La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Pour discuter des dernières trouvailles permettant d'alléger son vélo de route.

Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede MIMI 25 » Jeu 7 Juil 2011 09:07

C'est surtout un petit clin d'oeil au passé.Un travail d'artisan comme il y en a de moins en moins.
Je trouve que cela a son charme.Il y a plein de choses à regarder sur ce vélo qui a une âme.
C'est sur que c'est plus facile de monter un vélo avec une accumulation de bouts de plastiques....
Enfin,les goûts et les couleurs...
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede hugo » Jeu 7 Juil 2011 09:09

J'aime pas trop, mais le cadre est superbe!
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede MIMI 25 » Jeu 7 Juil 2011 09:16

C'est sur qu'on a pas trop l'habitude de voir ce genre de chose;en décalage de la production actuelle.
Les ornements du haut de la page précédente sont plus sobres,je vous l'accorde.
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede EdoKoi » Mar 12 Juil 2011 09:00

Aller, ça va trancher avec les dernières réalisations mais voici mon dernier montage en remplacement du fondriest converti qui m'aura donnée goût au pignon fixe.

Cadre : Fuji Track Pro 2009 taille M - 1960grs
Fourche : 3T Funda Pro - 341grs
JDD + Expandeur : FSA Orbit - 104grs
Potence : Cannondale C2 - 119grs
Cintre : 3T Ergonova Pro - 278grs
Guidoline : Silva - 32grs
Selle : Fizik Arione - 256grs
Stubby : Fuji Alu - 211grs
Frein Avant : KCNC CB1 + Leviers CX Kore + I-Link - 160grs
Roue avant : Easton EC 90 SLX - 468grs
Serrage roue avant : No Name - 53grs
Roue arrière : Corima piste - 1031grs
Boyaux : Véloflex Carbon - 2x260grs (+/-)
Pignon : 14d - 51grs
Pédalier : Sugino Messenger 44d 170mm - 682grs
Bdp : Tange 103mm - 297grs
Chaîne : Miche Piste - 268grs
Pédales : Speedplay Zero CrMoly axes ti - 156grs

:arrow: Pesée finale à 6.99 kgs :D

Image

Image Image

Au roulage c'est vraiment le jour et la nuit avec le Fondriest, ça répond au quart de tour, et le passage en boyaux fait que je le trouve plus confortable (comparé aux Michelin Dynamique pas difficile :lol: ); par contre -j'ai rendu- la position -est- plus extrême. Le son de la roue arrière est bien sympa également.
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede MIMI 25 » Mar 12 Juil 2011 09:18

Le son de ta Corima doit être génial :D
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede Dementia » Mar 12 Juil 2011 09:21

Je suis fan :!:

Sans parler du son :mrgreen:
DO NOT ARGUE WITH AN IDIOT !
He will drag you down to his level and beat you with experience

Mon Trek / Gary Fisher Superfly
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede jby » Mar 12 Juil 2011 09:21

Belle monture de piste mais je comprends pas trop l'intérêt d'aller se faire mal sur route avec un tel bout de bois ! Il doit être très rigide non ?

Tu as trouvé le cadre d'occasion ou tu l'as acheté neuf ?
Route : Litespeed T1SL, Litespeed T3, Storck C 0.9, Bianchi Genius, Eddy Merckx Corsa
VTT : Niner Jet 9 RDO, Niner RIP RDO
CX/Gravel : Cannondale Optimo, Rychtarski HSS
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede MIMI 25 » Mar 12 Juil 2011 09:26

jby a écrit:Belle monture de piste mais je comprends pas trop l'intérêt d'aller se faire mal sur route avec un tel bout de bois ! Il doit être très rigide non ?

Tu as trouvé le cadre d'occasion ou tu l'as acheté neuf ?

Le but:aller par la suite faire de la piste avec un route :lol: :lol:
Bon ok :arrow:
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede EdoKoi » Mar 12 Juil 2011 09:31

Engin exclusif c'est sûr, ce n'est pas un vélo principal et j'ai d'ailleurs récupéré des pièces du montage de mon route (pédales / roue avant entre autre) pour le finir. Les sorties ne feront pas 100 bornes, et seront plutôt spéficiques; avec des incursions sur piste.
Niveau confort, agréablement surprise sur le coup, merci les véloflex :ugeek:
Sinon c'est kit cadre neuf en destockage trouvé via ebay ;)
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede MIMI 25 » Mar 12 Juil 2011 09:42

Les Véloflex amènent un plus à coup sur.
Ta Corima,occasion?
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede lemairevtt » Mar 12 Juil 2011 09:45

je suis fan! t'as pas du trop casser la tirelire en plus
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede EdoKoi » Mar 12 Juil 2011 10:10

Niveau budget grosso modo 800 euros avec les fdp. Dont 82 euros de douanes+tva pour le cadre + 21 de frais de dossier chronopost, je ne suis pas passée à travers cette fois :oops: Les seules pièces neuves : cadre / pédalier / bdp / jdd; le reste dispo chez moi ou dans les PA, dont la Corima ;)
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede lemairevtt » Mar 12 Juil 2011 10:15

arf.....je vais craquer
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede romano 60 » Mer 13 Juil 2011 08:29

Toujours des montages au top, que se soit en VTT, sur route et maintenant en fixie.
Un mot Bravo.
si tu peux parler, tu peux pédaler plus vite...
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede lemairevtt » Mer 13 Juil 2011 08:50

c'est clair qu'elle assure

de voir une nana sur un fixie avec une roue à baton sur la route ça doit être quelque chose :lol:
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede faber » Mer 13 Juil 2011 09:09

lemairevtt a écrit:de voir une nana sur un fixie avec une roue à baton sur la route ça doit être quelque chose :lol:

et avec un 44x14, stp ! 8-)
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede LionelB » Mer 13 Juil 2011 09:14

lemairevtt a écrit:c'est clair qu'elle assure

de voir une nana sur un fixie avec une roue à baton sur la route ça doit être quelque chose :lol:

Il faut descendre dans le sud ;)
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede MIMI 25 » Mer 13 Juil 2011 09:18

ah,le SUD,pourquoi nous fais-tu du mal lionel :?: :lol:
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede LionelB » Mer 13 Juil 2011 09:23

Ouai, ben moi je suis dans le Cantal en ce moment pour l'EDT, il tombe des cordes et 18deg... Chiant quoi.
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede EdoKoi » Mer 13 Juil 2011 09:25

C'est plus le vélo qui ne passe pas inaperçu en fait : "euh t'as pas de vitesse ?" "c'est quoi cette roue ?" :lol: :oops:
Pas de regret LionelB, aujourd'hui c'est pluie et orages ;)
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede MIMI 25 » Mer 13 Juil 2011 09:43

Visiblement,tu ne passe pas inaperçue,ils ont dit aux infos qu'il y avait une nana en tenue de vélo au sommet du FUJI :lol:
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede LionelB » Mer 13 Juil 2011 09:59

En 44x14 dans la region les sorties sur route sont limitees... Deja avec mon 42x16 c'est pas evident. D'ailleurs cette annee mon fixie/single speed a 0 km.....
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede EdoKoi » Mer 13 Juil 2011 10:39

Plus limitées qu'avec le route c'est certain ! Ne serait-ce aussi que pour la qualité du revêtement :idea:
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede lemairevtt » Ven 19 Aoû 2011 16:07

edokoi ton frein est vraiment utile, ou c'est faisable genre pistard sur route? j'ai pas de grosse urbaine à traverser :)

le miens serait un 48/15 soit sensiblement le même braquet que toi en 44/16

pour faire quelques bosses courte ça doit le faire
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede $eboss » Ven 19 Aoû 2011 16:09

lemairevtt a écrit:edokoi ton frein est vraiment utile, ou c'est faisable genre pistard sur route? j'ai pas de grosse urbaine à traverser :)

le miens serait un 48/15 soit sensiblement le même braquet que toi en 44/16

pour faire quelques bosses courte ça doit le faire


et un VTT pour rouler avec la famille non?
je l'ouvre parce que je roule --> http://sebastien.clavier.over-blog.com

"Ça montre qu’on parle beaucoup au sujet du matériel...mais qu’il faut surtout savoir pédaler!"(Nicolas Siegenthaler)
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede lemairevtt » Ven 19 Aoû 2011 16:14

:lol: :twisted:
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede EdoKoi » Ven 19 Aoû 2011 16:21

lemairevtt a écrit:edokoi ton frein est vraiment utile, ou c'est faisable genre pistard sur route? j'ai pas de grosse urbaine à traverser :)

Franchement oui, c'est vraiment utile.
J'ai fait 2 sorties sans frein sur le fondriest, c'est fun de se ralentir en skid; mais à petite dose car ça ne fait pas du bien aux jambes et aux genoux... Si on se blesse en s'entraînant, c'est ballo :geek: Sans compter l'usure des pneus et boyaux. Ensuite, pour s'arrêter plus franchement en cas d'imprévu, tu verras que ce n'est pas du luxe. Le velo a pas mal d'inertie, il faut vraiment anticiper la circulation. Enfin, on dérive de son usage premier, donc on s'adapte ;)

le miens serait un 48/15 soit sensiblement le même braquet que toi en 44/16
pour faire quelques bosses courte ça doit le faire

Je suis en 44x14 ;)
Et pour les bosses, ça devrait le faire. Tu verras en pratiquant que le même braquet en roue libre ne passe pas aussi bien. En tout cas, que du bonheur :twisted: (tant que la route n'est pas trop pourrie, et sur les plaques d'égout et autres dos d'âne).
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede lemairevtt » Ven 19 Aoû 2011 16:28

pour le frein on verra, je crois que je n'ai pas trop le choix en fait :lol:

oui 44/14 ...


j'imagine que même si on se rapproche d'un braquet habituelle, ça doit pas donner la même chose ....
pour le coté tap cul, on fera avec, le coté fun doit pardonner ce problème :oops: :ugeek:
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede faber » Sam 20 Aoû 2011 15:25

Voici quelques photos d'une roue montée par taupe sur la base suivante :

- jante no name 38mm, 32T
- rayons Sapim Cx Ray
- moyeu Paul Components flip flop
- roue libre White Indurties ENO 17T
- pignon fixe double Surly 17/21T

Image

Image

Image

Image

J'ai voulu la roue le plus rigide possible. taupe a fait du super boulot, en effet, la rigidité est bien là ! Quant au montage, il est très soigné, avec de jolies ligatures.

Plusieurs raisons m'ont mené à ces choix. Je voulais une roue légère et rigide pour envisager des portions montagneuses, d'où la jante de 38mm, avec 32 trous. Il me fallait un moyeu de bonne qualité, avec des thru bolts à empreinte hexagonale et non des boulons de serrage (pas envie de me trimballer une clé plate !). Enfin, comme j'envisage de monter des cols, le plan est le suivant :

- parcours plat et vallonné : 44x17 en PF
- col : 39x17 en PF
- descente de col : 44x17 en RL

Pédalier, RL et PF acceptent tous une chaîne 8v, l'ensemble fonctionne bien. Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester la roue sur des longues montées jusqu'à présent et je dois avouer que je l'utilise surtout en single speed, mais le rendement est vraiment excellent, le confort... inexistant :lol: ... du moins avec un boyau Vittoria Corsa Evo CR. Du coup j'ai mis un Pavé et ça va bien mieux.

Du côté de la jante, ça saccade avec les Swisstop jaunes. A suivre...
Dernière édition par faber le Mar 10 Avr 2012 11:16, édité 1 fois.
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Messagede EdoKoi » Sam 20 Aoû 2011 15:57

Sympa cette roue :idea:
Pour les patins, repassent à des versions en liège ;)
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