ZIPP : le sujet

[Pat2A]

Effectivement ce n'était pas du 16 rayons. Ce qui est drôle dans tout cela c'est que officiellement les roues sont des shimano ... Ils n'ont pas osés coller des stickers sur les 404
Cela prouve encore une fois que quand le matos est mauvais ils n'hesitent pas à aller piocher ailleurs.

HTC Columbia n'est pas sponsorisé par Shimano pour les roues. Ils sont libres sur ce plan. Cela explique les différents montages rencontrés sur les vélos.

S'ils sont libres, pourquoi enlever les stickers des ZIPP?

[rickyfirst]

J'aurais dit enlevé les stickers Zipp, Hed etc...

Pourquoi faire de la pub alors qu'ils achètent le matériel ?

Petite anecdote : le mécano roule en LW ventoux

[benj-]

essaie et grosse séance d'une jante zipp 404 montée avec le powertap 20 rayons, montage artisanal ,moins tendu que mon montage 24 rayons sur la matrix, puisque je fais toucher les patins, bon c'était avec le vélo de chrono qui est hyper rigide donc on verra demain séance de sprints, pour l'instant mon ressentie : ça se vaut

[hugo]

Ouf, 20 rayons en Powertap ça doit pas etre top!

[benj-]

mon pote est un vrai pimpin qui l'assume, son max au sprint est 600 wat il m'a dit qu'il avait pas senti la différence .

Merci pour la précision quant au moyeu powertap, j'avais pas pensé que ça pouvais venir de là .

Mon avis est donc que pour une roue si chère si on la monte powertap il faut 24r !!

[hugo]

Moi j'ai jamais été trop embetté par la rigidité des 404, j'ai jamais senti l'effet bout de bois qu'on peut ressentir en danseuse avec d'autres roues, mais jamais senti que ça donnait l'impression de s'ecraser de perdre du rendement!
Par contre leur légéreté et leur fluidité sont vraiment super, mais je peux pas trop comparé, j'ai juste une paire de Roval Alipiniste à un peu plus d'1kg, mais meme elles paraissent un peu plus lourdes

[Tejee]

Comme je l'ai écrit hier si un pro comme Cavendish roule sur le tour dans une étape d'arrivée au sprint et qui de surcroit joue le maillot vert se permet de mettre des 404 avec moyeu et rayons d'origine c'est que ça en vaut la peine. Rien ne l'empeche de mettre autre chose puisque HTC n'a pas de contrat roues.
Vous savez combien de watts il développe sur un sprint ?

[rickyfirst]

As tu la preuve formelle qu'il roule avec des 404 d'origine ?

Encore une fois les jantes Zipp sont devenues de très bon niveau mais les montages d'origines sont mauvais car bâclé et avec un nombre de rayons trop faibles.

[thomas]

http://www.bikeradar.com/news/article/pro-bike-mark-cavendishs-htc-specialized-mclaren-venge-30158/

[fafaetjojo]

Comme je l'ai écrit hier si un pro comme Cavendish roule sur le tour dans une étape d'arrivée au sprint et qui de surcroit joue le maillot vert se permet de mettre des 404 avec moyeu et rayons d'origine c'est que ça en vaut la peine. Rien ne l'empeche de mettre autre chose puisque HTC n'a pas de contrat roues.
Vous savez combien de watts il développe sur un sprint ?

bonjour il développe 1350 watts au sprint, pour indication andré greipel est à 1800 watts. Ces chiffres proviennent de la télévision belge pendant le tour de france, ils sont pas de moi.

[benj-]

la roue qu'on m'a prété se comporte très bien, patins ouverts, très réactive .
Séance de sprints de 1153 à 1230w/62kg

[rickyfirst]

http://www.bikeradar.com/news/article/pro-bike-mark-cavendishs-htc-specialized-mclaren-venge-30158/

18 / 24 rayons soit un montage spécifique

[lemairevtt]

et moyeux shimano donc montage arti, rien à voir avec un montage stock

sur le tour ils avaient souvent des moyeux avant noir, ceux sont des roval carbone, je ne sais plus ou j'ai vu ça et moyeux ar gris shimano

[Geo66]

HTC Columbia n'est pas sponsorisé par Shimano pour les roues. Ils sont libres sur ce plan. Cela explique les différents montages rencontrés sur les vélos.

Faux, déjà en 2011 c'est HTC High-Road, ensuite ils sont bien sponsorisés par Shimano pour les roues, il n'y a qu'à regarder lors des présentations officielles.
Et c'est pour ça qu'elles sont toutes déstickées sauf les Shimano.

[Geo66]

Sinon Cavendish est plus souvent en montage artisanal sur base de jante HED

Re-faux, c'est moyeux Dura Ace 7900 + jantes Zipp parfois 404 mais le plus souvent 606.

[Geo66]

Pourquoi faire de la pub alors qu'ils achètent le matériel ?

Dans ce cas ils enlèveraient aussi les stickers Shimano s'ils n'avaient pas de sponsoring roues.

[steve75]

Bonjour à tous,

Il se trouve que dimanche je suis allé voir l'arrivée du tour.
A la fin de la course, j'ai fais un petit tour du coté des bus et j'ai aperçu mr cavendish revenir sur son vélo.

Vélo que j'ai pris en photo une fois posé sur la galerie d'une des voitures.

Vous allez peut être pouvoir vous mettre d'accord sur le matos qu'il a utilisé pour remporter son beau maillot vert.



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Sportivement

[rickyfirst]

18 et 24 rayons sur moyeux Zipp donc un montage spécifique.

Lors de ma reco de LBL avec le team HTC, j'ai pu constaté qu'il n'y avait aucun coureurs avec les mêmes roues. Que ce soit au niveau moyeux où jantes. Ils sont libres de ce côté.

[benj-]

essai de la 404 powertap ce matin par ma chérie :" et ben ils en font un cirque au club avec leurs zipps franchement, je sais pas si c'est à cause du powertap mais pas mieux que les matrix et je préfere les ccu(forcement pas de powertap), trouve le boyau de devant beaucoup mieux que celui de derrière : extreme devant derrière corsa cx

[Klarf]

Comment on peut comparer un boyau avant et arrière?

[benj-]

confort, et en ce qui concerne notre affaire le grip d'autant qu'elle est habituée à l'extreme à l'arrière

[Klarf]

habituée, oui, mais avec la même roue?
Comment comparer le confort produit par un boyau à l'avant et à l'arrière?

[benj-]

Ben les sensations , même moi j'en suis capable, yeux fermés de te dire le type de gomme, chambre à air latex ou butyl, boyau usé ou pas

[lpikachu58]

18 et 24 rayons sur moyeux Zipp donc un montage spécifique.

Lors de ma reco de LBL avec le team HTC, j'ai pu constaté qu'il n'y avait aucun coureurs avec les mêmes roues. Que ce soit au niveau moyeux où jantes. Ils sont libres de ce côté.

De plus ce ne sont pas des CX-ray mais plutôt des CX modèle plus rigide

[Pat2A]

Ben les sensations , même moi j'en suis capable, yeux fermés de te dire le type de gomme, chambre à air latex ou butyl, boyau usé ou pas

Les yeux fermés, tu risques pas de les avoir longtemps les sensations!

[benj-]

pesée de la 404 + K7 da 7800 12-25 ,corsa cx plus prolongateur trop long, pas de serrage
total :1460 gr

à noter que la Zipp 404 alliée à des patins suiss top jaunes présente à ce jour pour moi me meilleur freinage cad jamais violent comme avec une XXXlite, progressif et on peut freiner très fort .Sur sec, pas testé sur mouillé

[Olivier Comment]

Me fait plaisir de voir ton message benj-!

Je roule sur ZIPP 404, boyau vittoria corsa evo + patins swiss top jaunes également! Du pur bohneur!

D'ailleurs, je suis en train de regarder pour une paire de 202 en boyau, mais probablement avec des boyaux Zipp cette fois-ci!

[benj-]

ne gache pas ces roues avec ces boyaux de merde,
1:veloflex extreme
2 veloflex carbone

[MIMI 25]

+1 pour le freinage,puissant,sans bruit ni à-coups.
A+

[jathur]

Ma petite contribution a ce post:

1,87 cm pour 81-82 kg
Niveau de Merde qui plus est cette année avec une lombalgie Chronique.
Plutot rouleur, vu le poid vous l'aurez compris
Achat d'une Paire de ZIPP 404 Firecrest monté en vittoria corsa evo cx 21 avant 23 Arriere.

Je n'ai realisé que 200 km avec a cause de mon dos mais mes premieres sensations par rapport au Easton EC90 AERO sont:

Les plus:

- plus besoin de resserer le moyeu arriere toute les 10mn
- beaucoup moins sensibles au vent latéral ( et j'avais du mal a y croire)
- Me paraissent beaucoup moins raide a emmener


Ni plus ni moins

- Elles ne font pas caisse de resonnance


Les moins

Pour l'heure mon etat de santé ne me permet pas de les essayer comme je le voudrai, donc mon sentiment sur leur rigidité ou molesse n'est pas encore forgé


1er bilan: Je ne regrette en rien mes Easton