Roues WH-7850 C24 CL

[kjyves]

Salut a tous

quel patins de frein utilisez vous pour les roues WH 7850 c24cl ?
merci pour votre aide

@+

[1sanglier]

Des Swisstop vert ou dura-ace noir.

[kjyves]

Des Swisstop vert ou dura-ace noir.

Merci 1Sanglier

[bidon]

Des Swisstop vert ou dura-ace noir.

Ils sont noir désormais (GHPII) est la gomme est un peu plus dure que les FLASH PRO (noir aussi..)

[lpikachu58]

Des Swisstop vert ou dura-ace noir.

Ils sont noir désormais (GHPII) est la gomme est un peu plus dure que les FLASH PRO (noir aussi..)

Non il sont vert tres fonce

[xavamoto]

Salut a tous

quel patins de frein utilisez vous pour les roues WH 7850 c24cl ?
merci pour votre aide

@+

S'agissant de pistes alu, en dehors de la recherche d'efficacité, y a-t-il une attention particulière à porter aux patins pour ces jantes ?

Personnellement, j'ai ceux d'origine de mes étriers ULTEGRA et je ne comptais pas en changer à la réception de mes roues ???

[zigzag]

Vu ce jour vente roues sur Véloflash : 495 euros !

Veloflash

[carbon_928]

Des Swisstop vert ou dura-ace noir.

Ils sont noir désormais (GHPII) est la gomme est un peu plus dure que les FLASH PRO (noir aussi..)

Non il sont vert tres fonce

+1, un peut étonné au début, mais ca reste bien du vert!

[crsdele]

Vu ce jour vente roues sur Véloflash : 495 euros !

Veloflash

oui mais c'est des sl..

les cl sont à 575€, soit plus chère que chez van eyck sans promo..

ya des c35 et c50 boyaux à 1245 pour ceux que ça intéresse.

[xavamoto]

Vu ce jour vente roues sur Véloflash : 495 euros !

Veloflash

oui mais c'est des sl..

les cl sont à 575€, soit plus chère que chez van eyck sans promo..

ya des c35 et c50 boyaux à 1245 pour ceux que ça intéresse.

Elles sont à quel prix chez van eyck ?
Je n'arrive pas à les trouver sur le site (un lien serait le bienvenu).

Merci d'avance.

[crsdele]

je l'ai ai eu en aout pour 560 mais malheureusement ils ne font pas de livraison, il y a trois magasins en Flandre (Alost et Geel)
http://vaneycksport.pdbsb.com/

[xavamoto]

je l'ai ai eu en aout pour 560 mais malheureusement ils ne font pas de livraison, il y a trois magasins en Flandre (Alost et Geel)
http://vaneycksport.pdbsb.com/

OK, merci pour ces précisions.

Je vais essayer de les négocier encore un peu chez mon vélociste local, mais à 600 €, c'est déjà un bon prix, avec la sécurité de la proximité pour l'après-vente ...

[kjyves]

http://www.sportshop.fr/fr/product/show/6105-0335-0808/shimano-roues-a-pneu-wh-7850-c24-cl-promo-decembre-35

Salut

la ils sont a 569€

[xavamoto]

Est-ce que quelqu'un sait si le moyeu des 7900 est un peu plus foncé que celui des 7850 (c'est ce qui ressort sur les rares photos disponibles des 7900, mais entre photos et réalité ...).
Egalement, les attaches rapides semblent noires au lieu d'être chromées.
Merci pour vos confirmations sur ces 2 points.

Et meilleurs voeux à tous !

[mika]

oui moyeux + foncés et blocages noirs!

[xavamoto]

oui moyeux + foncés et blocages noirs!

Merci pour cette confirmation.

C'est terrible d'être sensible à l'esthétique sur des éléments aussi techniques, mais je chasse un peu le chrome au profit du noir, donc les 7900 vont peut-être avoir ma préférence, finalement.

[roland83]

Salut ,

J'ai acheté pour ¨Nöel " des CL 24 à pneus chez CR2V (589.90€).
Je n'ai pas eu de frais de port car j'habite le Var et CR2V est près de Toulon.

Sportivement

Roland

[styang]

d'apres certains dire les 7900 on les méme soucis que les 7850 au niveau du Corps de roue libre qui saute, et les serrages sont gris foncé et non pas noir

[xadubo33]

d'apres certains dire les 7900 on les méme soucis que les 7850 au niveau du Corps de roue libre qui saute, et les serrages sont gris foncé et non pas noir

Je confirme, pour les avoir vu au R'bike, la finition est moins "haut de gamme" que les 7850, et pour celle ci les problémes de RL qui saute sont réels, je met ceux ci sur une trop grande quantité de graisse dans celui ci, ou celle ci, est trop "collante" et les cliquets ont une facheuses tendances à rester collé lors de fortes solicitations dans des relances "musclées" ou réenclenchement en vélocité. Sinon à part ce soucis se sont de super roues "passe partout" qui pour le prix sur le net sont hyper placées.

@+sportivement

[xavamoto]

d'apres certains dire les 7900 on les méme soucis que les 7850 au niveau du Corps de roue libre qui saute, et les serrages sont gris foncé et non pas noir

Je confirme, pour les avoir vu au R'bike, la finition est moins "haut de gamme" que les 7850, et pour celle ci les problémes de RL qui saute sont réels, je met ceux ci sur une trop grande quantité de graisse dans celui ci, ou celle ci, est trop "collante" et les cliquets ont une facheuses tendances à rester collé lors de fortes solicitations dans des relances "musclées" ou réenclenchement en vélocité. Sinon à part ce soucis se sont de super roues "passe partout" qui pour le prix sur le net sont hyper placées.

@+sportivement

Donc, si tu avais le choix (c'est mon cas) entre des 7850 à 575 € et des 7900 à 650 €, tu prendrais plutôt les anciennes ?

Par ailleurs, précisément à quel niveau les 7900 sont-elles moins bien finies que les 7850 (tu avais évoqué le moyeu, mais en quoi le fait qu'il soit plus foncé joue sur la finition) ?

Enfin, le réglage "simplifié" du jeu (qui est un point à surveiller) est-il une réelle plus-value ou l'ancien système est-il tout aussi valable ?

Merci.

[xadubo33]

d'apres certains dire les 7900 on les méme soucis que les 7850 au niveau du Corps de roue libre qui saute, et les serrages sont gris foncé et non pas noir

Je confirme, pour les avoir vu au R'bike, la finition est moins "haut de gamme" que les 7850, et pour celle ci les problémes de RL qui saute sont réels, je met ceux ci sur une trop grande quantité de graisse dans celui ci, ou celle ci, est trop "collante" et les cliquets ont une facheuses tendances à rester collé lors de fortes solicitations dans des relances "musclées" ou réenclenchement en vélocité. Sinon à part ce soucis se sont de super roues "passe partout" qui pour le prix sur le net sont hyper placées.

@+sportivement

Donc, si tu avais le choix (c'est mon cas) entre des 7850 à 575 € et des 7900 à 650 €, tu prendrais plutôt les anciennes ?oui, elles sont à 539€ chez Bike-components.de

Par ailleurs, précisément à quel niveau les 7900 sont-elles moins bien finies que les 7850 (tu avais évoqué le moyeu, mais en quoi le fait qu'il soit plus foncé joue sur la finition) ?l'anodisation des 7900 fait un peu cheap

Enfin, le réglage "simplifié" du jeu (qui est un point à surveiller) est-il une réelle plus-value ou l'ancien système est-il tout aussi valable ?pour moi, non. les miennes ont maintenant +/-10000km et j'ai repris le jeu 1 fois

Merci.

@+sportivement

[xavamoto]

Donc, si tu avais le choix (c'est mon cas) entre des 7850 à 575 € et des 7900 à 650 €, tu prendrais plutôt les anciennes ?

oui, elles sont à 539€ chez Bike-components.de

En fait, avec leurs frais de port de 9,95 € pour la France + 20 € de marchandise encombrante applicable aux roues, ça nous amène à 569 €, donc l'écart avec les 7900, qu'on peut toucher à 650 € FDP inclus chez Matériel Vélo, n'est "que" de 80 €.

D'où mon hésitation vis à vis du nouveau modèle, qui sera sans doute plus recherché d'ici quelques années que les 7850, qui seront considérées comme une ancienne génération (bien que techniquement quasi-identiques) ...

[Waou]

Les 7900 n'ont pas que le réglage du jeu sans outil (pratique dans certains cas, mais les moyeux sont plutôt fiables, donc tu n'y toucheras pas toutes les semaines de toutes façons), mais aussi un axe de moyeu avant surdimensionné par rapport aux 7850.

La roue avant 7900 en C24 (ou C50) aura donc une rigidité latérale et torsionnelle plus importante. A prendre en compte si tu es costaud, rouleur, sprinteur ou gros relanceur.

[xavamoto]

Les 7900 n'ont pas que le réglage du jeu sans outil (pratique dans certains cas, mais les moyeux sont plutôt fiables, donc tu n'y toucheras pas toutes les semaines de toutes façons), mais aussi un axe de moyeu avant surdimensionné par rapport aux 7850.

La roue avant 7900 en C24 (ou C50) aura donc une rigidité latérale et torsionnelle plus importante. A prendre en compte si tu es costaud, rouleur, sprinteur ou gros relanceur.

Je ne suis malheureusement aucun des 4 ...

Mais merci pour cette info technique qui n'avait pas encore été mentionnée.

[guilbert jean françois]

p'tite incrustation sur ce poste C24 mais c'est toujours sur les roues shim
savez vous qq chose( ou avez vous un lien) sur la limite de poids(si ya une limite) pour des RS10
merci

[tbs]

Roues shimano dura ace WH7900 C24CL +sacs

A 633 € sur kompressor-bike.....

Pas trouve d'essai ou test des news WH7900 C24CL

[albator83]

ce post donne quelques éléments de comparaison avec les 7850, dont on a pas mal de retours (positifs)

[deimos]

Bonsoir a tous,

Jeune sprinteur de 20 ans, roulant sur un Scott addict de 2010, je souhaite changer mes roues (mavic aksium 2010), qui je pense me pénalise dans tout..... ( je souhaite les garder pour l entrainement)

Je roule dans le var, je suis un "gros" bébé de 85 kg (pour 1m84 ) et j hésite entre:

- Shimano c 24 cl 7850 d occasion

- Shimano RS 80

La question étant: est ce que la différence de prix vaut le coup...

Je suis persuadé que je verrai dans tous les cas une large différence avec mes aksium...
Peut etre beaucoup moins entre c 24 cl et Rs 80... (fluidité des roulements, poids..)

Merci de vos conseils

Sportivement, Nicolas.

[zigzag]

Je roule dans le var, je suis un "gros" bébé de 85 kg (pour 1m84 ) et j hésite entre:

- Shimano c 24 cl 7850 d occasion

.

Salut Nicolas

Moi j'ai ces roues et je roule dans le Vaucluse. Je suis aussi un "gros" bébé du même poids que toi et assez puissant...

Aprés avoir eu des Neutrons, j'ai ces roues. J'en suis ravis ! Elles sont rigides quand je me mets en dansceuse, elles relancent facile, elles tournent super .... Et je les trouve quand même "confortables" à 8 bars...

Voilà

[Naxoah]

Je roule dans le var, je suis un "gros" bébé de 85 kg (pour 1m84 ) et j hésite entre:

- Shimano c 24 cl 7850 d occasion

- Shimano RS 80

La question étant: est ce que la différence de prix vaut le coup...

Sur des parcours plats et comme tu es sprinter, à mon avis, il n'y a pas de grande différence entre ces 2 paires de roue (il me semble que la jante est la même).
Si tu as le budget autant prendre les C24 mais si tu es juste, les RS80 feront largement l'affaire.