Objectif Paris Roubaix, photos p18: the Cobble Monster

[LionelB]

J'ai eu la reponse de Mike sur le temps passe a l'atelier pour la fabrication du cadre : 25 a 28 heures.

J'attends les infos de Keith pour la peinture.

[sebaudet]

fourche comprise c'est pas si énorme que çà, mais il doit être bien rodé !

[jfklatovsky]

Voici les premieres photos du cadre peint chez Keith Anderson .... Ca promet Il n'y a pas le moindre sticker sur sur ce cadre. Les liserets ont l'air parfaits ainsi que les outlines. On verra ca de plus pres quand ca arrive a mon bureau aux US fin de la semaine prochaine.

At Keith 3.jpg

At keith 1.jpg

At keith 2.jpg

On est dans la rubrique "mulets"

[LionelB]

Pour la peinture, 12 heures de travail effectif. Avec du temps d'attente entre les etapes (1 semaine entre le debut et la fin) ainsi qu'une semaine d'attente avant envoi car Keith ne seche pas le cadre, il seche "naturellement". Du perfectionnisme quoi.

[firenze]

Quand on voit le nombre d'heures passées, on se dit qu'on en a pour son argent.

C'est vraiment une autre philosophie du vélo...j'adore!

@+

[LionelB]

C'est sur que ca prend moins de temps de sortir un cadre en plastique d'un moule en Chine.... Et pourtant beaucoup de ces velos coutent beaucoup plus chers que celui ci...

[toupenet]

C'est sur que ca prend moins de temps de sortir un cadre en plastique d'un moule en Chine.... Et pourtant beaucoup de ces velos coutent beaucoup plus chers que celui ci...

c'est pour cette raison que je roule sur un cadre artisanal made in France.

je suis mort de rire quand je vois un mec payer 4000 € pour un kit Look
et triste pour lui.

[kittytrail]

[sebaudet]

C'est sur que ca prend moins de temps de sortir un cadre en plastique d'un moule en Chine.... Et pourtant beaucoup de ces velos coutent beaucoup plus chers que celui ci...

c'est pour cette raison que je roule sur un cadre artisanal made in France.

je suis mort de rire quand je vois un mec payer 4000 € pour un kit Look
et triste pour lui.

ceci dit eux au moins ne font pas fabriquer en Chine mais fabriquent dans leur usine, certes en partie en Tunisie, mais c'est déjà beaucoup mieux que tous leurs concurrents... même les plus prestigieux

[lpikachu58]

C'est sur que ca prend moins de temps de sortir un cadre en plastique d'un moule en Chine.... Et pourtant beaucoup de ces velos coutent beaucoup plus chers que celui ci...

c'est pour cette raison que je roule sur un cadre artisanal made in France.

je suis mort de rire quand je vois un mec payer 4000 € pour un kit Look
et triste pour lui.

ceci dit eux au moins ne font pas fabriquer en Chine mais fabriquent dans leur usine, certes en partie en Tunisie, mais c'est déjà beaucoup mieux que tous leurs concurrents... même les plus prestigieux

Enfin ça c'est de la géopolitique, de la strat d'investissement et du Biz Dev. Il faudrait voir d'ailleurs si les frais de douane ne sont pas plus faible entre la Tunisie et la France qu'entre la chine et la France. D'un point de vue qualité stricte c'est pas parce que c'est made in china ou Tunisia que c'est mieux ou moins bien que par des opérateurs Français.

[jby]

Fustiger Look pour leur prix est un peu facile en plus, il ne faut pas oublier qu'ils font partie des marques qui investissent pas mal dans la R&D contrairement à d'autres.

Je précise que je n'ai pas d'actions chez Look ni même de vélo Look mais leur dernier KG 695 a le mérite de proposer des avancées technologiques intéressantes comme le pédalier Zed (moins convaincu par la potence...).

Pour un kit cadre Look on a un cadre fourche au top, un pédalier quasi équivalent à un clavicula, tige de selle et potence. Je trouve le prix bien placé par rapport à un Pinarello par exemple.

[toupenet]

Je dis juste que 4000 € pour un cadre qui n'est pas sur-mesure, qui sorti d'usine vaut au maximum 1000 €
c'est une belle connerie.

Oui Look investi en R&D, oui Look fait en général du bon matos
mais c'est se foutre du client que de vendre 4000 € un truc de série qui sort certainement à moins de 1000 €

Sans déconner, je me demande pourquoi Look a arrêté son cadre titane.
Certainement parce que mal soudé et cassant souvent, du coup le SAV devait couter un bras à Look.

[kittytrail]

[MIMI 25]

Quand on aura compris (ce qui est le cas de plus en plus d'entre nous) que le poids n'est pas tout dans un vélo...
A+

[LionelB]

Bon, le cadre et fourche doivent maintenant etre de retour sur la cote Est chez Mike pour installation du JDD et des cuvettes campa Record. Expedition Mardi pour arrivee Jeudi a mon bureau, cote Ouest. Normalement Mike doit egalement repeser le cadre peint ainsi que la fourche qu'il va couper a la bonne dimension. Il a par ailleurs ma tige de selle titane sur mesure que j'avais fait directement expedier chez lui pour verifier que tout va bien au niveau taille.

J'ai commande le reste du groupe Record moins les freins (chez Shinybikes). J'ai egalement commande la visserie UTC3 chez TA afin de pouvoir monter le plateau interieur TA 11v en 42 compact (ca sera donc du 50/42). En effet les vis campa a partir de l'annee 2011 ne conviennent pas a part pour les plateaux campa qui n'existent pas en 42

Retour en France avec le bebe le 20 janvier.....

[toupenet]

Aujourd'hui en roulant avec un pote qui va faire aussi Paris Roubaix nous sommes revenus sur le sujet CINTRE
Lui me dit cintre carbone (filtration des secousses et résistance = à l'alu)
Et moi je me pose des questions

d'après vous, un cintre carbone c'est jouable ou alors c'est vraiment fragile avec les secousses.
Bien sûr je conçois que ça casse en cas de chute.

[hugo]

Personne ne te conseille de cintre carbone, et je pense que personne ne le fera..
Apres si tu veux vraiment le faire, ça passera peut-etre...

[LionelB]

En supposant qu'il y est une difference entre un cintre carbone et un cintre alu pour la filtration des chocs, une fois que tu as les inserts de gels, la guidoline, les bonnes roues, les bon boyaux a la bonne pression, je pense que le cintre joue un role infinitesimal dans tout ca. Apres a part en cas de chute il n'y a pas vraiment de raison que le cintre casse, bien que le rsique soit evidementplus important. Tu ajoutes le prix qui est 4 a 5 fois plus cher.... Faut-il encore d'autres arguments?

[toupenet]

Pour le prix, c'est plus ou moins le même, il y a des bons coups à faire sur le NET
J'ai acheté un Easton EC90 SLX3 neuf pour 55€ (déstockage)

[KuotapoWaa]

toupenet,toi qui fait très patriotiste avec ton cadre pk tu achetes sur internet et pas chez ton bouclard pour le faire bosser?

[toupenet]

Je n'ai pas de bouclard, le premier bouclard est à 1 heure de voiture de chez moi.
Et puis Easton ce n'est pas français, j'achète des cadres de fabrication française (Le Vacon) et aussi mes roues chez Astérion, pour le reste, je vais au moins couteux.
Un groupe Campa à 1200 € dans un bouclard et à 700 € sur le net, faut pas être con pour savoir où acheter.
De plus, je n'ai pas besoin de bouclard, je fais tout moi même sur un vélo.

Et toi, tu ne mettrais pas un petit drapeau français sur ton cadre si il était français ??

[lpikachu58]

Pour le prix, c'est plus ou moins le même, il y a des bons coups à faire sur le NET
J'ai acheté un Easton EC90 SLX3 neuf pour 55€ (déstockage)

où est ce que ça destokait car ils m'en faut 2?

[toupenet]

Sur Fizzbikes, mais il y a deux ans.
Le prix public du Easton a bien baissé de 240 il est tombé à 195 €.
D'ici peu il va y avoir des cintres à un prix inférieur à 100 €.

[hugo]

Je n'ai pas de bouclard, le premier bouclard est à 1 heure de voiture de chez moi.
Et puis Easton ce n'est pas français, j'achète des cadres de fabrication française (Le Vacon) et aussi mes roues chez Astérion, pour le reste, je vais au moins couteux.
Un groupe Campa à 1200 € dans un bouclard et à 700 € sur le net, faut pas être con pour savoir où acheter.
De plus, je n'ai pas besoin de bouclard, je fais tout moi même sur un vélo.

Et toi, tu ne mettrais pas un petit drapeau français sur ton cadre si il était français ??

Faut pas etre con non plus pour acheter un cadre a 3000e en France et 2000e aux US..
Bon tu me diras toi t'as un cadre unique!

[KuotapoWaa]

drapeau italien (wilier)
Tu te fous de moi,y a pas de bouclard en creuse? c'est le trou du Q du monde tu me dirras

[toupenet]

drapeau italien (wilier)
Tu te fous de moi,y a pas de bouclard en creuse? c'est le trou du Q du monde tu me dirras

je te promets, j'habite la sous-préfecture et il n'y a pas de bouclard.
Le premier bouclard est à Guéret (45 km) et avec les routes de merde que nous avons c'est presque une heure de route avec des gendarmes tous les 5 km.
Moins de 4 000 habitants à Aubusson et 120 000 pour tout le département.

[toupenet]

Je n'ai pas de bouclard, le premier bouclard est à 1 heure de voiture de chez moi.
Et puis Easton ce n'est pas français, j'achète des cadres de fabrication française (Le Vacon) et aussi mes roues chez Astérion, pour le reste, je vais au moins couteux.
Un groupe Campa à 1200 € dans un bouclard et à 700 € sur le net, faut pas être con pour savoir où acheter.
De plus, je n'ai pas besoin de bouclard, je fais tout moi même sur un vélo.

Et toi, tu ne mettrais pas un petit drapeau français sur ton cadre si il était français ??

Faut pas etre con non plus pour acheter un cadre a 3000e en France et 2000e aux US..
Bon tu me diras toi t'as un cadre unique!

Oui mais c'est comme tu dis un cadre unique MADE IN FRANCE et les € vont à un français JPL.
Je suis pour acheter des produits fabriqués en France.

Je n'achète pas un vélo monté à moitié en France (assemblé) avec le cadre et les pièces qui viennent d'ailleurs.

[KuotapoWaa]

oui oui je connais tkt pas,j'y suis deja allé,je te chambre un peu c'est tout

[jfklatovsky]

tkt cela veut dire t'inquiètes pas, je suppose.
Si on peut éviter ce type de langage SMS insupportable ce serait mieux.
Merci pour les vieux

[KuotapoWaa]