Lucky30 a écrit:Antho53 a écrit:hauteur d'entretoises maxi recommandée : 30mm !!!
Je ne demande qu'à progresser mais pourquoi maxi 30mm ??
Cela risque de fragiliser le pivot de fourche ??
La je trouve que j'ai une bonne position avec le cintre à hauteur de selle parce que pas évident pour mon 1m94 d'être à l'aise avec un cintre plus bas que la selle.
donnée purement technique ! si il y a trop d'entretoises, le pivot travaille en flexion ce qui provoque imprécision de pilotage et flou dans la direction ... de plus le pivot n'est pas vraiment fait pour ça ! je ne peux pas te dire qu'il risque de péter avec le temps, mais ce n'est pas recommandé
si vraiment tu as besoin d'un poste de pilotage aussi haut, il faut prendre une potence avec plus d'angle et/ou un cintre plus relevé
cela étant dit, il ne faut pas rechercher un poste de pilotage forcément plus haut que la selle, c'est une fausse bonne idée (pour un usage général en tous cas). Déjà, comme tu sembles l'avoir compris, le poids est trop sur l'arrière et ton vélo cabre dans les montées ... de plus, dans les descentes il faut faire l'effort de charger l'avant ce qui demande une certaine pratique ! alors qu'avec un cintre assez bas, ça se fait naturellement
pour les douleurs dans la nuque, ça peut être une trop grande crispation ou simplement un manque d'entrainement ! si le problème vient vraiment de la position, il faut essayer avec une potence plus courte qui, sans relever le poste de pilotage, relève la position de pilotage
pour les douleurs dans le dos, c'est souvent du à une mauvaise inclinaison de la selle ! trop en arrière ou même trop à l'horizontale ! suivant sa selle et sa morphologie, elle doit être soit à plat, soit légèrement inclinée vers l'avant, il faut tester ... sachant quand même qu'au plus ta position est allongée, au plus la selle doit être inclinée vers l'avant (mais attention, ça se joue à quelques degrés, c'est assez subtile)
donc pour régler ta position, tu commences par régler l'inclinaison de la selle, ensuite il faut régler la hauteur ... pour ça, avec la manivelle dans le prolongement du tube de selle, ta jambe ne doit pas être complètement tendue mais presque !
ensuite il faut régler le recul de selle : manivelle à l'horizontale, un fil à plomb passant sur ta rotule doit tomber dans l'axe de la pédale où légèrement en avant (suivant les goûts), pas plus de 10mm.
ensuite tu repositionnes tes entretoises de façon à n'en avoir plus que 30mm sous la potence (tu ne couperas le pivot que par la suite, une fois la bonne position trouvée) et tu essayes de faire 3-4 sorties (il faut toujours un peu de temps pour s'habituer).
si tu as toujours mal à la nuque, essayes avec une potence un peu plus courte (il ne faut pas changer ça de manière trop importante, idéalement ne pas changer de plus de 10mm à chaque essai) et/ou un peu plus relevée
normalement, quand on monte un bike, on prend toujours une potence la moins chère possible de façon à pouvoir la changer facilement si besoin, ce n'est qu'après avoir trouvé la bonne position que l'on peut investir dans cette pièce ...
outre tout ceci, je pense que ton cadre est bien à ta taille mais il faut régler ta position dessus
entre la roue et le tube de selle, bien vers le bas, là c'est du sport 
mais d'ailleur quelle intérêt ?? ça doit pas être l'influence des contraintes liées au frein à disque, le dérailleur peut etre ?
