Un post pour les monteurs de roues, matériel et montage...

[alexdu74]

Je voulais m'adresser aux spécialistes des roues.
J'ai une 808 arrière qui a 2 saisons, et qui s'est pas mal détendue. Je voulais savoir si je pouvais la re-rayonner avec des DT swiss aerolite en gardant mon moyeu d'origine.
A combien je m'en tire matériel + main d'oeuvre??

Merci

[tomasdev]

entre 40 et 80 de main d'oeuvre, et 75 de matos je dirais

[lpikachu58]

Je voulais m'adresser aux spécialistes des roues.
J'ai une 808 arrière qui a 2 saisons, et qui s'est pas mal détendue. Je voulais savoir si je pouvais la re-rayonner avec des DT swiss aerolite en gardant mon moyeu d'origine.
A combien je m'en tire matériel + main d'oeuvre??

Merci

Tu ne pourras pas mettre des aerolite car c'est des rayon a tete droite donc il te faut des CX-ray.

[alexdu74]

Merci pour les infos

[Jojo13]

Salut à tous,

je cherchais quelques informations supplémentaires sur le montage des roues et je suis tombé sur ce lien:
http://mgagnon.net/velo/roue_montage.fr.shtml

Les spécialistes, vous en pensez quoi?

Merci
A+

[lpikachu58]

Salut à tous,

je cherchais quelques informations supplémentaires sur le montage des roues et je suis tombé sur ce lien:
http://mgagnon.net/velo/roue_montage.fr.shtml

Les spécialistes, vous en pensez quoi?

Merci
A+

Le liens est , je crois, déjà début de post

[Jojo13]

Mince, j'ai pas vu.
Désolé

[Jeff06]

bonjour,

étant un "gros" (80kg...) je me pose une question existentielle : existe-t-il un moyeu arrière 2:1 en 27 (18+9) ou même 30 (20+10) rayons ? si ça existe peut on calculer relativement simplement le gain en rigidité par rapport à un 2:1 24 rayons ?
Si c'est une mauvais idée pourquoi ?

merci

[Jojo13]

Bonsoir,

de mon côté je voudrais en savoir un peu plus sur le montage de roues.
En effet, j'aimerais bien me lancer mais je me pose quelques questions. Notamment, comment déterminer la tension des rayons? Je suppose que l'on prend en considération le pilote, ainsi que toutes les composantes de la roue mais y-a-t-il un ordre de grandeur à suivre selon le pilote?

Merci d'avance

A+

[Pat2A]

bonjour,

étant un "gros" (80kg...) je me pose une question existentielle : existe-t-il un moyeu arrière 2:1 en 27 (18+9) ou même 30 (20+10) rayons ? si ça existe peut on calculer relativement simplement le gain en rigidité par rapport à un 2:1 24 rayons ?
Si c'est une mauvais idée pourquoi ?

merci

Voir chez Tune ou Mack qui font du perçage sur-mesure.

[stevan11]

bonjour,

étant un "gros" (80kg...) je me pose une question existentielle : existe-t-il un moyeu arrière 2:1 en 27 (18+9) ou même 30 (20+10) rayons ? si ça existe peut on calculer relativement simplement le gain en rigidité par rapport à un 2:1 24 rayons ?
Si c'est une mauvais idée pourquoi ?

merci

80kg c est pas gros pour du 2:1 24 rayons, même pour des moyeux normaux maintenant si les jantes c est du mou...

[Jojo13]

Bonsoir,

de mon côté je voudrais en savoir un peu plus sur le montage de roues.
En effet, j'aimerais bien me lancer mais je me pose quelques questions. Notamment, comment déterminer la tension des rayons? Je suppose que l'on prend en considération le pilote, ainsi que toutes les composantes de la roue mais y-a-t-il un ordre de grandeur à suivre selon le pilote?

Merci d'avance

A+

Bonsoir,

personne pour m'aider? Ma question est trop vague??

A+

[rickyfirst]

Bonsoir,

de mon côté je voudrais en savoir un peu plus sur le montage de roues.
En effet, j'aimerais bien me lancer mais je me pose quelques questions. Notamment, comment déterminer la tension des rayons? Je suppose que l'on prend en considération le pilote, ainsi que toutes les composantes de la roue mais y-a-t-il un ordre de grandeur à suivre selon le pilote?

Merci d'avance

A+

Bonsoir,

personne pour m'aider? Ma question est trop vague??

A+

Très vague, la valeur de tension dépends de l'association jantes, rayons et moyeux. Plutôt que se focaliser sur la valeur absolue de la tension, il est intéressant d'avoir des tensions homogènes dans l'ensemble des rayons d'une même nappe.

[ZidorTri]

Bon je sais, le sujet a été abordé un très grand nombre de fois et j'ai passé pas mal de temps à lire les contributions très instructives sur ce forum.
Mais j'aimerais avoir une synthèse pour mes roues de montagne.
- Je pèse 70kg, ces roues seront pour des longues sorties; en montée je suis le plus souvent debout penché sur mon guidon (ça c'est pour renseigner sur la contrainte sur la roue avant) et préfère (toujours en montée) emmener plus gros plutôt qu'avoir une fréquence de pédalage élevée.
- Pour différentes raisons et sans vouloir relancer un débat la dessus je souhaite des jantes alu, à pneu (encore désolé! ), et ayant la plus faible inertie (donc les plus plates possible).
- Le plus rigide possible (rigidité latérale de la roue)

Initiallement je pensais au montage suivant: kinlin xr200 av. et arr., 24(radial)/28(croisés par deux) - CX ray, mig70/mag180.

D'après les contributions d'un certain nombre, afin d'avoir une rigidité optimale, il faudrait avoir comme rayonnage du 32 à l'arrière (croisé par trois) et au moins du 28 à l'avant croisé par deux.

1 - Qu'est-ce que vous pensez de chacune de ces solutions?

2 - Est-ce qu'un rayonnage en 32 accroit fortement la prise au vent latéral? Si oui, est-ce qu'on peut diminuer cette prise au vent avec un montage 24/32?

3 - Est-ce qu'un moyeu campa record ferait l'affaire pour 32 rayons arrière?

Merci pour vos réponses.

[lolo1]

Montage kinlin xr 200 avec moyeux 2:1 derrière en 24 rayon et devant 24 rayons croisé par 2 !!

[stevan11]

Montage kinlin xr 200 avec moyeux 2:1 derrière en 24 rayon et devant 24 rayons croisé par 2 !!

non, la jante kinlin xr200 n'est pas assez rigide pour être monté en 2:1

[lpikachu58]

Montage kinlin xr 200 avec moyeux 2:1 derrière en 24 rayon et devant 24 rayons croisé par 2 !!

non, la jante kinlin xr200 n'est pas assez rigide pour être monté en 2:1

+1

[ZidorTri]

Merci lolo1 pour la solution pour la roue avant (24 croisés par deux).

Mais c'est vrai que le montage 2:1 je l'envisageais surtout pour une roue arrière semi-haute (autre projet que j'ai pour mon vélo de tri: avant AMC420 (18 radial), arrière xr300 (24 en 2:1).

J'ai cru comprendre que pour une jante plate alu il valait mieux avoir le même type de montage des deux côtés.

Donc question pour l'arrière: 28 croisés par 2 ou 32 (croisé par 3?)? et quid du moyeu campa (pour le 32)?

[rickyfirst]

En montage 32 trous, le moyeu Campa est un excellent rapport qualité/prix/poids.

[Amadeus]

Bonjour,

Je désire faire l'acquisition d'une paire de roue et mes choix ne sont pas défini...

Les contraintes, 75kg , rouleur mais plutôt véloce, amateur de sprint massif
Les roues seront destinées au course d'Ile de france+ entrainement par temps sec.

Actuellement j'ai une paire de campa neutron et je voudrais partir sur des roues aussi voir plus rigide

Mes choix sont totalement différent:
- Campa Eurus 1500grs
- montage artisanale 1150rgs 24/28 radial avt et croisé par 2 arr (amc micro+205+ sapim CX RAY+ jantes générique 38mm).


Je n'arrive pas a me désider, eurus trés bien mais lourde et à pneu, les Artisanales le micro avant va -t-il faire l'affaire niveau rigidité.

mon budget est de 700€

merci pour vos conseil

[rickyfirst]

Au niveau rigidité, je me possrais la question pour le moyeu arrière et non l'avant.

Pour les jantes si tu recherches la rigidité et au vu de ton gabarit pourquoi pas des 50 mm ?

[Amadeus]

j'ai déja des jantes zipp 404 avec DT 240...

Je voulais un profils bas mais du 20mm, niveau moyeux pour ne pas sortir du budget??? ya les stevan11 ou sinon...

[bob3190]

bonjour à tous

voilà, je voudrai me monter une paire de roues pour la compétition, mais version "petit budget", en alu donc a priori, à boyaux.
pour ma pratique, ce sera compétition sur des routes plus ou moins lisses, vallonnées.
je fais 1m90 et 80kgs (un peu moins, même, ce serait bien), plutôt rouleur, assez puissant.
je souhaite une paire de roues assez légères (relatif, je préfère un bon moyeu), mais surtout fiables et assez rigides.
je pensais partir sur quelque chse genre une paire d'ambrosio nemesis (a priori parmi ce qui se fait de mieux en alu légères), montées en CX-ray 24-28 ou 28-32, montées en radial à l'avant, croisées par 2 ou 3 à l'arrière, sur moyeux genre dura-ace (là, je préfère viser la solidité et la facilité d'entretien au poids).
qu'en pensez-vous ?
merci

[rickyfirst]

en 28 / 32 tu auras une bonne paire de roue passe partout qui sera seulement limtée à hautes vitesses.

[Etienne]

bonjour à tous

voilà, je voudrai me monter une paire de roues pour la compétition, mais version "petit budget", en alu donc a priori, à boyaux.
pour ma pratique, ce sera compétition sur des routes plus ou moins lisses, vallonnées.
je fais 1m90 et 80kgs (un peu moins, même, ce serait bien), plutôt rouleur, assez puissant.
je souhaite une paire de roues assez légères (relatif, je préfère un bon moyeu), mais surtout fiables et assez rigides.
je pensais partir sur quelque chse genre une paire d'ambrosio nemesis (a priori parmi ce qui se fait de mieux en alu légères), montées en CX-ray 24-28 ou 28-32, montées en radial à l'avant, croisées par 2 ou 3 à l'arrière, sur moyeux genre dura-ace (là, je préfère viser la solidité et la facilité d'entretien au poids).
qu'en pensez-vous ?
merci

Ambrosio Nemesis, c'est un bon choix mais uniquement dispo à partir de 32 trous

A la limite, une Nemesis 32 à l'arrière et une Crono F20 en 28 trous à l'avant, plus légère mais pas gênant à l'avant. Sinon, c'est 32 trous partout

[bob3190]

ok, merci pour les conseils. limitée à haute vitesse, oui, mais mes parcours ont pas mal de relance, donc serai-je beaucoup pénalisé ?
après, 32 rayons à l'avant, je ne pense pas que ça ait un intérêt phénoménal, d'après ce que j'ai pu lire ici.
ricky, il me semble que tu as un mix ambrosio némésis-crono20, tu pèses combien, elles sont en combien de trous (pour me donner une idée).
sinon, les moyeux vous semblent une bonne idée ?
sur les rayons sapim, il me semble que certains sites les vendent avec les écrus (starbike), vous utilisez les écrous fournis dans ce cas là ?

[lpikachu58]

Les moyeux sont tres bon!!!

Tu peux y aller les yeux fermes


Pour les ecrous, ben ca va depend du monteur. Moi j'utilise que ce modele là :



qui ce visse de l'interieur et qui permet de tenir l'ecrou juste a la transition rond-plat.

[bob3190]

ok merci

pour le montage, je pensais le faire moi-même, en prenant mon temps, j'en ai fait quelques-uns et je m'en suis plutôt bien sorti, donc en passant encore un peu plus de temps, je pense faire quelque chose de bon.
pour les écrous de rayons, je peux les trouver à l'unité ?

édit : tu utilises quoi comme clé pour les tendre par l'intérieur ?

[lpikachu58]

Oui mais tu peux utiliser les sapim livrer avec les rayons (s'ils sont en Alu)

[bob3190]

ok merci.
dernière question, à quelle tension puis-je monter pour avoir une roue fiable, pas molle, sans risquer d'arracher les écrous alu ?