cadre scale

[lpikachu58]

ils ont pas diminué aussi le diam de la tige ?

J'ai pas l'info car je n'ai pas encore vu le vélo en vrai, je vois s'il y en a un à la time ce WE sinon je passe un mail pour le savoir, mais effectivement si le scale repassait en 31,6 ça serait pas un mal...

Pourquoi?

Gain de poids? confort? les deux?

[lemairevtt]

les 2 mais je pense confort surtout !!

je suis content je vais pouvoir me faire un avis je cours en scale LTD de 2005 demain

[Rederik]

Le dérailleur av serait à collier ou en direct mount ?
Il me botte bien ce scale, en déco autre que world champion bien évidemment !
Quelqu'un a une idée du prix catalogue ? Combien coutait le kit cadre scale 2010 ?

[mfmik]

1700e pour le RC 2010

[ubo]

Gain de poids? confort? les deux?

les deux

[Klarf]

et gain de compatibilité en plus...

[lemairevtt]

Prise en main d'un scale LTD de 2005 hier en M équipé tout xtr et ritchey avec mes reynolds topo t le tout pour 9Kg

je ne vous apprendrais rien je pense mais je l'ai trouvé bout de bois, c'est sur en relance ça marche par contre dès que ça tabasse ça rends pas grand chose, c'est plus de la bagarre avec le vélo qu'autre chose par contre la geo très sloping de m'a pas dérangé bien au contraire, le vélo se couche assez facilement en virage...

j'ai donc enfin rouler sur la "référence" du marché...

[CHATEAU]

Pas du tout d'accord avec toi... Et pourtant, je passe mon temps à rouler en Ardèche-Drôme provençale, dans la pavasse, et je viens d'un giant anthem....
Encore hier, je faisais un raid mutlisports, dans la garrigue nîmoise. On terminait par 30 bornes de vtt, avec des single caillouteux (donc théoriquement, on devait être bien entamé physiquement...). Et ben, avec une tige de selle carbone, et une pression des pneus adaptée, ce vélo est un jouet. Et lorsque tu joues la gagne et que tu sens que ça répond à la moindre sollicitation, dans le technique ou le roulant, c'est d'autant plus plaisant... Et t es pas cassé, loin de là...

[cool120]

Ayant eu un Scale 2006...le seul reproche c'est que le diam. 34.9 de TdS, fait qu'il "tabasse"...le plus de ce cadre est que le BdP est rigide.

[Jeff]

jeu concours :

http://www.scott-sports.com/899/

réponses assez faciles, si vous ne les avez pas, google !

[lemairevtt]

Pas du tout d'accord avec toi... Et pourtant, je passe mon temps à rouler en Ardèche-Drôme provençale, dans la pavasse, et je viens d'un giant anthem....
Encore hier, je faisais un raid mutlisports, dans la garrigue nîmoise. On terminait par 30 bornes de vtt, avec des single caillouteux (donc théoriquement, on devait être bien entamé physiquement...). Et ben, avec une tige de selle carbone, et une pression des pneus adaptée, ce vélo est un jouet. Et lorsque tu joues la gagne et que tu sens que ça répond à la moindre sollicitation, dans le technique ou le roulant, c'est d'autant plus plaisant... Et t es pas cassé, loin de là...

peut-être mais comparé à ce qui se fait aujourd'hui, mérida ou autre c'est bout de bois

[CHATEAU]

Comme quoi... Chacun à son référenciel. En tous les cas, pour les ptits gars qui lorgnent sur un scale, prenez l'avis de Lemaire au second degré... car c est quand même loin d'être une baramine (ex : exs carbone).

[Jeff]

34.9 mm le diamètre de la tds du new scale 899, domage.

[Seb-@.]

Mouais, dommage en effet. Sur ce point précis, on ne peut que regretter que Scott ne se soit pas calqué sur les concurrents qui révisent à la baisse le diamètre de leurs tiges de selle. Dommage qu'ils n'aient pas eu cette idée, ils n'ont sans doute pas eu le... flash.

[Archicoolaurel]

http://www.nsracing.ch/index.php?section=gallery&cid=12

[Seb-@.]

Toujours aussi sympa, ce type d'intégration de l'étrier arrière !

Vous avez vu la patte de dérailleur et ce qui semble être l'intégration de l'écrou du serrage rapide ? A ce niveau, je suis davantage partagé. Ce sont quelques grammes de moins, mais le démontage de la roue sera plus lent.

[taz29]

Pas pratique cette fixation!

[Seb-@.]

Attendons d'en savoir plus, je peux me tromper à la simple vue de la photo !

[aelfwine]

C'est marqué "Swisspower team proto" dessus apparemment...

[lebellachon]

bonjour voila une photo de mon scale 40 après une sorti avec une rock shox sid pour voir si j'en mes une sur mon prochain vtt et cette fourche est genial
dans cette configuration le scale 40 pése 9kg

[VTT64140]

tu le garde le scale ?

[lebellachon]

oui je le garde en mulet single speed

[Archicoolaurel]

Quelques tarifs 2011

Scale 899: 8.999,- euro
Scale Premium: 5.999,- euro
Scale RC: 5.399,- euro
Scale 30: 2.599,- euro

Scale 29'er RC: 5.399,- euro
Scale 29'er Pro: 2.499,- euro
Scale 29'er Elite: 1.599,- euro

[titis76550]

quelques nouvelles pieces vont arriver
-nouvelle fourche en 100mm
-nouveau stubby beaucoup plus light (commandé en mai et toujours pas livré...)
-passage en 10 vitesses

[PapyTA]

Quelques petites photos glanées sur les paddocks du Cristalp.

Je croyais que le nouveau Scale n’existait qu’en BB30. Ben non, il existe également en BB92 (Shimano). Même remarque avec le collier de serrage de tige de selle minimaliste que je croyais être standard sur leur cadre. Ca doit leur couter cher en moule. A noter également la hauteur des bases.

La fixation de l’étrier AR PM entre bases et haubans est très propre.

[Klarf]

Est ce que le collier a été volontairement changé pour avoir un rapide? (car sinon c'est difficile a trouver)

[PapyTA]

J'ai pas l'impression. Le collier minimaliste intégré au cadre n'est-il pas spécifique à la version haut de gamme du cadre?

[mfmik]

monté avec l'ancien groupe xtr?

[Archicoolaurel]

Salut, je ne trouve pas le descriptif du Scale 30 2011. Quelqu'un aurait ça ?



http://www.damianharriscycles.co.uk/prod/har_0039_sc/Scott/Scott-Scale-30,-2011

http://www.damianharriscycles.co.uk/prod/har_0026_sc/Scott/Scale-899,-2011

En attendant, présentation en détail ici:

http://www.youtube.com/watch?v=gjyoDAJsyGU

[Archicoolaurel]

En ce qui concerne la géométrie du 899 2011:

Taille M

Top tube horizontal: 59cm (+10mm/old scale)
Head tube:12cm (+5mm/old scale)
BB Offset: 40mm (+5mm/old scale)
Seat tube: 44cm
Direction angle: 71°
Seat tube angle: 73,5°
Chainstay: 42cm