Roues Lightweight : Le sujet

[MIMI 25]

Donc c'est de ta faute.Tu ne peux donc faire fonctionner aucune assurance
A+

Je sais

Le crash replacement, c'est 30% du neuf. Cela donne tous de même 900 € pour une roue avant .

900 euros oui mais tu as une paire de roue.
Sinon,il te faut vendre l'arrière.Plus difficile que la paire,non?
Plus polyvalent,tu partirais sur de l'artisanal et donc exit les rayons carbone.
ENVE 46 mm+les nouveaux CK?
A+

[rickyfirst]

ENVE 46 mm+les nouveaux CK?
A+

ENVE, c'est vraiment cher et 46 mm c'est pas super polyvalent.

[MIMI 25]

Cela fait des années que je roule avec ce profil et je trouve ca polyvalent
La jante est légères,suffisament pour de la montagne et profilée.Quoi de plus
A+

[jfklatovsky]

Et dans ton malheur, tu n'auras sans doute pas de souci pour revendre la roue arrière ce qui te financera une partie de ton montage futur.

[duduche]

Aie ricky

Oui comment ça s'est passé ?:

Première bosse de la Vicking, cela vise, je regardes derrière pour estimer les dégats et lorsque je tourne la tête devant, je suis dans le dérailleur arrière du gars devant. La roue s'est affaisée et je suis passé par dessus le vélo.

Pour les remplaçantes... ben les mêmes ? Je discutais au salon du Cycle avec Emmanuel Dehan, Monsieur Light chez Top Vélo et lui qui a tant testé de roues me disait que lorsqu'il vulait du fiable, léger et rigide il en revenait toujours aux Lightweight.

J'ai envie de changer et d'avoir un peu plus polyvalent.

Ben alors Hyperon
Plus sérieux : plus basse et aussi rigide ?

[MIMI 25]

Personnellement,je me demande ce que veux dire polyvalent lorsqu'on parle hauteur de profil.
Pour le comportement,oui.Pas trop rigide verticalement et réparable.
Sinon,il y a un profil qu'on dit polyvalent,c'est le 32 mais ce n'est ni du 24 mm vraiment typé montagne et pas assez haut (46 mm) pour donner vraiment de l'aéro.
Pour moi on peut faire un montage tellement light en 46 que c'est une hauteur qui est devenue polyvalente.
Mais ce n'est que mon avis
A+

[hidalgo]

j'ai vu ça http://www.troc-velo.com/roues-roue-boyau-lightweight-sprint-1-1-542615.htm,

dommage car LW c'est quand même au-dessus du lot, après avoir testé pas mal de modèles je trouve qu'elles se révèlent un must dans beaucoup de secteurs, hormis sa relative fragilité!!!

[rickyfirst]

38 - 40 mm représente à mon sens un bon niveau de polyvalence pour ma pratique.

Il est bien évident qu'il n'y a pas que la hauteur qui joue dans la capacité de la jante à offrir un montage rigide et dynamique.

[thomas]

Dans cette hauteur-là, à part les anciennes Edge 1.38 et le générique, je ne vois pas grand chose.

Cela dit, du 38 générique en Alchemy et Aerolite, cela doit être quand même chouette !

[rickyfirst]

Dans cette hauteur-là, à part les anciennes Edge 1.38 et le générique, je ne vois pas grand chose.

Cela dit, du 38 générique en Alchemy et Aerolite, cela doit être quand même chouette !

zipp 303

Hed Stinger

[MIMI 25]

Je pense que tu nous ferais un montage aux petits oignons si tu prends les jantes 303?
Que prendrais-tu comme moyeux dans ce cas?
A+

[rickyfirst]

Je pense que tu nous ferais un montage aux petits oignons si tu prends les jantes 303?
Que prendrais-tu comme moyeux dans ce cas?
A+

CK et 303 firecrest mais bon c'est plus light

[MIMI 25]

Ok,mais tu as de la qualité.La jante est solide et tu as une excellente aérodynamique.
Pour avoir une 303 à l'avant je peux te dire que même par grand vent c'est roulable,sécurisant
A+

[Mattdll]

Les 303 c'est 45mm en hauteur, plus loin du 38 que du 46 proposé par mimi.

[rickyfirst]

Bon, je vais pas pourrir le sujet et dès que j'y vois plus clair, je ferais un sujet spécifique sur ce montage.

[MIMI 25]

Et bien nous attendons cela avec impatience
A+

[hidalgo]

et pourquoi pas les 42 Ax

[hidalgo]

je remarque un manque de fluidité dans les moyeux, surtout roue arrière, quelqu'un aurait changé les roulements par des plus fluides???

[Laurent Pineau]

Salut à tous, quelqu'un peut me dire si les accessoires carbonsport sont disponibles quelque part? Notamment la housse double et le textile vélo? La boutique en ligne est fermée depuis pas mal de temps sur le site.

Merci

[hidalgo]

:roll: Salut à tous, quelqu'un peut me dire si les accessoires carbonsport sont disponibles quelque part? Notamment la housse double et le textile vélo? La boutique en ligne est fermée depuis pas mal de temps sur le site.

Merci

oui chez un dépositaire de la marque.

[Laurent Pineau]

:roll: Salut à tous, quelqu'un peut me dire si les accessoires carbonsport sont disponibles quelque part? Notamment la housse double et le textile vélo? La boutique en ligne est fermée depuis pas mal de temps sur le site.

Merci

oui chez un dépositaire de la marque.

Ok je vais essayer avec mon bouclard, il m'avait commandé mes roues du temps de vancourt . Je pensais leur demander au salon à Paris mais ils n'y étaient pas. Merci Hidalgo

[CarbonSports_GmbH]

Bonjour Laurent,

le shop internet est encore en travaille!
Vous pouvez aussi passer une commande par Email: d.bertram@lightweight.info

Concernant Vancourt: Vous avez pas pu le voir au Salon comme en travaille plus avec lui.Depuis cette année en travaille
en France direct avec les revendeurs sans importateurs!

Sur notre site internet vous trouvez une liste avec les revendeurs certifié:

http://www.lightweight.info/fr/distributeurs/distributeurs-premium-lightweight.html

Veuillez me contacter si vous avez besoin d´autres info!


Salutations sportives


David Bertram

SalesSupport France

[Laurent Pineau]

Bonjour Laurent,

le shop internet est encore en travaille!
Vous pouvez aussi passer une commande par Email: d.bertram@lightweight.info

Concernant Vancourt: Vous avez pas pu le voir au Salon comme en travaille plus avec lui.Depuis cette année en travaille
en France direct avec les revendeurs sans importateurs!

Sur notre site internet vous trouvez une liste avec les revendeurs certifié:

http://www.lightweight.info/fr/distributeurs/distributeurs-premium-lightweight.html

Veuillez me contacter si vous avez besoin d´autres info!


Salutations sportives


David Bertram

SalesSupport France

Merci David, je savais que vous passiez en direct (j'ai dit "du temps de van court") mais vous n'étiez pas au salon de Paris. Savez-vous quand le site sera ok?

[Booster-21]

Salut, est ce que quelqu'un utilise des lightweight g2 avec une cassette campa 11 vitesses ?
Je n'ai pas envie qu'il m'arrive le même problème qu'avec mes aerozenith ...

Merci !

[jfklatovsky]

Pourquoi veux tu avoir un problème ?
Le moyeu des LW est un DT Swiss

[Booster-21]

Car avec mon tune la cassette touche au cadre je me renseigne donc

[Ricarello]

J'aimerais tester autre chose.

Full carbone ou montage artisanal?

probablement montage artisanal pour plus de polyvalence.

Salut Ricky... RIP a tes lightweight...

pourquoi tu dis plus de polyvalence? dans quel domaine c'est pas bon?

Je roule en Corima aero MCC depuis plus d'un an et c'est pas mal.... mais j'ai teste des LW sur 300metres et j'ai trouve ca super vif. probablement les moyeux?
enfin ce n'est que 300m...

A+ Richard

[rickyfirst]

Pour mes capacités, les LW ne sont pas bonnes en bosse en dessous de 10 km/h et par très grand vent. Le reste du bonheur.

[lajole41]

Salut Ricky,

j'étais à côté de toi lors de ta chute sur la Vicking, une petite proposition pour remplacer tes LW : Extralite - Ultraclimb E45 annoncées à 990g.

[jfklatovsky]

Trop mou pour lui