Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

[mickey]

Bonsoir,
Que pensez-vous d'une paire de pneus Schawlbe :
Av : Nobby Nic Evo DD PaceStar 2,10" TL-Ready (570g)
Ar : Racing Ralph DD PaceStar 2,10" TL-Ready (540g)

Pour un usage exclusivement en compétitions XC (dans le sud) et montage NoTubes avec des ZTR MMX ?
Pas trop lourd ?
Quel autre montage me conseillez-vous ?

salut,
j'ai fais (et terminé) la TransVesubienne 2010 avec ce montage ----->
av = NN DD 2.1 tubetype (non tubeless) monté en notubes (60mm)
ar = RR DD 2.1 tubetype (non tubeless) monté en notubes (60mm)

Aucuns soucis. pression 2.0 bar pour 59kg.

[derre2007]

Bonjour les bikers,

voila je voudrais monter des maxxis medusa en montage latex (cafelatex)

tienne t ils la pression

merci

[Dementia]

oui, très bien même !

[derre2007]

Merci

[cpt-caverne01]

bonjour j'aurais une question

J'ai des jantes ztr olympic et des pneus Schwalbe rocket ron evo qui étaient montés au cafelatex.

Ne pouvant pas faire de vélo pendant 3 mois, j'ai tout démonté et nettoyé.

Ce matin j'ai voulu remonté mes pneus sur mes jantes et impossible de gonfler quoi que se soit (même au compresseur)

Pourriez vous m'aiguiller pour me dire comment je pourrais réussir à les regonfler et surtout à les reclipser afin de les remonter?

Merci par avance de votre aide

PS: je ne sais pas si je poste au bon endroit dsl

[Dementia]

- tu montes le tout avec des chambres
- tu déclipes un coté pour faire sortir la chambre
- tu montes la valve, enleve l'obus
- un coup de compresseur

et roule ma poule.

Ceci dit, tu n'étais pas obligé de tout démonter

[cpt-caverne01]

Merci dementia pour tes conseils

concernant le démontage, je pense que j'ai bien fait car c'était heu comment dire complètement dégueu dedans

[djoe]

il est conseillé de roulé tous les combien de temps pour pas laisser le latex secher (effeto mariposa) ?

[Dementia]

Que tu roules ou pas, il sechera ...

[machfive]

Rien t'empêche après quelques temps d'arrêt de faire une vérif.

[djoe]

oui mais c'est pour savoir, avec plusieur paire de roues, si on en laisse une dormir un certain temps ....

[machfive]

Dans ce cas le mieux est de la faire tournée de temps en temps.
Cela m'arrive,en général c'est deux à trois fois/mois et no souci (latex Notubes)

[TLR 91]

Juste une question sur le latex NoTube, tout les combien vous refaites le plein dans vos pneus ?

Merci

[machfive]

Perso c'est deux doses tous les deux mois.
Histoire qu'il en reste suffisamment,certaine crevaison sont gourmandes en latex et j'aime bien finir mes sorties.
Des fois une dose une dose et demi peut suffire,mais je suis du genre mieux vaut prévenir que guérir

[raider]

Je viens de monter ma paire de MMX qui avait dormi depuis septembre au garage, et le caffelatex est toujours liquide à l'intérieur de mes Schwalbe.

[machfive]

Attention il est peut-être moins efficace.

[TLR 91]

Perso c'est deux doses tous les deux mois.
Histoire qu'il en reste suffisamment,certaine crevaison sont gourmandes en latex et j'aime bien finir mes sorties.
Des fois une dose une dose et demi peut suffire,mais je suis du genre mieux vaut prévenir que guérir

Merci

[machfive]

Juste une précision,il y a quand même des points importants qui rentrent en ligne de compte.
Le nombre de sortie semaine,la porosité de certain pneu................................

[djoe]

d'ailleur es ce que au niveau porosité, les pneus tubeless sont ils mieux (moins poreux)
quand j'ai fait l'etancheité de mes rara j'ai du perdre environ 20ml /pneus

[Torio]

Ba si tu parle de vrais tubeless et pas tubeless ready, ils sont forcement mieux puisque prévu pour un montage sans chambre à air sur jante prévu pour çà (Attention Tubeless c'est different de noTube ) Mais ils sont plus lourd

[djoe]

oui je parlais des pneus tubeless (ceux ou y'a ecrit tubeless en gros dessus), le poids supplementaire doit d'expliquer par le fait qu'il y'a plus de gomme, mais y a il une difference au niveau de la carcasse ? (pour permettre une meilleur assise des flanc) ?

[Pat2A]

oui je parlais des pneus tubeless (ceux ou y'a ecrit tubeless en gros dessus), le poids supplementaire doit d'expliquer par le fait qu'il y'a plus de gomme, mais y a il une difference au niveau de la carcasse ? (pour permettre une meilleur assise des flanc) ?

Si tu prends l'exemple de Geax, la tringle est carrée pour les tubeless (UST) et tubeless ready (TNT) au lieu d'être ronde sur pneu classic.

Plus d'infos ici: http://www.geax.com/en/technology/?cat=12&prod=76

[olivy30]

quelqu'un peut me dire si je dois pompe au pied ou au compresseur pour mes pneu maxxis larsen mimo 1.9 avec du produit preventif en no flats
merci d'avance

[Dementia]

ben faut que tu testes !

[olivy30]

ben faut que tu testes !

j'ai pas envie de me faire chier d'aller a la station ou bien acheter un compresseur

[Dementia]

Tu ne peux pas te baser uniquement sur le retour des autres forumeur sur ce sujet.
Certains arrivent à monter des pneus sans soucis à la pompe, d'autres avec le même pneu n'y arrivent pas.

Je pense néanmoins qu'en utilisant la méthode de gonflage en premier lieu avec une chambre et une fois la chambre enlevée, plaquer le pneu avec une sangle, il ne devrait pas y avoir de soucis.

Et le liquide, mets le après avoir fait claquer les tringles. Sinon tu vas en mettre partout

[olivy30]

Tu ne peux pas te baser uniquement sur le retour des autres forumeur sur ce sujet.
Certains arrivent à monter des pneus sans soucis à la pompe, d'autres avec le même pneu n'y arrivent pas.

Je pense néanmoins qu'en utilisant la méthode de gonflage en premier lieu avec une chambre et une fois la chambre enlevée, plaquer le pneu avec une sangle, il ne devrait pas y avoir de soucis.

Et le liquide, mets le après avoir fait claquer les tringles. Sinon tu vas en mettre partout

ok merci du conseils dementia
je tente d'essaye

[the scaleur]

Bonjour,
J'ai une petite question.
J'ai monté un pneu Kanda Karma L3r stick-e en notubes sur une jante XT donc tubeless mais le problème ne vient pas de là.
Au niveau quantité de latex, j'ai mis un capuchon rouge NoTubes entier.
J'ai tout monté au compresseur normalement et il y avait plein de petits trous un peu partout qui se sont rebouché avec le latex (normal c'est un pneu tubetype).
J'ai fait ça mercredi dernier et depuis de temps en temps il y a une fuite qui apparaît à des endroits différents que je rebouche en faisant aller le latex dessus. Ce n'est donc pas bien grave mais est-ce que c'est normal?
Merci

[Dementia]

Il faut rouler.
En laissant ton pneu statique, c'est pas top pour étanchéifier.

[the scaleur]

ok je vais rouler alors.

Merci du conseil