LOOK 920

[jerome du beaujolais]

Quelqu'un aurait-il les tableaux ou une liste des équipements du 920 selon les modèles A et C ? (amortisseur proposé selon les modèles, cassette, shifters, freins etc...)
Un collègue intéressé m'a posé pas mal de questions et je n'ai pas trouvé de fichiers.
Apparemment, les commerciaux ont donné un fichier pdf au revendeur avec la liste d'équipements Pas trouvé sur le net

[Jeff]

Quelqu'un aurait-il les tableaux ou une liste des équipements du 920 selon les modèles A et C ? (amortisseur proposé selon les modèles, cassette, shifters, freins etc...)
Un collègue intéressé m'a posé pas mal de questions et je n'ai pas trouvé de fichiers.
Apparemment, les commerciaux ont donné un fichier pdf au revendeur avec la liste d'équipements Pas trouvé sur le net

Modèle 1 = cadre rouge / noir, biellette alu, amorto RS, fourche reba, groupe SLX complet, roues crossride = 4000€, option X max +530€.
Modèle 2 = cadre rouge / noir, biellette alu, amorto RS, fourche SID, groupe XO complet, roues crossride = 5000€, option X max +530€.
Modèle 3 = cadre blanc/noir, bielltte carbone, amorto DT carbone, fourche SID, groupe XX complet, roues Xmax = 7500€

cadre rouge / noir, amorto RS = 3000€
cadre blanc/noir, amorto DT carbone = 3500€

je mets tout ça de mémoire, j'ai pas mon papier ss les yeux.

[marcobaileys]

Pas de modéle blanc/noir, biellette carbone, groupe X0 comme vu sur plusieurs photos?

[pyf]

Jeff, faut que tu ressortes ton papier

Bon les specs et les possibilités que tu donnes ne sont pas complètement fausses... mais pas tout à fait justes et complètes non plus...

Pour le 920 comme pour le 986, le concept est le suivant --> le choix du vélo se fait en 3 temps - on va prendre l'exemple du 920
1) choix du cadre : noir blanc kit carbone OU noir rouge
2) choix du groupe : XX OU X9-X0 OU SLX
3) choix des roues : Crossmax SLR OU Fulcrum Metal 3 OU Crossride

Donc pour répondre à marcobaileys, oui c'est bien possible de faire un noir blanc X9-X0.

Demain je posterai le détail exact des specs, à moins que notre site ne soit à jour puisque c'est imminent.

[mansly]

Jeff, faut que tu ressortes ton papier

Bon les specs et les possibilités que tu donnes ne sont pas complètement fausses... mais pas tout à fait justes et complètes non plus...

Pour le 920 comme pour le 986, le concept est le suivant --> le choix du vélo se fait en 3 temps - on va prendre l'exemple du 920
1) choix du cadre : noir blanc kit carbone OU noir rouge
2) choix du groupe : XX OU X9-X0 OU SLX
3) choix des roues : Crossmax SLR OU Fulcrum Metal 3 OU Crossride

Donc pour répondre à marcobaileys, oui c'est bien possible de faire un noir blanc X9-X0.

Demain je posterai le détail exact des specs, à moins que notre site ne soit à jour puisque c'est imminent.

Je suis intéressé par ce spad, mais je pense qu'il va y avoir un soucis pour moi, car je roule à l'heure actuel sur un spécialized épic S-works taille XL, je mesure 1.90m, penses tu qu'un taille L passerais, et si oui quel taille de potence car j'ai lu, qu'il en existe 4.
Autre question, je veux changer de spad, car je trouve que le Spé a bon rendement mais avec un confort vraiment très moyens, vais je gagner en confort sans trop perdre de rendement, en passant sur le 920???????????
Par avance merci.

[pyf]

Mansly,

Quelle longueur de potence utilises-tu actuellement sur ton Epic Sworks XL ? Connais-tu ta sortie de selle, recul de selle, distance selle cintre, différente de hauteur selle cintre ?

Il faudrait que tu m'en dises un peu plus pour que je puisse t'aider
Merci

[drrider]

Salut

D origne le vélo pése combien?

[Mister x2pop]

Vu ce week-end à La Forestière.
Ouchhhhhhh qu'il est beau ce vélo



Je serais bien reparti avec

[Dementia]

Un x2pop qui s'aventure loin de la buvette, bizarre

[Mister x2pop]

Un x2pop qui s'aventure loin de la buvette, bizarre

Je te rassure, elle était vraiment pas loin

[Koololev]

Je rêve où il a des cales pieds

[ThierryGTLTS]

Je rêve où il a des cales pieds

Non, tu ne rêves pas.

Je les ai vu tout de suite aussi

Ca fait hurler maintenant, mais c'est pourtant si pratique quand on met plusieurs type de chaussures.

[Klarf]

C'est surtout pour pouvoir le faire tester facilement

[scalpel77]

je l'ai vu aussi,il est magnifique

malgres les cales pieds , je ne suis pas sur qu'il etait a tester
surtout vu l'humiditée ambiante ,ils ne devaient pas avoir envie de le salir

au roc il ferat sec

[Seb-@.]

il ferat sec

Ouais, pis s'il fait un temps de cochon, on verrat bien...

[scalpel77]

il ferat sec

Ouais, pis s'il fait un temps de cochon, on verrat bien...

hhooo ça va! je ne l'ai pas vu venir celle la
un moment d’égarement

nen peche que si y fai bo, he bin je ferait de l'essayage de 920! na!

[SCUDV2T]

Vu ce week-end à La Forestière.

Un 920 était également présent en terre Bretonne sur le ROC'H des Monts d'arrée avec un essayeur VV.
Croyez moi, ce test terrain saura nous révéler le potentiel de ce vélo dans la boue !

@+

[biker29]

J'étais même devant lui


Je t'a vu ce w-e aux roc'h d'ailleurs scud
tu as eu des soucis de dérailleur ? (montée avant le 1er ravito)
tu étais sur le combien ?

[GrandesRoues]

bon alors à l'eurobike on dit rien, et à l'interbike on dit que les 2 modèles vont sortir l'année prochaine en 29"....

Combien de débattement sur le futur tout mou en 29" ?

[tirep]

Biker29.Le testeur ne serait-il pas Ce n 'est pas Chicken de Vélovert?

[biker29]

C'est Sebastien Corradini

[SCUDV2T]

J'étais même devant lui


Je t'a vu ce w-e aux roc'h d'ailleurs scud
tu as eu des soucis de dérailleur ? (montée avant le 1er ravito)
tu étais sur le combien ?

Salut,

J'ai connu quelques problèmes de chain-suck durant cette journée sur le 120 km.
@+

[LaurentR]

J'ai connu quelques problèmes de chain-suck durant cette journée sur le 120 km.
@+

Ouaah , Pascal je savais que tu cherchais une excuse pour monter un nouveau projet, mais là tu fais plus fort que moi

Désolé pour le HS, mais la perche tendue par Scud était bonne à saisir

[mansly]

Mansly,

Quelle longueur de potence utilises-tu actuellement sur ton Epic Sworks XL ? Connais-tu ta sortie de selle, recul de selle, distance selle cintre, différente de hauteur selle cintre ?

Il faudrait que tu m'en dises un peu plus pour que je puisse t'aider
Merci

Salut pyf, désolé de ne pas t'avoir répondu avant, mais pas mal de taf,
distance selle - sol = 112
axe pédalier - selle = 80
bec de selle - axe fourche = 53
bec de selle - potence = 63
différence hauteur de selle - cintre = 8cm
Voilà, je pense avoir répondu à tes questions, mais mon bouclard est très septique sur le fait que le L me corresponde. Je serais vraiment très déçu, car je suis amouraux de ce spad. Merci de me donner un avis sur la taille. A plus.

[pyf]

Mansly,

Ton détaillant nous a écrit. Je lui ai fait une réponse détaillée, tu n'as plus qu'à voir cela avec lui

[poilopate77]

Serait il possible d'avoir une photo du 920 en taille S ?
Je suis entre les 2tailles à mon avis et l'esthétique globale du VTT compte aussi
Parfois les Taille S sont moches car le sloping devient trop prononcé

bref, pouvoir juger de l'allure globale d'un taille S me serait bien utile
Merci

[jerome du beaujolais]

Pyf a déjà posté 2 vélos en taille S (dont le sien) quelques pages auparavant du sujet; tu verras aussi son vélo de la cape epic dans les 1ères pages du sujet.
Reprenez-moi si je me trompe

[Julie]

voilà en S



et puis oui pyf a montré une photo d'un 920 en S (le sien) et en XS (celui de sa copine) quelques postes plus hauts

[jerome du beaujolais]

Classe Julie !
Moi qui n'ai plus de vtt depuis la vente de mon bianchi et l'attente du 920 il me tarde vraiment de le recevoir !
Celui de la photo est celui de Jeff ?
Tu pourrais nous dire un mot du montage, poids etc.... (j'ai bien lu ton compte rendu après essai des dernières pages). J'ai lu que celui de pyf fleurtait avec les 10 kgs tout en étant plus que fiable.
Je serai aussi intéressé sur le type de potence choisi par Jeff. Faut que je vois avec pyf, surtout que je valide, la potence commandée. Parce que si on se trompe, on peut pas dire de changer facileent

[Julie]

oui c'est bien celui de Jeff, donc le cadre est une version entre le haut gamme (noir/blanc, biellettes en carbone) et le moins haut gamme (rouge/noir, bielletes en alu). J'ai roulé donc en taille S et la potence en 100mm. C'était aussi la raison pour le tester avant l'achat: vérification de ma position et donc la longueur de la potence.
Pour le montage (ce que je me rappele ):
transmission sram XX
freins XX aussi (je crois)
fourche sid wc XX 2012
roue ZTR podium à l'avant, crest à l'arrière, je pense avec les moyeux tune
Donc la potence, c'était bien celle de 110-100mm.
Le poids de la bête: je ne sais pas, mais je crois que Jeff m'a dit que c'était près de 10kilo.
En tout cas, le poids m'a pas trop handicappé dans les montées, même si on préfère toujours d'avoir un vélo de 9 que de 10 kilo.