cadre asiatique générique

[tskubi]

J'aime beaucoup la finition de ton cadre
et j'ai hâte de voir ton montage, tu nous prépares quoi au niveau des roues ??
allez vas y balance

[Nerio]

tu sais en meme temps c'est a cause de toi que je l'ai commandé ce cadre... quand je l'ai vu en mat... je me suis dis : RHO PUTAIN!!! IL EST TROP BEAU.... JE LE VEUX!!!!

bon c'est bien parceque c'est vous :

moyeu : chris king anodisé rouge
jante : ZTR crest
rayon : sapim
montage : Bibi

que du bon! avec des disc hope anodisé rouge aussi.... je sens que ça va être magnifique! lol

[ubo]

(mais vu que je risque de passer sur un type e...)

il te manque un insert pour utiliser un type E !

[Nerio]

oui c'est vrai! j'avais oublié ce truc la en même temps j'en ai monté qu'un seul type E dans toute ma vie lol

[momche]

Bonjour

Je regarde également pour me monter un VTT pour cet hiver ou printemps prochain.
Je tombe sous le charme de ce fm038.
Par contre, je ne le trouve pas en mat et avec tige de selle intégrée...
Je souhaiterai me faire un montage tout rigide. Ont ils une fourche rigide style ritchey en mat également?

[Nerio]

il faut contacter le vendeur direct... ils sont cool et peuvent tout te faire

[olivy30]

j 'ai un coeur d'acheter un cadre
mais je ne trouve pas le cadre de la reference sans la tige integre et je voudrais en bb 30 pour le boitier et fixation disc en pm cela possible ??

[Nerio]

bien sur!

le cadre est directement postmount a l'arrière.

tu contact le mec a l'adresse que je t'ai donné et tu lui demandes combien pour :

Fm038 frame non-isp with a BB30 bottom bracket

[tskubi]

Bonjour

Je regarde également pour me monter un VTT pour cet hiver ou printemps prochain.
Je tombe sous le charme de ce fm038.
Par contre, je ne le trouve pas en mat et avec tige de selle intégrée...
Je souhaiterai me faire un montage tout rigide. Ont ils une fourche rigide style ritchey en mat également?

Coté fourche mieux vaut rester sur des valeurs sures... Ritchey, tokem et trigon sortent de la même usine mais ne sont pas commercialisées partout, pour un bon vendeur sur la baie PM

il faut contacter le vendeur direct... ils sont cool et peuvent tout te faire

Ou presque, regarde là : http://outdoor-bicycle.en.alibaba.com/product/399430782-212772057/productdetail.html
Demande quelles sont les options d'aspect, dbp, douille, fibre 3k, 12k etc...

[olivy30]

bien sur!

le cadre est directement postmount a l'arrière.

tu contact le mec a l'adresse que je t'ai donné et tu lui demandes combien pour :

Fm038 frame non-isp with a BB30 bottom bracket

ca y est je vien d 'envoye un mail
il y a juste attendre la reponse

[olivy30]

vous pensez quoi le cadre avec la tige integre ou sans par rapport au niveau du confort, quel est le mieux

[tskubi]

vous pensez quoi le cadre avec la tige integre ou sans par rapport au niveau du confort, quel est le mieux

Impossible de te répondre sans savoir quelle tds tu comptes utiliser

[olivy30]

vous pensez quoi le cadre avec la tige integre ou sans par rapport au niveau du confort, quel est le mieux

Impossible de te répondre sans savoir quelle tds tu comptes utiliser

habituel je mesure 1,80 m helas avec mon age maintenant je mesure 1,78 m
je pese 78 kg et es ce risque la tige integre ??
je fais de la competition xc, marathon , j'ai du mal a choisir soit avec la tige integre ou sans mais quand je vois avec la tige integre il es plus jolie

[tskubi]

vous pensez quoi le cadre avec la tige integre ou sans par rapport au niveau du confort, quel est le mieux

Impossible de te répondre sans savoir quelle tds tu comptes utiliser

habituel je mesure 1,80 m helas avec mon age maintenant je mesure 1,78 m
je pese 78 kg et es ce risque la tige integre ??
je fais de la competition xc, marathon , j'ai du mal a choisir soit avec la tige integre ou sans mais quand je vois avec la tige integre il es plus jolie

Il n'y a pas de risque de casse de l'ISP, du-moins pas plus qu'une tds classique. Cependant si tu n'es pas persuadé je te conseille de rester sur une tds classique où tu auras plus de latitude de réglages. une ISP c'est beau mais il y a pas mal de contraintes.
Vu ta taille, Natas sera plus à même de te parler du comportement/confort de l'ISP car je suis beaucoup plus léger que toi.

[flo74]

est ce que vous avez deja vu un générique qui ressemblerai au On One 456 carbone?

visible ici
http://www.on-one.co.uk/i/q/FROOC456P/on-one-carbon-456-frame

il a une géo qui se rapproche plus d'un all mountain et surtout il accepte des fourches de 140 ou 150mm, le défaut la longueur du top tube

[bibiforum]

non, mais si tu veux, je te vends le mien

[flo74]

non, mais si tu veux, je te vends le mien

je t'ai envoyé un mp pour plus d'info

[Nerio]

bon je viens vers vous pour essayer de m'aider un peu dans mon choix...

bon ça fait des années que je roule en 2x9

MAIS, rouler avec une cassette en 12-34 m'exaspère un peu quand on voit l'étagement...

donc je suis en train de me dire que si je diminue la taille des plateaux je peux passer sur une k7 de route en 11-25

d'après mes calcul et avec des site internet de calcul de braquet j'ai vu que si je montais une transmission en :
22 - 37 avec une cassette en 11-25

de plus par rapport au tableau la longueur de braquet entre un 40*12 est de 6m91 et un 37*11 de 6.97m donc sur le braquet le plus long je suis bien, et sur le braquet le plus court le 28-34 nous donnes 1.7m et le 22*25 nous donnes 1.83 donc un braquet un poil plus long... le mieux serait un plateau de 21, donc a voir si ça peu s'adapter!

De plus, si je monte un double en 37-22 ou 37-21 avec une cassette en 11-25 ne puis-je pas passer sur un dérailleur route avec une chape plus courte donc un dérailleur plus léger! ou savez vous si il existe un dérailleur vtt shadow sur lequel on peut adapter une chape plus courte!

et dernière chose, quelqu'un serait il capable de me donner le calcul pour les longueurs de chape?

toutes critiques constructives seront les bienvenues!

ATTENTION tous mes calcul ne sont fais que dans la théorie... je n'ai pas regardé les compatibilités des tailles de plateaux par rapport aux entre axes des plateaux...

[ubo]

tu as des cassettes routes plus "grosses".

Je te conseille plutôt de partir sur des plateaux de 39/26 ou 38/24 et k7 de 11/27 ou 11/28 (dispo en 10v uniquement)

[julXTC]

Tu arrives à trouver ou plutot arrivais vu que tu roules en 10V à trouver des 11/27, je n'ai pu trouver que du 12 en départ, à moins de mettre un 11dts mais l'ecart ne se ferai pas sentir de trop entre 11/13 ????

[Nerio]

tu as des cassettes routes plus "grosses".

Je te conseille plutôt de partir sur des plateaux de 39/26 ou 38/24 et k7 de 11/27 ou 11/28 (dispo en 10v uniquement)

je viens de regarder, et il est vrai qu'avec mon agilis XC2 je peux y monter un 38-24 et il existe encore des k7 slx en 9 vitesses en 11-28!

les braquets sont assez interessants!

a voir j'aimerai peut être passer sur un pédalier XTR trail (de mémoire je crois que c'est celui qui a le meilleur Qfactor) et comme ça je peux passer sur du 38-22 et passer du coup sur une k7 un poil plus petit..

Sinon niveau chape de dérailleur, quelqu'un connait la méthode de calcul pour savoir quelle longueur de chape on peut utiliser?

[teamdindon]

22-38 commence à être assez extrême, il n'est pas sur que le passage du 22 au 38 se fasse très bien. De plus, vu que tu compte utiliser une cassette avec de "petit" pignons, tu vas devoir passer d'un côté à l'autre de la cassette en changeant de plateau (typiquement, passage du 22x17 au 38x28)

[Nerio]

ouep j'ai regardé le 38/24 est vraiment pas mal, avec une k7 11/26 c'est vraiment bien!

bon je viens de passer une ptite commande pour le cadre chinois! quelques finitions, et quelques touches d'anodisations rouges.... je sens que ça va être trèèès beau!!! suspens!

[tskubi]

Petite update à l'aide de Caffélatex & de FF cette semaine :



Optimisation de mon antidéraillement à l'aide d'un collier mcfk (merci Séb) & d'un support en alu taillé sur mesure puis peint. Je suis passé de 60 à 42g.





Test sur 59km de sortie & 1700 D+ cet apm et tout est ok les 7,62kg se portent à merveille !
Par contre j'ai le sentiment d'avoir une roue libre moins fluide que d'habitude, est ce que cela s'entretien j'avoue mon ignorance à ce sujet, un corps de roue libre ça se change, quid des types et compatibilités help!

[Nerio]

la je ne peux pas t'aider!

sinon je viens vers vous j'ai un petit "soucis".

j'ai commandé pour mon cadre carbone fm038 un collier de dérailleur kcnc pour mon dérailleur dura ace. et en fait le collier donne une sorte de déport vers l'arrière du dérailleur...

Je suis assez déçu du coup, car je ne peux pas monter le dérailleur a l'emplacement optimal, et du coup le dérailleur a tendance a vouloir rentrer en contact avec la base

Du coup connaissez vous un collier de dérailleur permettant "d'avancer" le dérailleur?

[tskubi]

la je ne peux pas t'aider!

sinon je viens vers vous j'ai un petit "soucis".

j'ai commandé pour mon cadre carbone fm038 un collier de dérailleur kcnc pour mon dérailleur dura ace. et en fait le collier donne une sorte de déport vers l'arrière du dérailleur...

Je suis assez déçu du coup, car je ne peux pas monter le dérailleur a l'emplacement optimal, et du coup le dérailleur a tendance a vouloir rentrer en contact avec la base

Du coup connaissez vous un collier de dérailleur permettant "d'avancer" le dérailleur?

tu parles du collier de dérailleur AV donc un collier à Braser ?

[Nerio]

oui exactement, un collier de dérailleur a braser!

[tskubi]

oui exactement, un collier de dérailleur a braser!

et ton collier KCNC n'est pas standard ? moi qui pensais que tout cela est régit & normé à l'image des fixations IS et postmount...
j'ai un collier FSA et un MCFK et ils présentent tous deux la même position pour le der AV.

[Nerio]

si tu regardes bien les kcnc, la fixation du dérailleur se situe environ au milieu... donc tu recules de presque 1cm!!! la j'ai commandé un autre collier... rouge pareil mais beaucoup moins chère et surtout plus vers l'avant...

[tskubi]

Ce nouveau BEONE 29' vous semble familier