cadre asiatique générique

[Dementia]

oui
avec de la pâte pour montage carbone cela ne pose aucun pb.

[Buxkopf]

merci de ta réponse, je n'ai pas acheté de pâte spéciale, bon j'ai pas encore assemblé mon Oderen, mais ça ne saurait tarder.

cette pâte d'assemblage peut-elle convenir ???
http://www.bike-components.de/products/info/p26983_Liquid-Torque-.html

en fait j'ai ça comme info, à la page 15... je ne sais pas quoi penser, peut-on s'y fier ? Pinarello ou générique même combat
http://www.pinarello.com/else/garanzie/PinarelloFRANCAISweb.pdf

[étupes]

Cadre reçu aujourd'hui, 40€ de douane
mais 1245g

[étupes]

voici le vélo "habillé", je sais que certains trouveront des critiques à faire, mais bon...


stickers allstickers :




adaptateur pour douille conique et pivot standart 1'1/8 :


cintre KCNC oversize (126 gr) et potence kompressor 100mm (127 gr) :


j'attends de recevoir mon frein arrière en SAV, et je devrais pouvoir rouler avec assez rapidement (j'espère dans la semaine).

Ou avez vous trouver les adaptateurs pour pivot conique car j'ai le même problème (pivot cinique et fourche magura durin race droite) Merci d'avance

[tskubi]

Ou avez vous trouver les adaptateurs pour pivot conique car j'ai le même problème (pivot cinique et fourche magura durin race droite) Merci d'avance

La page 23 de ce même post t'expliquera tout.

[SNIPERPRO]

salut a tous,j'ais plusieurs questions a vous demandez,je posséde un RR8.2,voilà je suis bien intéréssé par un cadre noname,mais voila mon tube de fourche fait 17.5 de longueur et j'ais bien peur que cela passe pas,ensuite j'ais un pédalier truvativ GXP bsa,et je vois que les cadres se monte en BB30 et la je colle,merci a vous ..

[tskubi]

salut a tous,j'ais plusieurs questions a vous demandez,je posséde un RR8.2,voilà je suis bien intéréssé par un cadre noname,mais voila mon tube de fourche fait 17.5 de longueur et j'ais bien peur que cela passe pas,ensuite j'ais un pédalier truvativ GXP bsa,et je vois que les cadres se monte en BB30 et la je colle,merci a vous ..

tu as besoin de quelle taille mon cadre correspond à tes contraintes ?

[SNIPERPRO]

salut a tous,j'ais plusieurs questions a vous demandez,je posséde un RR8.2,voilà je suis bien intéréssé par un cadre noname,mais voila mon tube de fourche fait 17.5 de longueur et j'ais bien peur que cela passe pas,ensuite j'ais un pédalier truvativ GXP bsa,et je vois que les cadres se monte en BB30 et la je colle,merci a vous ..

tu as besoin de quelle taille mon cadre correspond à tes contraintes ?

je mesure 1.73,donc il me faudrait un 17 ou un 18 selon les cadres

[tskubi]

tu as besoin de quelle taille mon cadre correspond à tes contraintes ?

je mesure 1.73,donc il me faudrait un 17 ou un 18 selon les cadres

On continue en MP pour ne pas polluer le post.

[tskubi]

Vous avez du voir comme moi le poste de ce nouvel annonceur :
http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=11&t=36539&start=30

Je suis surpris de voir certains de leurs cadres comme :

Superbe cadre au demerant j'ai le même
sur cette page :
http://www.teslasports.fr/Cadre-GORA-ISP-cbeabacPa.asp

Or sur la page de garde du site on peut lire : "TESLA SPORTS vous garantit l'achat d'un vélo qui n'est pas un produit de masse, mais un vélo haute-technologie fabriqué individuellement pour vous."

Qu'est ce que cela vous inspire

NB : je ne dénonce rien, je cherche juste à comprendre.

[tskubi]

mea culpa... je n'ai rien dit ou sous-entendu.

http://www.teslasports.fr/La-qualite-par-TESLA--Les-garanties-cceaaaaaa.asp

[sandatos]

ça serait bien qu'ils soient un peu plus précis sur les poids réels des cadres. Parce que 1200 g pour les normaux et 1200 g pour ceux avec tige intégrée, ça m'a l'air un peu arrondi.

[teslasports]

Bonjour,

Concernant le modèle ISP, l'information a été supprimée pour l'instant. Elle sera vérifiée dès que possible. En tout cas, je vous remercie de votre remarque.

Malgré des efforts de transparance (les informations importantes étaient sur le site), je constate qu'il y avait confusion.

Afin d'éviter tout malentendu, toute allégation ou imputation d'un fait qui pourrait porter atteinte à l'honneur ou à la considération, j'aimerais si possible que chacun des forumers nous contacte en cas de question, de doute.

En ce qui concerne le sur mesure, oui nous faisons du sur mesure dans le montage, la peinture... toutes ces informations sont également sur site. Nous travaillons avec un designer, un artiste peintre franco-allemand qui a recu des prix pour ses réalisations.

Je vous remercie tous par avance de votre compréhension.

[tskubi]

ça serait bien qu'ils soient un peu plus précis sur les poids réels des cadres. Parce que 1200 g pour les normaux et 1200 g pour ceux avec tige intégrée, ça m'a l'air un peu arrondi.

Bonjour,
Concernant le modèle ISP, l'information a été supprimée pour l'instant. Elle sera vérifiée dès que possible.
Je vous remercie de votre remarque.

1323g à ma balance en 17" avec patte de dérailleur/boitier BSA/douille tapered, mais sans stubby.
Le stubby fait 160g
pas de quoi

[sandatos]

tu as une photo de ton montage tskubi ?

[tskubi]

tu as une photo de ton montage tskubi ?

Les détails du montage initial en page 17 de ce même post. Le poids est tombé depuis

[teslasports]

Belle bête

Style épuré et intemporel.

[martymacfly]

Bonjour à toutes et tous,

voila quelques jours que je parcours ce post et quelques petites questions me viennent encore en tête.

Quelqu'un à t'il eu un soucis avec un cadre noname?
Sont-ils plus rigide ou pas particulièrement plus rigide qu'un cadre de "marque"?
Le système "flex" de Merida ou Cannondale au niveau des bases peut-il est retrouvé sue un cadre noname?

D'avance merci pour vos réponses et sorry si j'ai malheureusement passé une réponse dans ce post.

Cédric.

[Nerio]

bon ne vous inquietez pas! je ne suis pas mort et mon vélo avance!

TRES DOUCEMENT!!! je vous l'accord, mais il avance!

Il ne me reste que plus qu'a recevoir quelques pieces :

- vis titane pour la potence
- skean morpho pour le boitier de pédalier
- capuchon headset carbone avec vis anodiser rouge
- expandeur specialized special pour pivot carbone

- une pièce a modifier, le cone headset que je dois poncer et vernir en mat

et une pièce a fabriquer, la fameuse bague pour la fourche! j'ai trouve une solution que je vous détaillerai dès que j'aurais toruver les matières premieres

par contre j'ai besoin de vous pour retirer l'ancien expandeur...

j'ai essaye de desserer la grosse vis centrale pour tapoter doucement pour débloquer mais j'ai pas oser taper trop fort...

et en plus je dois recouper le pivot

ça avance don't worry lol!

Niveau poids apparemment je flirt avec les un peu moins de 9kg... en changeant le pneu avant je dois pouvoir baisser encore

[tskubi]

Bonjour à toutes et tous,

Salut Marty

Quelqu'un à t'il eu un soucis avec un cadre noname?

Difficile de te répondre directement car les noname ont des provenances diverses, Je ne pense pas connaitre de problèmes récurrents chez Dengfu par exemple (les FM0quelquechose), cependant à ta place j'irais voir du coté des routiers qui eux aussi ont un post dédié.

Sont-ils plus rigide ou pas particulièrement plus rigide qu'un cadre de "marque"?

Même réponse, un avis généralisé ne tiens pas, soit plus spécifique

[ubo]

par contre j'ai besoin de vous pour retirer l'ancien expandeur...

j'ai essaye de desserer la grosse vis centrale pour tapoter doucement pour débloquer mais j'ai pas oser taper trop fort...

C'est quoi ton pb ?
ça ne se dévisse pas ?
ça tourne lorsque tu dévisses ?
tu dévisses et ça ne fait rien ?

Bref : sois plus précis !

[Nerio]

ba je dévisse je peux retirer la vis, mais rien ne se passe!

[valino]

ba je dévisse je peux retirer la vis, mais rien ne se passe!

parce que tu as 2 pièces à emmenchement conique (male/ femelle) qui sont serrées nominalement par la vis centrale. et qui resteront bloquées tant que tu n'utilseras pas un outil style chasse goupille pour désolidariser le male de la femelle !! f (tu devrais arriver à sentir la zone de jonction de ces 2 pièces via l'ouverture centrale... apres il faut oser )

[ubo]

dévisse mais pas complètement, remet la vis qui serre le capuchon de 2-3 filets et tape dessus avec un maillet.
tu peux aussi remettre ta potence sur le haut du pivot et serrer la vis avec le capuchon, ça devrait faire remonter la pièce.

[Nerio]

merci a vous deux, j'avais pas oser tapoter plus fort... c'est bon il est partis! j'attends le nouvel expandeur maintenant, il ne ressort pas du pivot il est a ras! ça sera donc beaucoup mieux!

[vététiste]

Bonjour,

J'ai acheté un FM038, que j'ai recu il y a quelques jours (faut avouer que le transport était pas long : j'habite à shenzhen !!!)
J'ai tout pour monter le vélo, saud que j'ai le jdd vendu avec le cadre (c'est à dire tapered) et la fourche droite 1 1/8. Et trouver la piece d'adaptation ici ... c'est pas gagné.
Question :
est-ce que l'adaptateur hope ci-dessous est compatible avec le JDD vendu avec le cadre ??
http://purebike.fr/fr/reducteur-fourche-1-1-8-jeu-de-direction-tapered-a2151.html

En prenant l'hypothese d'un changement complet de jdd, est-ce qu'un jdd semi intégré FSA tel que celui-la
http://purebike.fr/fr/jeu-de-direction-gravity-sx-pro-n-55-1-a1902.html
convient à ce cadre ? Si, oui quel est pour vous le meilleur qualité prix en jdd compatible avec le cadre et une fourche 1 1/8 ?

Merci pour les conseils, je mets quelques photos ds les jours qui viennent.

[chriss16]

la réponse est quelques pages en arrière. C'est OK avec l'adaptateur Hope.
[HS] Il y a du single à Shenzhen ??

[vététiste]

pour les singles, j'en sait rien, je m'en sers uniquement pour aller au boulot. !mais il semble que pour du vrai vtt, c'est pas si mal

[vététiste]

Bonjour,
question bête : vous pouvez me confirmer que c'est un jdd semi-intégré qu'il faut ?

[tskubi]

Bonjour,
question bête : vous pouvez me confirmer que c'est un jdd semi-intégré qu'il faut ?

non, intégré.