Sram Red, le sujet

[Mattdll]

Oui, de toute façon, il n'y a pas lieu de se tromper pour des pédaliers Shimano, Sram, Rotor ou FSA (et tous les autres dans le même genre sauf Campa qui a un diamètre d'axe inférieur), il n'y a que 2 possibilités:

- BB30
- Standard ou BSA ou GXP... Les appellations ne manquent pas et c'est ça qui brouille tout le monde.

[rednewton]

Ok, super.
Merci pour toutes ces infos.

[samueldenis]

Attention, le GXP n'est pas synonyme de BSA!!! C'est un standard particulier non compatible avec FSA, Shimano, Rotor...!!

[Mattdll]

???

GXP c'est la dénomination de Sram pour ses pédaliers et boitiers de pédalier compatibles avec les boites BSA non?

[samueldenis]

NON, c'est un standard avec un axe légèrement cônique et donc un roulement gauche avec un diamètre intérieur légèrement inférieur! Un pédalier GXP sur du classique et c'est du jeu assuré. Un pédalier classique sur cuvette GXP ne passera pas.

[Mattdll]

D'après le site Sram, pas de diamètre différencié pour un pédalier GXP. D'ailleurs, ils ne proposent que deux types de pédalier: GXP (donc avec roulements externes) ou BB30. Pour moi GXP est la dénomination commerciale su système à axe intégré avec roulements externes vissables sur boite BSA tout comme Hollowtech 2 chez Shimano, MegaExo chez FSA etc.
Donc un pédalier GXP va bien se monter sur un Trek Madone avec boitier BB90.

[cool120]

Mattdll --> Faux
SamuelDenis --> Right

[lorenzo]

En discutant, lors de l’Ardéchoise, sur le stand Sram avec un technicien de la marque, ce dernier m'a précisé que la poignée de frein/dérailleur Av. changerait. Son explication, donnée sur un stand avec une foule pas possible d'une part, et, je dois dire avec une envie d'abréger mon passage dans le village d'autre part, me fait conclure ceci :
Poignée avec plusieurs "crans" afin éviter que la fourchette ne vienne lécher la chaine, ça c’est certain. Elle aurait donc une micro indexation, genre Dura Ace 7800. Et là, c’est moi qui fais le parallèle avec la marque nipponne.

je viens de monter en Red avec dérailleur avt record, chaine red et pédalier + plateaux rotor Qrings 52/38.
Malgré de nombreux essais de réglage sur le grand plateau j'ai la chaîne qui frotte légèrement coté extérieur
de l'intérieur de ma fourchette lorsque je suis sur le 13 et le 12 dents et même frotement mais vers côté intérieur
de ma fourchette lorsque je monte à partir du 19 21 23. En fait ça frotte pas quand je suis au milieu. Aucun problème
quand je suis sur le petit. je me demande si ça vient pas de la largeur de le fourchette de mon vieux dérailleur avt record
de 2008. Ou alors je sais pas réglé mon dérailleur avant !!!

Avez vous des conseils ou solutions svp ?

[fatmatt]

Et en dévissant les butées ? T' es à fond ? Sinon écarte ta fourchette en intercalant une rondelle sur la vis du bas de ta fourchette .

[lorenzo]

Et en dévissant les butées ? T' es à fond ? Sinon écarte ta fourchette en intercalant une rondelle sur la vis du bas de ta fourchette .

enfait c'est sur le haut de l'intérieur de la fourchette que ça touche. je me demandais si quelqu'un pouvait me donner la largeur d'une fourchette sram ou d'une shimano 7900 afin que je compare avec la largeur de la fourchette de mon record.

[ThierryGTLTS]

Normalement cela devrait être l'inverse étant donné que si je ne me trompe pas, les chaînes Campa sont plus larges.

Un conseil, vérifie l'orientation du dérailleur.

Tournes-le de manière antihorlogique.

[lorenzo]

Et en dévissant les butées ? T' es à fond ? Sinon écarte ta fourchette en intercalant une rondelle sur la vis du bas de ta fourchette .

Avec un pied à coulisse l'intérieur du haut de ma fourchette record fait 8 millimètres, le bas 11 millimètre.
quelqu'un peut faire la même mesure sur un sram red avant svp ?

[m0rpheus]

Petite question d'ordre technique. L'un d'entre vous a une astuce pour régler le dérailleur avant sram red ?
Le grand plateau refuse de passer, j'ai essayé de retendre le câble et de régler la butée haute mais ce n'est toujours pas très fluide. De plus la manette devient vraiment dure et le bruit pour redescendre au petit plateau est important.

[Klarf]

le dérailleur avant sram red est comme un autre dérailleur: tu place le dérailleur de tel sorte qu'il soit parallèle au plateau (chape extérieur), et que le bas de la chape passe à 2-3mm du grand plateau. Ensuite réglage de la butée basse, mise en place du cable (tendu dans cette position), tu passe le grand plateau, tu règle la butée haute. Et normalement là tu as plus rien à craindre.

[m0rpheus]

C'est exactement la procédure que j'ai suivi mais dans ce cas là il ne passe même pas le grand plateau. On dirait que la manette ne tend pas suffisamment le cable pour le faire passer sur le grand plateau.

[thomas]

J'ai également une question technique.
Hier, je monte un Bfz (dont je mettrai très certainement une photo sur le forum, il est magnifique !) en Sram Force.
Arrivé au réglage du dérailleur, impossible de mettre le galet à 6 mm de la cassette qui est une 11-28.
Si je le mets à 6 mm du 28, la vis est à fond, et il est à 2 cm du 11.
Comment faites-vous? Possible de le mettre à 6 mm partout comme préconisé par Sram?

[cool120]

m0rpheus desserre au max ta vis de butée haute, pour voir si ça passe en tirant le cable au max...il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas

[lorenzo]

le dérailleur avant sram red est comme un autre dérailleur: tu place le dérailleur de tel sorte qu'il soit parallèle au plateau (chape extérieur), et que le bas de la chape passe à 2-3mm du grand plateau. Ensuite réglage de la butée basse, mise en place du cable (tendu dans cette position), tu passe le grand plateau, tu règle la butée haute. Et normalement là tu as plus rien à craindre.

slt Klarf,

est-ce que tu peux prendre la mesure intérieure (en haut et an bas) de la fourchette de ton dérailleur avant sram red stp ???

thank's

[cool120]

mesures faites à l'instant sur un RED 2010 : 11mm en haut et 12.5mm en bas

[m0rpheus]

m0rpheus desserre au max ta vis de butée haute, pour voir si ça passe en tirant le cable au max...il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas

la butée du grand plateau ? Tu penses qu'elle est trop serrée ?
(Je l'ai réglé comme indiqué sur le doc de montage sram (1 à 2 mm de chaque côté)

[benj' !!!!]

regarde par en-dessous pour comprendre comment fonctionne une vis de butée, c'est de qui arrète le déplacement latéral et aussi le tirage de cable

[Modo]

Messieurs, un peu de bon sens et de courtoisie svp

Merci de relire attentivement la charte de ce forum et plus particulièrement les objectifs du forum.

[lorenzo]

mesures faites à l'instant sur un RED 2010 : 11mm en haut et 12.5mm en bas

voila enfin l'info que je cherchais.
sacrée diff avec mon record avant notamment sur le haut de la fourchette avec 8 mm.
merci mister cool120.

[EPS3]

Savez vous si les nouvelles manettes RED sont arrivées chez les vélocistes ? c'est dispo ?

[cool120]

lorenzo --> de rien
EPS3 --> page précédente : http://www.adrisport.com/leviers-de-frein/1113-sram-red.html dispo mi-mars

[EPS3]

lorenzo --> de rien
EPS3 --> page précédente : http://www.adrisport.com/leviers-de-frein/1113-sram-red.html dispo mi-mars

merci ...bonne nouvelle et pour les colliers pensez vous que les colliers campa BTP peuvent remplacer ceux qui sont montés sur les manettes red de série ?

[m0rpheus]

Merci, j'ai bien desserrer la vis de butée et ça passe plus facilement. Mais du coup c'est de la connerie la doc de Sram avec le truc de 1mm à gauche et 1mm à droite !!!

Cependant, j'ai un dernier petit problème et je tiens à préciser que je viens de terminer la lecture des 29 pages.
Maintenant lorsque je suis en 34 devant et 14, 13 ou 12 (le 11 l'a toujours fait un peu) la chaîne frotte devant. Le problème ne vient pas de la fourchette mais elle frotte le plateau de 50 au niveau du bas. Vous allez me répondre qu'il ne fait pas croiser autant la chaîne et je ne le fais jamais (11 et 12) sauf lorsque je range le vélo (je ne sais plus ou j'ai lu ou entendu qu'il ne fallait pas laisser les dérailleurs sous tensions). Mais pour le 13 et le 14 c'est assez étrange quand même non ?

PS : j'ai vérifié la longueur de chaîne avec la technique du grand plateau/grand pignon + 2 maillons + l'attache rapide

[cool120]

Morpheus, je rappelle que ce post/ni le sens de ce forum n'est pas là pour régler ce genre de problème (puisque ce n'est pas de l'optimisation, mais simplement le montage d'un groupe standard, en l'occurence le SRAM RED), je vais te répondre tout de même :

J'ai eu le même problème récemment, cela viens de l'épaisseur de tes plateaux, si ils sont trop fins, la chaine frotte entre le 34 et le 50d (dans ton cas) donc il faut mettre 5 rondelles très fines (moins de 1mm) entre le 34 et l'intérieur de l'étoile de ton pédalier, permettant de passer ton plateau de 34d plus vers l'intérieur (plus vers le boitier de pédalier) et ta chaine ne frottera plus à l'avenir qu'elle soit sur le 14/13 ou 11e dents.

[albator83]

l'astuce est pas mal... cela dit je ne suis pas sûr qu'une ligne de chaîne 34*11-12-13 soit très optimisée ; mieux vaut passer sur le 50 dans ce cas

[m0rpheus]

Morpheus, je rappelle que ce post/ni le sens de ce forum n'est pas là pour régler ce genre de problème (puisque ce n'est pas de l'optimisation, mais simplement le montage d'un groupe standard, en l'occurence le SRAM RED), je vais te répondre tout de même :

J'ai eu le même problème récemment, cela viens de l'épaisseur de tes plateaux, si ils sont trop fins, la chaine frotte entre le 34 et le 50d (dans ton cas) donc il faut mettre 5 rondelles très fines (moins de 1mm) entre le 34 et l'intérieur de l'étoile de ton pédalier, permettant de passer ton plateau de 34d plus vers l'intérieur (plus vers le boitier de pédalier) et ta chaine ne frottera plus à l'avenir qu'elle soit sur le 14/13 ou 11e dents.

Je sais que ce n'était lié à de l'optimisation mais ou puis-je poser ce genre de question alors. D'autre part, je me suis permis de le faire car en lisant les 29 pages de ce sujet, je suis tombé plusieurs fois sur des questions d'ordre technique.

l'astuce est pas mal... cela dit je ne suis pas sûr qu'une ligne de chaîne 34*11-12-13 soit très optimisée ; mieux vaut passer sur le 50 dans ce cas

En tout cas merci pour ta réponse.
OK pour 11, 12 et 13 mais le 14 quand même, je pensais que ça pouvait quand même se faire ... enfin cool120 m'a donné une solution que je vais essayer de mettre en pratique


Merci encore et désolé pour le hors sujet