ALLIGATOR I-Link ?

[stevan11]

normalement c est mieux que les gaines d origine, plus souple, plus fluide. Donc il y a un problème dans le montage. Liner écrasé? câble tordu? une des perles mal enfoncée? un mystère de la nature?
J ai monté un gir's en ilink, et il passe dans tout le cadre, impossible à faire marcher le dérailleur arrière, pourtant que je passe le ilink à l'extérieur du cadre tout est nickel. le proprio étant pressé, je n'ai pas pu chercher le problème et j'ai mis de la câblerie normale qui marche nickel

[arousset]

oui c'est très chiant ...
peut être que certaines perles ont un défaut et ont un diamètre trop faible ??
et que du coup ca frotte ...?
ou le revêtement téflon des câbles ...?
ca me prend la tête !

[Klarf]

et bien moi j'ai des pb avec mes i link, ca marche mal
pour les freins, gros problème : j'ai des étriers ZG negativ G et avec le liner complet + cables téflonnés , ca coulisse mal et les freins ne reviennent pas

J'ai la même configuration que toi (encore ) et pas de soucis pour ma part, j'utilise de manettes sram red, et tout mes passages de gaines sont externe.
Les étriers ont un ressort plus doux que ceux de shimano/sram (moins puissant pour le retour donc)
Si ça marche bien avec d'autre gaines, je te conseil de vérifier au niveau de la poignée que tout soit bien fixé, j'ai pas mit de buté, par contre j'ai fait dépasser le liner de bien 1-2cm dans la poignée (pour pas que ça gène, mais pour éviter des frottements)

Bonne chance!

[arousset]

oui c'est bizarre surtout que j'ai également des manettes Red
je pense que le ressort de mes ZG est beaucoup trop faible ...?

[rickyfirst]

Je pense que j'ai des Zero gravity et que mes I Link marchent très bien.

Tu dois avoir un problème de montage du côté poignée.

As tu respecté le sens du liner (evasement/butée vers la poignée) ?

[arousset]

pour le frein arrière
j'ai monté les perles dans le sens petit diamètre->gros diamètre (coté évasé vers l'avant) en partant des manettes et en mettant une butée alu moins longue que celle des ilink (avec "alligator" dessus appelée lever connector) qui n'est pas adaptée pour les manettes red (trop longue) et au niveau de la première butée de cadre j'ai mis 1 "frame stopper"
pour la butée de cadre arrière , je suis parti dans l'autre sens avec d'abord le frame stopper et pour finir avec les perles dans le sens gros diamètre vers petit diametre (soit coté évasé vers l'arrière)
dur à expliquer ... je ne sais pas si je suis clair !
http://www.alligatorcables.com/CABLE/i-LINK-Content.pdf

[albert]

bonjour a tous ,

j'aimerais savoir si les liner ilink sont plus petits que les nokon qui sont trop gros pour mon montage ( durite magura et liner

les flying snake sont un poil trop fines ,
Mais je n'ai jamais eu en main les ilink

merci a vous

[rickyfirst]

pour le frein arrière
j'ai monté les perles dans le sens petit diamètre->gros diamètre (coté évasé vers l'avant) en partant des manettes et en mettant une butée alu moins longue que celle des ilink (avec "alligator" dessus appelée lever connector) qui n'est pas adaptée pour les manettes red (trop longue) et au niveau de la première butée de cadre j'ai mis 1 "frame stopper"
pour la butée de cadre arrière , je suis parti dans l'autre sens avec d'abord le frame stopper et pour finir avec les perles dans le sens gros diamètre vers petit diametre (soit coté évasé vers l'arrière)
dur à expliquer ... je ne sais pas si je suis clair !
http://www.alligatorcables.com/CABLE/i-LINK-Content.pdf

Tu as mal monté le système. Le LINER a une extrémité évasée qui doit recevoir la première perle avec sont petit diamètre vers la poignée. De la façon dont tu l'as monté, les perles et le liner ne sont pas sollidariser en butée du côté manette.

[arousset]

si si c'est bien ce que j'ai fait pour le liner j'ai juste rajouté une butée classique (d'un kit nokon) à la place du lever connector (trop long pour les leviers red)
et bien dans le sens là (petit diametre de la perle vers la poignée)

[Klarf]

Tu as mal monté le système. Le LINER a une extrémité évasée qui doit recevoir la première perle avec sont petit diamètre vers la poignée. De la façon dont tu l'as monté, les perles et le liner ne sont pas sollidariser en butée du côté manette.

en parlant de ça, sur le mini i link le liner est pas évasé à la fin?

pour le montage sur sram red, j'ai monté aucune bûté sur la manette, les perles sont en contact de la manettes avec le petit diamètre en premier.
Aucun soucis comme ça depuis pas mal de km déjà!

[rickyfirst]

Tu as mal monté le système. Le LINER a une extrémité évasée qui doit recevoir la première perle avec sont petit diamètre vers la poignée. De la façon dont tu l'as monté, les perles et le liner ne sont pas sollidariser en butée du côté manette.

en parlant de ça, sur le mini i link le liner est pas évasé à la fin?

Je n'ai que du I Link 'classique'

[Klarf]

le montage en est un peu plus pénible sans cet évasement

[albert]

tiens klarf , as tu une idée si le liner alligator est plus fin que celui de nokon ?

[arousset]

donc mon alligator est bien monté dans le bon sens !!
incomprehensible ... ou alors comme je disais avant , des perles sont défectueuses avec un diamètre trop petit ...
s'il faut que je vérifie une par une, je vais m'amuser ...

[Klarf]

tiens klarf , as tu une idée si le liner alligator est plus fin que celui de nokon ?

bonne question, pour cool120 j'ai mesuré avec dans l'ordre du plus gros au plus fin:
nokon
ride on
i link
i link mini

[arousset]

presque la même config avec les nokon alu et je n'avais pas de pb ... (leviers red et freins og7ti)

[arousset]

au fait savez-vous où trouver des liner de rechange pour les i link ??

[EdoKoi]

Chez dulight
http://www.dulight.fr/catalog/product_info.php?cPath=91_99&products_id=1256

[Marc_cervelo]

Salut
J'ai exactement la même configuration que toi ,sauf que mes freins sont le modèle NERD, et j'ai déjà eu ce petit soucis.
En fait la tension du ressort est juste assez forte pour faire revenir le câble en temps normal mais si le pivot du frein lui même est trop serré alors là tu obtiens ce résultat. Donc si tu as toujours se soucis, tu as besoin d'une clé de 13 et d'une BTR de 6. Déserre la vis BTR du frein coté exter du frein (celle en titane) très légèrement, juste suffisamment pour que le pivot soit moins contraint.

Juste un petite remarque, la collerette à l'extrémité du liner est une simple butée pour le montage mais si tu la montes dans le mauvais sens ou bien que tu n'en a plus, ce n'est pas grave parce qu'un tube est un tube est n'as pas de sens particulier.

J'espère avoir pu t'aider, pour moi en tout cas je n'ai plus de soucis.
A+

[webjo]

J'ai fait le montage de mes I-LINK sur mon Look 595 hier, sur mon pied d'atelier tout fonctionne nickel, frein KCNC beaucoup plus fluide qu'avec mon anciennes câbleries FLYING SNAKE, test sur route ce soir après le taf

Pour infos I-LINK acheter chez Stevan11

[arousset]

eh bien moi, j'ai refait le montage en ne laissant que les perles, les butées de cadre (j'ai enlevé tout le reste)
et j'ai mis un coup de bombe téflon dans les liner et sur les cables
pour finir ca fonctionne mieux mais bizarrement j'ai toujours une vitesse (la même, 19d) qui monte mal
enfin ca le fait mais je trouve que c'est beaucoup moins bon qu'avec le nokon
pour mon frein arrière, il est parti au sav chez olivier bally (très pro et très rapide), il a remplacé le ressort
et m'a mis les nouvelles cames et depuis ca fonctionne bien mieux, les freins reviennent enfin !

[Laurent Pineau]

Bonjour à tous, je viens d'acquérir un cintre fsa kwing avec passage des gaines internes. Je possède un groupe dura ace 7800, en gaines alligator (pas mini les normales). Ma question qqun a-t-il déjà monté des gaines i link en passant dans le cintre fsa kwing? Est-ce possible ou faut il monter de la gaine classique dans le cintre puis ajouter la gaine i link (comme stevan nous l'a montré sur des vélo clm)?
lolo

[tomasdev]

j'ai essayé sur mon cintre generique à cablerie integrée, pas reussi à les rentrer avec l'angle à passer avec mes manettes sram, du coup je suis passé en passage externe

[Laurent Pineau]

Et en mettant un bout de gaine classique puis l'i-link?

[tomasdev]

en fvait moi j'ai pas pu mettre l'ilink en interne car moins flexible que mes anciennes gaines (sortie des manettes sram vers entrée cintre trop coudée), apres si c'est bien foutu sur ton cintre / manettes, ca rentre bien, voir mieux que les gaines normales

[tomasdev]

et si tu fais gaine standart + ilink, tu perds l'interet du light je trouves

[Laurent Pineau]

c'est toujours plus light que 100% classique non?

[tomasdev]

oui, mais tu perds un peu de light (30cm de gaine ?)

[webjo]

Petit souci (si on peut dire cela) avec les I-LINK sur mon Look 595, le passage dans le tube horizontal, sur route qui ne rend pas ça créer des vibrations.

[MIMI 25]

C'est souvent le cas avec le passage en interne des câbles.
As-tu le même phénomène avec une câblerie traditionnelle?
A+