MERLIN XLM : mon rève devenu réalité

[jfklatovsky]

C'est d'autant plus vrai que Merlin ayant arrêté la production, le cadre n'est plus disponible en neuf.

[cpt-caverne01]

Bonjour à tous

aujourd'hui se fut démontage complet du merlin car je pars 3 mois en guyane et je voulais le nettoyer entièrement avant.

j'en ai profité pour faire des photos de tous les composants de celui-ci , donc si vous avez besoin d'un poids, je pourrais peut etre vous aidez

En revanche hier, j'ai eu un soucis lors d'une sortie.

Dès que je pédalais un vieux bruit pourri apparaissait une sorte de craquement.

J'ai vérifié:

- ma roue libre = rien, aucun jeu en revanche quelques marques sur le moyeu hope pro 2
- ma cassette xtr = rien non plus
- le boitier de pédalier = rien aucun jeu
- les pédales xtr axe titane = rien aucun jeu

La seule chose non vérifiée est le dérailleur arrière xo (j'ai vérifié les galets kcnc céramique, ils n'ont aucun jeu)

Est ce possible que ça vient de celà?

Merci par avance de votre aide.

[chriss16]

selle, ou tige de selle mal serrée ?

[TorTor]

Est ce que le bruit est aussi présent quand tu pédale en danseuse ? Si non, dégrades du côté de la tds...

Bonjour à tous

aujourd'hui se fut démontage complet du merlin car je pars 3 mois en guyane et je voulais le nettoyer entièrement avant.

j'en ai profité pour faire des photos de tous les composants de celui-ci , donc si vous avez besoin d'un poids, je pourrais peut etre vous aidez

En revanche hier, j'ai eu un soucis lors d'une sortie.

Dès que je pédalais un vieux bruit pourri apparaissait une sorte de craquement.

J'ai vérifié:

- ma roue libre = rien, aucun jeu en revanche quelques marques sur le moyeu hope pro 2
- ma cassette xtr = rien non plus
- le boitier de pédalier = rien aucun jeu
- les pédales xtr axe titane = rien aucun jeu

La seule chose non vérifiée est le dérailleur arrière xo (j'ai vérifié les galets kcnc céramique, ils n'ont aucun jeu)

Est ce possible que ça vient de celà?

Merci par avance de votre aide.

[cpt-caverne01]

merci pour votre aide.

Quand je descends une cote aucun bruit, ça ne vient pas de la tds car je sens les craquements dans les pédales

Quand je me mets en danseuse le bruit augmente et il est plus présent. Dès que je force le bruit augmente, quand je roule tout cool le bruit y est mais pas prononcé.
Je sais que par message interposé c'est pas évident mais j'avoue que je séche complètement.

bonjour à tous, je pense que j'ai trouvé la source du problème

Lorsque j'ai monté mon boitier de pédalier, je n'ai pas installé le tube plastique afin "d'étanchéifier" , il est donc fort possible que de la boue se soit introduite et se soit mise dans les roulements.

Je vais donc redemonter afin de l'installer et par la même occasion re-nettoyer les roulements

[tfayet]

merci pour votre aide.

Quand je descends une cote aucun bruit, ça ne vient pas de la tds car je sens les craquements dans les pédales

Quand je me mets en danseuse le bruit augmente et il est plus présent. Dès que je force le bruit augmente, quand je roule tout cool le bruit y est mais pas prononcé.
Je sais que par message interposé c'est pas évident mais j'avoue que je séche complètement.

tes blocages de roues sont bien serrés?

[pascal95]

les craquements, c'est la plaie pour trouver l'origine. Tu as regardé si les vis du pédalier sont correctement vissées? Il arrive aussi qu'en mettant généreusement de la graisse sur l'axe, les craquements disparaissent.

[Torio]

t'as regardé l'état de tes cales de fixation?

[cpt-caverne01]

concernant les blocages de roues, c'est du KCNC et je pense que j'y vais de bon coeur pour serrer.

Pour les vis de pédaliers je ne les avais jamais démontées jusqu'à cet aprèe midi (nettoyage).

Concernant l'axe, les roulements du boitier tiennent bien leurs roles (tokken céramique) et je n'ai pas ajouté de graisse.

[PapyTA]

Il arrive aussi qu'en mettant généreusement de la graisse sur l'axe, les craquements disparaissent.

Complètement en phase. 95% de chances que ça viennent de là. Je me suis bien pris la tête il y a un an pendant plusieurs semaines à comprendre d'où venaient des craquements tels que tu les décris. Et ça a complètement disparu en graissant (en fait, en mettant de la pate anti blocage) les filets des axes de pédales.

[cpt-caverne01]

ok j'essaierai ça à mon retour, j'avais dejà mi de l'anti saize car axes xtr titane.

De meme j'en mettrai sur l'axe de pédalier, espèrons que ça soit suffisent pour plus que ça craque.

Merci pour ce conseil

[lebad]

Jeu de direction qui a du jeu ? Cuvette ovalisée ?

Ca m'est arrivé déjà.

[Klarf]

La graisse au cuivre finish line produit parfois des craquement au niveau du boitier de pédalier. Depuis j'utilise de la graisse au lithium sur l'un de mes cadres titanes qui craquait (trop) souvent. Et plus de soucis!

[Seb-@.]

Et tu n'as pas de soudure entre les composants alu et le cadre titane ?

Sinon, un truc qui m'a vraiment gonflé pendant un moment avant que j'en trouve la cause : des cheminées en alu fatiguées, qui craquaient.

[Klarf]

Il y a pas mal de source de craquement. Visserie pédalier, plateaux (donc les surfaces en contact avec la manivelle ne sont plus parfaite), boitier...
J'ai sinon pas de soucis de soudure, la graisse au lithium limite un peu les soudures a froids il me semble.

[jfklatovsky]

Genre tige de selle pas graissée !!!!!

[chriss16]

Genre tige de selle pas graissée !!!!!

mouais, à part quand il y a un risque de soudure entre les matériaux, je ne vois pas trop l'intérêt de graisser la tige de selle, en plus ça oblige à serrer davantage le collier pour éviter qu'elle glisse.

edit : bon d'accord, je viens de voir que c'est une tige titane donc mieux vaut mettre la graisse ad hoc

[jfklatovsky]

La graisse sert a éviter les grincements justement.
Même chose pour les rails de selle et vis de la tige selle.
La graisse ce n'est pas juste pour éviter la soudure.

[chriss16]

La graisse sert a éviter les grincements justement.
Même chose pour les rails de selle et vis de la tige selle.
La graisse ce n'est pas juste pour éviter la soudure.

de mon expérience perso (tige alu dans cadre alu), après des années de graissage généreux en croyant ainsi limiter les grincements, j'ai finalement éliminé le problème en supprimant purement et simplement la graisse à cet endroit. Un nettoyage soigneux de temps en temps, et pas de pb. Idem pour les rails de selle, je ne me vois pas y mettre de la graisse

[gui201]

Ou peut-on trouver des cadres de XLM au meilleur prix ?

[mdlbuz]

la production étant arrêté pour un temps indéfini, il faut chercher dans les petites annonces ou te rabattre sur Litespeed qui vient du même fabricant

[jfklatovsky]

Litespeed qui ne sont plus fabriqués aux US.

[ubo]

ça dépend des modèles

[jfklatovsky]

Est-ce bien sûr ?
Vont ils garder des soudeurs pour produire si peu d'Archon ?
Et d'ailleurs, leurs soudeurs ainsi que ceux de Merlin, ils sont où ?
Chez Lynskey ?

[Rogntudju]

Lynskey ne doit pas en avoir beaucoup non plus... Mais en tout état de cause je vois mal Litespeed faire souder chez eux

[jfklatovsky]

Chez eux non, mais chez nos amis chinois, oui.

[mdlbuz]

on en parlé dans le post du titane sur vélo vert.
Vas y faire un peu de lecture, tu constateras que tout n'est pas fait en Asie

[mdlbuz]

Gain de 25 grammes aujourd'hui en passant d'un frein XTR 2009 à un modèle 2011 (213 grammes contre 238 grammes en visserie titane).
Je m'attend à un gain quasi nul pour le frein arrière car je vais devoir mettre un adaptateur.
Concernant l'aspect esthétique, ça se marie très bien avec du Ilink argent au niveau du cintre. Ca forme un ensemble vraiment harmonieux. Et personnellement, sur un cadre titane, je trouve que ça va également très bien.
Niveau touché, rien à voir avec les anciens XTR, c'est bien plus franc directement d'origine (les anciens avaient un toucher spongieux dès le départ, défaut corrigé avec une purge). Par contre, le levier est vraiment petit. Avec des Twisters, ça le met vraiment loin des doigts, mais c'est à n'utiliser qu'avec un seul dopigt de toute façon (pas la place d'en mettre un autre )

Test jeudi matin

[TorTor]

Il s'agit de la version XC ou de la version Trail des freins XTR 2011 (M985 ou M988) ?

[mdlbuz]

XC bien sûr avec durite recoupée.

J'ai estimé une prise de 12 grammes pour le frein arrière A confirmer.