Dean Duke (MàJ en p3....)

[martinst4]

trop de teasing tue le teasing

Ah, le Merlin Fatbeat est enfin revenu de réparation?

Il y a un moment qu'il est réparé (tournage d'une pièce de remplacement dans un bloc d'alu, vu que la pièce d'origine n'était plus dispo chez Merlin)

[martinst4]

Déballage en règle, des kilomètres de papier bulle Premier passage sur la balance.

[Klarf]

un softail donc?

[martinst4]

un softail donc?

La surprise totale de trouver ceci avec le cadre, absolument pas prévu dans la commande

[iznogood]

ce serai t'y pas un Morati ? ce petit Ti

[martinst4]

ce serai t'y pas un Morati ? ce petit Ti

Il est pas petit Et puis non, ce n'est pas un MoraTi.
Hop, rajout d'une patte disc

[antoine3960]

un dean duke x-light ?
ça expliquerait l'ajout de la patte, et la volonté de mettre une ancienne sid bleue même si le modèle choisi est anachronique

[martinst4]

un dean duke x-light ?

Non, pas un X-Lite, mais bien un Duke

[antoine3960]

acheté aux US ?

fallait le trouver celui là

[martinst4]

acheté aux US ?

fallait le trouver celui là

Oui, il y a longtemps déjà, voilà son dernier montage avant modernisation.

[Olivier_vtt]

Au risque de paraître un peu HS, ce vélo est effectivement très "original" mais je trouve que ces géométries ont vraiment "mal vieillies". Même si c'est un grand cadre y a pas à dire c'est moche !
Par contre pour du old school c'est vraiment du old school. La fourche montée dessus j'arrive pas à me souvenir de ce que c'est... (???). Une Z-way (mais me semble un peu trop "grosse")???

[lebellachon]

La fourche c'est bien une pace?

[martinst4]

Au risque de paraître un peu HS, ce vélo est effectivement très "original" mais je trouve que ces géométries ont vraiment "mal vieillies". Même si c'est un grand cadre y a pas à dire c'est moche !

C'est vrai qu'avec une douille de 16cm, ça casse un peu (beaucoup ) la ligne

Par contre pour du old school c'est vraiment du old school. La fourche montée dessus j'arrive pas à me souvenir de ce que c'est... (???). Une Z-way (mais me semble un peu trop "grosse")???

C'est une Pace RC38, que je trouve plus aboutie (plus rigide et mieux controlée à la plongée) que les SID des années 98/02. Elle est légère (1350g en pivot 21cm) et en plus elle dispose d'un blocage au guidon.

[Olivier_vtt]

Par contre pour du old school c'est vraiment du old school. La fourche montée dessus j'arrive pas à me souvenir de ce que c'est... (???). Une Z-way (mais me semble un peu trop "grosse")???

C'est une Pace RC38, que je trouve plus aboutie (plus rigide et mieux controlée à la plongée) que les SID des années 98/02. Elle est légère (1350g en pivot 21cm) et en plus elle dispose d'un blocage au guidon.

Effectivement j'avais oublié Pace... par contre elle n'ont pas eu l'arceau à l'arrière sur les anciens modèles ?

[martinst4]

Effectivement j'avais oublié Pace... par contre elle n'ont pas eu l'arceau à l'arrière sur les anciens modèles ?

Oui, ainsi que les étriers.

[martinst4]

Le cadre en entier, enfin presque Il manque l'axe du pivot, mais j'y reviendrai plus tard



Polissage et pose de nouveaux autocollants



Modification des passe câbles pour permettre le montage d'une gaine hydraulique.

[xth]

Tu as repercé ou soudé un nouveau passe gaine?
Car si tu as repercé, c'est super propre.

[Klarf]

Tu dis avoir polis le cadre, mais n'est il pas microbillé très fin d'origine?

Sinon pour le passage de la durite, je veux bien savoir ce que tu as fait aussi, c'est très propre!

[THIERRY91]

Comment et par qui as tu fait souder les pattes de frein à disque? Je serais éventuellement intéressé pour mon xlm..désolé du HS

[martinst4]

Je n'ai rien fait moi-même
Le cadre est reparti chez Dean, initialement pour un problème de jeu au niveau de l'ancrage du bras oscillant, plus compensé par les bagues. De fil en aiguille, on en est arrivé au passage disc, avec pose patte disc et suppression des tasseaux V-brake et des supports, changement des deux passages de gaines et rajout d'un troisième uniquement hydro sur le tube supérieur, polissage (ou micro-billage, je ne sais pas) et pose de nouveaux autocollants.
D'ailleurs, je me demande s'ils n'ont pas carrément changé le bras oscillant, il y avait des traces assez profondes sur la base droite qui ont complètement disparu. Je mettrai des photos avant/après lorsque j'aurais remis la main dessus.

PS: pour le rajout d'une patte disc sur le XLM, il y a bien sûr la possibilité de le renvoyer chez Merlin (avec d'éventuels risques lié au statut transitoire de la boîte) et la certitude de prendre un coup de massue au niveau douane/taxes/TVA, sinon direction Le Vacon par exemple.

[Klarf]

Ils ont rajouté le renfort entre base et hauban en plus de la patte disque?
Travail propre en tout cas.

[martinst4]

Les vacances sont passées, les enfants à l'école, le montage peut commencer .
Première difficulté , les vis de fixation du disque sur le moyeu frottent sur le bas du fourreau de fourche. J'ai deux autres jeux de vis, la tête semble avoir la même hauteur. Auriez vous une solution

[antoine3960]

et un centerlock ?

[ubo]

tête plate, lime

[martinst4]

Ca y est, tout est monté, ne reste plus qu'à fignoler les réglages

[martinst4]

1ère grosse sortie, 50km sur sec, le vélo masque le manque de condition du bonhomme, flagrant sur certaines grimpettes
Quelques petis bruits de ferraille, à vérifier mais pas important. Réglages de la SID à revoir, 10 et 10 ce n'est pas assez, trop mollasson.
Souci au niveau de la roue arrière: le pneu arrive de temps à autre à toucher la base gauche, est ce la largeur (2.25 gonflé à 2 bar) ou bien un défaut au niveau du serrage (Tune), que j'ai du mal à serrer fort tellement il m'a l'air fragile

[jean_bcn]

a tous les coups pneu trop large essai un crossmark ou un racing ralph en 2,1

slt

[martinst4]

Quelques nouveautés Changement des pneus en 2.25, trop larges, remplacés par du classique 2.1. Gros problèmes de mise en place (impossible sans compresseur et une demi douzaine de mains ), l'avant ne tient pas vraiment la pression, rien d'étonnant parait il pour quelqu'un de chez ZTR, qui invoque des pneus trop light/souple

Plus important remplacement de la SID en 28mm par une Marzoccchi Corsa SL, plongeurs en 32, plus aptes j'espère à encaisser mes 92kg

[ubo]

soit patient, charge un peu en latex le pneu récalcitrant, ça va venir (et roule un peu avec).
Tu as mis du notubes ou un truc exotique ?

[martinst4]

Tu as mis du notubes ou un truc exotique ?

A priori, du notubes, à vérifier toutefois