Le sujet des Moots YBB & YBB SL et de leurs amis (Rigor,...)

[Dexxa]

@Dexxa: tu peux mettre le détail des poids ?

[d@vy]

Merci, ton tableau va être ma source d’inspiration.

[RyoHazuki]

Ryo n'a aucun souci alors qu'il est 15 kg au dessus de la limite préconisé par Moots

il maigrit doucement [/quote]

oh mince(ce n'est pas mon cas ), et dire qu'il résiste au bonhomme, au Rohloff(méga contraintes), freinage disque, à la Lefty(ça travaillle en biais ), c'est quand même étonnant comme limite de leur part .

très beau montage Franck

[RyoHazuki]

voilà ma suprise du matin quand j'ai voulu faire l'entretien de mon système d'amortissement du YBB . Si quelqu'un peut m'indiquer ou en trouver un, ça m'aiderait bien, j'ai maillé Moots, j'attends une réponse, christophe 91 m'a donné cette adresse http://www.ressortsspec.com/media/PDF/Product%20Selector%20FR/Die%20Spring%20FR%20links.pdf
mais il faut pour cela que je puisse mesurer le dit ressort, mais là c'est actuellement difficile .

[Sawyer]

Trouves pas d'excuse pour pas rouler en août!

[PETITFILOU]

voilà ma suprise du matin quand j'ai voulu faire l'entretien de mon système d'amortissement du YBB . Si quelqu'un peut m'indiquer ou en trouver un, ça m'aiderait bien, j'ai maillé Moots, j'attends une réponse, christophe 91 m'a donné cette adresse http://www.ressortsspec.com/media/PDF/Product%20Selector%20FR/Die%20Spring%20FR%20links.pdf
mais il faut pour cela que je puisse mesurer le dit ressort, mais là c'est actuellement difficile .

Tu peux aussi tenter l'option RABBIT

http://www.rabbit.de/index.php?manufacturers_id=1&op=list&sort=products_sort_order&page=2

[RyoHazuki]

je vais voir avec Moots d'abord, j'attends avec impatience d'ailleurs une réponse

[Klarf]

Dans ce kit tu n'as pas la pièce que tu montre?
http://moots.myshopify.com/collections/upkeep/products/ybb-rebuild-kit

Ca sera plus rapide de passer par moots aux USA je penses, surtout qu'ils envoient sans problèmes des petites pièces aux particuliers sans devoir passer par l'Allemagne...

[RyoHazuki]

j'attends leur réponse, mais j'ai ce kit déjà

[fredus88]

petite question aux possesseurs de moots.
j'ai cassé ma patte de derailleur sur mon rigormootis, je viens d'en commander deux sur le site de moots, mais j'ai bien peur que le delais de livraison soit d'au moins deux semaines et malheureusement j'aurais besoin de mon bébé d'ici là, sauriez vous s'il serait possible de s'en procurer plus rapidement en france ou en europe ? ou alors si quelqu'un en aurait une à me revendre ?
merci fred

[RyoHazuki]

pour mon ressort ça a mis 1 semaine, alors avec un peu de chance, c'est une lettre pour tes pattes, ça devrait être plus court

[fredus88]

merci de me redonner espoir

[Klarf]

Chaque commande moots (sauf poster), c'est une semaine en moyenne, surtout pour un truc où tu n'auras pas de taxe!

[fredus88]

bonne reception des pattes de derailleurs de chez moots et mauvaise surprise, 30 € de frais de douanes de la part de chronopost

[christophe91]

bonne reception des pattes de derailleurs de chez moots et mauvaise surprise, 30 € de frais de douanes de la part de chronopost

18 ou 20€ de frais de dossier et 10 de TVA si je ne me trompe pas

[fredus88]

oui, 9€ de tva mais c'est surtout les 21€ de frais de dossier que je trouve abusif.
en plus c'etait dans une enveloppe, et il y avait foule dans le meme cas au guichet de chronoposte.

[JFD_]

Il faut toujours demander expressément un envoi par courrier normal (USPS).

Sinon, les trucs genre Chronopost, UPS, Fedex, etc, etc taxent systématiquement et se gavent au niveau dossiers...

Le plus simple maintenant, c'est de bien relever les cotes de la patte neuve et d'en faire réaliser.

[fredus88]

j'avais justement demandé un courrier normal par usps

[Cow'bikes]

J'ai commencé à lire une bonne partie des 45 pages, mais j'avoue que j'ai pas forcément envi de tout lire (honte à moi .
Pour les propriétaires de YBB quel est à votre avis le ratio +/- de l'ybb par rapport à un cadre rigide ?
Merci par avance.

[nicolas3334]

ami zorg, on se fait faire 2 YBB 29?

[gambas]

Il faut toujours demander expressément un envoi par courrier normal (USPS).

Sinon, les trucs genre Chronopost, UPS, Fedex, etc, etc taxent systématiquement et se gavent au niveau dossiers...

Le plus simple maintenant, c'est de bien relever les cotes de la patte neuve et d'en faire réaliser.

Chez qui il est possible de se faire fabriquer des pattes de dérailleur à tarif raisonnable même si on en prendre pas 15000? Merci

[Cow'bikes]

ami zorg, on se fait faire 2 YBB 29?

qu'est ce qui te fait dire ça ?

[TT]

Chez qui il est possible de se faire fabriquer des pattes de dérailleur à tarif raisonnable même si on en prendre pas 15000? Merci

Je dirais là : http://www.pilo.co.il/
Fiable et sans soucis !

[JFD_]

ami zorg, on se fait faire 2 YBB 29?

qu'est ce qui te fait dire ça ?

Boh,

[Olibabe]

voilà ma suprise du matin quand j'ai voulu faire l'entretien de mon système d'amortissement du YBB . Si quelqu'un peut m'indiquer ou en trouver un, ça m'aiderait bien, j'ai maillé Moots, j'attends une réponse, christophe 91 m'a donné cette adresse http://www.ressortsspec.com/media/PDF/Product%20Selector%20FR/Die%20Spring%20FR%20links.pdf
mais il faut pour cela que je puisse mesurer le dit ressort, mais là c'est actuellement difficile .

Tiens, cette remontée de post m'a permis de voir que tu avais eu aussi cette mésaventure! Ca m'était arrivé avec le rouge. J'ai ensuite roulé avec le jaune assez longtemps (qui a tenu) avant de repasser au rouge (plus souple) récemment.

Il semble quand même y avoir une petite faiblesse à ce niveau. Tu as eu ta pièce rapidement il me semble. En direct de chez Moots?

Quoi qu'il en soit, ce bike reste magique! Je l'ai roulé pendant quasi 2 mois avec une paire de roues Asterion/Chris King/Enve tubeless... mmmh. Je suis curieux de voir si le Niner que je me prépare parviendra à me détourner un peu du Mmots pour les courses roulantes.

[nicolas3334]

ami zorg, on se fait faire 2 YBB 29?

qu'est ce qui te fait dire ça ?

j'ai bien dit 2 un pour toi et un pour moi (ca ferait corporate en plus)

[RyoHazuki]

Tiens, cette remontée de post m'a permis de voir que tu avais eu aussi cette mésaventure! Ca m'était arrivé avec le rouge. J'ai ensuite roulé avec le jaune assez longtemps (qui a tenu) avant de repasser au rouge (plus souple) récemment.

Il semble quand même y avoir une petite faiblesse à ce niveau. Tu as eu ta pièce rapidement il me semble. En direct de chez Moots?

Quoi qu'il en soit, ce bike reste magique! Je l'ai roulé pendant quasi 2 mois avec une paire de roues Asterion/Chris King/Enve tubeless... mmmh. Je suis curieux de voir si le Niner que je me prépare parviendra à me détourner un peu du Mmots pour les courses roulantes.

7oui je l'ai eu directement par Moots, en une semaine. Ils sont assez réactif. Sinon ça reste pour MOI le meilleur bike possible pour MA pratique. Il est quand même difficile de concilier autant de qualités, et Moots y est arrivé.
Mais ce qui fait aussi son charme, ce sont ses défauts, comme sa rigidité plutôt moyenne, son dynamisme assez banal, son amortisseur qui s'emballe quand ça tabasse sévère et qu'il y a de hautes fréquences. Il perd un peu pied, et la le pilotage devient du bonheur, le bike est vivant, c'est génial.
Mais le plus étonnant reste sa capacité à filtrer les aspérités du sol, et permettre de faire des distances incroyable sans fatiguer le pilote par les secousses. Ce n'est pas une contradiction avec ce que je dis plus haut, car il faut bien faire la part des choses, entre prendre du plaisir au pilotage particulier du vtt, et son confort

[Olibabe]

Tiens, cette remontée de post m'a permis de voir que tu avais eu aussi cette mésaventure! Ca m'était arrivé avec le rouge. J'ai ensuite roulé avec le jaune assez longtemps (qui a tenu) avant de repasser au rouge (plus souple) récemment.

Il semble quand même y avoir une petite faiblesse à ce niveau. Tu as eu ta pièce rapidement il me semble. En direct de chez Moots?

Quoi qu'il en soit, ce bike reste magique! Je l'ai roulé pendant quasi 2 mois avec une paire de roues Asterion/Chris King/Enve tubeless... mmmh. Je suis curieux de voir si le Niner que je me prépare parviendra à me détourner un peu du Mmots pour les courses roulantes.

7oui je l'ai eu directement par Moots, en une semaine. Ils sont assez réactif. Sinon ça reste pour MOI le meilleur bike possible pour MA pratique. Il est quand même difficile de concilier autant de qualités, et Moots y est arrivé.
Mais ce qui fait aussi son charme, ce sont ses défauts, comme sa rigidité plutôt moyenne, son dynamisme assez banal, son amortisseur qui s'emballe quand ça tabasse sévère et qu'il y a de hautes fréquences. Il perd un peu pied, et la le pilotage devient du bonheur, le bike est vivant, c'est génial.
Mais le plus étonnant reste sa capacité à filtrer les aspérités du sol, et permettre de faire des distances incroyable sans fatiguer le pilote par les secousses. Ce n'est pas une contradiction avec ce que je dis plus haut, car il faut bien faire la part des choses, entre prendre du plaisir au pilotage particulier du vtt, et son confort

Pour ma part, ayant la chance de tester beaucoup de nouveaux bikes et les derniers standards je suis toujours impressionné quand je pense que le concept de ce bike a plus de 25 ans... et que mon vélo a 8 ans!

Comme toi, je remarque aussi sa rigidité moyenne. Mais elle reste très correcte et est aussi un secours dans certaines situations, en permettant de garder une ligne dans du cassant.
J'adore aussi sa stabilité étonnante en descente et, comme tu dis, la façon qu'il a de ménager le pilote, tout en restant typé semi-rigide dans beaucoup de circonstances (plat, côtes roulantes). Là, je ne te rejoins pas vraiment: je le trouve bien nerveux! C'est pas un SR carbone typé Scale, mais par rapport à un full, même hyper performant, il reste au-dessus!

Seule chose qui me dérange vraiment, c'est l'absence de contrôle du rebond sur l'amorto. Et je le trouve beaucoup trop rapide quand tu t'avales par exemple une succession de trous à haute vitesse sur un chemin plat. Les nids de poule, c'est son point noir.

[ubo]

Merci à vous deux pour ces retours objectifs devenus très rares sur ce forum, ça fait du bien à lire. Généralement le vélo "du moment" déchire tout, à toutes les qualités, aucun défauts et se trouve vite remplacé 6 mois plus tard par un nouveau qui , de nouveau déchire tout, à toutes les qualités, aucun défauts.

[Cow'bikes]

C'est pas faux