Réparation carbone

[teamdindon]

Je pense que oui à condition de bien dégraisser les deux parties avant collage.

Juste une question : comment as-tu fait pour user les pattes à ce point ?

[krystau]

Pour plus de simplicité et de durabilité, je reboucherais avec une tôle (alu ou acier) dont l'épaisseur correspond à la matière manquante.

Salut Franck, je t'ai répondu en mp suite à ton message.

Teamdindon => C'est une bonne idée, mais il faut usiner le bras et fabriquer une pièce, et quid de la fixation de la patte de dérailleur? Pas facile à "disigner".
De plus la pièce pourra permettre de réduire au passage le jeu trop important entre le moyeu et le bras du Spark, qui est une des cause de cette usure prématuré de mon point de vue.

Bref, ce bras carbone est mal foutu / fabriqué!!!

Par contre comme Franck, je suis preneur d'info sur des info sur la résigne et charge éventuelle pour avoir de résistance, de l’adhérence et de la dureté.

[je9999]

Bonjour,

Oui c'est réparable, en tissus ou band et vous vide ou sous presse. tu peux aussi faire un insert, un peut comme celui la (sa devrais être mieux) qu'un réparation carbone.

[franck25]

je999 ton idée me plait bien ! Un demi insert pourrait suffire.
Tu as trouvé ça sur le net ou tu l'a dessiné ?

Pour répondre à Teamdindon, je ne sais pas ce qui a pu user mon cadre à ce point, plusieurs pistes possibles :
_ roue trop serrée
_ roue pas assez serrée
_ axe du moyeux sous dimensionner (american classic tout de même)
_ patte de dérailleur mal serrée
_ serrages rapides pas assez rigides ( pourtant ils sont en acier )
_ problème du composite
_ encoche de la patte trop large ...
Si vous avez une théorie ça m'intéresse

[je9999]

je999 ton idée me plait bien ! Un demi insert pourrait suffire.
Tu as trouvé ça sur le net ou tu l'a dessiné ?

Pour répondre à Teamdindon, je ne sais pas ce qui a pu user mon cadre à ce point, plusieurs pistes possibles :
_ roue trop serrée
_ roue pas assez serrée
_ axe du moyeux sous dimensionner (american classic tout de même)
_ patte de dérailleur mal serrée
_ serrages rapides pas assez rigides ( pourtant ils sont en acier )
_ problème du composite
_ encoche de la patte trop large ...
Si vous avez une théorie ça m'intéresse

Bonsoir franck,

je l'est dessiné. Comme les forumeurs sa semble la plus simple et efficace des solutions qui s'ouvre à toi

[krystau]

je999 ton idée me plait bien ! Un demi insert pourrait suffire.
Tu as trouvé ça sur le net ou tu l'a dessiné ?

Pour répondre à Teamdindon, je ne sais pas ce qui a pu user mon cadre à ce point, plusieurs pistes possibles :
_ roue trop serrée
_ roue pas assez serrée
_ axe du moyeux sous dimensionner (american classic tout de même)
_ patte de dérailleur mal serrée
_ serrages rapides pas assez rigides ( pourtant ils sont en acier )
_ problème du composite
_ encoche de la patte trop large ...
Si vous avez une théorie ça m'intéresse

Bonsoir franck,

je l'est dessiné. Comme les forumeurs sa semble la plus simple et efficace des solutions qui s'ouvre à toi

Bsr à tous,

Je9999 ==> L'idée est intéressante mais la réalisation, me parait peu aisé!.

Franck ==> Plusieurs chose à savoir sur le bras du spark. Il y a du jeu trop important, bien plus que d'autres vélo entre le moyeu et la fourchette du bras qui accueil la roue. Donc cela induit des mouvements du moyeu vis à vis de la face interne de la fourchette, et donc de l'usure. ( Voir des roues qui ce sauvent!!)
Un serrage plus vigoureux, n’améliore pas suffisamment le problème, pour info neuf je remettais en place ma roue tout les 20 kms.
Autre chose à savoir il y a eu des problèmes de fabrication sur les bras, en plus de l'imprécision, certaine série serait victime de dureté non suffisante, (réaliser sous pression).

[frr7000]

Bonjour,
Coup dans la base de mon cadre (Scott Addict R2), tout près de la patte du dérailleur arrière. Voir photo ci-jointe. Carbone légèrement abîmé. 2 questions: est ce que la solidité/fiabilité du cadre est compromise ? Est-ce réparable et comment ?
Merci pour vos avis experts.

[charmette1261]

ces pattes carbones c'est quand même pas le mieux ...

[richard974]

Bonjour,
j'aurais besoin de votre avis, hier sur un dos d'ane à vitesse normale un gros craque et la fourche de mon look 576 a rendu l'ame :
une sorte de fissure de 15cm à la verticale et 3cm à l'horizontale.
je vais me diriger vers le sav look mais on sait jamais.
cela vous parait reparable ou pas :
inspection du cadre je ne vois rien mais faut-il le renvoyer pour controle ?
merci de vos conseils





Uploaded with ImageShack.us

[dufour]

Salut richard oui s est réparable.
Mais bon sela reste une fourche et moi perso je n aurai plus trop confience apres une réparation
i

[MIMI 25]

+1,une fourche est un périphérique,au même titre que potence et cintre,auquel on ne touche pas.
Voir si le pivot n'a pas souffert lui aussi?
D'une part,pour la réparation c'est toi qui vois et d'autre part, le gars qui te la répare a-t-il une RC professionnelle qui couvre cette réparation?
A+

[benj-]

je te conseille de suivre le sage avis des deux compères çi-dessus .
Comment transportes-tu ton bike, souvent avec le carbone c'est un "pèt" dans une position non conventionnelle qui fragilise le carbone avec un début de fissure, et- dès que les contraintes habituelles vont s'appliquer il y a rupture

[je9999]

Bonjour,
Coup dans la base de mon cadre (Scott Addict R2), tout près de la patte du dérailleur arrière. Voir photo ci-jointe. Carbone légèrement abîmé. 2 questions: est ce que la solidité/fiabilité du cadre est compromise ? Est-ce réparable et comment ?
Merci pour vos avis experts.

IMG_0984.jpg

Bonjour,

C'est pas bien grave, il me semble. (je l'est pas sous les yeux). Si tu veux le réparé, tu ponce un peux les tours de l'impact pour que cela fasse un dégradé d'épaisseur uniforme et tu y pose de l'époxy puis tu re-ponce pour retrouver l'épaisseur voulu.

Bonjour,
j'aurais besoin de votre avis, hier sur un dos d'ane à vitesse normale un gros craque et la fourche de mon look 576 a rendu l'ame :
une sorte de fissure de 15cm à la verticale et 3cm à l'horizontale.
je vais me diriger vers le sav look mais on sait jamais.
cela vous parait reparable ou pas :
inspection du cadre je ne vois rien mais faut-il le renvoyer pour controle ?
merci de vos conseils





Uploaded with ImageShack.us

Oui effectivement c'est réparable. Si ta fourche est garantie vois avec look, de plus le prix de la réparation te coutera le prix d'une fourche neuve.

[MIMI 25]

Perso,le prix réparation/neuf ne dois pas être un argument dans la decision de réparer ou non une fourche fissurée ou cassée mais le bon sens et la sécurité du client.
Je ne veux pas paraitre ringard mais as-tu une RC professionnelle qui va couvrir ce type de réparation.
En cas d'accident très grâve à la suite d'une réparation de ce genre,une expertise pourrait-être faite à la demande d'une assurance ou d'une famille au courant de cette réparation.
Et alors....qui aura gagner quoi?
Maintenant,c'est à vous de voir.
Pour moi,la santé et l'intégrité physique n'a pas de prix.
Quand on veut une Ferrari,ce qui est le cas de la plupart d'entre nous avec nos belles bécanes, il faut se donner les moyens de l'entretenir et notre vélo nous le rendra.
A+

[velothonym]

Bonsoir , qui pourrait me reparer un rayon cassé sur une Mavic Ultimate ou savez vous ou je pourrai la faire reparer ? Merci

[albator83]

euh... Mavic ne fait pas ça ?

[velothonym]

Pas quand ce n'est pas le premier acheteur ...

[Moumoute50]

Bonjour,

J'ai une roue avant 7801 carbone haute mais elle est cassée

http://imageshack.us/g/502/p1210720x.jpg/

Pensez-vous que cela soit réparable ? Quel est votre avis sur la question

Corima ne semble pas chaud du fait que la jante est creuse (pas de mousse à l'intérieur), ce qui rend selon eux la roue difficile à réparer.

Merci

Bonne année

[Booster-21]

Tu devais pas aller doucement dites donc

[albator83]

Une jante alu aussi défoncée passerait à la poubelle, alors une carbone... j'en ferais un ou deux jolis cintres pour le linge (et économiserais les frais de dentiste).
La roue a pris un gros choc, ce n'est pas une "petite" fissure ou un décollage de flanc là

PS : au passage je vérifierais aussi fourche, cintre et potence (suivant les circonstances du choc), des fois que...

[Moumoute50]

Fort heureusement pour moi j'étais pas sur le vélo, c'est un "proto" provenant de feu le service course du crédit agricole.

Je pensais que c'était réparable du fait que la partie haute de la jante n'est pas atteinte, une seule surface de freinage est un peu fissuré et l'intérieur de la jante lui par conte est effectivement bien fissuré...

Les cintres pour le linge c'est déjà prévu sur des versions alus

[velothonym]

Bonsoir , personne ne peut me repondre pour la reparation de mon rayon ? Je joint la photo .

[Alexei07]

Ou faites vous faire vos stickers pour les déco de cadre carbon?

[Booster-21]

Obostickers

[Alexei07]

Oui, je sais. Mais après avoir envoyé plusieurs mails, toujours pas de réponse...

[Booster-21]

Il est très pris, en plus la période des fêtes a dû être chargée, peut être qu'il a prit une semaine

[ferivegan]

Bonjour,

très beau travail effectivement. J'ai un Kestrel cassé au niveau de la patte de dérailleur avant. Pouvez-vous le réparer? Délai? Prix?

Merci d'avance

ferivegan@gmail.com

[MIMI 25]

Cycles Noel.
A+

[zigzag]

Bonjour

avec quoi je peux réparer une fissure dans ma selle Corima ?

[teamdindon]

Bonjour

avec quoi je peux réparer une fissure dans ma selle Corima ?

Je renforcerait avec un tissu de carbone + résine epoxy sous la selle. Ceci aura cependant pour effet de rigidifier la coque de la selle. Il faut donc veiller à faire ce renfort de façon à ce que la selle continue à se déformer de façon symétrique lorsque tu t'assieds dessus (sinon douleurs assurées car ton bassin va être de travers).