ALLIGATOR I-Link ?

[fbi]

De mémoire, les kits dérailleurs et freins sont identiques, à part quelques accessoires un peu différents (arrêts de gaines) et évidemment les cables.
Sinon sorry je peux pas te dire la longueur qu'il faut, mais ça pourrait peut-être passer avec un kit, mais pas en liner continu alors. Et aussi à condition d'avoir l'un ou l'autre arrêt de gaine en plus.

[KuotapoWaa]

merci pr ta reponse,a voir alors!ca sera pr la fin de saison donc!pour les arrêts,c'est vrai mais je mettrais une petite annonce sur le forum pr en racheter a quelqu'un si il lui en reste.

[charmette1261]

moi j'ai reussi a tout faire avec un kit mini + du liner suplementaire pour avoir en continu... apres je pense que cela depend de la taille du cadre, hauteur de douille, largeur cintre etc... au pire tu met un bout de gaine der pour la partie qui va au derailleur arriere ou la gaine qui va au frein ar sous le tube de selle.

[KuotapoWaa]

oui ou je rachète un petit bout a un membre mais ca c'est plus dure a trouver!tu as bien pris un kit frein de 1.80?apparement le mini se tend moins bien que l'autre ca me fait un peur si c'est vrmt le cas

[charmette1261]

j'ai pris que du mini donc derailleur

[KuotapoWaa]

Je savais pas que le frein passait ds du derailleur,enfin sur du alligator!OK parfait et RAS?c'est bien tendu ca fait propre?

[charmette1261]

il faut mettre des cables de derailleur et aucuns soucis

[KuotapoWaa]

Hé mais attends?tu es en quoi?parce que des cables de derailleurs a la place des freins en sram ca passera pas!la butée sera trop large en sram!enfin je pense...

[charmette1261]

il faut mettre une perle de nokon

[KuotapoWaa]

D'accord,derniere question,pk ne pas mettre du frein directement?

merci a toi

c'est bien cool

[charmette1261]

le diametre des cables de frein est plus gros, après si tu n'es pas du genre a soigné le matos, je te conseil de rester sur un kit ilink classique.

[KuotapoWaa]

je suis pire que maniaque........je lave mon velo tout les jours etc...enfin je verrais bien!
merci des renseignements je ferais mn choix le moment venu!

[webjo]

Dans les butées frein AR et dérailleur AR avez vous emboité le perle dans un embout ou alors l'avez vous mi tel quel ?

[thomas]

Tel quel. Je pense n'avoir mis aucune butée.

[rickyfirst]

placée dans un embout fourni avec le kit.

[webjo]

Ok car je me disait que si monté sans embout la portée dans la butée ne doit pas se faire correctement au moment du freinage ou passage de vitesse ?

[charmette1261]

voici une petite photo du poste de pilotage en full mini comme certains m'ont demandé en mp https://picasaweb.google.com/101230589457170647980/VenteMateriel?authkey=Gv1sRgCLjmvMnAnajUBg#5614690209955987970

[taupe]

edit: oui sur les freins aussi... le cable de frein passe bien dans le mini liner? Pas trop de frictions?

[charmette1261]

cable de derailleur pour les freins

[kookarouba]

j ai pose mes I-Links... aucun soucis.
Il faut juste respecter le sens... j ai inverser au moins une perle sur chaque gaine, pour mettre la butée.
Pas de soucis.
Je pense que les perles vont bouger... une sorte de rodage.

J ai eu un petit hic!!!

mettre du I-Link avec du red + rotor... c'est un peu chaud pour le réglage.
Le force se règle vraiment mieux.
Il faut juste jouer avec le barillet de tension de cadre.

Pour l arrière, il a fallu juste un peu tirer sur le cable pour "tasser" la gaine... et relacher un peu après.
En fait c'est assez simple.Il faut patient pour comprendre le fonctionnement.

Je ne voulais pas mettre le mini avec le red.
C'est un choix.
En revanche, il me reste un paquet de "billes"... je verrais cela avec mon prochain cadre... il m en restera encore plus. Les gaines sont intégrées et très en avant, niveau de la douille.

Un gros avantage du I-Linj... on peut faire des gaines courtes sans ce phénomène de pincement de gaine.
Et pour les placer sous le guidon... trop facile.

Essayer I-Link, c est l adopter... même en comparaison des Nokon.

[rickyfirst]

Un gros avantage du I-Linj... on peut faire des gaines courtes sans ce phénomène de pincement de gaine.
Et pour les placer sous le guidon... trop facile.

Les gaines trop courtes conduisent au cisaillement du liner par les arrêtes des perles.

[fdegrove]

Alut,

Toi pas comprendre fonctionnement I-Linj ?

Ciao, ...........

[Monaliza]

Bonjour à tous

Je viens de monter un i-link sur mon Facet 9 (c'est pas le débat ....)

Tout c'est bien passé, c'est juste un peu plus long à monter que du Nokon. J'ai un soucis de fluidité sur le derrailleur arrière. C'est moins fluide qu'avec le Jagwire Racer que j'avais précédemment. Pourtant, pas de soucis sur le derrailleur avant...

Je précise que j'ai croisé sous le tube diagonal, et laissé le liner noir de bout en bout.

Ca vous est déjà arrivé??


Merci

[benj-]

pourquoi as tu croisé ?

[Monaliza]

Je croise dès que je peux, je trouve les courbures plus naturelles. Je trouve que ça apporte aussi un peu plus de fluidité.

Je l'ai fait sur plusieurs vélos de clients, la différence est flagrante, surtout quand on retire les réglages micrométriques sur les gaines.

Sur mon Facet, j'ai viré ces réglages et croisé.

Le derrailleur avant est aussi fluide qu'avec le Jagwire Racer... Je comprends pas

[charmette1261]

Je croise dès que je peux, je trouve les courbures plus naturelles. Je trouve que ça apporte aussi un peu plus de fluidité.

Je l'ai fait sur plusieurs vélos de clients, la différence est flagrante, surtout quand on retire les réglages micrométriques sur les gaines.

Ah bon ?? je n'avais jamais entendu ca !

Pour ton der ar, il faut voir du coté de la gaine sur le derailleur arrière, peut être est elle trop courte.

[Monaliza]

Oui je trouve ça plus fluide

Pour la gaine de derrailleur arrière, j'ai plus de 37cm, ça fait une belle boucle, ya aucun pincement ou angle trop serré...

J'irai jeter un oeil du côté du passe-câbles

[Tytoune]

J'ai un soucis de frottement au niveau de mon frein arrière, ça grince, ça frotte et du coup le freinage est pas très optimal.

Savez vous si en mettant de l'huile ou bien une sorte de liner ce frottement peut disparaitre ?

[thomas]

Ce ne serait pas ton Kcnc qui grince? Je met de temps en temps un petit coup de WD40 dans les pivots

[Tytoune]

Ce ne serait pas ton Kcnc qui grince? Je met de temps en temps un petit coup de WD40 dans les pivots

Bah écoute j'ai démonté le frein en entier et tout graissé, c'est un poil mieux mais c'est pas ça.