Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Pour discuter des dernières trouvailles permettant d'alléger son VTT.

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede beb » Jeu 6 Jan 2011 22:41

le caffelatex a pas fait son role ok :arrow:
Image

Uploaded with ImageShack.us
rara en 2.10 usé
LE TWIN DE FRED
beb
 
Messages: 252
Inscription: Mar 26 Sep 2006 16:05

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede mcfly » Ven 7 Jan 2011 11:02

beb a écrit:le caffelatex a pas fait son role ok :arrow:
Image

Uploaded with ImageShack.us
rara en 2.10 usé

Tu m'étonnes, par contre il a du bien repeindre ton cadre :lol:
Avatar de l’utilisateur
mcfly
 
Messages: 916
Inscription: Mer 21 Mai 2008 19:17
Localisation: Sarthe

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede Rastafa_ride » Ven 7 Jan 2011 13:06

Vous en pensez quoi des 2Bliss de specialized pour un montage en notubes (mmx) ?
Welcome To Jamrock.
Avatar de l’utilisateur
Rastafa_ride
 
Messages: 111
Inscription: Mar 1 Déc 2009 18:04
Localisation: Allauch

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede taupe » Ven 7 Jan 2011 13:17

beb a écrit:le caffelatex a pas fait son role ok :arrow:
Image

Uploaded with ImageShack.us
rara en 2.10 usé



mmmmh faudra passer en snakeskin là.... 8-)
http://topwheels.fr
Merci de ne pas m'envoyer de MP, contactez-moi directement à info (at) topwheels (point) fr
Avatar de l’utilisateur
taupe
 
Messages: 3470
Inscription: Jeu 12 Mai 2005 11:00
Localisation: Pyrénées Orientables

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede ..XaVi.. » Dim 9 Jan 2011 22:11

Bonjour,

Après avoir lu toutes les pages de ce post (euh non pas toutes quand même).

Je viens vers vous pour éclairsir quelques doutes avant commande.

Je viens d'acheter des roues Stan Notubes CREST.
Je souhaite les monter en Tubetype (racing ralph et nobby nick) au latex (donc sans chambre).
Que me faut-il?
Puis-je mettre ça sans scotch ou fond de jante avec du latex?
Où dois-je acheter ce kit et mettre le fond de jantes, le flap et le latex?

Merci!
..XaVi..
 
Messages: 15
Inscription: Sam 24 Avr 2010 08:56

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede Dementia » Dim 9 Jan 2011 22:17

salut,

Tu n'as pas du lire beaucoup de pages pour poser ce genre de question, et encore pire, tu n'as pas l'air de trop savoir le type de matériel que tu as acheté ...

Avec des jantes ZTR, pas besoin de flap. "Juste" du scotch et des valves :
:arrow: http://www.notubes.com/product_info.php/cPath/21_61/products_id/117
:arrow: http://www.notubes.com/product_info.php/cPath/21_59/products_id/123
DO NOT ARGUE WITH AN IDIOT !
He will drag you down to his level and beat you with experience

Mon Trek / Gary Fisher Superfly
Avatar de l’utilisateur
Dementia
 
Messages: 4420
Images: 1
Inscription: Sam 20 Oct 2007 10:29
Localisation: 78 Yvelines

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede machfive » Dim 9 Jan 2011 22:38

Du scotch,des valves ...............................et le latex :mrgreen:
machfive
 
Messages: 1686
Inscription: Sam 24 Jan 2009 23:01
Localisation: Fort Boyard

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede ..XaVi.. » Mer 12 Jan 2011 19:38

Merci pour les infos!
..XaVi..
 
Messages: 15
Inscription: Sam 24 Avr 2010 08:56

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede kougarok » Mer 12 Jan 2011 19:42

Bonsoir,
le scotch y est déjà, normalement.
kougarok
 
Messages: 234
Inscription: Mar 7 Déc 2010 22:43

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede mcfly » Mer 12 Jan 2011 21:48

kougarok a écrit:Bonsoir,
le scotch y est déjà, normalement.

Pas forcément :geek: en fonction du monteur mais au vu de sa couleur jaune sur le noir du cercle tu ne peux pas le louper :D
Avatar de l’utilisateur
mcfly
 
Messages: 916
Inscription: Mer 21 Mai 2008 19:17
Localisation: Sarthe

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede étupes » Jeu 13 Jan 2011 19:28

Salut tout le monde, je débute dans le monde du cyclisme et j'ai des roues RFR ZX24.
On m'a conseillé de les monter en notubes, je n'ai rien compris au montage.
Je me suis renseigné et il y avait plusieurs types de montages lequel me conseillerez vous??
Quelqu'un pourait-il m'aider svp??
Si il y avais une vidéo ac des explications ce serai top!!

Merci d'avance. :D
étupes
 
Messages: 99
Inscription: Jeu 13 Jan 2011 18:52

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede kougarok » Jeu 13 Jan 2011 20:49

mcfly a écrit:Pas forcément en fonction du monteur mais au vu de sa couleur jaune sur le noir du cercle tu ne peux pas le louper

Tu dois avoir raison, mais acheter des roues No tubes qui seraient destinées à être utilisées avec des chambres à air, euh ce serait bizarre, non ?
kougarok
 
Messages: 234
Inscription: Mar 7 Déc 2010 22:43

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede gibus » Jeu 13 Jan 2011 21:56

étupes a écrit:Salut tout le monde, je débute dans le monde du cyclisme et j'ai des roues RFR ZX24.
On m'a conseillé de les monter en notubes, je n'ai rien compris au montage.
Je me suis renseigné et il y avait plusieurs types de montages lequel me conseillerez vous??
Quelqu'un pourait-il m'aider svp??
Si il y avais une vidéo ac des explications ce serai top!!

Merci d'avance. :D

http://www.notubes.com/support_movies.php
tuning & bichonneur de palomino
gibus
 
Messages: 120
Inscription: Jeu 13 Nov 2008 17:27

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede JeanY86 » Ven 14 Jan 2011 09:41

En passant : latex notube vs no flat's Joe

Je n'arrive pas à avoir une étanchéité parfaite avec le latex Notube :(

j'avais monté mon RoRo AV avec du latex Notube, perte de pression au bout de 2 jours, j'ai remplacé le latex en nettoyant complètement le pneu par du No flat's Joe : nickel

mon RaRa arrière était monté avec un reste de No Flat's, je n'avais aucun problème, j'ai remplacé le latex sec (en nettoyant complètement le pneu) par du Notube et rebelotte : perte de pression au bout de 2 à 3 jours :twisted:

de colère, j'ai recommandé du No Flat's et remplacé le Notube et ça ne bouge plus !

est ce que d'autres ont eu ce type de mésaventure avec le latex Notube (pourtant réputé) ?
Avatar de l’utilisateur
JeanY86
 
Messages: 1227
Images: 2
Inscription: Ven 10 Avr 2009 08:57
Localisation: Poitiers

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede VTT64140 » Ven 14 Jan 2011 11:46

Moi j'utilise du latex No-Flats depuis le début et j'en suis hyper content. Moins chère que le notube, d'où mon choix pour cette marque.
Il rebouche et rend étanche facilement.
J'ai jamais essayé le notube donc je peux pas comparer mais je conseille toujours le no-flats en premier
Bye ;)
Light is right !
Avatar de l’utilisateur
VTT64140
 
Messages: 1716
Inscription: Mar 6 Jan 2009 20:58
Localisation: Pau

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede étupes » Sam 15 Jan 2011 12:16

merci pour la vidéo!!
étupes
 
Messages: 99
Inscription: Jeu 13 Jan 2011 18:52

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede Geronimo » Lun 17 Jan 2011 20:30

petit retour d'expérience sur mes 2 montages test en notubes:

-Crossmax 2001 UST + MK SS 2.2, montage sans flaps, latex GEAX (dont je suis très satisfait en UST ainsi que sur les pythons)
*Pneu assez difficile à mettre en pression, mais avec un peu d'eau savonneuse, un peu de patience et un compresseur on y arrive.
*Pneu très difficile à étanchéifier, les flancs présentent une très faible épaisseur de caoutchouc, mais surtout la chape du pneu est mal collée ! (présence de craquelures à la jonction, sur un pneu neuf je trouve ça un peu fort).
*Par contre les tringles tiennent parfaitement dans les gorges de la crossmax, aucun risque de déjantage.
Bilan: Je dois remettre du latex, car le pneu est si poreux que mes 50 ml sont déjà partis et le pneu n'est pas encore bien étanche. J'ai l'impression que les supersonic ont des flancs trop fins pour le notubes.

Edit: J'ai rajouté du Latex dans mes MK SS 2.2 pour environ 50 ml, soit un total de 100ml. ça semble beaucoup, mais apparemment c'est ce qu'il lui fallait pour être étanche, il semblé désormais parfaitement tenir la pression.

-Mavic x238 + Python Air Light, montage avec scotch Stan (1 tour + overlap sur 20 cm), sans flaps, latex GEAX.
*pneu très facile à mettre en pression.
*le pneu s'est étanchéifié parfaitement du premier coup avec 50ml de latex. Pas de perte de pression depuis 2 semaines et 4 sorties (courtes).
*Au niveau des tringles, j'ai peur que ça ne tienne pas bien le coup. Pour le moment je n'ai pas eu de soucis, mais sans flaps je ne me sens pas en sécurité, le pneu est trop souple et je crains qu'il ne déjante sur une sortie un peu plus engagée.
Bilan: Mettre des flaps pour éviter un éventuel déjantage, sinon pour le reste ça me semble tout à fait sain.
Dernière édition par Geronimo le Mar 18 Jan 2011 20:19, édité 1 fois.
bonnes transactions avec: Romas
Avatar de l’utilisateur
Geronimo
 
Messages: 54
Inscription: Sam 12 Juin 2010 01:50

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede herve 38 » Lun 17 Jan 2011 21:06

petit retour d info :

j ai monté recemment un NN 2011 tubeless ready , donc comme d habitude aucun problème pour le clipser sur la olympic , mais par contre ce pneu bien que tubeless ready a mis beaucoup plus longtemps qu un tubetype afin d être vraiment étanche et encore ...faut souvent refaire la pression .

par contre a l avant un NN "normal " et la ... il a été étanche tout de suite .
Avatar de l’utilisateur
herve 38
 
Messages: 2829
Inscription: Dim 6 Mai 2007 19:19
Localisation: Bugey sud

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede Rastafa_ride » Mar 18 Jan 2011 21:28

Bonsoir,
Que pensez-vous d'une paire de pneus Schawlbe :
Av : Nobby Nic Evo DD PaceStar 2,10" TL-Ready (570g)
Ar : Racing Ralph DD PaceStar 2,10" TL-Ready (540g)

Pour un usage exclusivement en compétitions XC (dans le sud) et montage NoTubes avec des ZTR MMX ?
Pas trop lourd ?
Quel autre montage me conseillez-vous ?
Welcome To Jamrock.
Avatar de l’utilisateur
Rastafa_ride
 
Messages: 111
Inscription: Mar 1 Déc 2009 18:04
Localisation: Allauch

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede Rastafa_ride » Mer 19 Jan 2011 11:32

Up ! :D
Welcome To Jamrock.
Avatar de l’utilisateur
Rastafa_ride
 
Messages: 111
Inscription: Mar 1 Déc 2009 18:04
Localisation: Allauch

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede EdoKoi » Mer 19 Jan 2011 11:54

Rastafa_ride a écrit:Bonsoir,
Que pensez-vous d'une paire de pneus Schawlbe :
Av : Nobby Nic Evo DD PaceStar 2,10" TL-Ready (570g)
Ar : Racing Ralph DD PaceStar 2,10" TL-Ready (540g)

Pour un usage exclusivement en compétitions XC (dans le sud) et montage NoTubes avec des ZTR MMX ?
Pas trop lourd ?
Quel autre montage me conseillez-vous ?

Etant moi-même en pleine réflexion "pneus", je vais essayer d'amener de l'eau à ton moulin.

Nobby Nic Evo DD PaceStar 2,10" TL-Ready
:arrow: D'après le retour d' hervé 38, entre autre, l'étanchéïté n'a pas l'air meilleure en TR :!:
:arrow: Pourquoi pas une version Snake Skin ? Qui renforce les flancs, alors que la DD c'est flancs+bande de roulement.
:arrow: Et, plus lié à ton ressenti, en conditions "estivales", un 2.1 te suffit ? tu as déjà essayé un 2.25 Evo ?

Pour l'arrière je suis encore trop dans le flou, le Rara ma parait être un bon choix, mais je me dirigerais vers un 2.25 pour avoir plus de volume :idea: Sinon un Crossmark 2.1 voir un Larsen TT en 2.0 ou... que sais-je encore :lol:
EdoKoi
 
Messages: 2715
Images: 2
Inscription: Lun 24 Aoû 2009 07:59
Localisation: Clermont-Ferrand

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede Rastafa_ride » Mer 19 Jan 2011 13:40

Merci pour ton éclaircissement ;)

:arrow: j'ai eut l'année dernière une paire de rara et roro, evo tout les deux et 2.1, et j'ai eut enormement de problème de dejantage en montage Notubes, c'est pour ça que je m'oriente vers du tubeless ready. Je ne sais pas si c'est du a la section, au fait qu'ils soient evo...
Le SnakeSkin est peut-être plus adapté c'est vrai.

Pour ce qui est de la section, j'ai toujours roulé en 2.1 avant et arrière. Il y a un réel avantage de rouler en 2.25 ? Sachant qu'en compet' le confort c'est pas vraiment ce que je recherche :P
Welcome To Jamrock.
Avatar de l’utilisateur
Rastafa_ride
 
Messages: 111
Inscription: Mar 1 Déc 2009 18:04
Localisation: Allauch

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede EdoKoi » Mer 19 Jan 2011 14:14

Rastafa_ride a écrit:Merci pour ton éclaircissement ;)
:arrow: j'ai eut l'année dernière une paire de rara et roro, evo tout les deux et 2.1, et j'ai eut enormement de problème de dejantage en montage Notubes, c'est pour ça que je m'oriente vers du tubeless ready. Je ne sais pas si c'est du a la section, au fait qu'ils soient evo...
Le SnakeSkin est peut-être plus adapté c'est vrai.

Tu roulais à quelles pressions ? Tes déjantages étaient essentiellement à l'avant ou à l'arrière ?
A vrai dire, je ne sais pas en quoi les versions tubeless ready de ces pneus sont différentes, est-ce en étanchéïté ou bien la forme/hauteur des talons, ou les deux :idea:

Pour ce qui est de la section, j'ai toujours roulé en 2.1 avant et arrière. Il y a un réel avantage de rouler en 2.25 ? Sachant qu'en compet' le confort c'est pas vraiment ce que je recherche :P

Je trouve qu'un 2.25 est plus sécurisant à l'avant, surtout sur "nos" terrains :mrgreen: Mais après ça dépend du niveau de confiance et de technique de chacun ;)
Concernant l'arrière, un 2.1 va bien en effet, mais le plus grand volume d'un 2.25 présente aussi des avantages. En dehors du confort, ça permet de rouler à pression plus basse, et je trouve que ça enroule mieux les obstacles. Après, c'est un peu plus lourd à traîner, mais c'est une histoire de compromis et de modèles de pneus... Difficiles de vraiment généraliser tant les sections et les volumes sont variable d'une marque à l'autre :|
EdoKoi
 
Messages: 2715
Images: 2
Inscription: Lun 24 Aoû 2009 07:59
Localisation: Clermont-Ferrand

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede Rastafa_ride » Jeu 20 Jan 2011 13:41

Je déjantais essentiellement de l'avant (2 fois a l'arrière quand même )
je roulais a 1,8 bar a peu près
je sais plus quoi prendre :cry:
Welcome To Jamrock.
Avatar de l’utilisateur
Rastafa_ride
 
Messages: 111
Inscription: Mar 1 Déc 2009 18:04
Localisation: Allauch

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede sandatos » Jeu 20 Jan 2011 14:02

tes pneus déjantaient complètement ou c'était plus des "blurps" ?
Tes pneus claquaient bien au montage ? C'est quand même pas normal de déjanter autant, avec une pression "normale2 de 1.8 bar
Le triathlète est quelqu'un de sympa. Un triathlète pas sympa est en fait un cycliste qui s'est mis depuis peu au triathlon et qui ne sait pas encore que le triathlète est quelqu'un de sympa.
Avatar de l’utilisateur
sandatos
 
Messages: 2356
Inscription: Dim 16 Mar 2008 15:35
Localisation: la verte vallée

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede Rastafa_ride » Jeu 20 Jan 2011 14:05

Quand je déjantais, ça claquais et le pneu était a plat ensuite. Du coût en course cabrait perdre trop de temps...
Welcome To Jamrock.
Avatar de l’utilisateur
Rastafa_ride
 
Messages: 111
Inscription: Mar 1 Déc 2009 18:04
Localisation: Allauch

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede sandatos » Jeu 20 Jan 2011 14:10

Dans ce cas, ça ressemble plus à un problème de montage.
Il faut monter un peu en pression au montage pour que le pneu se mette bien en place, vers 2.5 bar ou un peu plus (à voir avec les mmx, je ne sais pas à quelle pression il est préconisé de monter pour clipser le pneu)
Le triathlète est quelqu'un de sympa. Un triathlète pas sympa est en fait un cycliste qui s'est mis depuis peu au triathlon et qui ne sait pas encore que le triathlète est quelqu'un de sympa.
Avatar de l’utilisateur
sandatos
 
Messages: 2356
Inscription: Dim 16 Mar 2008 15:35
Localisation: la verte vallée

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede EdoKoi » Jeu 20 Jan 2011 14:29

En effet avec ce niveau de pression, bizarre... Mes pneus claquent à +/- 2.2b, suivant la section. J'ai eu un "blurp" une fois sur une racine, mais parce que j'avais perdu déjà pas mal de pression suite à une creuvaison non réparée par le notubes :geek:
EdoKoi
 
Messages: 2715
Images: 2
Inscription: Lun 24 Aoû 2009 07:59
Localisation: Clermont-Ferrand

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede Rastafa_ride » Ven 21 Jan 2011 12:20

Edité
Dernière édition par Rastafa_ride le Ven 21 Jan 2011 13:50, édité 1 fois.
Welcome To Jamrock.
Avatar de l’utilisateur
Rastafa_ride
 
Messages: 111
Inscription: Mar 1 Déc 2009 18:04
Localisation: Allauch

Re: Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

Messagede Dementia » Ven 21 Jan 2011 13:30

c'est toujours plus simple quand ca tombe dans le bec tout cuit ...
DO NOT ARGUE WITH AN IDIOT !
He will drag you down to his level and beat you with experience

Mon Trek / Gary Fisher Superfly
Avatar de l’utilisateur
Dementia
 
Messages: 4420
Images: 1
Inscription: Sam 20 Oct 2007 10:29
Localisation: 78 Yvelines

PrécédenteSuivante

Retourner vers VTT

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité