Sram Red, le sujet

de **sherpa39** » Mar 7 Fév 2012 22:19

c'est tout ...
il y a deja 19g sur la cassette , il doit bien y avoir plus en tout ?!

de **boule717c** » Mar 7 Fév 2012 22:42

Klarf a écrit:Une dura-ace 7800 dans ce cas, mais pas la 7900.

Et Celle-ci?

Chaine KMC X10 SL

de **Doc holliday** » Mar 7 Fév 2012 22:57

Klarf a écrit:Une dura-ace 7800 dans ce cas, mais pas la 7900.

La 7900 ne "passe" pas avec du Red :?:

Parce que, d'après un copain (moi je n'ai pas vérifié), les 7800 deviennent difficile à trouver.

de **Booster-21** » Mar 7 Fév 2012 23:55

boule717c a écrit:
Klarf a écrit:Une dura-ace 7800 dans ce cas, mais pas la 7900.

Et Celle-ci?

Chaine KMC X10 SL

Personnelement, pour moi c'est le top, fluide, légère, ...
Tu peux acheter les yeux fermés

de **nemo** » Mer 8 Fév 2012 00:34

roadbikes a écrit:freinage hydraulique sur jantes pour Sram également !

http://www.newsbikes.com/article-le-freinage-sram-hydraulique-sur-jante-98796337.html

J'ai hâte d'être dans 5 ou 10 ans avec un groupe Sram red électrique et freinage hydraulique à disques sous les 2kg 8-)

En tout cas ça annoncent de bien belles nouveautés !!

de **centaur** » Mer 8 Fév 2012 07:32

Un freinage hydraulique en cyclocross, je veux encore bien comprendre vu la spécificité mais en route, va falloir que l'on m'explique !
Que ca freine miux, c'est pas compliqué mais les contraintes vont êtres un bel obstacle. Déja le grip du pneu/boyau. Même avec un freinage ultra puissant, quid du manque d'accroche avec ce type de freinage ?
ENsuite avec un tel système, adieu les cadre hyper light. Les efforts induits sur le cadre et la fourche vont être un problème. Sur un freinage à tasseaux la force de l'hydraulique vont déformer les tasseaux sur le cadre et sur la fourche. Si c'est en motage disque, la fourche risque de vriller et le raccord base hauban risque de faire la gueule ...

Mouais en gros ...

de **Klarf** » Mer 8 Fév 2012 07:56

Doc holliday a écrit:La 7900 ne "passe" pas avec du Red Parce que, d'après un copain (moi je n'ai pas vérifié), les 7800 deviennent difficile à trouver.

Vu la forme de la chaine j'ai des doutes, mais c'est possible. Ce ne sera pas optimal par contre, vu que la chaine a été développé avec sa k7 associée.

centaur a écrit:ENsuite avec un tel système, adieu les cadre hyper light. Les efforts induits sur le cadre et la fourche vont être un problème. Sur un freinage à tasseaux la force de l'hydraulique vont déformer les tasseaux sur le cadre et sur la fourche. Si c'est en motage disque, la fourche risque de vriller et le raccord base hauban risque de faire la gueule ...

Mouais en gros ...

Je veux pas te contredire, mais le problème des tasseaux qui se déforme, c'est valable pour le freinage v-brake/cantilever. Ici avec un seul point de pivot, ça va pas beaucoup se déformer!
Par contre, avec le disque => allégement de la jante, en patins hydraulique => renforcement de la bande de freinage
Le touché sera par contre plus agréable.

de **Coolvdp** » Mer 8 Fév 2012 08:57

Ce nouveau sram red me laisse perplexe, il va y avoir une flambé des prix, pour 57gr de gagné, je pense... Niveau esthétique les manettes c'est pas la joie... Sinon c'est top!

de **Klarf** » Mer 8 Fév 2012 09:17

C'est 57g en bb30, ou 83g en GXP sur le groupe complet!

de **roadbikes** » Mer 8 Fév 2012 09:55

de **Coolvdp** » Mer 8 Fév 2012 10:01

roadbikes a écrit:

La disponibilité est pour quand?

de **centaur** » Mer 8 Fév 2012 10:31

Klarf a écrit:
Doc holliday a écrit:La 7900 ne "passe" pas avec du Red Parce que, d'après un copain (moi je n'ai pas vérifié), les 7800 deviennent difficile à trouver.

Vu la forme de la chaine j'ai des doutes, mais c'est possible. Ce ne sera pas optimal par contre, vu que la chaine a été développé avec sa k7 associée.

centaur a écrit:ENsuite avec un tel système, adieu les cadre hyper light. Les efforts induits sur le cadre et la fourche vont être un problème. Sur un freinage à tasseaux la force de l'hydraulique vont déformer les tasseaux sur le cadre et sur la fourche. Si c'est en motage disque, la fourche risque de vriller et le raccord base hauban risque de faire la gueule ...

Mouais en gros ...

Je veux pas te contredire, mais le problème des tasseaux qui se déforme, c'est valable pour le freinage v-brake/cantilever. Ici avec un seul point de pivot, ça va pas beaucoup se déformer!
Par contre, avec le disque => allégement de la jante, en patins hydraulique => renforcement de la bande de freinage
Le touché sera par contre plus agréable.

C'est juste, j'ai réfléchi comme sur un vtt à tasseau de freins. First morning post ...

de **ufolep60** » Mer 8 Fév 2012 10:31

Le dérailleur avant du Red actuel est loin d'être à 58gr. Il est à 70gr.

Ils avaient pas annoncés un gain de 200gr ?

de **Coolvdp** » Mer 8 Fév 2012 10:34

ufolep60 a écrit:Le dérailleur avant du Red actuel est loin d'être à 58gr. Il est à 70gr.

Ils avaient pas annoncés un gain de 200gr ?

Peut etre une inversion entre old et new...

de **Mattdll** » Mer 8 Fév 2012 11:21

Il n'y a pas d'inversion, le nouveau dérailleur avant inclut la patte anti-déraillement. Le reste des poids est à peu près dans les poids donné par Sram, que ce soit pour l'ancien comme pour le nouveau.

de **Coolvdp** » Mer 8 Fév 2012 11:25

La pate poura être amovible j'espère...

de **Mattdll** » Mer 8 Fév 2012 11:33

D'après les photos oui, enfin j'ai pas tout bien vu donc je peux me tromper. Toujours est-il que le gain réel sur ce nouveau groupe est:

-esthétique: parce que le nouveau est toujours plus beau que l'ancien (marketing masters!!)
-poids: 57 à 83g :-/
-ergonomique: d'après Sram, les shifters sont redessinés
-pratique: le réglage de la garde des duo tape se fait maintenant via une vis et plus un excentrique difficile à pousser, le réglage du dérailleur avant est facilité et son déplacement est optimisé par rapport à la ligne de chaine
-technologique: avec la présentation et la sortie pour cet été des systèmes de freinage par hydraulique

Enfin bref, pas un pavé dans la marre mais l'ancien Red était déjà extrêmement optimisé niveau poids et c'est sur ce terrain qu'était attendue la marque donc on peut imaginer pas mal de déceptions!!

de **STAN80** » Sam 11 Fév 2012 09:16

Hello,
Vu hier dans mon hyper marché rayon vélo: Cassette sram red 11 x 25 (155g) neuve bien entendu......................99€ :shock:

On voit de ces trucs !

de **Doc holliday** » Sam 11 Fév 2012 09:36

Le poids correspond à la 11/23, la 11/25 ce serait plutôt 161g. Ca n'enlève rien à la bonne affaire (99€) de la part d'une grande surface.

de **STAN80** » Sam 11 Fév 2012 09:42

Doc holliday a écrit:Le poids correspond à la 11/23, la 11/25 ce serait plutôt 161g. Ca n'enlève rien à la bonne affaire (99€) de la part d'une grande surface.

Le poids n'était pas mentionné, c'est moi qui pensait à 155g, sacré affaire, me demande si je vais pas me laisser tenter

de **Doc holliday** » Sam 11 Fév 2012 10:04

Effectivement, si 11/25 correspond à tes développements ….fonce

de **stam** » Sam 11 Fév 2012 10:38

STAN80 a écrit:Hello,
Vu hier dans mon hyper marché rayon vélo: Cassette sram red 11 x 25 (155g) neuve bien entendu......................99€
On voit de ces trucs !

Quelle chaîne d'hyper ? (la première et la dernière lettre suffiront :mrgreen:

) Des fois qu'ils aient approvisionné d'autres régions...

de **damien1113** » Sam 11 Fév 2012 10:42

Coolvdp a écrit:
roadbikes a écrit:

La disponibilité est pour quand?

Le pédalier 2012 est annoncé à 557g en BB30 sur le site sram :shock:

de **STAN80** » Dim 12 Fév 2012 16:22

stam a écrit:
STAN80 a écrit:Hello,
Vu hier dans mon hyper marché rayon vélo: Cassette sram red 11 x 25 (155g) neuve bien entendu......................99€
On voit de ces trucs !

Quelle chaîne d'hyper ? (la première et la dernière lettre suffiront ) Des fois qu'ils aient approvisionné d'autres régions...

H.......U

(La partie vélo est tenue par 2 coureurs FFC qui ont, à mon avis, contribué à ce que le rayon Vélo soit digne de ce nom)
Je ne l'ai pas encore achetée... je me tâte... selon le cas et si tu es intéressé, je veux bien te la prendre ou demander s'ils en ont une 2ème ou s'ils peuvent en avoir...)
Cdlt.

de **kimaswan** » Dim 12 Fév 2012 17:06

damien1113 a écrit:
Coolvdp a écrit:
roadbikes a écrit:

La disponibilité est pour quand?

Le pédalier 2012 est annoncé à 557g en BB30 sur le site sram

Sans boitier j'imagine.

de **damien1113** » Dim 12 Fév 2012 17:25

En effet j'avais mal regardé
557g sans boitier alors que les 630g de l'ancien pédalier sont annoncé avec le boitier...

de **Archicoolaurel** » Dim 12 Fév 2012 22:23

Article intéressant sur la naissance du design du Red 2012.

http://bicycledesign.net/2012/02/the-design-of-sram-red-2012/

de **thomas** » Lun 13 Fév 2012 16:27

http://www.bikerumor.com/2012/02/09/hands-on-actual-weights-of-most-of-the-new-sram-red/

Vraiment dommage au niveau poids je trouve ... J'espère que les avancées plus mécaniques suivront !

de **ufolep60** » Lun 13 Fév 2012 16:55

thomas a écrit:http://www.bikerumor.com/2012/02/09/hands-on-actual-weights-of-most-of-the-new-sram-red/

Vraiment dommage au niveau poids je trouve ... J'espère que les avancées plus mécaniques suivront !

En fait les poids restent les mêmes, sauf le dérailleur avant qui prend du poids mais qui apparemment fonctionne bien mieux.

Sram Red, le sujet

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