Cervélo S3 2010 @6.3kg (P.8)

[thomas]

M'aurais-tu recopié?

C'est à peut prêt ça

J'ai revendu mes AMC, dans la foulée j'ai appelé Stevan:

- "Allo, t'a ça en stock une paire de roues alu à boyaux pour l'entrainement ?"
- "Bah écoute une paire de Kinlin en 20/28 ça t'irai ?"
- "Aller roule ! "

Je suis plus que ravi des miennes

[Road-Bike18]

Les moyeux des kinlin monté par stevan sont de quel marque stp ? en tout cas ils sont superbes

[Tytoune]

Les moyeux des kinlin monté par stevan sont de quel marque stp ? en tout cas ils sont superbes

http://www.stevan11.fr/moyeux-route/index.html

[Tytoune]

Une optimisation qui devrais bientôt faire son apparition

Cela ne concerne pas le poids (ou vraiment 2-3gr mais pas plus), mais sur le fonctionnel.
Je passe sur un Rotor en 50 car le 53 est vraiment dur à utilisé tout le temps, je ne possède pas assez de puissance pour l'utiliser correctement c'est à dire garder une ligne de chaine correcte tout en gardant une fréquence de rotation élévée.

Comme je disais plus haut j'utilise beaucoup le pignon de 16, là la ligne de chaine reste correcte mais dés que je fatigue j'ai tendance à tirer plus sur le 17 voir 19 si ça monte un peut.
Donc en passant sur le 50 je gagne une dent ce qui n'est pas négligable et je pense moins traumatisant à l'attaque de la CAP

[Telenis]

Je plussoie
Le 53 c'est tout de même une grosse gamelle à emmener... surtout en Tri (sans drafting).
Et puis du 50x16 à 100tr/min tu roules déjà à une vitesse respectable
Tu as quoi comme K7 ?

[Booster-21]

Je plussoie
Le 53 c'est tout de même une grosse gamelle à emmener... surtout en Tri (sans drafting).
Et puis du 50x16 à 100tr/min tu roules déjà à une vitesse respectable
Tu as quoi comme K7 ?

DA 7900 en 11-23

[benj-]

c'est vraiment malin des K7 pareils, tous mes potes qui avancent pas un caramel en ont, ils ont l'air finot, me croient pas quand je dis qu'avant d'essayer leurs roues je mets une 12-27 dessus .

Même 50-11 c'est trop gros .

Pour ton ndm, il te faut comme moi un 51-12 ,ou 52-12 osymétric

arrétez avec vos K7 de vrais pro

[Derosa_team]

c'est vraiment malin des K7 pareils, tous mes potes qui avancent pas un caramel en ont, ils ont l'air finot, me croient pas quand je dis qu'avant d'essayer leurs roues je mets une 12-27 dessus .

Même 50-11 c'est trop gros .

Pour ton ndm, il te faut comme moi un 51-12 ,ou 52-12 osymétric

arrétez avec vos K7 de vrais pro

tout depend le type de circuit que tu affectionnes et la region ou tu habites
pour chez moi c'est 11*23 ou 12*25 et hop ça passe
par contre je me vois mal avec le meme braquet dans les pyrénées les alpes etc......

[benj-]

Je te connais pas derosa mais pour Tytoune c'est trop, comme pour 99,99%

[Derosa_team]

Je te connais pas derosa mais pour Tytoune c'est trop, comme pour 99,99%

j'habite dans le Nord pas de calais et par la les seules cotes tres dures ( et il y en a quand meme ) se montent au pire sur le 39*23 voir 21 ( à l'entrainement !!!) donc pas de quoi mettre le 25 ou 27

mais je suis d'accord avec toi quand habitant dans une autre région je reverrai peut etre ma copie personnelle !

[benj-]

non, ce que je dis pour quasiment tous les gars ,ils s'y croient, c'est pas les dernières dents, ce sont les premières ,une 12-23 est mécaniquement et musculairement mieux qu'une 11-23 , le 11 c'est pour les courses en première, et encore, ou un chrono avec une longue descente en prise

[lemairevtt]

titoune, je ne te connais pas, mais passer du 53 au 50 ça fait un gros changement non?

Moi qui était pro "compact" avant, je suis passé au 52 avec une 11/26 et je trouve ça top, le 50 c'est bien mais faut constament jouer de la gachette pour être au même braquet que tout le monde, sur en tri c'est différent, tu es seul mais, pourquoi ne pas descendre de 1 ou 2 dents au lieu d'aller direct au 50?

[benj-]

sauf qu'il veut changer ...........pour plus gros et mal étagé .

52/11-26 voilà une K7 de montagne, le 11 ça devrait être interdit à la vente

[lemairevtt]

sauf qu'il veut changer ...........pour plus gros et mal étagé .

52/11-26 voilà une K7 de montagne, le 11 ça devrait être interdit à la vente

je sais ça mais pas de départ 12 en sram red, ça va venir, laisse moi le temps

[benj-]

UNE DA permis d'avoir une optimisation des braquets, bien plus essentielle que le poids

[Derosa_team]

moi n'étant pas tres véloce ( moyenne en course de 78 tr/mn ) le 11 me sert bien étant donné la platitude ( je suis pas sur que ce soit bien français ) des circuits dans ma région

par contre en chrono ( comme pour le championnat ) , je n'ai pas mis une seule fois le 11 meme dans la descente et le long droit avant l'arrivée ( 96 tr/mn de moyenne )

finalement l'effort solitaire me fait tourner plus les pattes

[Tytoune]

Mes braquets seront 50/39 et ma cassette est une 12/25

[benj-]

pour le triathlon c'est largement suffisant même si ne peut que te conseiller un compact osymétric 38-52 d'avril à octobre 50-39 normal tout l'hiver, février mars 38-50 osymétric, après re voir mettre un 42 avec le 52 qui évite de rester sur la plaque dans certaines portions, mais pour jouer avec ces plateaux da av 7900 ou Di2 obligatoires

Tu sais, sur la piste, malgré les séances, les chronos, plus on va vers l'objectif plus on affine les braquets ,mais en douceur

[Tytoune]

Avant mon dernier tri de la saison voici des clichés de mon ensemble version entrainement









Perso je suis vraiment content de ces roues, aucun soucis notable, ça passe partout, je ne suis pas vraiment tendre avec, de plus avec un Rally devant et un Compet' derrière je risque pas grand chose.
Le Conti commence à présenter des signes de fatigue mais la relève est là, un autre Rally et un Giro

En ce qui concerme mes SBM50, mes Extrême ne bougent pas d'un poil, toujours aussi content de cette monte, je compte en racheter dés que les dispos sont là.

D'ici 3 semaines une nouveauté devrais pointer le bout de son nez, peut être celle qui m'aidera à gagner les 50" qu'il me manquais pour me qualifier au championnat de France

[Tytoune]

La saison étant terminée pour ma part et même contraint à cause d'une blessure, je décide de monter un mulet pour cette hiver.

Le cadre et la potence on été commandés aujourd'hui, le groupe avant hier, le reste sera fait dans la semaine

Donc pour le détail:


Potence: Titan Evo 90mm
Groupe: Sram Apex
Selle: Italia SLR XP
Cintre: Vo2 alu
Roue: montage arti Stevan
Pédales: ?
PB: BTP

Je pense début de montage la semaine prochaine

[webjo]

Le cadre ?

[Tytoune]

Ca reste la surprise

[Booster-21]

Un S1?

[webjo]

C'est la surprise rhooooo

[Booster-21]

j'aime pas les surprises

[Tytoune]

Un S1?

[Booster-21]

Un S1?

J'ai gagné quoi ?

[Tytoune]

Les pièces commencent à arrivées

Groupe SRAM APEX 53/39 172,5mm















Actuellement cela fait un groupe (sans K7, sans chaine) à 1863,8gr

La cassette PG1070 ne sera pas utilisée car je possède une Ultegra en 12/27

Le 53 va être remplacé par mon Rotor en 53 lui aussi.

[hugo]

Tu vas rouler avec la chappe longue sur une K7 "normale"?

[Tytoune]

Tu vas rouler avec la chappe longue sur une K7 "normale"?

Oui jusqu'à ce que je trouve un Force d'occasion