Vos Niner

[ndlc22]

un petit up pour ce sujet ou il manquait quand meme un rdo qui plus est, vert !
velo du boss de rvelo a binic derriere il y a un emd
photo prise a l arrache le jour ou je passais chercher une bricole avec mon air 9
absent sur la photo un air 9 carbone qui etait en vitrine
un bon panel de la gamme niner ....

[lapierre24]

j ai pu voir ce bike quand je suis monté au nationnal, il est magnifique! et une belle gamme de vélo niner !

[BiBi WET]

Pour bibi wet je veux un détail de ton montage, je veux savoir où tu gagnes du poids par rapport à moi !!

Pas sur le cadre puisque le mien est plus grand (L contre M pour toi).
Allez, voici la configuration actuelle (il a repris un peu de poids au passage à cause de quelques périphériques comme les cintre et la potence, mais c'est pour la bonne cause):

Cadre AIR9 Carbone taille L
Cintre Enve Composites sweep
Potence Enve Composites
Tige de selle Woodman Carbo EL ou SL (je ne sais jamais mais c'est la plus légère des deux en version droite)
Selle Tune KomVor
Groupe complet XX sauf le pédalier Cannondale Hollowgram SL (avec adaptateur Cannondale pour plateaux XX d'origine)
Gaines Shimano XTR et câbles Shimano DuraAce
Roues Asterion Ultimate Carbon Racing 29
Pneus Specialized Prototype (pas plus légers que des versions commerciales actuelles)
SID 29" World Cup 2012 axe de 15mm avec cartouche Shift-Up Engineering
Poignées Ritchey WCS néoprène
Bouchon de potence Niner + Capsule de bière assortie au cadre (sic !)
Expandeur de pivot de fourche Extralite
Pédales Crank 4-Ti

Avec tout cela je suis sous les 8,8 kg malgré un grand cadre plutôt lourd... Donc bien moins léger qu'un 26" mais plutôt sympa pour un vélo à ma taille.

Photo et pesée précise à suivre...

[slashy]

"SID 29" World Cup 2012 axe de 15mm avec cartouche Shift-Up Engineering"

c'est quoi l'idée derrière la cartouche ? vis a vis du RCT3 ?

[bibi-rider8]

Pour bibi wet je veux un détail de ton montage, je veux savoir où tu gagnes du poids par rapport à moi !!

Pas sur le cadre puisque le mien est plus grand (L contre M pour toi).
Allez, voici la configuration actuelle (il a repris un peu de poids au passage à cause de quelques périphériques comme les cintre et la potence, mais c'est pour la bonne cause):

Cadre AIR9 Carbone taille L
Cintre Enve Composites sweep
Potence Enve Composites
Tige de selle Woodman Carbo EL ou SL (je ne sais jamais mais c'est la plus légère des deux en version droite)
Selle Tune KomVor
Groupe complet XX sauf le pédalier Cannondale Hollowgram SL (avec adaptateur Cannondale pour plateaux XX d'origine)
Gaines Shimano XTR et câbles Shimano DuraAce
Roues Asterion Ultimate Carbon Racing 29

Pneus Specialized Prototype (pas plus légers que des versions commerciales actuelles)
SID 29" World Cup 2012 axe de 15mm avec cartouche Shift-Up Engineering
Poignées Ritchey WCS néoprène
Bouchon de potence Niner + Capsule de bière assortie au cadre (sic !)
Expandeur de pivot de fourche Extralite
Pédales Crank 4-Ti

Avec tout cela je suis sous les 8,8 kg malgré un grand cadre plutôt lourd... Donc bien moins léger qu'un 26" mais plutôt sympa pour un vélo à ma taille.

Photo et pesée précise à suivre...

j'ai descendu le mien sous les 8kg5 mais en mono pour tester, ça passe pour un cross court mais retour au double pour le raid des monts d'ardeche
actuellement je suis à 8.8 aussi j'ai gané qqes grammes sur la visserie
Ta paire de roues est quel poids Bibi?

[ThierryGTLTS]

Et ...

[bibi-rider8]

message edité

[looping]

Pour bibi wet je veux un détail de ton montage, je veux savoir où tu gagnes du poids par rapport à moi !!

Pas sur le cadre puisque le mien est plus grand (L contre M pour toi).
...
...

Avec tout cela je suis sous les 8,8 kg malgré un grand cadre plutôt lourd... Donc bien moins léger qu'un 26" mais plutôt sympa pour un vélo à ma taille.

j'ai descendu le mien sous les 8kg5...

On a presque le même montage tous les 3 mais je reste actuellement à 9,170 avec R1 carbone. Par contre je suis ne Exustar à 240g et en King Kong classiques.

Je dois encore un peu chipoter pour passer sous les 9kg...

[GREG x2pop...]

Alors moi je ne suis pas trop comme vous niveau...

Cadre air9 xl...
Fourche rigide générique
Groupe xx
Freins avis ultimate ( les blancs leviers carbone)...
Pédalier rotor 3D xc2 axe titane
Tds kcnc, j'ai casse la woodman, donc retour au plus fiable.
Roue asterion crest hope pro II rayon sapim


Que du fiable et éprouvé, 8,3 kgs, je rappel fourche rigide, donc avec une sid 29er wc je prend 1kg.

Je voudrai descendre un peu mais comment?....

J'ai ma petite idée. Mais je prend les infos quand même.

[canard974]

moyeux, acse ?
formula R1
pedalier hollowgram ou raceface next sl
apres je vois pas trop ...

[bibi-rider8]

moi je peux gagner sur l'axe de 15 de la sid, sur le cintre mais faudrait le recouper, sur la fourche ac la cartouche shift up ou des cercles carbones, mais tout ça est bien trop cher!! Le velo avance deja fort comme ça!!!
Greg tu penses gangner du poids comment?? avec le nouveau rdo?!!

[BiBi WET]

Voici une photo du vélo en version "lourde" (cintre Enve un peu plus lourd que l'ancien, anciens freins XX qui sont actuellement remplacés par les XX WC, et SID WC 29er d'origine actuellement modifiée avec une cartouche Shift-Up Engineering):

[bibi-rider8]

joli mais il faut vraiment que tu changes ton ecrou de hollowgram; le rouge fait tache!!!
Tu connais le poids de la paire de roues nues?? ça donne quoi par rapport à des cercles ztr race gold?

[webbubbler]

Bonjour à tous,
Je pense commander dès demain un niner air 9 rdo ou carbone, je voudrais avoir vos retour pour le choix de la taille sachant que je mesure 1m80 pour 84 d'entrejambe.
L'autre question concerne le pédalier, quel est le standard de ce bike?
Merci à vous et je l'espère à bientôt pour les photos de l'engin.

taille M
boitier pressfit 30 sur les RDO

Hello,

Dans l'optique d'un achat, je reviens sur la question de la taille, sachant que je fais 1.80m pour 86, et que d'après les quelques réponses vues ici, il me faudrait plutôt un M.
Mes autres Spad (Notamment un C-Dale Flash 29) sont en taille L (et ca me convient plutôt bien)
La ou je suis un perplexe, c'est que le Cannondale a quasiment les mêmes mensurations qu'un Niner Air, (à part, semble t'il un angle de direction moins important d'un Degré. Je ne connais pas l'angle de la tige de selle cela dit, à part pour le Niner) , si l'on compare les fiches Géo. des 2 sur leur sites respectifs. ( et ce n'est pas l'idéal)

ex:

EFFECTIVE TOP TUBE LENGTH
Niner 625 avec une fourche en 100 contre 62.2 sur mon actuel

FRONT CENTER (80/100)
677 contre 675 sur mon actuel.

Alors oui, il faudrait que je puisse essayer avant d'acheter, mais je n'ai pas vu bcp de magazins dans Paris, qui vendent des Niners/cadre.
Vu le prix, pas trop envide me tromper de taille.

Ps: quelqu'un pourrait me donner la longueur du top tube d'un Air en L ?(juste de la tige de selle à la direction, et pas la mesure indiquée sur le site)

[BiBi WET]

joli mais il faut vraiment que tu changes ton ecrou de hollowgram; le rouge fait tache!!!
Tu connais le poids de la paire de roues nues?? ça donne quoi par rapport à des cercles ztr race gold?

J'en ai commandé depuis maintenant plus de 2 mois 1/2 chez R2 Bike en Allemagne et je n'ai toujours rien reçu...

[BiBi WET]

joli mais il faut vraiment que tu changes ton ecrou de hollowgram; le rouge fait tache!!!
Tu connais le poids de la paire de roues nues?? ça donne quoi par rapport à des cercles ztr race gold?

Les jantes sont quasi au poids des Race Gold puisqu'elles sont à 335g (contre 230g en moyenne pour les dernières Race Gold que j'ai eu entre les mains).
A noter qu'il y a eu quelques Race Gold plus légères (autour de 300g voir un poil moins) mais je n'en ai plus vu depuis pas mal de temps. Sans compter aussi que les Race Gold sont montées avec des rondelles spécifiques qui s'intercalent entre l'écrou et la jante, ce qui ajoute encore un peu de poids (pas grand chose, mais bon...).

On a donc quelque chose de quasi aussi léger (à 10 ou 20g près sur la paire) mais de bien plus rigide, encore plus large, et plus solide également.
Et niveau confort par rapport aux Crest 29 c'est encore mieux (sans perdre en nervosité selon moi).

Pour moi les Race Gold sont trop exclusives. C'est très bien pour un compétiteur pur et dur qui cherche des roues pour une performance d'un jour...

[BiBi WET]

Ps: quelqu'un pourrait me donner la longueur du top tube d'un Air en L ?(juste de la tige de selle à la direction, et pas la mesure indiquée sur le site)

Si la mesure que tu souhaites avoir est celle qui va de l'axe de la tige de selle à l'axe de la douille de direction, le tout mesuré à l'horizontale, alors tu peux te fier à la valeur donnée par Niner.

Mais pour ta taille il te faut très certainement un M et pas un L.

Pour un L on peut commencer à se poser des question à partir de 1m84 (comme l'indique d'ailleurs le site de Niner). En ce qui me concerne je mesure 1m91 et je passe aussi sur un L (tout juste d'ailleurs). Le XL me convient aussi mais j'ai une préférence pour le L (alors que j'ai pas mal roulé sur des XL de chez SPE et des XL de chez Niner avant cela).

[looping]

joli mais il faut vraiment que tu changes ton ecrou de hollowgram; le rouge fait tache!!!
Tu connais le poids de la paire de roues nues?? ça donne quoi par rapport à des cercles ztr race gold?

J'en ai commandé depuis maintenant plus de 2 mois 1/2 chez R2 Bike en Allemagne et je n'ai toujours rien reçu...

Je dois en avoir en double. Si tu laisses tomber chez R2Bike, je peux te les passer.

[BiBi WET]

joli mais il faut vraiment que tu changes ton ecrou de hollowgram; le rouge fait tache!!!
Tu connais le poids de la paire de roues nues?? ça donne quoi par rapport à des cercles ztr race gold?

J'en ai commandé depuis maintenant plus de 2 mois 1/2 chez R2 Bike en Allemagne et je n'ai toujours rien reçu...

Je dois en avoir en double. Si tu laisses tomber chez R2Bike, je peux te les passer.

A voir mais comme j'ai payé par CB, normalement ils me les doivent...

Je vais les relancer.

[bibi-rider8]

salut bibi merci pour tes reponses
concernant r2 bike ils sont assez serieux, surprenant qu'ils n'aient rien envoyé où qu'ils ne t'aient pas prevenu
envoie un mail ils repondent dans la journée

[BiBi WET]

salut bibi merci pour tes reponses
concernant r2 bike ils sont assez serieux, surprenant qu'ils n'aient rien envoyé où qu'ils ne t'aient pas prevenu
envoie un mail ils repondent dans la journée

HS ON:

J'ai commandé (et payé) le 27 mars. Je les ai relancé (certes un peu tard) pour voir...

HS OFF.

hs: je prendrai le rdo que pour le gain de poids et le nouveau boitier de pedalier, mais pour le reste je prefere l'ancien
j'aime moins les nouvelles pates arrieres et suis pas fan de la durit sous cadre
tu as pris un kermit green?!!!

En ce qui me concerne j'aime assez ce nouveau cadre dans sa conception. Reste à espérer qu'il ne sera pas beaucoup moins rigide que mon actuel car c'est justement ce qui m'a fait passer définitivement sur un 29". Là j'ai franchement un doute mais seul un essai me le dira.
Pour le reste il corrige pas mal de point perfectibles de mon cadre actuel: Poids, BB, passage des câbles, etc.

Le seul reproche fort que je fais encore concerne le choix du JDD. J'aurais préféré un semi-intégré à un intégré pour pouvoir y monter un Chris King. J'ai toujours eu des soucis (par rapport à Chris King ou Acros) avec d'autres JDD de type intégré...

[bibi-rider8]

je te rejoint aussi sur le choix du jeu de direction, pour le passage des cables ça a l'air carrement mieux bien que j'aie optimisé le mien à ce niveau!!
tu as testé la cartouche shift up?? ça donne quoi en fonctionnement? la détente est pré reglée en usine sans possiblilité de reglage externe c'est ça?

[blondeau_david]

Bonjour à tous,
Je pense commander dès demain un niner air 9 rdo ou carbone, je voudrais avoir vos retour pour le choix de la taille sachant que je mesure 1m80 pour 84 d'entrejambe.
L'autre question concerne le pédalier, quel est le standard de ce bike?
Merci à vous et je l'espère à bientôt pour les photos de l'engin.

taille M
boitier pressfit 30 sur les RDO

Hello,

Dans l'optique d'un achat, je reviens sur la question de la taille, sachant que je fais 1.80m pour 86, et que d'après les quelques réponses vues ici, il me faudrait plutôt un M.
Mes autres Spad (Notamment un C-Dale Flash 29) sont en taille L (et ca me convient plutôt bien)
La ou je suis un perplexe, c'est que le Cannondale a quasiment les mêmes mensurations qu'un Niner Air, (à part, semble t'il un angle de direction moins important d'un Degré. Je ne connais pas l'angle de la tige de selle cela dit, à part pour le Niner) , si l'on compare les fiches Géo. des 2 sur leur sites respectifs. ( et ce n'est pas l'idéal)

ex:

EFFECTIVE TOP TUBE LENGTH
Niner 625 avec une fourche en 100 contre 62.2 sur mon actuel

FRONT CENTER (80/100)
677 contre 675 sur mon actuel.

Alors oui, il faudrait que je puisse essayer avant d'acheter, mais je n'ai pas vu bcp de magazins dans Paris, qui vendent des Niners/cadre.
Vu le prix, pas trop envide me tromper de taille.

Ps: quelqu'un pourrait me donner la longueur du top tube d'un Air en L ?(juste de la tige de selle à la direction, et pas la mesure indiquée sur le site)

Je roule depuis sur un taille M c'est très slooping, la tige de selle est presque au maxi ( c'est une niner carbone), mais je suis au top dessus, mais je pense que je suis à la limite de cette taille, après c'est du L.

[BiBi WET]

.../... je mesure 1m80 pour 84 d'entrejambe.
.../...

Je roule depuis sur un taille M c'est très slooping, la tige de selle est presque au maxi ( c'est une niner carbone), mais je suis au top dessus, mais je pense que je suis à la limite de cette taille, après c'est du L.

Je pense que pour 1m80 et 84 d'entrejambe il y a encore un peu de marge pour être vraiment limite sur le M.
En général ça passe jusqu'à 1m84 sans trop de souci. Par contre il est vrai que le shoping prononcé impose une longue tige de selle (ce qui pour moi est un avantage pour le confort du pilote tout en préservant la nervosité du cadre)...

[webbubbler]

Ok,

Merci à tous les deux, la longueur de la tige de selle n'est pas un problème ( par contre, que le cadre ne soit pas à ma taille en serait un.)
Je pars donc dans l'idée que le M me conviendra ( si toutefois je ne peux en tester en vrai.)

A dans 2 mois pour les photos.(Bon il faut voir combien de temps prends une commande)

[ndlc22]

si le velo est en stock sur le configurateur c'est livré dans la semaine

[webbubbler]

Je pensais que c'était plus long que cela, cela dit, avec les vacances qui se profilent, je ferai cela en rentrant. (en plus pas de dispo. sur le config)
Sinon, on peut parler ici de la méthode de commande d'un Niner ici ? (Configurateur/recuperation, etc... )

[ndlc22]

tu es de quelle region?
pour le choix configurateur , le mieux est d aller dans un shop distributeur , pour affiner le cadre (seul ?) ou les composants
ensuite un accompte et zou la commande part
deux exemples de livraisons
mon air 9 commandé jeudi am livré le mercredi suivant
et plus rapide encore un rdo commandé le mardi livré le vendredi !

pour la taille ne pas hesiter a prendre" petit" pour ma part 1.92 et je roule avec un l

[jetraid]

Pour ma part, pour 1,92, je prendrais un XL !
Je mesure 189,5 et le L est OK avec potence de 110mm , mais je me trouve très très bien posé sur un XL avec une potence de 90mm.
Les géo Niner sont friandes de potences courtes donc, par exemple, entre un L avec une potence de 120 mm et un XL et une potence de 100mm: ne pas hésiter, il faut le XL...

[ndlc22]

2,5 cm d'écart c'est pas énorme non plus
ça depend aussi de la morphologie de chacuns et du terrain de jeux
j'ai de grandes jambes un tronc court et de longs bras
avec ça je ne voulais pas un 29 camion et je souhaitais garder un slooping important pour bouger sur le velo
donc pour moi
taille l + grosse sortie de selle et potence 110mm et ça roule
entre le l et le xl le top tube varie d' a peine 2 cm , par contre le seat tube de 5cm
et plus prosaiquement un xl a revente j ai déja donné c'est pas évident