Un post pour les monteurs de roues, matériel et montage...

[taupe]

choc, chute, nid de poule......bref tout ce qui peut nécessiter une remise en tension ou un devoilage.....

sur une jante en carbone? A partir du moment ou le montage est bien fait, les écrous freinés, la roue restera droite. Le montage est suffisamment soigné pour que la roue ne demande pas de remise en tension ou dévoilage ultérieur.
Les écrous sont internes pour une question de solidité: de ce fait le perçage du trou de rayon dans la jante est plus petit, et donc l'ensemble est plus solide.

[taupe]

Petite question :
Les écrous CN spoke AC144, ils conviennent aussi pour un montage "interne" (avec le "petit côté" dans le perçage de la jante) ?
Ou c'est mieux d'utiliser des écrous spéciaux pour montage interne ?

En effet, les AC144 ont une surface d'appui sphérique quand on met le grand côté dans le trou, mais la surface d'appui de l'autre côté est moins idéale, à première vue.

là je ne comprends pas comment tu veux utiliser ces écrous à l'envers...

[fbi]

là je ne comprends pas comment tu veux utiliser ces écrous à l'envers...

Et bien je veux visser l'écrou en entrant le rayon dans le petit côté, donc ma clé à écrous internes serrerait le grand côté. Et ainsi, on ne voit pas l'écrou à l'extérieur de la jante.
Mais quand je regarde cette photoen gros plan, je pense que les écrous que j'ai ne sont peut-être pas des AC144, car sur la photo, on voit bien que la surface d'appui sur la jante est bien bombée aussi sur le petit côté, alors que moi, la forme est pas exactement pareille, la transition est plus rapide vers les 4 pans.
En fait mes rayons, on me les as vendus comme des American Classic, et je pensais que c'était pareil que des CN AC144... ce qui n'est peut-être pas el cas.
Cela dit, je peux en commander d'autres pour ce montage (50mm boyaux 20/24), mes écrous AC, je les utiliserai sur des XR 200 avec le grand côté qui dépasse du trou.

[lpikachu58]

là je ne comprends pas comment tu veux utiliser ces écrous à l'envers...

Et bien je veux visser l'écrou en entrant le rayon dans le petit côté, donc ma clé à écrous internes serrerait le grand côté. Et ainsi, on ne voit pas l'écrou à l'extérieur de la jante.
Mais quand je regarde cette photoen gros plan, je pense que les écrous que j'ai ne sont peut-être pas des AC144, car sur la photo, on voit bien que la surface d'appui sur la jante est bien bombée aussi sur le petit côté, alors que moi, la forme est pas exactement pareille, la transition est plus rapide vers les 4 pans.
En fait mes rayons, on me les as vendus comme des American Classic, et je pensais que c'était pareil que des CN AC144... ce qui n'est peut-être pas el cas.
Cela dit, je peux en commander d'autres pour ce montage (50mm boyaux 20/24), mes écrous AC, je les utiliserai sur des XR 200 avec le grand côté qui dépasse du trou.

les acc 144 et les écrous AMC sont les même.

Pour l'utilisation à l'envers c'est à priori possible car les 2 cotés sont en forme de rotule.

[fbi]

Merci pour ta réponse précise
Tu l'as déjà fait ?
Tu penses que c'est préférable des écrous internes ?

[taupe]

d'une part je ne suis pas persuadé que le carré apprécie le frottement dans le trou de la jante, cela risque de mater l'écrou à cet endroit, et d'autre part tu vas te retrouver avec des filets de rayons apparents à l’extérieur de la jante, puisque le filetage s’arrête juste au bord de l'écrou.

[xadubo33]

Depuis quelque temps je me pose la question de monter une paire de roues carbon à pneu, oui je sais beaucoup trouverons à redire, mais bon un montage monté sur la base de kinlin 30 en 20X24 arrive à sortir autour de 1450grs, donc avec jantes carbone en 38mm que l'on trouvent maintenant à +/- 400grs, un montage en 20X24 pourrait facilement être en dessous de 1300grs. Pour vous celui ci sera t'il aussi voir plus performant que le montage alu, sachant que le poids en périphérie sera plus léger du fait des jantes carbones plus légéres.

[rickyfirst]

le raisonnement du poids en périphérie devrait tenir compte du poids des boyaux et de l'ensemble pneu + chambre à air + fond de jante.

[padawan13]

bonjour,
j ai du jeu sur le moyeu de ma roue arriere. c est un novatec xlite ceramique qui a 2000 km max. c est courant ???? savez vous si il est possible de rattrapper ce jeu
merci
ps: peux etre un peut bateau comme question, dsl!

[olivierb]

Novatec xlite ca tiens plus de 15000km (pas reussi a en user un ).
Roulement ceramique, connais pas mais c'est tres rare !
Ca viens d'ou ?
T'as essayer de demonter les ecrous externes, nettoyer a l'intereur, regraisser et resserer ?
Olivier

[padawan13]

merci, je vais voir ca . je ne pensais pas que l on pouvait démonter donc je vais faire comme tu m as dis.
ce sont des roues de rca (novatec/424/kilin 200)qui sont montées a la perfection. je lui ai d ailleurs demandé un devis pour reprendre mon autre paire (dati/424/50mm boyau) montée par un autre monteur: roue avant même pas centrée avec pourtant déjà a retour chez lui pour le recentrage ...


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[olivierb]

ben alors attendons que cedric passe par la pour te donner ses conseils.
Pour le démontage, des clés BTR suffisent, fais gaffe a bien les enfoncer, l'acier des écrous est assez tendre.
Olivier

[lpikachu58]

Pour le démontage, des clés BTR suffisent, fais gaffe a bien les enfoncer, l'acier des écrous est assez tendre.

Exact, c'est ce qu'il faut faire. Mettre 2 BTR de 5 dans les portées du moyeu et serrer légèrement.

[padawan13]

ok merci je vais voir ca. je t envoi un mp cedric

[quetblo]

Bonsoir,

J'ai cassé un rayon sur ma roue avant qui est une roue carbone 38 mm, j'ai des rayons cn spokes dessus mais qu'elle longueur me faut il ?
Car j'ai essayé de mesurer mais je ne trouve pas ça assez précis .

Merci

[lpikachu58]

Bonsoir,

J'ai cassé un rayon sur ma roue avant qui est une roue carbone 38 mm, j'ai des rayons cn spokes dessus mais qu'elle longueur me faut il ?
Car j'ai essayé de mesurer mais je ne trouve pas ça assez précis .

Merci

Impossible à dire sans connaitre le moyeu, le type d'écrou et l'erd de la jante.

[slimfast]

J'ai eu une casse de rayon sur une roue avant American Classic Sprint 350 (vieux modèle d'au moins 2006).
Je souhaiterai connaitre la longueur exact de rayon à commander et quel marque et modèle est utilisée par AMC pour ses montage.
Le moyeu avant est un Micro58.
Merci de votre aide

Note modération : merci d'utiliser la fonction recherche

[Schwinn]

Et en démonter un pour le mesurer et avoir la longueur exacte, ça ne va pas?

[slimfast]

Et en démonter un pour le mesurer et avoir la longueur exacte, ça ne va pas?

Ça vient d'arriver. Je n'ai rien démonter pour l'instant. Je pensai trouver l'info avant pour pouvoir appeler les bouclards près de chez moi pour savoir si c'est en stock.

[taupe]

http://www.amclassic.com/documents/help/2009_edited/SpokeChart_Road.pdf

[vasirio34]

Bonjour à tous,
J'ai une paire de corima aéro "usine" un peu ancienne (finition 3k) et je me demande quel type d'outil utiliser pour remettre un peu à niveau la tension des rayons.

Les outils pour écrous internes me paraissent trop gros pour la taille du perçage de la jante qui doit faire 4mm de diamètre tout au plus...

Ou puis-je trouver l'outil adéquat ?

Merci

[Schwinn]

Salut,

J'ai eu le même "souci" l'autre jour et en effet, les clés de chez Parktool et autres ne passent pas, car elles sont effectivement bien trop grosses. A part Corima, il n'y a guère trop le choix je pense...

http://www.corima.fr/accessoires/rayons-ecrous-cle-a-rayons-prolongateur-de-valve.html

[vasirio34]

Merci bien !
Je viens de commander, j'attends donc la fameuse clé...

[lpikachu58]

Salut,

J'ai eu le même "souci" l'autre jour et en effet, les clés de chez Parktool et autres ne passent pas, car elles sont effectivement bien trop grosses. A part Corima, il n'y a guère trop le choix je pense...

http://www.corima.fr/accessoires/rayons-ecrous-cle-a-rayons-prolongateur-de-valve.html

La clef des chez park tools passe. C'est pas des écrous hexagonaux. C'est des écrous normaux montés la tête en bas.

[Schwinn]

Salut,

J'ai eu le même "souci" l'autre jour et en effet, les clés de chez Parktool et autres ne passent pas, car elles sont effectivement bien trop grosses. A part Corima, il n'y a guère trop le choix je pense...

http://www.corima.fr/accessoires/rayons-ecrous-cle-a-rayons-prolongateur-de-valve.html

La clef des chez park tools passe. C'est pas des écrous hexagonaux. C'est des écrous normaux montés la tête en bas.

Ok pour la Parktool (laquelle en fait, car il y en a plusieurs). Au magasin, cela devaient être d'autres marques alors. Mais le fait est qu'après essai avec plusieurs clé différentes (tournevis, étoile), rien ne passait et j'ai commandé aussi la Corima pour être certain qu'au moins elle, elle passe...

P.S: au passage, désolé de t'avoir induit en erreur vasirio34

[lpikachu58]

Salut,

J'ai eu le même "souci" l'autre jour et en effet, les clés de chez Parktool et autres ne passent pas, car elles sont effectivement bien trop grosses. A part Corima, il n'y a guère trop le choix je pense...

http://www.corima.fr/accessoires/rayons-ecrous-cle-a-rayons-prolongateur-de-valve.html

La clef des chez park tools passe. C'est pas des écrous hexagonaux. C'est des écrous normaux montés la tête en bas.

Ok pour la Parktool (laquelle en fait, car il y en a plusieurs). Au magasin, cela devaient être d'autres marques alors. Mais le fait est qu'après essai avec plusieurs clé différentes (tournevis, étoile), rien ne passait et j'ai commandé aussi la Corima pour être certain qu'au moins elle, elle passe...

P.S: au passage, désolé de t'avoir induit en erreur vasirio34

http://www.parktool.com/product/3-way-internal-nipple-wrench-sw-15

ou

http://www.parktool.com/product/3-2mm-square-socket-internal-nipple-spoke-wrench-sw-16

Sinon j'ai des modèles chinois qui vont.

J'utilise aussi une des chez Tune.

Voilà

Cédric

[Schwinn]

D'accord, merci beaucoup pour les liens

[vasirio34]

Effectivement merci bien pour ces précisions !

@Schwinn : De toute manière la clé Corima est la moins cher donc pas de regrets =)

[hugo]

Je viens d'acquérir un Powertap, monté sur une jante Ambrosio Excellence
L'ERD a l'air d'etre au tour de 600/605mm, je vais pouvoir la remplacer aisément par une Open Pro Cd avec ERd de 602mm?
C'est une solution que j'envisage uniquement si je n'ai pas à changer les rayons!

Et pour m'en faire une paire d'entrainement complete, les moyeux avant Powertap (ancien modele, alu/carbone) ont bonne presse?
je les envisagerais avec une Open pro Cd en 28 trous et des rayons style DT Aerolite (il y a surement moins cher?), enfin, pas des rayons ronds!

[stam]

Je viens d'acquérir un Powertap, monté sur une jante Ambrosio Excellence
L'ERD a l'air d'etre au tour de 600/605mm, je vais pouvoir la remplacer aisément par une Open Pro Cd avec ERd de 602mm?
C'est une solution que j'envisage uniquement si je n'ai pas à changer les rayons!

Et pour m'en faire une paire d'entrainement complete, les moyeux avant Powertap (ancien modele, alu/carbone) ont bonne presse?
je les envisagerais avec une Open pro Cd en 28 trous et des rayons style DT Aerolite (il y a surement moins cher?), enfin, pas des rayons ronds!

Open pro : ERD=605mm