Eclairage pour entraînement route de nuit

[lobergen]

J'ai plusieurs amis qui roulent avec la Lupine Tesla X : difficile de faire mieux mais c' est un sacré budget.
J'ai testé la Magicshine qui est une copie de la Lupine et ai trouvé l'essai très concluant.

[marco585]

Est ce que quelqu'un a deja essayé l'eclerage arriere magicshine à batterie deportée? Est ce que ca apporte une meilleure visibilité qu'un eclairage classique a pile?

[bartlamule]

Est ce que quelqu'un a deja essayé l'eclerage arriere magicshine à batterie deportée? Est ce que ca apporte une meilleure visibilité qu'un eclairage classique a pile?

J'ai cette lampe depuis 1 mois. Utilisation bi-quotienne avec mon vélotaf. Le faiseau lumineux est très puissant et visible de loin. Les voitures sont curieuses et surtout plus respectueuses en me doublant (moins "rasage" de cuisse).
Je la recommande fortement!

[Kerigan]

autant la lampe magicshine avant je la trouve sympa (je la possede depuis 15j) que l'autre avec 570gr c'est super lourd pour pas gd chose.

je pense qu'une lampe topeak doit faire l'affaire
http://www.sportshop.fr/fr/product/show/6124-0021-0903/topeak-eclairage-arriere-redlite-ii-blanc

à vous de voir

[bartlamule]

500 g ou la sécurité. Chacun fait son choix!

[Kerigan]

le topeak est un gage de sécurité autant que le magic c'est argument ne tient pas, je ne pense pas que la diff doit être si importante et surtout si utile que ça.

avec une lampe style topeak je ne me sens pas en insécurité, ce qui me fait le plus peur c'est le portable au volant....

[Granbraqué]

L'Ixon IQ est excellent. Je l'utilise tous les jours depuis deux ans. Pas de batterie externe mais quatre accus mignon (AA) NiMh qui tiennent une semaine à raison de 30 mn par jour; avec un bon chargeur (très important avec fonction D peak) on est ranquille pour deux ans.

La meilleure combinaison qualité prix encombrement facilité poids.

[olivierb]

Bonsoir,
J'ai pas mal etudié les differentes solutions sur le marché.
Mes contraintes etaient d'avoir une lampe compact et legere sans pile séparées, pour un usage velotaf, 20km dans le noir complet.
Pendant 2 années j'ai utilisé une solution Cateye opticube, pas mal, tres compact, sauf que la bride en plastique s'use au bout d'un hiver.
Rapide passage par la sigma quadro qui n'eclaire pas assez
Pour enfin aboutir au modele Lezyne Super drive. Modele pas donné, presque 100€ , mais avec un eclairage tres/hyper puissant, une fixation simple et efficace, un poids contenu 130gr, une autonomie suffisante (1H a 3H) et un systeme de recharge par fil USB tip top.
Donc ca y est enfin j'ai trouvé LA solution
Olivier

[iDomD]

C'est dans le même style que Dementia, mais en plus simple et moins fini.

Juste une ampoule halogène, un interrupteur, un accu, manque un fusible pour éviter les courts circuits.

étanchéité par joint et graisse silicone et manchons caoutchouc.

Une fiche tamiya pour débrancher et charger la batterie.

Il existe pas mal de possibilité de lampe artisanales à base de tube pvc tant en plongée qu'en cyclisme.

Le bidon je l'ai trouvé dans un secteur pavé il avait été aplatit par une série de voiture

C'EST MON BIDON !!!
( beau travail, suis fier de lui )

[Thomas G]

C'EST MON BIDON !!!
( beau travail, suis fier de lui )

possible, bidon ramassé avec 2 autres en Belgique dans le bois de buy entre Gembloux et Wahlain. (je cherchais le mien de bidon )

[iDomD]

C'EST MON BIDON !!!
( beau travail, suis fier de lui )

possible, bidon ramassé avec 2 autres en Belgique dans le bois de buy entre Gembloux et Wahlain. (je cherchais le mien de bidon )

Bah, le miens traine sur les bd extérieures de Paris, dead le pauvre
(je plaisantais )

[Thomas G]

Je voulais vérifier quand même, le monde est petit

pais à son âme.

[MIMI 25]

C'est du bidon vos histoires
A+

[iDomD]

Il est bidonnant ce forum , pardon, je sors.

[cr1_6.1]

Moi, j'utilise ca, tres leger, bon eclairage (surtout pour Longchamps ou c'est quand meme pas la nuit noire!) et bon prix!

http://www.mistervelo.com/eclairage-frog-strobe-arriere.p17554001.html

http://www.mistervelo.com/eclairage-frog-strobe-avant.p17534001.html

[Arph]

Pour ma part toujours pas d'achat d'une lampe digne de ce nom, mais en revanche une trouvaille diablement efficace chez Décathlon : des catadioptres à fixer sur les rayons. Avec ça on devient bien visible, et notamment de profil, ce qui est un vrai plus aux intersections. Et ça tient très bien sur les rayons plats de mes Dura Ace (type Aerolite, 2,3 mm au plus large).

[albator83]

Réception aujourd'hui de ma nouvelle lampe, une Magicshine MJ-808E (http://www.dealextreme.com/p/mj-808e-ha-iii-cree-xm-lt60-3-mode-1000-lumen-led-bike-light-set-4x18650-57100).
Le moins qu'on puisse dire c'est que ça "crache" plutôt fort et loin à pleine puissance, et la coque alu inspire confiance
Réponse dans quelques jours sur l'endurance de la batterie Li-ion...

[stam]

Pour ma part toujours pas d'achat d'une lampe digne de ce nom, mais en revanche une trouvaille diablement efficace chez Décathlon : des catadioptres à fixer sur les rayons. Avec ça on devient bien visible, et notamment de profil, ce qui est un vrai plus aux intersections. Et ça tient très bien sur les rayons plats de mes Dura Ace (type Aerolite, 2,3 mm au plus large).

Sans compter que les systèmes autoréfléchissants (catadioptres ou autres) sont obligatoires sur un vélo... latéralement, ainsi que sur les pédales. A ce propos, ce système est-il "détournable" pour être fixé sur d'autres parties du spad ?

[Arph]

Non je ne vois pas comment les fixer sur autre chose, c'est rigide et clipsable sur le rayon.

Après pour les réflecteurs, j'ai donc :
- ces trucs sur les rayons
- une bande jaune à la cheville gauche (comme ça ça bouge vu de dos pour les automobilistes)
- des bandes réfléchissantes blanches à l'arrières des surchaussures
- des bandes réfléchissantes blanches à l'avant et à l'arrière de la veste

Couplés avec une lampe d'appoint clignotante à l'avant et à l'arrière, ça n'éclaire rien mais je suis assez bien visible dans un environnement urbain éclairé.

[stam]

OK merci !
Ca paraît con, mais à vélo, autant je prends des libertés avec le code de la route sur un certain nombre de points (stops...), autant j'aurais tendance à me mettre en conformité au niveau des équipements de sécurité, même sur un spad de course : sonnette (j'en ai déjà une sur le vtt, en tant que marcheur j'ai horreur des vététistes qui déboulent sans s'annoncer), lampes, catadioptres.
Pour ceux des roues, je pense même que sur les carbones je vais me faire faire des stickers "corima" sur un film autoréfléchissant, même chose pour les haubans avec la marque du vélo (j'ai demandé à JP Le Vacon si des peintures spéciales existaient, mais il semblerait que non). Au final le plus dur va être de traiter la question des pédales... parce que mettre des catadioptres sur des Speedplay c'est pas gagné d'avance !!

[Arph]

Si tu mets sur chaque cheville une bande jaune réfléchissante, tu ne seras pas loin des catadioptres sur les pédales, c'est plus simple, et tu n'as pas à bricoler le spad

[stam]

Sûr, mais les maréchaux sont pointilleux dans mon coin ; m'ont même verbalisé un jour parce que j'avais remplacé un rivet arraché d'une plaque d'immatriculation par un boulon.

[Thomas G]

Dans la série visuel latéral:

http://www.revolights.com/

[marco585]

Intéressant, très bonne visibilité latérale mais ça reste un éclairage pour être vu en non pour voir donc limité aux zones urbaines.

[Thomas G]

exact, c'est juste un complément pour la sécurité.
Vélo taf, circulation urbaine ou même en campagne aux carrefours où les priorités de droite sont parfois hasardeuses.

[Arph]

Bon pour cet hiver je n'ai pas envie de recommencer à rouler sans éclairage convenable, j'ai donc commandé une Magicshine MJ808E, et sa petite soeur MJ818 pour l'arrière (avec un câble en Y pour la brancher sur celle de l'avant). Le colis est parti aujourd'hui des US, je vous ferai un retour quand ça sera là.

[Arph]

Colis reçu hier soir (commandé sur action-led-lights.com), emballage et contact nickel, et prix raisonnable malgré les 21$ de frais de port ... Petit plus chez eux, ils proposent une option (gratuite) que je n'ai pas vue ailleurs : déporter le bouton au bout d'un câble au lieu de l'avoir à l'arrière de la lampe, pour plus de praticité, ce que j'ai choisi.

La qualité perçue est bonne (produits comme emballage), je craignais que ce soit bien pire ... Je pèse ça avant de le monter, et je mets quelques photos, mais c'est bien lourd ^^ Le seul "souci", c'est que les câbles sont très longs, et qu'il va falloir bien les fixer au cadre en les repliant ...

Niveau éclairage (parce que bon une lampe c'est quand même fait pour ça ^^), c'est très puissant, avant comme arrière, le mode le plus puissant me paraît surdimensionné pour rouler en ville, c'est dire. En mode strobo, c'est presque trop brutal, avant comme arrière là encore
Pour bien évaluer le mode le plus puissant, je testerai ça dans un coin pas éclairé la semaine prochaine.

[hugo]

Je pense peut-etre à m'équiper pour rouler la nuit.
Par contre moi ça sera essentiellement pour les fins de sorties qui se finissent dans la pénombre, vu que je n'ai pas vraiment d'aprem de libre, mais si je pars vers 15/16h et que je reviens vers 17h30 et la nuit, ça peut me faire gagner 30/45min de vélo ce qui serait utile
Je pense donc utiliser le gilet jaune, classique, pour l'avant je verrais, faut voir si je me sens en sécurité en roulant de nuit (sans parler de visibilité en face de moi, dans le climat général) donc j'y reflechis pas encore
Par contre pour l'arriere, les petits lampes clignottantes Decathlon sont suffisantes? (ce qu'on appelle les knog je crois)

[Arph]

Bon j'ai monté et testé les MagicShine (oublié de peser en revanche), et ça marche VRAIMENT bien, l'arrière clignotant est très visible, et l'avant en mode le plus puissant est surdimensionné pour rouler en ville Un automobiliste, fort aimable d'ailleurs, m'a demandé de passer en "feux de croisement" , et m'a précisé que le mode clignotant est très agressif et éblouissant.
Et en zone non éclairée, le mode moyenne puissance suffit largement à rouler sans risque en termes de visibilité.

[Karbonlite]

je ne sais pas si il y un psot "etre vu sur la route" mais je pense que c'est bien adapté ici aussi

J'ai recemment fait l'aquisition de couvre-chaussures(en tissus) ,gants et machettes Defeet Jaunes Fluos , on est super bien vu sur la route ,c'est fonctionnel et surtout beaucoup plus beau (au cas ou qu'on parte dans le clair et retour dans le noir voir tout simplement sur les routes dangeureuses) que les bracelets en plastiques au cheville et poignets , et aussi efficace qu'un coupe vent jaune car les pieds sont en mouvements rapides

2 automobilistes m'ont déjà dit que c'etait vraiment voyant par rapport à une lampe rouge fixe quand il fait pas tout noir,de plus il y a des petits inserts reflechissants lorsque l'on est dans les phares de voitures

A+

PS:pour revenir au sujet,j'utilise une lampe sigma à 3 led de 15 euros et une frontale sur le casque(philips-Energizer chez D4 pour 15 euros) ,à l'arriere une bete lampe rouge fixe,jamais eu de probleme pour etre vu(surtout avec les goodies jaunes maintenant) et la vision devant est suffisante si vous roulez sur des routes pas trop mauvaises ou en tourniquet(je descendrais pas un col sinueux avec ça ) pour moi ca va sur le chemin de halage(ligne droite plate ,pas de voitures et pas trop mauvais etat) ou les routes du Ronde van vlaanderen(sans les pavés) ,j'ai une bonne vue nocturne et les verres blancs(lunettes adidas) amplifient bien la luminosité)