dt swiss SSD carbon vs fox rp 23

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dt swiss SSD carbon vs fox rp 23

Messagede roger » Jeu 26 Oct 2006 20:26

salut

voilà je conte investir dans dans oiz carbone mais je voudrais faire un modèle vraiment light et le nouveaux SSD carbone de chez DT me fait vraiment de l'oeil .

mais niveaux réglages que vos le dt :?:

et niveaux antipompage du dt par apport a celui du fox :?:

va t'il compromettre les performance du cadre :?:

Merci d'avance
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Messagede roger » Dim 29 Oct 2006 17:14

:(
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Messagede Tib » Dim 29 Oct 2006 17:22

Roger, tu demandes des conseils sur un amortisseur que personne n'a encore eu loisir de monter sur un VTT ; tu voudrais quoi comme réponses ?
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Messagede proracing » Dim 29 Oct 2006 17:23

oui c'est ca le truc on la juste vu ou toucher mais sans plus ...
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Messagede roger » Dim 29 Oct 2006 18:01

vous n'avez aucune idée des réglages ou système antipompage en tous genres que propose cette amorto
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Messagede tango » Dim 29 Oct 2006 21:29

vu et toucher au roc :wink:
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Messagede roger » Dim 29 Oct 2006 22:44

ils t'ont quoi dit alors sur sont fonctionnement les exposent
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Messagede Tib » Lun 30 Oct 2006 07:24

Que ça amortissait plus qu'un TR, que c'était en carbone agréable au toucher, et que ça n'allait pas être très cher ni trop lourd.

En fait je t'avoue que je le teste depuis 1 an et demi sur mon rigide et sincèrement, cet amorto marche à mort !


C'est ce genre de réponses que tu veux ? Puisqu'on te dit que personne n'a encore roulé avec, à part une poignées de guest testeurs suisses ?! C'est dingue ça !
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Messagede tango » Lun 30 Oct 2006 07:45

Tib a écrit:En fait je t'avoue que je le teste depuis 1 an et demi sur mon rigide et sincèrement, cet amorto marche à mort ![/i]


c'est cette réponse que je préfère :lol:
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Re: dt swiss SSD carbon vs fox rp 23

Messagede Olibabe » Lun 30 Oct 2006 09:07

roger a écrit:salut

voilà je conte investir dans dans oiz carbone mais je voudrais faire un modèle vraiment light et le nouveaux SSD carbone de chez DT me fait vraiment de l'oeil .

mais niveaux réglages que vos le dt :?:

et niveaux antipompage du dt par apport a celui du fox :?:

va t'il compromettre les performance du cadre :?:

Merci d'avance


On peut quand même répondre partiellement à Roger vu que l'interne n'a pas évolué par rapport à un 190, qui est lui-même semblable aux 210 et 225.

Donc:
- Pas de système anti pompage chez DT
- Réglages très sensibles permettant d'obtenir dans mon cas une config qui ne pompe quasi pas sur le Strike sans perdre de confort, notamment sur les petits chocs. Ce dernier point est un des points forts du DT justement.
- Le montage sur rotules est vraiment une super idée qui fait que l'amorto ne prend quasi jamais de jeu, au contraire des Fox aux bagues à remplacer souvent.
- Niveau fiabilité, je suis victime d'une ususre systématique du plongeur sur mes DT (déjà mon 2e, le premier étant passé en garantie pour cela), sans pourtant que ça en altère le fonctionnement ou que ça cause des pertes d'air...
- Quant au carbone, je ne sais pas si c'est une bonne ou une mauvaise idée, mais le prix est carrément déraisonnable. A voir par la suite en VPC à quel prix on le trouvera.
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Messagede roger » Lun 30 Oct 2006 09:24

merci oli :D

tu en pense quoi ,vos mieux que je garde le fox rp23 alors , étant donné qu'il possède un système antipompage et le DT n'en possède pas,
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Messagede linus88 » Lun 30 Oct 2006 11:54

roger a écrit:merci oli :D

tu en pense quoi ,vos mieux que je garde le fox rp23 alors , étant donné qu'il possède un système antipompage et le DT n'en possède pas,


prends des cours du soir :lol:
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