MERLIN XLM : mon rève devenu réalité

[cpt-caverne01]

Bientot les photos ,


je pars chez fabien pour le combo

Combo commandé, Fabien est très sympa

[cocker77230]

Est ce que tu peux me communiquer les cotes ainsi que le poids de ta tige LYNSKEY ??

[cpt-caverne01]

Bonsoir, la selle est en 400

Pour le poids

[cocker77230]

Merki...

[TorTor]

Déterrage du post pour présenter mon ex-6/4 remonté cette semaine pour le nouveau propriétaire (un pote qui va en faire bon usage )

Cadre XLM 6/4 17,5
Montage XTR race 2011 double 28-40 K7 36
Mini Ilink
ZTR Olympic (Dt240)
Blocages Token Ti
Cintre Use Atom 25.4
Selle SLR XP
TDS Ti 31.6
SID WC 2009 (OEN noire 90mm)
Pédales XTR (En attente Crank eleven)
Potence en test pour longueur (avant montage d'une version Ti)

9,3 kg avec Schwalbe NN
Objectif 8,950 avec Crank, Speedneedle et pneus RR

[capo]

Du coup les freins XTR sortent à quel poids sans les disques? C'est pour comparer avec mes XTR ancienne génération?

[Olibabe]

Y a pas à dire, le nouveau XTR va à ravir aux titanes. Dommage pour les développements des plateaux qui, selon moi, ne conviennent pas vraiment à la Belgique. Sur le 28/40, le 40 est trop court pour les portions roulantes et sur le 30/42, le 30 est un peu gros pour les fortes côtes.

[TorTor]

Du coup les freins XTR sortent à quel poids sans les disques? C'est pour comparer avec mes XTR ancienne génération?

Désolé. Je ne les ai pas pesés ...
L'étrier arrière ne doit pas être plus léger vu l'adaptateur PM-IS.
Les leviers sont très agréables (bcp de dégagement avec l'utilisation des bar-ends)

[jfklatovsky]

Y a pas à dire, le nouveau XTR va à ravir aux titanes. Dommage pour les développements des plateaux qui, selon moi, ne conviennent pas vraiment à la Belgique. Sur le 28/40, le 40 est trop court pour les portions roulantes et sur le 30/42, le 30 est un peu gros pour les fortes côtes.

De toute façon, le double pour le commun des mortels est une aberration en dehors du schéma XC compétition, et encore ....
J'ai installé un double sur un VTT et heureusement que je ne roule avec qu'en région parisienne.
Je ne me vois pas faire le Roc marathon avec.

[ubo]

Je ne me vois pas utiliser autre chose !

39/26 (k7 11-32) et 38/24 (k7 11-28)

[TorTor]

Y a pas à dire, le nouveau XTR va à ravir aux titanes. Dommage pour les développements des plateaux qui, selon moi, ne conviennent pas vraiment à la Belgique. Sur le 28/40, le 40 est trop court pour les portions roulantes et sur le 30/42, le 30 est un peu gros pour les fortes côtes.

De toute façon, le double pour le commun des mortels est une aberration en dehors du schéma XC compétition, et encore ....
J'ai installé un double sur un VTT et heureusement que je ne roule avec qu'en région parisienne.
Je ne me vois pas faire le Roc marathon avec.

Avec la K7 36 et 28 devant, le développement minimum est quasi comparable à une version triple XTR 24-34.
La K7 36 a un diamètre proche de celui du disque 160mm.

[jfklatovsky]

Developpement comparé :
28-36 = 1,513 m
24-34 = 1,373 m
C'est pas du tout la même musique....

[Olibabe]

Developpement comparé :
28-36 = 1,513 m
24-34 = 1,373 m
C'est pas du tout la même musique....

En effet, le double ne va pas partout ni tout le temps, mais en 26-36, on se rapproche quand même fort du 22-32

[Dementia]

De toute façon, le double pour le commun des mortels est une aberration en dehors du schéma XC compétition, et encore ....
J'ai installé un double sur un VTT et heureusement que je ne roule avec qu'en région parisienne.
Je ne me vois pas faire le Roc marathon avec.

Il ne faut pas abuser non plus, j'ai fait le Roc Marathon et deux jours après le Roc en double (28-40 et 11-34) et je ne suis pas Julien Absalon (idem sur les 100km de la Jean Racine).

[TT]

26/36 = 0,7222
22/32 = 0,6875

Le 26/36 est donc 5% plus long que le 22/32.
Je ne sais pas si c'est sensible, mais ça ne parait pas anodin tout de même.

[ubo]

Le débat est à mon sens inutile.
Ce qui convient à quelqu'un peut ne pas convenir à un autre, on est tous différents !
En tout cas adepte du double depuis plus de 10 ans , je suis heureux de voir ces petits pédaliers doubles fleurir chez tous les constructeurs.

[mdlbuz]

Du coup les freins XTR sortent à quel poids sans les disques? C'est pour comparer avec mes XTR ancienne génération?

Désolé. Je ne les ai pas pesés ...
L'étrier arrière ne doit pas être plus léger vu l'adaptateur PM-IS.
Les leviers sont très agréables (bcp de dégagement avec l'utilisation des bar-ends)

Je vous donne ça ce soir si j'y pense

[mdlbuz]

alors les XTR Race sont à 462 grammes chez moi, durites recoupées, avec adaptateur Hope 140 pour l'arrière et visserie titane

[wwwfabien]

XTR Race avec durites non coupées, avec plaquettes et sans visserie :

[cpt-caverne01]

Bonsoir à tous, en attente de mon combo altira j'ai fait quelques petites modifs sur mes roues routes afin d'alléger un peu cette paire (en attendant de pouvoir m'acheter une vraie paire de roue route)

voici les dernières évolutions:

- disques xt (124g pièces ) par disques scrub (58g pièce)
- vis acier pour disque (14g les 6 ) par des vis titanes (6g les 6)
- attache rapide d'origine (63g AR et 59g AV) par des KCNC (45g la paire)

Soit un gain total sur la paire de roue de : 225g sur la paire de roue

J'ai aussi commandé liner et cables powercordz, me reste plus qu'à les monter

[cpt-caverne01]

Bonsoir à tous,

enfin le premier roulage avec mon Merlin depuis son remontage .

toujours autant de bonheur à son guidon , en plus avec la fourche dt swiss xrc 100 c'est un régal .

Sa tape pas, c'est confortable, je pense qu'avec le combo sa va être que du bonheur.

Dans les parties techniques, aucun soucis pour placer la roue avant, l'avant du vélo avec cette fourche et tout bonnement excellent. La fourche absorbe bien les petits chocs et se comporte très bien lorsque c'est un peu plus cassant.
Je ne l'ai pas testée en position semi-bloquée ou même bloquée, le parcours d'aujourd'hui ne me le permettait pas.

Concernant les pédales exustar pm 28 ti, il faut que je les resserre, car j'ai déchaussé sur une grosse relance (peut etre que j'ai pivoté le pied sans faire attention) donc limite chute.

Les cables powercordz avec les liners sont pas mal du tout, contrairement à l'avis de mon velociste qui trouvait que c'était du chwingun !!

J'attends avec impatience le combo pour enfin mettre des photos en ligne.

Pour l'instant dans cette configuration je suis à 8 630 grammes, avec l'expandeur dt swiss (45g), potence rotor s1 en 110 et guidon ritchey wcs relevé + grips ritchey).

[mano]

Mon merlin 2008 18.75 à été volé vendredi sur Paris, même pas eut le temps de vous le présenter............je meurt.
Y a t'il un post pour les vélos volé sur ce forum?

[jfklatovsky]

Ne donne surtout pas le numéro de série en ligne.

[the scaleur]

Y a pas à dire, le nouveau XTR va à ravir aux titanes. Dommage pour les développements des plateaux qui, selon moi, ne conviennent pas vraiment à la Belgique. Sur le 28/40, le 40 est trop court pour les portions roulantes et sur le 30/42, le 30 est un peu gros pour les fortes côtes.

De toute façon, le double pour le commun des mortels est une aberration en dehors du schéma XC compétition, et encore ....
J'ai installé un double sur un VTT et heureusement que je ne roule avec qu'en région parisienne.
Je ne me vois pas faire le Roc marathon avec.

Pour peu qu'on ai un minimum de condition le double regorge d'avantages.

[mano]

Ne donne surtout pas le numéro de série en ligne.

Merci, ça fais parti des bêtises que j'aurais pu faire, j'ai même hésité à en parler sur ce forum mais où crier ma rage si ce n'est ici. je vais continuer à traquer ce voleur de rêves, si vous le voyer passer prévenez moi.

désolé si ce n'est pas le lieu pour en parler je ne suis pas très habitué des forums.

Je vais peut être me consoler avec un projet pisgah 2010.

PS: Si quelqu'un vend son merlin je suis preneur.......

[mdlbuz]

si tu as une photo et un descriptif à nous mettre, ça pourrait faciliter une éventuelle recherche

[mano]

merlin taille 18 un seul des stikers works la douille de direction gravé works ( c'est un 2008 )
fourche fox rl noire sans stikers
-chris king
-groupe XT
-mavic cross trail
-tds rewel
-guidon / potence ritchey wcs 4 axis
-selle pourrie

..... ça fait un paquet de pâte au sel pendant quelques année.

[Archicoolaurel]

A priori, fin de la marque Merlin.

Quelqu'un a des infos sur les raisons de cette fermeture ?

[Gorg]

J'ai lu que Merlin était lâché du groupe ABG (Litespeed etc etc) mais racheté par le shop Competitive Cyclist donc a priori ya que le capital qui change...

[jfklatovsky]

Et les soudeurs qui sont partis il y a deux ans, tu crois qu'ils vont revenir ?
On risque d'avoir du Merlin made in China.