Freins light

[le marin]

SVP, votre avis sur le mixage poignées Dura ace, étriers campa ????

Tu seras obligé de dégonfler pour retirer tes roues vu qu'ils n'ont pas de détendeur

[ERIK]

Ce que je le reproche le plus, c'est encore le réglage : Pour moi, il sont inreglable correctement, difficile voir impossible à centrer.

Impossible a centrer? Cle plate a l'arriere mais tu devais savoir je pense.....

@+

[Cap'tain Kaverne]

Ce que je le reproche le plus, c'est encore le réglage : Pour moi, il sont inreglable correctement, difficile voir impossible à centrer.

Impossible a centrer? Cle plate a l'arriere mais tu devais savoir je pense.....

@+

Oui, je connaissais mais c'est parfaitement reglé puis quand tu freines 4 fois, c'est de nouveau decentré ou plutôt il y a toujours un coté qui reviens pas comme à l'origine, enfin, je pense que vous voyez ce que je veux dire ?

SVP, votre avis sur le mixage poignées Dura ace, étriers campa ????

Tu seras obligé de dégonfler pour retirer tes roues vu qu'ils n'ont pas de détendeur

si c'est le seul soucis, qu'il n'y a pas de perte d'efficacité, ça me va comme contrainte

[ERIK]

Bizarre, Tu dois vraiment avoir un probleme de reglage, normalement ca ne devrait pas bouger, les machoires reviennent parfaitement......
Et sur les Frm t'es egalement obligés de deglonfer un peu pour sortir la roue....
@+

[Cap'tain Kaverne]

Oui, c'est clair que j'ai un prob de reglage avec les FRM, peut etre (surement) que je m'y prends mal ...mais je dois préciser qu'avec les dura ace ou les ultegra, absolument aucun soucis
Dommage qu'ils soient si lourd !

[benj' !!!!]

ouais mais les 7900 associés aux poignées tu imagines pas la puissance ,la douceur ,sur sec ET mouillé, on dirait de l'hydraulique

[Cap'tain Kaverne]

Bah oui, mais ils sont lourds comme un ane mort les DA 7900 ? non ?
le light, c'est pour moi une affaire de compromis poids éfficacité mais il faut pas sombrer dans les extrêmes.
tu connais le poids des etriers DA7900 ?

[scandium71]

Oui, je connaissais mais c'est parfaitement reglé puis quand tu freines 4 fois, c'est de nouveau decentré ou plutôt il y a toujours un coté qui reviens pas comme à l'origine, enfin, je pense que vous voyez ce que je veux dire ?

Ta gaine de frein est peut-être trop longue et si en plus elle est bien rigide alors celle-ci exerce une force sur la machoire du frein et l'empêche de bien revenir.
Si tu postais une photo, on y verrait peut-être plus clair.

[benj' !!!!]

Bah oui, mais ils sont lourds comme un ane mort les DA 7900 ? non ?
le light, c'est pour moi une affaire de compromis poids éfficacité mais il faut pas sombrer dans les extrêmes.
tu connais le poids des etriers DA7900 ?

sans les vis :
étriers ar 142
av 144

[rickyfirst]

Oui, je connaissais mais c'est parfaitement reglé puis quand tu freines 4 fois, c'est de nouveau decentré ou plutôt il y a toujours un coté qui reviens pas comme à l'origine, enfin, je pense que vous voyez ce que je veux dire ?

Ta gaine de frein est peut-être trop longue et si en plus elle est bien rigide alors celle-ci exerce une force sur la machoire du frein et l'empêche de bien revenir.
Si tu postais une photo, on y verrait peut-être plus clair.

C'est effectivement le problème à mon sens.

[yun]

+1, même sur les ZG ou NG si le câble est trop long cela décale.

[MIMI 25]

+1, même sur les ZG ou NG si le câble est trop long cela décale.

Mais cela n'empêche qu'il faut régulièrement rectifier le tir
A+

[Cap'tain Kaverne]

Bah oui, mais ils sont lourds comme un ane mort les DA 7900 ? non ?
le light, c'est pour moi une affaire de compromis poids éfficacité mais il faut pas sombrer dans les extrêmes.
tu connais le poids des etriers DA7900 ?

sans les vis :
étriers ar 142
av 144

merci de l'info
ça semble correcte, je vais y réfléchir mais je doit dire que les super record en noir me plaisent bien

d'autre avis sur la compatibilité avec les poignées Shim Dura ace ??? ...

[benj' !!!!]

un cable tiré, c'est un cable tiré

[Cap'tain Kaverne]

un cable tiré, c'est un cable tiré

tout à fait d'accord sur le principe mais le rapport de tirage est différent d'une poignées à l'autre (exemple: 2cm au levier = x cm au cable et ce ratio peut différer selon les marques (???))
c'est pourquoi on lit parfit que certain mixage n'offre pas une efficacité optimale
c'est à partir de ce raisonnement que je me pose cette question ...

[benj' !!!!]

j'ai "entendu parler" sur ce forum que les poignées 7800 avec les freins 7900 c'est pas top .

Il est vrai qu'en regardant de plus près après démontage du cache que l'embout de cable sur les 7900 se fait plus loin que les 7800 ce qui donnerait alors plus de levier et plus de force .

Mais ça c'est "à l'oeil" donc mes propos sont à prendre avec des pincettes , sinon l'ensemble 7900 est MONSTRUEUX pour le freinage, sans paraitre dangereux, j'ai hate de monter mes roues carbone avec les patins dédiés, comme ça freine plus fort j'imagine mème pas, va falloir de la gomme tendre et des boyaux bien collés

[scandium71]

Un test intéressant de freins light réalisé par Fair Wheel Bikes (mise à jour du précédent test avec ajout de nouveaux freins) :
http://fairwheelbikes.com/forum/viewtopic.php?f=104&t=7582

[MIMI 25]

Pas mal instrucif en effet.
Merci.
A+

[khan57]

Intéressant en effet, merci pour le lien

Stéphane

[phils586]

bonjour,

suite à la lecture du test des étriers par Fairwheels, les étriers Far and near ont l'air très intéressant. Moi qui m'orientais vers l'achat de TRP 960 pour remplacer mes SRAM red, je me demande si les Far and near ne seraient pas mieux (rapport prix/poids).

je suis donc preneur de renseignements divers sur ces étriers: performances, fiabilité, ... si existent sous d'autres marques,...

merci à vous.

[GaryTurner]

Hop ! , petit déterrage

test de freins :

http://velo-ideal.com/LA-VUELTA/2009_EE_June%20BrakeTest.pdf

dommage , pas en français

[1sanglier]

Il y a un test des EEBrakes dans TopVelo.
Enfin pas un vrai test: Ils ont été montés sur leur velo ligth et en sont très satisfait.

[twentycent]

bonjour
j'ai cherché des infos sur les etriers oval r900 lights,mais j'ai rien trouvé.
ils pésent un peu près 210g,mais savez vous ce que ça vaut niveau freinage?
merci

[Ronan]

bonjour,

suite à la lecture du test des étriers par Fairwheels, les étriers Far and near ont l'air très intéressant. Moi qui m'orientais vers l'achat de TRP 960 pour remplacer mes SRAM red, je me demande si les Far and near ne seraient pas mieux (rapport prix/poids).

je suis donc preneur de renseignements divers sur ces étriers: performances, fiabilité, ... si existent sous d'autres marques,...

merci à vous.

Bonjour à tous

Je reviens un peu tardivement sur ce post. Je roule avec les étrier Far and Near depuis le début de l'année en remplacement de sram red et j'en suis tout à fait satisfait. Les patins d'origine ne sont pas très bien ajustés dans la cartouche et je les ai remplacé par des swissstop jaunes qui me donnent entière satisfaction. J'en ai vendu à plusieurs clients qui en sont tous satisfaits, le dernier en date à fait quelques commentaires sur son blog

http://ultralau.wordpress.com/2011/09/20/juste-pour-le-plaisir/

[STAN80]

Je remonte le post, en fait j'hésitais entre les sram red black et K.Force light, voici maintenant que je découvre les far and near !
En termes de rapport qualité poids-freinage-prix, y a t'il un modèle qui "sort du lot" ?

[Cap'tain Kaverne]

j'ai les freins CNC de chez Planet X (205grs la paire réel avec toutes la visserie et 123€ FDP compris) et je peux vous assurez que c'est du tout bon
http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/BCPXULCNC/planet_x_ultra_light_cnc_brake_calipers
c'est apparemment la marque Fouriers (ecrit sur les portes patins, les patin sont des swiss top gris)
j'en ai eu des freins light (FRM, Cane creek SL, Red) et je les classe en terme d'efficacité au niveau des RED (bien que 75grs plus light que ceux ci), et incomparablement supérieur aux FRM (nul) et au Cane Creek (correct mais vieillisse mal et prenne du jeu vite fait)
J'ai l'impression d'avoir des vrais frein, comparable a des 1ere monte de grande marque et je précise que je fais 81kg tout nu et que je vis dans une région vallonnée ou on se sert des freins (Auvergne)

[carbon_928]

Perso, je sort d'étriers ultégra et je n'ai jamais été surpris avec... mais il ne faut pas avoir peur d'y mettre de la force.
Cependant, quand je repasse sur les ultégra, le mordant à l'attaque est beaucoup plus fort, même déroutant après une saison...
Une foi qu'on freine fermement, c'est sensiblement là même chose...

[STAN80]

Pas mal les CNC en effet, prix très compétitif, look sympa et en plus si çà freine
J'en avais jamais entendu parler auparavant, sont pas très connu ?

[lpikachu58]

Perso, je sort d'étriers ultégra et je n'ai jamais été surpris avec... mais il ne faut pas avoir peur d'y mettre de la force.
Cependant, quand je repasse sur les ultégra, le mordant à l'attaque est beaucoup plus fort, même déroutant après une saison...
Une foi qu'on freine fermement, c'est sensiblement là même chose...

Je confirme, j'en ai eu une paire sur un vélo de CLM ça freine comme des dura-ace 7800

[webjo]

j'ai les freins CNC de chez Planet X (205grs la paire réel avec toutes la visserie et 123€ FDP compris) et je peux vous assurez que c'est du tout bon
http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/BCPXULCNC/planet_x_ultra_light_cnc_brake_calipers
c'est apparemment la marque Fouriers (ecrit sur les portes patins, les patin sont des swiss top gris)
j'en ai eu des freins light (FRM, Cane creek SL, Red) et je les classe en terme d'efficacité au niveau des RED (bien que 75grs plus light que ceux ci), et incomparablement supérieur aux FRM (nul) et au Cane Creek (correct mais vieillisse mal et prenne du jeu vite fait)
J'ai l'impression d'avoir des vrais frein, comparable a des 1ere monte de grande marque et je précise que je fais 81kg tout nu et que je vis dans une région vallonnée ou on se sert des freins (Auvergne)

Tu les as acheté chez Planet-x ? Ils sont sérieux ? Je les ais contacté à plusieurs reprise sans aucune réponse de leur part.