Sram Red, le sujet

[$eboss]

comme dis plus haut, j'ai mis de la cablerie neuve, j'ai vérifié la patte et j'ai un der arriere neuf !

et mon soucy s'est "résolu" avec une chaine d'occaz!

[Booster-21]

Un simple rodage donc

[JeanY86]

comme dis plus haut, j'ai mis de la cablerie neuve, j'ai vérifié la patte et j'ai un der arriere neuf !

et mon soucy s'est "résolu" avec une chaine d'occaz!

et bien c'est que la cassette est attaquée alors et qu'elle n'acceptera plus les chaines neuves, je ne t'apprends rien...

en 500 km je ne vois pas comment c'est possible, manque un 0 ou elle a roulé en cyclocross sableux avec une vieille chaine

[Kevpro6]

comme dis plus haut, j'ai mis de la cablerie neuve, j'ai vérifié la patte et j'ai un der arriere neuf !

et mon soucy s'est "résolu" avec une chaine d'occaz!

manque un 0 ou elle a roulé en cyclocross sableux avec une vieille chaine

Mdrr

[JeanY86]

Mdrr

Ca serait bien d'étayer le smiley par des arguments, parce que même en VTT que je pratique depuis quelques années, je n'ai jamais vu une cassette ne pas accepter de chaine neuve après 500 km !

Cdlt

[Archicoolaurel]

D'après ce que j'ai entendu (et ce qui vient d'être confirmé par Robert de R2-Bike), Sram voudrait redonner la priorité aux revendeurs "physiques" avec le Red 2012.

Concrètement, Sram voudrait mettre fin à la revente de produits OEM sur les sites de VPC à prix cassés (Kompressor-bike, R2-bike...)
A titre d'exemple, le groupe Sram Red 2012 était annoncé à 2200 € tarif public et R2-bike.de le proposait en pré-commande à 1590€...

Je ne vais pas vous apprendre grand chose mais beaucoup des composants SRAM qu'on retrouve sur les sites de VPC sont issus des commandes de fabricants qui les destinent à leurs vélos. Seulement, de nombreuses marques se voient dans l'obligation de commander des groupes par quantité de 500 (ou plus) et bien sur, cela représente une dépense importante pour elles avant même qu'elles aient pu commencer à vendre leurs vélos. Du coup, certains fabricants essaient de s'arranger avec les sites de VPC avant de passer commande ce qui est totalement interdit par Sram dans la mesure où chaque groupe acheté par un fabricant ne peut se retrouver en vente. C'est d'ailleurs pour ça que les numéros de série sont parfois rayés quand on achète sur Kompressor...

Tout ça pour dire que, selon mes infos et à ce jour, Sram prévoirait 80 groupes GXP en France pour Avril 2012 avec 1 groupe/magasin. Les composants ne seront pas disponibles en magasin au détail avant l'été. Le groupe devrait apparaître sur les sites de VPC en Septembre mais à prix public.

Voilà pour l'info - (à confirmer ou démentir si nécessaire.)

http://r2-bike.com/sram-red-2012-2

[rickyfirst]

Le système de distribution que tu décris et qui permet au vpciste d'avoir des produits à prix cassés (système pièce OEM) est le même pour toute les marques SRAM ne peut contrôler cela.

Ce que je vois par contre, c'est que SRAM a décidé de limiter la, production pour créer la demande. Un vieux principe utilisé dans le commerce de luxe. Bref, des considérations basement commerciales qui n'honorent pas SRAM.

[albator83]

Le fameux marché gris...
Ça ne m'étonnerait pas que les autres procèdent de la même manière ; vu l'envolée du prix du matos vélo en général on peut quasiment parler d'industrie de luxe

[sherpa39]

si le red sera vendu 2200 , les gens se rabattront sur le dura-ace ( à environ 1400 ) ...

[Doc holliday]

si le red sera vendu 2200 , les gens se rabattront sur le dura-ace ( à environ 1400 ) ...

A ne rien y comprendre !!! Sram : made in China ou Taiwan. Shimano Dura Ace fabriqué au Japon. C'est surement pas le même coût horaire.

[jordan-keops]

Salut,
Besoin d'un renseignement, en démontant ma cassette Sram Red le flasque rouge arrière c'est désolidarisé de la cassette.

Je voulais savoir si c’était juste serré ou collé?
Merci

[Jeff]

Salut,
Besoin d'un renseignement, en démontant ma cassette Sram Red le flasque rouge arrière c'est désolidarisé de la cassette.

Je voulais savoir si c’était juste serré ou collé?
Merci

ça arrive, suffit de le re"clipser" dans son emplacement, quand la cassette est serré ça bouge pas. Profittes en pour mettre de la mousse d'isolation dans la cassette comme ça elle fera bcp moins de bruit et cela ne rajoute que qqes gr.

[jordan-keops]

Merci Jeff, mécaniquement c'est bof comme système....

[Jguy]

si le red sera vendu 2200 , les gens se rabattront sur le dura-ace ( à environ 1400 ) ...

A ne rien y comprendre !!! Sram : made in China ou Taiwan. Shimano Dura Ace fabriqué au Japon. C'est surement pas le même coût horaire.

Non, les pièces Sram ont plusieurs provenances : Taïwan certes, mais aussi Allemagne, Portugal entre autres, selon les accessoires...

[Doc holliday]

si le red sera vendu 2200 , les gens se rabattront sur le dura-ace ( à environ 1400 ) ...

A ne rien y comprendre !!! Sram : made in China ou Taiwan. Shimano Dura Ace fabriqué au Japon. C'est surement pas le même coût horaire.

Non, les pièces Sram ont plusieurs provenances : Taïwan certes, mais aussi Allemagne, Portugal entre autres, selon les accessoires...

Tu en es certain ? Parce qu'a l'époque où j'ai reçu le mien, ça ne m'a pas marqué ! J'ai bien vu du made in Taïwan ou China par contre. Allemagne ou Portugal ça ne serait pas du reconditionnement plutôt ??

[Jguy]

Sur le Sram Red précédente version, les leviers étaient fabriqués en Allemagne, les chaînes et les cassettes au Portugal, le reste à Taïwan.

[Doc holliday]

Sur le Sram Red précédente version, les leviers étaient fabriqués en Allemagne, les chaînes et les cassettes au Portugal, le reste à Taïwan.

Ok. Merci pour la mise au point.

[boule717c]

Je viens de recevoir mes poignées sram Force, elles sont équipées de câbles de dérailleur très fins noirs de 0,8 mm
J'aimerais m'en procurer pour un autre vélo ,vous connaissez?
Où en trouver

[Booster-21]

Gore il me semble

[albator83]

En effet, c'est la câblerie standard livrée avec les leviers Sram.

[boule717c]

En effet, c'est la câblerie standard livrée avec les leviers Sram.

Où en trouver

[albator83]

Là par exemple : http://www.bike24.com/1.php?mid=374;content=7;navigation=1;menu=1000,4,167;pgc=0
Ou en magasin.

[Stevens]

Les cables Jagwire sont exactement les mêmes.

[albator83]

En moins cher... et ils marchent au poil (j'avais pris le kit Racer un peu au hasard pour monter le groupe).

[cr1_6.1]

Ici , se sont les memes que ceux d'origine!
http://www.rose-vpc.fr/product/detail/id:42517?gclid=CMzZ_4fzhawCFcgc4QodCC3n-A

[Monso]

Bonjour a tous!

Je pense que c'est le sujet approprié pour poser mes qq soucis avec mon groupe! Ca évitera de polluer le forum avec un énième topic.

Bref petit tour de table, je m’appelle Laurent, j'ai 24 ans étudiant (je me soigne), et je me monte mon premier CLM!
J'ai l'habitude du vieux matos, j'aime beaucoup faire de la restauration, (je viens de finir un vieux Louison bobet full campa gran sport, un vrai bonheur)

Bref je m'égard! Là c'est mon premier montage sérieux on va dire, je recherce l'efficacité ! Le bémol reste le budget.

J'ai récupéré un cervelo P3 alu, je crois 2007, en bon état.

Pour le moment j'ai récupéré en occaz:
- dérailleur av & ar RED
- Shifter clm RED
- Levier ABS
- pédalier compac FSA double

Au départ je comptais m'orienter vers du KCNC pour les étriers, mais les commentaires sur la sécurité l'ont remporté, donc ca sera du Sram red, voir force, occaz bien évidement.

Le hic j'ai une paire de roue carbone, que j'ai eus pour pas excessivement cher, donc je suis un peu obligé de faire avec.
Roues génériques, monté avec un corps de roue libre Miche.

J'ai pas mal lu sur le forum, que cassette miche + chaîne KMC x10SL ca passait bien, est-ce que qq un pourrait me confirmer cela? (désolé, le budget étant vraiment dépassé, je n'ai plus droit d'achat qui me reste sur les bras )

Enfin, question a 2€ mais que je ne me suis jamais posé. Le câblage, j'ai toujours utilisé le câblage a 2€ de chez décathlon, sans trop me poser de question.
Mais vu la qualité du groupe (et les conseils que le petit dépliant sram fournit avec ses dérailleurs), je pense qu'il faut que je passe a autre chose, mais quoi?.. Idem gaines?


Merci beaucoup pour ceux qui me liront et encore plus a ceux qui me répondront!
Je posterai rapidement une photo du montage en cours!

Note modération : bienvenu sur ce forum. Peux tu utiliser la fonction recherche ? Il y a un sujet spécifique sur les gaines et un sujet spécifique sur la compatibilité. Bonne lecture

[guezus]

Petite question, sur le sram red 2011, est ce normal de presser deux fois sur le shifter de gauche pour descendre du grand plateau au petit plateau?
Je n'y connais rien en sram red et il est monté sur mon evo...
Merci pour les réponses
Stef

[Coolvdp]

Oui car le premier "clic" c'est lorsque tu croises pour faire descendre l'égèrement le dérailleur... (grand plateau, grand pignon)

[guezus]

Merci de la réponse, ces 2 poussées pour descendre du grand plateau au petit plateau n'est pas embêtant au niveau de la vitesse d'éxécution?

[Ajaj]

tu peut passer les 2 crans d'un coup pour descendre sur le petit.