MERLIN XLM : mon rève devenu réalité

[Seb-@.]

Dans la boue collante, le MK2.4 est quand même inutilisable ! Je préfère encore utiliser mes savonnettes d'hiver ; Tib te parlera des quelques soucis pour tourner, freiner ou accélérer que j'ai eus avec mes FF Evo et Twister SS. Et bien dans l'argile, c'est pire encore avec le MK !

[mdlbuz]

DSC00147.JPG

bientôt sur la roue arrière pour remplacer le MK à la belle saison.

Espérons que Klarf aura été de bon conseil et que mon dos le remerciera

En roulage basse pression le MK ne marche pas qu'à la belle saison. Moi je l'utilise toute l'année.

tu n'as pas non plus les mêmes terrains de jeu.
Le MK passe très bien toute l'année chez mes parents, mais pas ici où c'est très roulant

[mdlbuz]

Dans la boue collante, le MK2.4 est quand même inutilisable ! Je préfère encore utiliser mes savonnettes d'hiver ; Tib te parlera des quelques soucis pour tourner, freiner ou accélérer que j'ai eus avec mes FF Evo et Twister SS. Et bien dans l'argile, c'est pire encore avec le MK !

l'argile colle même à une savonnette comme le Twister

[BiBi WET]

Dans la boue collante, le MK2.4 est quand même inutilisable ! Je préfère encore utiliser mes savonnettes d'hiver ; Tib te parlera des quelques soucis pour tourner, freiner ou accélérer que j'ai eus avec mes FF Evo et Twister SS. Et bien dans l'argile, c'est pire encore avec le MK !

Je me suis trompé: Je parlais du RK et pas du MK !

Et puis il est vrai que je ne roule pas dans la boue collante. Malgré tout, dans de la glaise, à part un pneu spécial boue hyper étroit je ne vois pas ce qui peut convenir. Un Raven peu gonflé peut-être ? (sans crampon ça débourre facilement ).

[mdlbuz]

dans la glaise ou l'argile, tu peux n'importe quel pneu, ça collera qu'en même

[Seb-@.]

J'confirme. Un Explorer, pourtant étroit, une sortie boueuse dans la glaise et... même avec une Lefty, tu peux avoir un début de bourrage

[mdlbuz]

9 grammes de grapillés sur le frein avant XTR ce soir en remplaçant la durite avant Jagwire (qui au passage ne gagne rien par rapport aux origines) par de la Yumeya et en mettant des connecteurs titane http://www.velovert.com/SUMO-VTT/11677/AlTira-Connecteurs et en plus, j'ai mis 2 cm de plus
Peut être plus à prévoir sur le frein arrière. Je verrais ça vendredi après midi
Jagwire

Yumeya

[Klarf]

Tu dois surtout gagné sur les connecteurs

Mais toujours sympa de gagner un peu!
La durite shimano est plus souple?

[mdlbuz]

non, au contraire, elle est bien plus rigide que la Jagwire (pas difficile de faire mieux que leur chewing gum). Par contre, entre la Yumeya et la Shimano d'origine, je ne sent pas la différence en la courbant. Mais normalement, elle est plus rigide.

[mdlbuz]

13 grammes pour la durite arrière
total, 22 grammes

[TorTor]

Lever tôt ce matin pour une séance de "rénovation XLM"

Le XLM 18.75 2009 de tirep revu avec des stickers originaux version works (après une nouvelle finition scotch 3M)

[Klarf]

C'est un 3/2.5 de 2009 donc?

Oublie pas un vrai protège base quand même

[TorTor]

C'est un 3/2.5 de 2009 donc?

Oublie pas un vrai protège base quand même

Oui, c'est bien celà.
Les stickers originaux blancs avaient vécu...

Comme il me restait un jeu route Works CR6/4, on a fait avec Ce sont les mêmes que ceux que Zéphi vient de mettre sur son route mais sans le sticker CR 6/4
Quand mon Cs illustrator est réinstallé, je vais lui faire un XLM 3/2.5
Le sticker sur la base est mis comme sur mon 6/4, mais il est bon d'y mettre un néoprène

[RyoHazuki]

très beau travail

[zéphi48]

tortor orfèvre en la matière

[TorTor]

très beau travail

tortor orfèvre en la matière

Merci. C'est un des éléments qui constituent la magie du titane.
Tu prends un truc défraichi et tu en refais en quelques heures un cadre comme neuf.

[moowup]

Le XLM 18.75 2009

Bonsoir à tous,

Quelqu'un peut me donner la valeur en cm du tube horizontal "virtuel" (axe de la douille au tube de selle) du 18,75 et du 17,50.
Je mesure 1M79 et 84 d'entrejambe et je n'arrive pas à me faire une idée avec le peu d'information donnée par le site web Merlin

Par avance merci

[cpt-caverne01]

J'ai embelli mon xlm , je viens de lui installer une belle Italia SLR C64 (80g) en lieu et place de ma ritchey wcs biomax à 225g

Grace à celà je passe sous la barre fatidique des 9 kg , prochaine étape les formula r1

[Dementia]

en espérant que ton fessier apprécie le changement

[mdlbuz]

et moi, j'ai allégé considérablement le mien hier en virant le dérailleur arrière et en raccourcissant la chaine suite à une casse du dérailleur arrière à cause de la boue bien collante (vraiment très amoureuse même )
Je vous mettrais une tof si je retrouve mon cordon pour relier le phone. Un Twister avec de la boue, c'est impressionnant

[cpt-caverne01]

Bonjour à tous, continuation de l'allègement

Changement du frein avant:

- avid juicy ultimate 7 carbon + durite jagwire à 265 g

par

- formula R1 avec fixation IS à 196 g

J'attends avec impatience la durite afin de monter l'arrière.

Une question, les disques semi-flottant hope, font-ils bon ménage avec les formula R1?

Des photos bientot

[Klarf]

pour les disques, ça dépend de ton cadre/fourche, pour ma part pas moyen de le mettre à l'avant ou à l'arrière sans que les rivets ne touchent rien.

[PapyTA]

Quelqu'un peut me donner la valeur en cm du tube horizontal "virtuel" (axe de la douille au tube de selle) du 18,75 et du 17,50.
Je mesure 1M79 et 84 d'entrejambe et je n'arrive pas à me faire une idée avec le peu d'information donnée par le site web Merlin

Voir http://www.merlinbike.com/bike.aspx?content=MB-xlm puis clique sur "Geometry" sous la photo du XLM, puis transfert les côtes données en pouces ("in") en mm (1 inch = 25.4mm)
Mon Merlin XLM 2009 18.75" => Longueur top tube 608mm

[cpt-caverne01]

bonjour

les disques hope semi flottant ne passent pas avec les formula r1 sur un merlin xlm

Je monte donc les disques d'origine formula, et va falloir que j'en trouve une autre paire pour monter sur mes jantes routes

Se que je ne comprends pas c'est que formula vend aussi des disques semi flottant pour les R1 qui ressemblent énormément au hope .....

[Klarf]

ce sont pas les même entre hope et formula, les rivets dépasse moins

[cpt-caverne01]

Bonjour après changement des freins, voici le résultat:

[mdlbuz]

qu'est ce que c'est que ce passage de durite

[cpt-caverne01]

c'est des guides durites

http://www.dulight.fr/catalog/product_info.php?cPath=96_127&products_id=720

Autrement je ne vois pas comment je fais tenir la durite de frein arrière, sinon avec des rislans

[RyoHazuki]

Autrement je ne vois pas comment je fais tenir la durite de frein arrière, sinon avec des rislans

ben si tu veux faire propre, tu fais comme moi, tu perces la butée, et tu pases la Durit à l'intérieur .

[cpt-caverne01]

Heu oui à voir avec mon bouclard cet après midi, je lui emmène pour la purge des R1 et révision de la fourche (sid world cup)