Le post des Specialized S-Works (Stump, Epic, 26 & 29'')

[Croustibat]

Beau vélo

Tu l'as reçu il y a combien de jours ?

Mettre un cintre non oversize, ce n'est pas forcement le plus judicieux sur le plan de l'esthétique par rapport à la douille de direction

boude, j'ai reçu mon vélo il y a 15 jours en le commandant il y a 3 semaines Le suivi du stock en direct disait à mon bouclard qu'il en restait 4 en Europe à ce moment là. Je le voulais en 29'' mais il n'était pas dispo avant avril

@Pascal95, oui en effet la TDS est une Ritchey Superlogic, j'ai gagné 70g rien que sur la tige comparé à la Spé d'origine
@Pierre, je possède un 19'' en effet

[pierre]

TDS est une Ritchey Superlogic, j'ai gagné 70g rien que sur la tige comparé à la Spé d'origine

As tu pesé la tige spé d'origine ? Et quelle est le poids de ta superlogic et sa longueur car sa semble être vraiment pas mal comme poids si effectivement elle fait environ 130 grammes (si mes calculs st bons TDs Spé 200gr-70gr=130gr.)

Merci

[PapyTA]

La Ritchey SuperLogic One-Bolt 31,6mm / 400mm, du moins le modèle 2010, pèse 182 grammes avec la vis acier d'origine et 177 grammes après tunning avec une vis titane.

[sam]

Pour ma part j'ai des vus sur une ax lightness daedalus en 27.2/370mm mais est ce vraiment fiable en vtt???? quelqu'un à testé??

Je pense aussi prendre le cintre poseidon en 580mm de large pour y mettre des bar ends, 84g verifié sur le net, en respectant les couples de serrages et vu le serieux de la marque ax j'ai confiance dans sa solidité, même si un retour me rassurerai bien.

Le poids du bike descend à 7687gr avec les composants ax en gardant que du fiable (pneus à 550gr et 60 de latex dans chacun).

En roro à 450gr pour l'hiver 7487gr

[PapyTA]

vu le serieux de la marque ax j'ai confiance dans sa solidité

Je suis sans doute tombé sur un mauvais numéro, mais j'ai acheté il y a 2 ans une tige Europa en 27,2mm. Bilan : tige bloquée nette dans le tube de selle au bout de 7cm d'enfoncement environ. Et carbone fissuré lors du décoincage. Raidon : un diamètre de la tige de 27.31mm. Donc dans un puit de selle en 27.2mm, ça coince. Logique. Désolé pour le retour, mais il est factuel.
En revanche, achat chez dulight d'une MCFK. Et là, aucun souci ni au montage ni à l'usage. Et plus légère que l'AX de surcroit.

[Seb-@.]

Depuis combien de temps utilises-tu la MCFK ?

De manière générale, je trouve leurs produits plutôt bien très conçus, que ce soit le support des rails de selle sur leur tige (c'est beaucoup mieux mécaniquement qu'un bout de tube coupé en 1/2 lune) ou que ce soit leur collier de tige de selle.

Bref, je n'ai pas trop d'interrogations quant au soin apporté à la conception, mais le poids très bas me laisse quelques doutes sur l'endurance des pièces. Ton retour est donc le bienvenu !

[PapyTA]

Une (petite) saison. Je ne considère pas que c'est une durée suffisamment significative pour poster un avis objectif ferme sur sa fiabilité. C'est pour ça que je n'ai pas insisté plus que ça dans mon post précédent.
Ce qui plaide néanmoins en faveur de la fiabilité de la tige de selle est que je l'ai faite réalisé sur mesure pour un spad dont j'ai du me séparer. La tige a rebasculé sur mon Merlin XLM, moins haut. Si bien que la tige de selle a fait les 3 derniers mois de la saison avec une sortie supérieure de 5 mm du maxi autorisé. Et pas eu de souci.
Je partage ton avis sur la conception du produit.

[Seb-@.]

Merci !

[sam]

Aprés avoir parcouru les posts sur la daedalus (surtout du coté route) j'abandonne l'idée de monter celle ci sur mon vtt, trop de retour négatif, soit c'est comme toi Papyta, à savoir diamétre trop petit ou trop grand donc obligé de bidouiller pour qu'elle tienne en place ou alors c'est les vis de serrage de rail de selle qui ne tiennent pas correctement, sachant que je veux la monter sur un vtt et rouler en compet toute l'année avec, j'oubli de suite et préfere laisser la S-works qui a d'ailleurs la même géometrie mais qui est 70gr plus lourde, connaissant spé se sera fiable. Acheter une tds à 355€ pour la péter ou qu'elle ne tienne pas en place c'est limite.

Par contre je reste sur mon idée de tester le cintre ax poseidon (le plus lourd:84gr) sur lequel je vais monter des bar ends tune.

Pour faire passer le temps je remets le descriptif de mon bike:

cadre s works ht 2011 17.5p noir
Fourche spé s90
selle: tune speednedlle
tds: spé s works
potence: syntace f99 120 avec vis ti
cintre ax lightness poseidon
grip: extralite
freins: formula r1 avec disc frm en 160/140 et vis ti
triggers: sram xx
roues: spé control sl carbon
pneu: renegade/fast track (été) storm/ sauserwind (hiver)
120gr de latex
serrage rapide: carbon ti
jdd: spé origine
expandeur et capot: carbon ti
der av/ar: sramxx
k7: sramxx
chaine: kmc x10sl
pédalier: spé s works carbon fact
étoile spé pour plateaux xx
pédales: crank brothers egg beatter 11ti
porte bidon: ax ou spé

7757gr (pneus à 550gr)

[fabian48]

salut a tous je suis un peu dans la panade,je vais recevoir un sworks ht carbone 2011,je veux rester en 9v XTR 970 quasi neuf j ai transformé mon pedalier en double il y a 8mois, mais vu que le derailleur avant se fixe sur le cadre sworks 2011 que dois je acheter comme derailleur avant(xtr 970 type E,xtr980type E ou XX S3) en cas d utilisation double ou triple avec chaine xtr 9v ,au cas ou je change pendant l annee....
grand merci a vous encore!!!!

[titi le gros minet]

coucou tout le monde

j ai commande mon sworks epic sworks 2011 taille M depuis fin aout mais toujours pas de cadre a l horizon car il est toujours aux pays bas du moins je l espère

mon montage sera le suivant:je possède tout sauf le dérailleur avant car j attends d avoir le cadre pour pouvoir commander le bon....

potence ritchey wcs plat blanche 120g
cintre plat ritchey wcs 140g
shifters m 980 xtr 207g
casette xtr m980 255g
freins xx en 160 avant et arrière 580g
dérailleur avant x0 130g
dérailleur arrière xtr m972 180g
chaine xtr m980 10v 259g
pédalier triple xtr m980 770g (boitier pressfit déjà prévu)
pédales look quartz titane quartz 278g
fourche sid race xx 100mm 2010 1546g
DT Swiss XM 1550 Tricon Tubeless 1550g
pneus maxxis environ 1400g la paire
selle italia slr xc gel flow 175g
poids du liquide dans les pneus ? 100g
Woodman Capsule carbone expendeur 18g
Lizard Skins Grips Peaty Lock on Graphites Collector 113g
S-WORKS Carbon Overendz Bar Ends 80g


poids total 7901g sans le cadre

je ne connais pas le poids du cadre modèle 2011
si qq le connait pas de problème merci d avance!


voila voila je pense que cela devrait le faire mais bon toujours pas de cadre a...............

les photos des que j ai la bête!!!!!!

[tomahawk]

le derailleur m972 ne fonctionne pas en 10 vitesses( parrallelogramme different), il te faut le XTR Shadow RD-M980

[PapyTA]

shifters m 980 xtr 207g
pédales look quartz titane quartz 278g

Es-tu sûr de tes poids ?
Mes shifters M980 sont à 234 gr (il est vrai avant MEP visserie Ergal et colliers carbones)
Mes Quartz titane sont à 239 gr

[merino]

j'ai recu mes jantes roval carbone made in tawain poids 1250gr avec valves et scotch par contre les rayons noirs sont ronds et les
rouges sont plats quelle difference en terme de solidite et tenue dans le temps
J'attend plus que le cadre epic s works noir qui devrait arriver environ le 8 janvier
concernant le velo complet le poids du modele 2011 et superieur au 2010
pese en rouge et blanc (modele dispo de suite) avec pedale 10kg1OO le 2011 avec roue alu roval sl et groupe XX
alors que le 2010 9Kg680 avec roue alu roval sl_equipe en XO frein hope

[south rider]

l'explication sur les rayons des roues roval: les rouges sont plats tout simplement car la peinture tiens mieu sur les rayons plats que sur les ronds

[merino]

D'accord mais les 2010 etait tous plats les noirs comme les blancs pourquoi etre revenu sur des ronds?

[titi le gros minet]

pour les poids des composants je n'ai pas pesé mais j ai pris le poids annonce dans les boutique en ligne car je ne possède pas de ba&lance pour le moment


aye j ai commande le dérailleur 980 xtr
si vous connaissez qq qui veut le 972 xtr il est a 107 euros port compris

tout a l h mon marchand de cycle m a téléphonée et il a reçu mon joujou c est a dire le cadre sworks epic en noir et il est super magnifique
pour ceux qui voudrait savoir quel dérailleur avant ou plutôt le type c est un direct mount s3 tirage bas

je l ai tout monté pour jeudi prochain j en peu plus (délais pour avoir mon dérailleur avant un X0 3x10 Fixation directe basse S1 44D tirage bas)

je vous tiens au courant les poulets avec les photos de la bête ainsi que le poids total du joujou

[lemairevtt]

ça y est !!!!!

ah non c'est un 15.5"

le shop de Caen a reçu les 15.5", et voici le poids avec protège base "lourd", collier de selle et pate de der



pour mémoire, lors de ma commande, il m'avait annoncé en blanc 920g sans pate de der en 17.5", donc les poids sont respectés !!!

vivement le miens

[Croustibat]

Pour info, le protège base "lourd" fait 32g, ce qui n'est pas si lourd vu la qualité de la protection. Moi je préfère rouler avec

[lemairevtt]

non non j'ai dit lourd 51g selon sam

[Croustibat]

Bah le mien fait bel et bien 32g, donc ça va

[cocospé]

Ça a l'air sexy tout ça

[flotrek]

il est vraiment superbe ce nouveau stumpjumper s-works 2011

[Seb-@.]

D'accord mais les 2010 etait tous plats les noirs comme les blancs pourquoi etre revenu sur des ronds?

Peut-être pour une raison liée au coût de production ?

Quelles sont les sections de tes rayons :
- ronds : diam. extrémités / diam. au milieu ?
- plats : diam. extrémités / largeur et épaisseur du plat ?

[the scaleur]

M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E ce cadre en plus le poids est à la hauteur

[sam]

51gr c'est le poids du protége base du epic S-works celui la est peu être plus light, mais 32gr c'est intolérable pour ce forum

Je commence à plus tenir en place, j'ai maintenant les manivelles spé S-works, les roues roval sl carbon, les ders xx, la potence syntace f99 avec vis ti, la selle speednedlle, les pneu, le guidon et porte bidon ax sont en commande, et le reste ne devrait plus tarder...

[lafoy]

tu as deja les roval sl carbon je les ai commandées et pour l'instant indisponible!!
quel poids quel aspect visuel?

[Croustibat]

tu as deja les roval sl carbon je les ai commandées et pour l'instant indisponible!!
quel poids quel aspect visuel?

Moi je les ai... enfin je n'ai plus que l'arrière car l'avant est déjà cassée après 2 sorties soft Le cercle en carbone est fêlé. Je m'en suis rendu compte en nettoyant le vélo, car je n'avais ni crevé ni tapé. De toute façon j'étais monté en chambre donc si j'avais tapé, j'aurai bien crevé je pense



J'espère que c'est un cas isolé, je vous tiendrai au courant du SAV Spé...

[sam]

tu as deja les roval sl carbon je les ai commandées et pour l'instant indisponible!!
quel poids quel aspect visuel?

1245gr verifié avec fonds de jantes, valves et appuis oversize de roue avant, au niveau de l'aspect comme le dit Seb, c'est super jolie la déco est peinte et fait vraiment de qualité

[jb-lys-vtt]

tu as deja les roval sl carbon je les ai commandées et pour l'instant indisponible!!
quel poids quel aspect visuel?

Moi je les ai... enfin je n'ai plus que l'arrière car l'avant est déjà cassée après 2 sorties soft Le cercle en carbone est fêlé. Je m'en suis rendu compte en nettoyant le vélo, car je n'avais ni crevé ni tapé. De toute façon j'étais monté en chambre donc si j'avais tapé, j'aurai bien crevé je pense



J'espère que c'est un cas isolé, je vous tiendrai au courant du SAV Spé...

peut être gonfler trop fort??? ( en claquant le pneu )