RB 1000 et RB 800 CIPOLLINI

[La comete]

Prenez un cervelo P2C (voir le velo de Cops) est la geometrie sera bien mieux.

[benj-]

la géométrie convient très bien à certain avec les cippopo

[rickyfirst]

Nous dirons que la géométrie du RB1000 est très exclusive. Cippolini l'a voulu comme cela et cela limite les possibilités d'usage de ce cadre.

Le RB800 est lui plus 'facile' du point de vue géomlétrie pour le commun des mortels.

[Road-Bike18]

Un seul porte bidon sur les cipollini !

C'est vraiment pas du tout pratique ça... Même en course ça oblige soit toi soit un équipier à aller à la voiture assez souvent

[PINARELLO PRINCE]

Un seul porte bidon sur les cipollini !

C'est vraiment pas du tout pratique ça... Même en course ça oblige soit toi soit un équipier à aller à la voiture assez souvent

je crois qu'il donne un camelbak pour tout achat de cardre rb1000

[Road-Bike18]

je crois qu'il donne un camelbak pour tout achat de cardre rb1000

Vu le prix ils peuvent... Enfin mal pensé quand même

[Jim60]

Si tu vas par là Benj , tu as pour 10 fois moins cher aussi :ici

J'avoue la différence de prix par contre est il possible de ce servir de celui ci pour les sorties de tout les jours ?

[Road-Bike18]

Les contraintes sont les même que pour le cipolini étant donné que ce cadre a la même forme...

[Jyp]

Un seul porte bidon sur les cipollini !

C'est vraiment pas du tout pratique ça... Même en course ça oblige soit toi soit un équipier à aller à la voiture assez souvent

je crois qu'il donne un camelbak pour tout achat de cardre rb1000

Il y a 2 portes bidon sur RB1000!
Ils sont même fournis avec le cadre.

[christophe51]

y peuvent vu le prix du cadre!!

[Karbonlite]

considérations personnelles mais autant les cadres sont magnifiques autant les porte-bidons sont laids à mourir

PAr contre l'integration de la batterie DI2...top

La position peut etre un frein pour une utilisation quotidienne ou en cas de méforme mais le boitier de pédalier...énorme...doit y participer grandement egalement...

[benj-]

Tu prends le même cadre, avec mon nom =Grosse daube

[rickyfirst]

C'est une remarque gratuite et qui dénote une méconnaissance du processus de fabrication et de la démarche suivie pour arrivé à cette gamme qui apporte réellement quelque chose sur le marché des cadres.

[Karbonlite]

Tu prends le même cadre, avec mon nom =Grosse daube
Tu prends le même cadre, avec mon nom =Grosse daube

assurément

processus de fabrication et de la démarche suivie pour arrivé à cette gamme qui apporte réellement quelque chose sur le marché des cadres.
C'est une remarque gratuite et qui dénote une méconnaissance du processus de fabrication et de la démarche suivie pour arrivé à cette gamme qui apporte réellement quelque chose sur le marché des cadres.

oui et non ca fait deja quelques mois voir années que des cadres de route aerodynamiques qui font penser à des clm arrivent sur le marché...Scott Foil,Litespeed,...

[rickyfirst]

C'est très bien, vous êtes maintenant deux à tirer des conclusions sur des photos sans rien connaître de ces cadres .

Pouvez vous faire l'effort de vous renseigner avant de donner des avis aussi simplistes ?

[benj-]

Jean-Philippe(handi) roule avec, depuis mai, je le vois à chaque course, faudra que je l'essaie ,mais en virant ses zipps à pneus pour rester objectif

[rickyfirst]

Jean-Philippe(handi) roule avec, depuis mai, je le vois à chaque course, faudra que je l'essaie ,mais en virant ses zipps à pneus pour rester objectif

Les échos que j'en ai sont qu'il est vraiment rigide (en même temps c'est du pur monocoque et Cippolini l'a voulu le plus rigide possible ce qui se traduit d'ailleurs au niveau du poids).

[benj-]

Et pourquoi Jean-phi intervient pas ?Je viens pas à bout de la rigidité d'un 585 réputé souple donc mon avis sera pas intéressant

[Karbonlite]

C'est très bien, vous êtes maintenant deux à tirer des conclusions sur des photos sans rien connaître de ces cadres .

Pouvez vous faire l'effort de vous renseigner avant de donner des avis aussi simplistes ?

pourquoi,tu en possedes un????

J'ai lu un numéro de cyclosport récent qui testait la version 800...je suis assez grand pour savoir lire un magazine correctement non?
Exigeant,cher,exclusif,aéro,du rendement à revendre,un look hors du commun...

A+

[rickyfirst]

C'est donc loin d'être un générique c'est même l'inverse, c'est un vélo très typé que ce soit dans sa conception ou sa destination. Dire que c'est un velo aéro de plus en faisant référence à des vélos sorti bien après lui est également une affirmation fausse.

Bref, parler pour faire du vent n'a jamais été très intéressant.

[hugo]

Puis ce n'est pas le seul vrai monocoque, et fait en Italie?

[Karbonlite]

générique ? bien sûr que non!!!ce serait cracher sur Super mario d'oser dire ça
Sortie avant tout les autres du meme style aéro? Je pense pouvoir affirmer que le Archon est sorti avant le Cipollini...Pour le Foil je me suis planté par contre (?)

Sur la photo de jyp on ne voit pas la batterie DI2,ils ont réussi à l'insérer dans le diagonal?

[benj-]

sous le boitier

[mont VEntouX]

Vu sur WW :

La quasi-totalité des montages sur base RB1000 seront je pense au similaire à celui-ci au niveau de l'empilement d'entretoises
Mais sinon, globalement il a quand même une gueule qui sort de l'ordinaire qui me déplaît pas, reste à voir sur le terrain.

[rickyfirst]

générique ? bien sûr que non!!!ce serait cracher sur Super mario d'oser dire ça
Sortie avant tout les autres du meme style aéro? Je pense pouvoir affirmer que le Archon est sorti avant le Cipollini...Pour le Foil je me suis planté par contre (?)

Sur la photo de jyp on ne voit pas la batterie DI2,ils ont réussi à l'insérer dans le diagonal?

Franchement tu es d'un pénible

QUI a dit que le Cippolini était le PREMIER vélo aéro ?

Quant à dire que c'est un générique, c'est vraiment mais alors vraiment ne rien comprendre à la démarche.

Va un peu rouler il te manque 5000 km cette semaine

[benj-]

Il est jeune et un peu fou-fou c'est plus vivant

[Karbonlite]

générique ? bien sûr que non!!!ce serait cracher sur Super mario d'oser dire ça
Sortie avant tout les autres du meme style aéro? Je pense pouvoir affirmer que le Archon est sorti avant le Cipollini...Pour le Foil je me suis planté par contre (?)

Sur la photo de jyp on ne voit pas la batterie DI2,ils ont réussi à l'insérer dans le diagonal?

Franchement tu es d'un pénible

QUI a dit que le Cippolini était le PREMIER vélo aéro ? TOI
Quant à dire que c'est un générique, c'est vraiment mais alors vraiment ne rien comprendre à la démarche. J'ai pas dis que c'était un générique,pour moi générique =EbayTaiwan
Va un peu rouler il te manque 5000 km cette semaine

cool cette semaine,j'en ai 4000 à faire en AOut

[Klarf]

Tu devrais mieux lire avant de dire d'écrire des bêtises...

[Karbonlite]

pour etre clair:Cipollinni bikes:magnifiques vélos hors du commun par rapport aux productions actuelles,un peu exigeant selon les magazines
point à la ligne

A+

[Jyp]

Et pourquoi Jean-phi intervient pas ?

Je passe pas ma vie sur le forum

Le cadre est très rigide mais garde en certain confort.
Il se comporte bien sur les ralentisseurs ou les routes mal pavées avec mes 404 et mes Ksyrium.

Le DI2 s’intègre très bien sur ce cadre avec l'emplacement de la batterie au niveau du boîtier de pédalier :