Rohloff moyeu avec 14 vitesses intégrées

[albert]

Donc pour moi ,la longueur axe et debut de gaine fait 26 cm ,ce qui me va car j'ai des tetnie etanches un peu partout dans mon montage .

[albert]

topwheels (ou taupewheels) a finalement toutes les pieces pour monter mes roues cette semaine, bref content je suis .vous verrez la plaque normafil en titane , donc,

[Rone]

Pour info, je vends mon Rohloff soit monté sur une roue de 29 (crest + cx ray > 900€), soit seul (800€)
Je laisse en prime qq accessoires cadeau (anciennes poignées en rab, pignon neuf, disque de 160 ...) !
N'hésitez pas à faire passer le message autour de vous ...
Merci

[albert]

bon , j'ai le poids de ma futur roue avant 518g ,j'ai hate de voir le poids de la roue arriere ......allegé o% le montage de ouf topwheels

[Dementia]

Ha c'est toi qui va rouler avec ces bijoux ?
Elles sont magnifiques !

[phill35]

Ah ouai... ma Taupe wheel avant fait 600 g

Nous aussi on a hâte Albert

[albert]

je vais essayé d'ameliorer encore l'etancheification de la commande interne(tetine plus courtes mais plus etanches ) (je vais d'ailleurs voir si mon idée est etanche ou pas au demontage ces jours prochains a la reception des tôpwheels )

poids de la roue arriere , theoriquement ==)2113 2120 grammes....... : avec commande interne et plaque titane,

[phill35]

Heu , Albert, avec tout le respect que je te dois, il doit y avoir gourance dans tes calculs...
J'avais pesée ma roue neuve avec la commande externe mais sans le carter amovible et je suis à 2160 g avec rayons CX ray et jante Notube Creste 328 g (mesure by Taupe), le scotch et la valve.

[albert]

le rohloff 1720
la rim 245
les rayons 130
le scotch 10 grammes
les ecrous 10 grammes

la valve 10 grammes

non ?

taupe a l'aide !......

[phill35]

Bon, je retrouve pas ma photo avec la roue sur la balance
Désolé pour cette fausse joie pour toi, c'est une douche froide pour moi !
Du coups, c'est mon calcul qui est faux...

Dans ma config, le moyeu fait 1775 g la jante 328 g les rayon comme les tiens 130 g et on est deja à 2233

[albert]

Merci Phil pour le tuyau sketchup 8 j'ai finalisé les schema et envoie le tout a normafil la semaine prochaine !!!

[albert]

donc , taupe wheels chez moi
roue avant avec scotch jaune et tout et tout 525 sans la valve .
la roue arriere (roulement de tambour , monsieur loyal qui arrive ginette qui tressaille) 2155 grammes seche nonvalvée mais scotchée (tout comme moi)

la roue va perdre 100grammes en passant par une commande interne (2055 grammes sechesans huile) la plaque titane (moins dix grammes ) on ajoute la valve , et la roue sortira donc a 2050 grammes un peu moins en passant au pignon 15 dents.

Sur la roue ce qui pique le plus les yeux , ce n'est pas les composants , mais le montage tout simplement exceptionnel .
-les ligatures sont fines noires parfaites (mieux que ce que j'ai pu voir , en tout cas)
-les rayons sont tres tendus (important vu la pietre rigidité des jantes suedoises)
-le scotch jaune est posé a la perfection (mais ça c'est normal , me direz vous )

sincerement , je ne regrette pas le delai (raisonnable , finalement au vu des prestations ) de reception
des photos plus tard ......

[phill35]

Albert, tu fais durer notre sulplice !!!
Des photos, des photos !!!

[albert]

juste un peu de temps pour monter la commande interne la plaque titane .

[phill35]

Ouai, on te laisse le temps de faire ça bien, on est plus a ça près

[albert]

donc le poids est de 2095 grammes avec scotch valve et a sec .

[albert]

il ne me reste plus qu'a oter les soufflets .....
et le reste!!!

[taupe]

et on a même droit aux blagues de médecins...

[phill35]

ahhhhhhhhhhhhhhh Enfin !
Que dire à part que c'est le top du Taupe cette Wheel
(je croyais que ça servait à rien les ligatures...)
Et pourquoi j'ai pas un bel autocollant Top Wheels, moi ?!? Je suis jalouuuuuuuuuuuux
Et la roue avant, c'est quoi déjà le moyeu ?

Et la question qui tue et là je pense que j'ai loupé un épisode : Elles se destinent a quel cadre ces roues Albert ???

Chapeau, belle réalisation, y a plus trop de voies d'optimisation sur la roue seule, à part attaquer la matière sur le moyeu.

[albert]

http://www.facebook.com/Topwheels#!/photo.php?fbid=220872837935103&set=a.220872741268446.61606.212491865439867&type=1&theater

je me permets de mettre le lien de Taupe , le moyeu est un acros

Pour le cr attendons qq centaines de kms ,mais deja , c'est bien rigide !! j'envois autant qu'avec le moyeu de 3 ans ultra smooth , j'imagine le rendement dans 1500 kms il faut dire aussi pour etre honnete que je passe de maxxis (rendez 760g monorail 760 g ) a racing ralph DD TL 2.25 et NN 2,25 DD TL (595 et 660 grammes)

[canard974]

http://www.velovert.com/information/4012/ingeartec-la-bo%C3%AEte-de-vitesses-francaise
ça pourrait etre pas mal si ça pouvait etre adapter ?
ca manque tout de meme un peu d'ergonomie :s

[phill35]

Moi j'attends avec impatience les premiers vélo équipé de la PINION P1 : 18 rapports que l'on peut changer même en pédalant

[canard974]

ahh je connaissais pas, j'ai trouvé quelques infos, poids "annoncé" (sur mtb-news.de) a 2,5 kg mais bon si le fonctionnement est nickel
si on compte 700 grammes de pedalier + 200 de cassette + 180 de deraileur arriere + 100 de derailleur avant + 120 de manette en moins sa fait tout de meme 1kg de plus pour la boite de vitesse :s

[Pat2A]

Moi j'attends avec impatience les premiers vélo équipé de la PINION P1 : 18 rapports que l'on peut changer même en pédalant

Moi aussi ainsi que l'Infinity Drive de Io Dupont.

[phill35]

Ouai, c'est sympa aussi la CVT !

Mais en attendant, on aimerait bien des nouvelles du vélo de Albert, non

Ses belles roues, sur un beau vélo, en photo

[RyoHazuki]

CVT, tu es dans une sphère bien connu...

[phill35]

Une allusion à notre auto préférée Ryo

La transmission repose sur un train epy, comme le Rohloff.

Les puristes te diront que la prius n'a pas une CVT (système mécanique) mais une transmission à variation continue, certe, mais électromagnétique

[RyoHazuki]

Oui certainement, je ne suis pas assez calé en mécanique pour en p.arler. L'ordi à bord gère ça très bien

[taupe]

Ouai, c'est sympa aussi la CVT !

Mais en attendant, on aimerait bien des nouvelles du vélo de Albert, non

Ses belles roues, sur un beau vélo, en photo

déjà il a reussi à ne pas les casser à la première sortie...

[RyoHazuki]

J'espère que c'est solide quand méme! C'est un élément qui doit impérativement résister, sinon c'est risque direct pour notre intégrité physique