Un post pour les monteurs de roues, matériel et montage...

[lpikachu58]

Le FSA permettrais de mesurer correctement le côté RL en plus du côté ORL c'est bien ça?

Ca m'éviterais d'avoir 2 tensio à la fois!

C'est ça

[leviking73]

bonjour a tous
je voudrais me faire monter une paire de roues carbone a boyaux a mes mesures a savoir que je pese 90kg , j'aime les longues bambées en montagne, ne pratique pas la compet' tout juste quelques cyclosportives mais je prefere les longues sorties a 3 ou 4. je pense partir sur un montage en 38mm/sapim CXray et on me propose des moyeux generiques by Token et des Token carbon/ceramic comme ceux ci je pense http://www.ebay.com/itm/Token-TK520-TBT-Road-Hub-F-R-20-24-Shimano-Set-Black-Carbon-Ceramic-/230673050224 ,
- les connaissez vous? que valent ils? trouve t on facilement les roulements pour l'entretien futur?
- seconde question, que me conseillez vous comme rayonnage, croisé par 2 AV et AR des 2 cotés? je casse pas mal de roues AR (mavic elite et crossmax XL)
merci
en esperant ne pas me tromper de section (je viens de penser qu'il y a maintenant un "quoi pour moi" dans notre forum)
sportivement pascal

[taupe]

sans vouloir faire l'oiseau de mauvais augure, je te prédis une durée de vie assez faible avec ce genre de composants. Prend du matériel de marque (d'un vrai fabricant...) par exemple des jantes Corima et des moyeux White Industries, cela te coûtera à peine plus cher et sera nettement plus durable...

[avan87]

sans vouloir faire l'oiseau de mauvais augure, je te prédis une durée de vie assez faible avec ce genre de composants. Prend du matériel de marque (d'un vrai fabricant...) par exemple des jantes Corima et des moyeux White Industries, cela te coûtera à peine plus cher et sera nettement plus durable...

a peine plus cher? le double du prix......

[leviking73]

salut taupe
que reproches tu a ce moyeux, je suis novice, manque de rigidité, fiabilité?
combien veux tu dire pas a peine plus cher?
merci

[kimaswan]

bonjour a tous
je voudrais me faire monter une paire de roues carbone a boyaux a mes mesures a savoir que je pese 90kg , j'aime les longues bambées en montagne, ne pratique pas la compet' tout juste quelques cyclosportives mais je prefere les longues sorties a 3 ou 4. je pense partir sur un montage en 38mm/sapim CXray et on me propose des moyeux generiques by Token et des Token carbon/ceramic comme ceux ci je pense http://www.ebay.com/itm/Token-TK520-TBT-Road-Hub-F-R-20-24-Shimano-Set-Black-Carbon-Ceramic-/230673050224 ,
- les connaissez vous? que valent ils? trouve t on facilement les roulements pour l'entretien futur?
- seconde question, que me conseillez vous comme rayonnage, croisé par 2 AV et AR des 2 cotés? je casse pas mal de roues AR (mavic elite et crossmax XL)
merci
en esperant ne pas me tromper de section (je viens de penser qu'il y a maintenant un "quoi pour moi" dans notre forum)
sportivement pascal

20/24 trous... ça me semble trop peu pour toi.

[lpikachu58]

bonjour a tous
je voudrais me faire monter une paire de roues carbone a boyaux a mes mesures a savoir que je pese 90kg , j'aime les longues bambées en montagne, ne pratique pas la compet' tout juste quelques cyclosportives mais je prefere les longues sorties a 3 ou 4. je pense partir sur un montage en 38mm/sapim CXray et on me propose des moyeux generiques by Token et des Token carbon/ceramic comme ceux ci je pense http://www.ebay.com/itm/Token-TK520-TBT-Road-Hub-F-R-20-24-Shimano-Set-Black-Carbon-Ceramic-/230673050224 ,
- les connaissez vous? que valent ils? trouve t on facilement les roulements pour l'entretien futur?
- seconde question, que me conseillez vous comme rayonnage, croisé par 2 AV et AR des 2 cotés? je casse pas mal de roues AR (mavic elite et crossmax XL)
merci
en esperant ne pas me tromper de section (je viens de penser qu'il y a maintenant un "quoi pour moi" dans notre forum)
sportivement pascal

Le gros problème c'est que tu sous dimensionne le nombre de rayon pour une jante de 38mm. Je pense que 24/28 serait plus adapté. Si en plus tu casses pas mal de roues, je mettrais une 50mm à l'arrière.

[taupe]

sans vouloir faire l'oiseau de mauvais augure, je te prédis une durée de vie assez faible avec ce genre de composants. Prend du matériel de marque (d'un vrai fabricant...) par exemple des jantes Corima et des moyeux White Industries, cela te coûtera à peine plus cher et sera nettement plus durable...

a peine plus cher? le double du prix......

600€ vs 1200€?

[taupe]

salut taupe
que reproches tu a ce moyeux, je suis novice, manque de rigidité, fiabilité?
combien veux tu dire pas a peine plus cher?
merci

on retrouve les défauts de ce genre de matériel "cheap" taiwanais: roue libre moyennement solide, trous de rayons trop gros, axes sans doute trop fins pour un gros gabarit, géométrie moyenne, dispo des pièces détachées aléatoires... Idem pour les jantes: surface de freinage "tendres" et sensibles à la chauffe, vieillissement prononcé après 1/2/3ans...
De toute façon on en a pour son argent, la qualité reste bien proportionnelle au prix, le tout est de se poser la question s'il vaut mieux dépenser 600/800€ dans une paire de roues qui sera certainement à jeter d'ici 2 ou trois ans ou alors investir 1000/1200€ dans un matériel plus durable et reconstructible dans le futur. Et si le budget que représente l'achat d'une paire de roues en carbone de qualité est trop important, il est peut être plus sage de s'acheter une bonne paire de roues en alu, haut de gamme, avec des composants de qualité, éprouvés, et un montage soigné.

[Fireblade07]

a peine plus cher? le double du prix......

Double du prix mais peut être durée de vie multipliée par trois...

Et si le budget que représente l'achat d'une paire de roues en carbone de qualité est trop important, il est peut être plus sage de s'acheter une bonne paire de roues en alu, haut de gamme, avec des composants de qualité, éprouvés, et un montage soigné.

Alors là je dis +1000, malheureusement c'est plus "tendance" d'avoir une paire de roues carbone...

[leviking73]

d'ou ma reflexion sur le post "roues stevan11" pourquoi ne pas partir sur ses roues tune/CXray/XR300 à 600€ tres bonnes je pense et surtout excellente base pour une future evolution.
mais c'est vrai que l'experience carbone me tente tout comme le boyau, je ne connais ni l'un ni l'autre, et la curiosité me fait pencher plutot vers le crabone/boyau quitte peut etre a commencer par une paire de corima Aero d'occas' recente, non?
pour ce qui est des rayons effectivement je n'ai pas specifié je pense partir sur du 24/28 pour les 2 montages (alu XR300 ou carbone 38mm)

[taupe]

de mon coté je ne te conseillerai pas les moyeux Tune.

[leviking73]

rebonsoir taupe
donc ni moyeu token ni tune, mais pourquoi? merci de t'expliquer car je ne comprends pas, car il me semble qu'ils sont (les tune) réputés pour etre bien conçus et fiable, mais peut etre pas assez solide pour un poids lourd, je ne demande qu'a etre eclairé, etant novice en la matiere.

[albator83]

D'après pas mal d'utilisateurs les moyeux Tune demandent un entretien régulier et assez pointu, et le corps de roue libre standard (=> non-titane) se marque assez vite.

[lpikachu58]

D'après pas mal d'utilisateurs les moyeux Tune demandent un entretien régulier et assez pointu, et le corps de roue libre standard (=> non-titane) se marque assez vite.

A part le corps de roue libre qui marque mais ilm faut faire des Km pour en arriver à bout. En shimano, le Tune Mag 170 est un bon moyeu.
Pour le gabarit de notre amis : 38mm 24-28 rayons / Moyeux Tune Mig 70 et Mag 170 / rayons plats type Aerolite, ça reste du très solide.

[leviking73]

mais la note devient salée non? a combien peux t on estimer cette belle paire (et tres bonne j'imagine)
question qui a surement été abordée dans ce topic mais la recherche ne m'aide pas des masses: que valent les rayons CNspokes Aero 424 a comparé aux CXray ou aerolite qui, il me semble, ont la meme "taille de guepe"?
encore merci a tous en tout cas, sympas

[Fireblade07]

Tout dépend de ce que tu recherches : une paire de roues carbones top budget, ou une paire de roues carbones de qualité

[leviking73]

arretez je vais craquer, alors que j'ai une maison a construire, mais on a qu'une vie non? merde alors

[lpikachu58]

mais la note devient salée non? a combien peux t on estimer cette belle paire (et tres bonne j'imagine)
question qui a surement été abordée dans ce topic mais la recherche ne m'aide pas des masses: que valent les rayons CNspokes Aero 424 a comparé aux CXray ou aerolite qui, il me semble, ont la meme "taille de guepe"?
encore merci a tous en tout cas, sympas

38mm 24/28
Mig 70 / Mag 170
Dt Aerolite
Ecrou DT Alu

moins de 1100€

[avan87]

après le tout est de savoir combien tu veux y mettre, et là on pourra te faire des propositions

[Guy Lafleur]

DT aerolite vs Sapim cx ray quelle est la différence en terme de comportement? Car on trouve surtout les aerolite sur les roues de vtt mais rarement en route il me semble.

[taupe]

pour un "gros" gabarit j'aurais tendance à conseiller autre chose qu'un moyeu Tune, d'une part car la roue libre est "sensible" et également car leur corps de roue libre se marque facilement. D'autre part, à vivre au quotidien un moyeu Tune est un peu délicat, par exemple le réglage de jeu demande un démontage du moyeu. Cela reste tout de même une pièce orienté course et gain de poids, plus que confort d'utilisation et fonctionnalité. Il n'y a pas une contre indication formelle à utiliser un moyeu Tune mais ce ne serait pas mon choix de prédilection. A l'opposé un moyeu comme le White Industries me semble plus adapté: très rigide, axe arrière en acier, corps de roue libre en titane, porte à faux minimal entre les roulements. Même s'ils sont moins légers je pense que l'agrément au roulage et à l'utilisation vaut ces quelques grammes supplémentaires.

[taupe]

DT aerolite vs Sapim cx ray quelle est la différence en terme de comportement? Car on trouve surtout les aerolite sur les roues de vtt mais rarement en route il me semble.

la différence ne se fait pas sur le comportement ou sur le poids, mais sur le dimensionnement des coudes, donc l'adaptation rayons/moyeux, et également sur la maitrise de la fabrication: je trouve plus de défauts d'aspects et de déchets de productions chez CN Spoke que chez Sapim ou DT.

[LionelB]

Mon nouveau moyeu preferre: le Royce. Super impressionne par la fluidite. En gros le meme poids que le WI. Pas encore de recul quand a la fiabilite a long terme mais ca a l'air d'etre du solide. Pas evident a trouver a priori.

[legobile]

Que pensez-vous d'un montage

DT 240s 32 trous
Mavic Reflex
DT Aerolite
Conti Giro

J'ai vu ça en occas' pour un prix qui a l'air raisonnable, et d'après mes calculs, ça doit faire +/- 2060gr avec serrages et boyaux ...
Le vendeur dit que c'est des roues 'passe-partout' ?

Vous en pensez quoi ?

[lpikachu58]

Que pensez-vous d'un montage

DT 240s 32 trous
Mavic Reflex
DT Aerolite
Conti Giro

J'ai vu ça en occas' pour un prix qui a l'air raisonnable, et d'après mes calculs, ça doit faire +/- 2060gr avec serrages et boyaux ...
Le vendeur dit que c'est des roues 'passe-partout' ?

Vous en pensez quoi ?

Des sprinter à la place peut être

[lpikachu58]

pour un "gros" gabarit j'aurais tendance à conseiller autre chose qu'un moyeu Tune, d'une part car la roue libre est "sensible" et également car leur
corps de roue libre se marque facilement.

Autant, je suis d'accord avec toi pour dire que le corps marque autant la roue libre sensible, je vois pas trop ce que tu veux dure. Enfin si mais pour VTT pour un usager route ça passe pour ce genre de gabarit sans soucis.

D'autre part, à vivre au quotidien un moyeu Tune est un peu délicat, par exemple le réglage de jeu demande un démontage du moyeu. Cela reste tout de même une pièce orienté course et gain de poids, plus que confort d'utilisation et fonctionnalité. Il n'y a pas une contre indication formelle à utiliser un moyeu Tune mais ce ne serait pas mon choix de prédilection. A l'opposé un moyeu comme le White Industries me semble plus adapté: très rigide, axe arrière en acier, corps de roue libre en titane, porte à faux minimal entre les roulements. Même s'ils sont moins légers je pense que l'agrément au roulage et à l'utilisation vaut ces quelques grammes supplémentaires.

Autant l'axe acier et le corps titane sont vraiment ce qui font le gros avantage du WI H3 autant sont démontage est vraiment pas évident pour quelqu'un qui est pas outillé et habitué. A l'inverse le Tune est assez simple à ouvrir.

[leviking73]

confirmez vous que les moyeux token=formula=novatec ?

[lpikachu58]

confirmez vous que les moyeux token=formula=novatec ?

Formula c'est independant
Tiken j'hésite entre Novatec et Bitex.

[leviking73]

Merci Cedric
et si on devait les classer du meilleur au pire, ça donnerait quoi?