de Jeff » Sam 14 Jan 2012 16:03
robs a écrit:Merci, ça ne me rassure pas.
Quelqu'un aurait l'info sur la taille des coupelles pour les carbones première génération (2010 dans mon cas) ? Je ne trouve pas l'info ou de montage avec un KCNC (pour moi, le meilleur rapport qualité/poids/prix).
de robs » Sam 14 Jan 2012 16:24
de Jeff » Sam 14 Jan 2012 16:54
robs a écrit:Oui mais justement, à titre comparatif un Ritchey WCS est annoncé à 44mm de diamètre interne et un KCNC 44mm (sans précision), celà est-il compatible ?
Je vois beaucoup de montage avec des WCS mais aucun avec du KCNC. A priori je me dis que c'est donc compatible, des infos que je trouve ils ont tous des tailles annoncées de 44mm.
Désolé pour les précisions mais bon, je ne voudrais pas commandé et payé pour rien.
de barbatruc » Sam 14 Jan 2012 19:11
de barbatruc » Sam 14 Jan 2012 19:39
ubo a écrit:c'est rien
de ubo » Sam 14 Jan 2012 19:42
de julXTC » Sam 14 Jan 2012 20:13
de barbatruc » Sam 14 Jan 2012 21:20
ubo a écrit:le vernis a craqué, ça arrive souvent dans cette zone
julXTC a écrit:Possible, il n'y aurai pas eu une chaine qui aurai tapé suite à un déraillement ? Amenant a une fissure à la longue, je n'ai plus de vernis a cet endroit, c'est bien creusé même, donc cela laisse entrevoir une certaine fragilité de la chose ^^.
de julXTC » Sam 14 Jan 2012 22:50
de Gatouille » Sam 14 Jan 2012 23:40
de Gauthier18 » Dim 15 Jan 2012 00:04
julXTC a écrit:Possible, il n'y aurai pas eu une chaine qui aurai tapé suite à un déraillement ? Amenant a une fissure à la longue, je n'ai plus de vernis a cet endroit, c'est bien creusé même, donc cela laisse entrevoir une certaine fragilité de la chose ^^.
de barbatruc » Dim 15 Jan 2012 01:16
Gauthier18 a écrit:julXTC a écrit:Possible, il n'y aurai pas eu une chaine qui aurai tapé suite à un déraillement ? Amenant a une fissure à la longue, je n'ai plus de vernis a cet endroit, c'est bien creusé même, donc cela laisse entrevoir une certaine fragilité de la chose ^^.
Tu n'aurais pas une photo par hazard?
J'ai un cadre 2011 (scale 20) et j'ai aussi eu des problèmes de couleur etc...
Le cadre est retourné chez scott qui a poncé et remis en couleur très grossièrement...
Pour les scales anciennes génération, j'ai un pote qui avait le 2006 et qui a eu deux ou trois fois un problème de décollement du boitier.
de ubo » Dim 15 Jan 2012 07:20
barbatruc a écrit:ubo a écrit:le vernis a craqué, ça arrive souvent dans cette zone
La rigidité du vernis n'étant pas la même que le carbone je peux comprendre que le vernis craque s'il y a des microdéplacements mais dès que je force j'ai des bruits de craquement et l'impression d'une perte de rigidité.
de barbatruc » Dim 15 Jan 2012 12:02
ubo a écrit:barbatruc a écrit:ubo a écrit:le vernis a craqué, ça arrive souvent dans cette zone
La rigidité du vernis n'étant pas la même que le carbone je peux comprendre que le vernis craque s'il y a des microdéplacements mais dès que je force j'ai des bruits de craquement et l'impression d'une perte de rigidité.
ok , ta première description était incomplète, si ça craque ça pourrait être plus grave, faudrait déjà être sûr que les craquements viennent de la boite et non du boitier ou du pédalier. Contacte le SAV scott.
de Gauthier18 » Dim 15 Jan 2012 17:02
barbatruc a écrit:Gauthier18 a écrit:julXTC a écrit:Possible, il n'y aurai pas eu une chaine qui aurai tapé suite à un déraillement ? Amenant a une fissure à la longue, je n'ai plus de vernis a cet endroit, c'est bien creusé même, donc cela laisse entrevoir une certaine fragilité de la chose ^^.
Tu n'aurais pas une photo par hazard?
J'ai un cadre 2011 (scale 20) et j'ai aussi eu des problèmes de couleur etc...
Le cadre est retourné chez scott qui a poncé et remis en couleur très grossièrement...
Pour les scales anciennes génération, j'ai un pote qui avait le 2006 et qui a eu deux ou trois fois un problème de décollement du boitier.
Salut Gauthier. Si je ne m'abuse je crois comprendre que le SAV Scott lui a recollé le boitier et que celui-ci c'est à nouveau décollé. Est-ce bien ça ?
de Gauthier18 » Dim 22 Jan 2012 08:54
Gauthier18 a écrit:julXTC a écrit:Possible, il n'y aurai pas eu une chaine qui aurai tapé suite à un déraillement ? Amenant a une fissure à la longue, je n'ai plus de vernis a cet endroit, c'est bien creusé même, donc cela laisse entrevoir une certaine fragilité de la chose ^^.
Tu n'aurais pas une photo par hazard?
J'ai un cadre 2011 (scale 20) et j'ai aussi eu des problèmes de couleur etc...
Le cadre est retourné chez scott qui a poncé et remis en couleur très grossièrement...
Pour les scales anciennes génération, j'ai un pote qui avait le 2006 et qui a eu deux ou trois fois un problème de décollement du boitier.
de julXTC » Lun 23 Jan 2012 00:18
de faber » Lun 23 Jan 2012 10:37
de Archicoolaurel » Lun 23 Jan 2012 10:50
de faber » Lun 23 Jan 2012 11:05
Archicoolaurel a écrit:Le 26" est en PFBB30. Pas le 29", qui lui est en PFBB92
de Archicoolaurel » Lun 23 Jan 2012 11:15
de faber » Lun 23 Jan 2012 11:29
Archicoolaurel a écrit:Je n'ai pas vu le message où tu mentionnais que c'était pour un 29".
Bref, vas voir le post du BB30 pour voir comment j'ai monté un Hollowgram sur mon Scale 29" 2012
de Archicoolaurel » Lun 23 Jan 2012 11:34
faber a écrit:29" ou pas 29" un boîtier PFBB92 reste un boîtier PFBB92 !
Je vais jeter un oeil à ton post, par contre le Clavi a un axe de 30 mais se monte sur des cuvettes spécifiques, donc je ne pense pas que ce soit simply à adapter... Let's see...
de ptitjid » Ven 27 Jan 2012 10:26
de vdesch » Ven 27 Jan 2012 13:37
ptitjid a écrit:Bonjour,
Je suis passé d'un Zaskar pro carbone à un scale 35... le montage de base du scale 35 2012 n'étant pas terrible terrible !
Je souhaite faire quelques modification, et mettre un pédalier XX une idée du Q-factor a utiliser ? un Qfac de 166 passerait il ?
merci merci
de ptitjid » Ven 27 Jan 2012 15:11
de vdesch » Ven 27 Jan 2012 20:02
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