Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

[Ajaj]

Moi je le récupère avec une cuillère a soupe et je le remet dans le nouveau pneu en complétant car tu perd toujours un peu, ca sèche etc...

[Torio]

Pareil, je récupère et je complète dans un nouveau pneu

[machfive]

+1 mais attention,au bout d'un moment il devient "jaunasse" et là il commence à perdre de son efficacité.

[ndlc22]

Moi je le récupère avec une cuillère a soupe et je le remet dans le nouveau pneu en complétant car tu perd toujours un peu, ca sèche etc...

madame vas encore faire une crise quand elle vas retrouver l'argenterie dans le garage

merci pour les conseils

petite derniere question , pour q'un pneu déja latexé garde sa forme et soit moins pénible a "reclaquer" est il judicieux de le stocker sur une ancienne jante de route et le stocker a l'horizontale par exemple ?

[sandatos]

si t'as pas beaucoup de pneus, ça peut marcher.
Moi, même les pneus bien enroulés et pliés, y'en a plein partout alors j'imagine pas si je les laisse déroulés...

[Dementia]

Perso je les replie comme à l'origine.
Après, avec un petit compresseur, il n'y a aucun soucis en général

[julienvtt]

sur un rocket ron j'e l'avais un peu entaillé sur 7mm. Je l'ai réparé avec une grosse rustine et sa tiens super bien mais est ce qu'il sera toujours étanche?
Car j'ai un doute.

[ubo]

tu nous le diras

[sebj]

J'ai roulé avec un RARA comme ca pendant plus d'un an, et no problem.

[Seb-@.]

sur un rocket ron j'e l'avais un peu entaillé sur 7mm. Je l'ai réparé avec une grosse rustine et sa tiens super bien mais est ce qu'il sera toujours étanche?
Car j'ai un doute.

Pour les entailles sur les flancs, je colle un patch à l'intérieur et je double la réparation avec de la colle cyano type Super Glue 3 de Loctite. NB : la version "gel" est de loin à privilégier car très efficace et plus facile à utiliser.

Aucun problème d'étanchéité lié à ces réparations même sur des gros boudins à flancs "peau d'zob" utilisés à basse pression. Traduire : "dont les flancs travaillent beaucoup". Si à un moment la carcasse finit par ne plus être étanche (quand on les gonfle à basse pression pour les faire "travailler" au maximum, certains modèles finissent par flancher de la carcasse) le problème est général mais pas imputable à la ou les réparation(s).

[julienvtt]

ok merci je verrai bien.

[Dementia]

A 7mm je pense que j'aurai recousu.
- couture au fil de pêche
- un coup de cyano par dessus
- une rustine à l'intérieur

[julXTC]

Actuellement en monte Roro 26 - 2.25, je pense remplacer l'arriere sous peu, qui y a t'il comme alternative au Rara 2.25 ou RK 2.2 ss que je trouve très (voir trop) volumineux pou ce dernier même avec un pneu en 2.25 devant, le Rara étant au dessus des 500grs en 2.25, j'aimerai rester sous les 500grs car mes roro sortent sous les 450grs et aucuns soucis avec.

J'ai vu chez spé le renegade s'works mais qu'en ai t'il de sa taille au ballon en 2.1 car il existe aussi en 2.3, chez la concurrence, quels pneus pourraient rentrer dans ces critéres : moins de 500grs avec un volume proche du 2.25 du rocket ron.

[ubo]

un rara en 2.1 !!

[julXTC]

Oui ubo mais j'ai peur de la difference de volume entre l'avant et l'arrière, pas trop envie de ça fasse R21 chargée pour les vacances . De plus je préfère avec un peu plus de volume, au ballon ça donne quoi un Rara en 2.1 car à choisir, le kenda en 1.95 possède un bon volume pour ça taille.

[ubo]

la différence est très acceptable visuellement, les volumes sont assez proches.

[julXTC]

J'ai eu pendant 15 jours ds le garage le vtt d'un pote avec des roro en 2.1, j'ai même pas pensé à mesurer la diff de ballon, quel boulet. Je roule cet apres midi avec un ami qui a justement un Rara en 2.25, je testerai pour voir le volume.

Le Rara en 2.1, j'ai roulé avec il y a quelques années avec les olympics et je n'avais pas accroché, d'ou mon passage en RK 2.2 SS donc réticent à y revenir

[Quinou]

Je viens de mesurer mon RaRa en 2.10 : 53mm au pied à coulisse.

[julXTC]

Je viens de mesurer mon RaRa en 2.10 : 53mm au pied à coulisse.

Merci Quinou, sur quelle type de jante est il monté ??? En 2.25, le ballon est similaire au Roro 2.25, juste les crampons latéraux plus fins donnent l'impression d'etre moins volumineux.

[Quinou]

Il est monté sur une jante ZTR Crest.

[julXTC]

Valeur que je peux suivre à la lettre, je roule sur MMX. Plus qu'à comparer.

[julXTC]

Pour faire avancer ou pas le chimilibilik, le Rara evo 2012 en 2.25 : 55.6 au ballon sur MMX
le Rara de quinou en 2.10 : 53 au ballon sur CREST
le Roro Pace star en 2.25 : 56.1 tjs sur MMX.

La diff entre les deux rara n'est effectivement pas enorme, un peu plus (oui 1mm de plus ) entre le roro en 2.25 et le Rara en 2.1.

Ce n'est pas de ce post ou était recensé les différents ballons des pneus ? Car en plus du poids, le 2.25 à l'arière passe pret des base sur le scale, la moindre terre collante et c'est mort.

[Jonar]

sur mon temps de midi j' suis passé au D4 près du boulot et j' ai vu ceci
http://www.probikeshop.fr/hutchinson-kit-de-conversion-tubeless-vtt-convert-air/66955.html
déja entendu parlé? j ai regardé ici et y avait rien

[titou76]

Perso je les replie comme à l'origine.
Après, avec un petit compresseur, il n'y a aucun soucis en général

pour ma part, je replie les pneus. Quand je les ressors, je roule 1 sortie avec une chambre à air à l'intérieur. Après, je vire la chambre à air, je remplis de latex et ça claque tout seul.

[titou76]

sur mon temps de midi j' suis passé au D4 près du boulot et j' ai vu ceci
http://www.probikeshop.fr/hutchinson-kit-de-conversion-tubeless-vtt-convert-air/66955.html
déja entendu parlé? j ai regardé ici et y avait rien

ça peut marcher pour une jante qui n'était pas prévue no tubes, mais je préfère le kit no tubes, le flap se mets bcp mieux.

[zéphi48]

"tit souci pour moi pendant la nuit Montage au latex avec un Geax "Saguaro"TNT en 2.20 et 29" réalisé sur Crest il y a pas mal de temps....une dizaine de bonnes sorties après un gros "boum" en pleine nuit dans l'atelier lever à 2h00 du mat pour appréhender le cambrioleur démonte pneu à la main
Puis surprise...le pneus gonflé à 2 bars à déjanté tout seul et du coup la tringle du pneu s'est déformée et il est foutu
Question: sur mes anciennes "Olympic" 26" je n'ai jamais eu aucun problème avec des Geax TNT,la Crest d'autant plus en 29" serait-elle incompatible avec ce genre de référence
Heureusement je possède du "Saguaro" en réserve mais non TNT cette fois et du coup bien plus léger ...mais aussi beaucoup moins robuste

[titou76]

"tit souci pour moi pendant la nuit Montage au latex avec un Geax "Saguaro"TNT en 2.20 et 29" réalisé sur Crest il y a pas mal de temps....une dizaine de bonnes sorties après un gros "boum" en pleine nuit dans l'atelier lever à 2h00 du mat pour appréhender le cambrioleur démonte pneu à la main
Puis surprise...le pneus gonflé à 2 bars à déjanté tout seul et du coup la tringle du pneu s'est déformée et il est foutu
Question: sur mes anciennes "Olympic" 26" je n'ai jamais eu aucun problème avec des Geax TNT,la Crest d'autant plus en 29" serait-elle incompatible avec ce genre de référence
Heureusement je possède du "Saguaro" en réserve mais non TNT cette fois et du coup bien plus léger ...mais aussi beaucoup moins robuste

c'est pas commun cette histoire!!

[domgreg]

"tit souci pour moi pendant la nuit Montage au latex avec un Geax "Saguaro"TNT en 2.20 et 29" réalisé sur Crest il y a pas mal de temps....une dizaine de bonnes sorties après un gros "boum" en pleine nuit dans l'atelier lever à 2h00 du mat pour appréhender le cambrioleur démonte pneu à la main
Puis surprise...le pneus gonflé à 2 bars à déjanté tout seul et du coup la tringle du pneu s'est déformée et il est foutu
Question: sur mes anciennes "Olympic" 26" je n'ai jamais eu aucun problème avec des Geax TNT,la Crest d'autant plus en 29" serait-elle incompatible avec ce genre de référence
Heureusement je possède du "Saguaro" en réserve mais non TNT cette fois et du coup bien plus léger ...mais aussi beaucoup moins robuste

Même mésaventure la veille de l'ultra raid de l'ultra raid de la Meige! En remontant du repas, la pièce était mouchetée de latex . Super sympa à nettoyer au passage, le latex!.
Le pneu avait été remonté environ 2 semaines avant et j'avais fait quelques sorties sans problème. Donc, aucune explication rationnelle! Cela ne m'était jamais arrivé avant..J'ai mis une chambre et j'ai roulé un certain temps tel quel. Le pneu n'était pas déformé.
Bon, je sais , je n'ai rien apporté, pas de réponse, pas d'explication mais au moins tu te sens moins seul, non?

[PETITFILOU]

"tit souci pour moi pendant la nuit Montage au latex avec un Geax "Saguaro"TNT en 2.20 et 29" réalisé sur Crest il y a pas mal de temps....une dizaine de bonnes sorties après un gros "boum" en pleine nuit dans l'atelier lever à 2h00 du mat pour appréhender le cambrioleur démonte pneu à la main
Puis surprise...le pneus gonflé à 2 bars à déjanté tout seul et du coup la tringle du pneu s'est déformée et il est foutu
Question: sur mes anciennes "Olympic" 26" je n'ai jamais eu aucun problème avec des Geax TNT,la Crest d'autant plus en 29" serait-elle incompatible avec ce genre de référence
Heureusement je possède du "Saguaro" en réserve mais non TNT cette fois et du coup bien plus léger ...mais aussi beaucoup moins robuste

tu vois Zephi, les 29 pouces ça peut-être explosif!

[zéphi48]

"tit souci pour moi pendant la nuit Montage au latex avec un Geax "Saguaro"TNT en 2.20 et 29" réalisé sur Crest il y a pas mal de temps....une dizaine de bonnes sorties après un gros "boum" en pleine nuit dans l'atelier lever à 2h00 du mat pour appréhender le cambrioleur démonte pneu à la main
Puis surprise...le pneus gonflé à 2 bars à déjanté tout seul et du coup la tringle du pneu s'est déformée et il est foutu
Question: sur mes anciennes "Olympic" 26" je n'ai jamais eu aucun problème avec des Geax TNT,la Crest d'autant plus en 29" serait-elle incompatible avec ce genre de référence
Heureusement je possède du "Saguaro" en réserve mais non TNT cette fois et du coup bien plus léger ...mais aussi beaucoup moins robuste

tu vois Zephi, les 29 pouces ça peut-être explosif!

Tu l'as dit Du coup pris de folie j'ai bien nettoyée la jante en m'assurant qu'elle n'ait pas subie de dommage au niveau du crochet,remis un scotch tout neuf et monté un "Saguaro 2.20 High Performance"(étanchéïté immédiate ) de 700gr contre 770 pour un TNT et roule ma poule
P.S: La tringle du TNT a tellement morflée que le pneu est irrécupérable....même en essayant avec une chambre