Ce n'est pas monstrueux pour ce qui concerne les cotes du vélo et son comportement, (bases, empattement, hauteur du bdp...), mais pas négligeable quand même (surtout pour la hauteur du bdp).
Par contre ça me semble plus gênant pour la position. avoir "théoriquement" à ajuster:
- sa hauteur de selle,
- son recul de selle (encore faut il avoir la place sur le rail),
- sa longueur de potence....
... à chaque tension de chaine, ce n'est pas infaisable mais ça ne me semble vraiment pas top! heureusement l'homme est relativement adaptable et je suis bien certains que la majorité des personnes ne règlent rien du tout et roulent quand même!
mais a tout prendre, je préfère les pattes coulissantes! au moins on ne mélange pas les choux et les carottes! d'un coté la position du pilote sur le vélo réglée aux petits oignons, de l'autre la tension de chaine qui n'a qu'une incidents extrême de +/-7mm sur la longueur des bases (peut se résoudre avec un demi-maillon), mais rien sur la position du pilote, et rien sur la hauteur du bdp!! avec quand même 100gr de plus a l'arrière au lieu d’être au niveau du bdp pour l'excentrique, et puis le look, mais ça c'est une affaire de gout.... décisif pour certain!
