Le post des Specialized S-Works (Stump, Epic, 26 & 29'')

[ThierryGTLTS]

Tu aurais raison avec des pédales "out of the box".

Mais j'ai quand même optimisé les appuis.

Les cages ont étés limées pour avoir un maximum d'appui en périphérie.

De plus la chaussure appuie aussi sur la partie centrale.

Toutes les chausures que j'utilise ont une semelle suffisament dure.

[benji12]

J'ai craqué sur un kit cadre/fourche 2011 dispo chez mon boubou ...
Il sera remonté avec des pièces que j'ai donc X0/XX, Ztr, hope race et devrait être légèrement en dessous des 9kgs

[kawaite]

Thierry ! Puis je avaoir un retour sur tes freins XX stp!!!

[ThierryGTLTS]

Toujours RAS, je touche du bois

[kawaite]

C'est a dire? Quelle comparaison peux tu apporter avec d'autres friens que tu as teste? Thanks

[ThierryGTLTS]

Presqu'aussi bon que mes R1.

Un tout petit peu moins de mordant.

Je les ai reçu "mis à longueur" et purgés, donc rien faire à part les placer

Cool.

Thierry

[kawaite]

Qui connaît le poids du pedalier dorigine sur comp carbon 2012? Et si le derailleur avant est compatible pour passer du 24/38 d'origine a du 26/39??? Merkiiiii

[benji12]

Pourriez-vous me don'er vos réglages de fourche sur la futurshok 2011 buvez pression et nombre de clics retente et brain (je fais 71kgs tt nu).Merci

[kawaite]

Qui connaît le poids du pedalier dorigine sur comp carbon 2012? Et si le derailleur avant est compatible pour passer du 24/38 d'origine a du 26/39??? Merkiiiii

[biker29]

c'est trop long de démonter le tient ?

[kawaite]

Merci a toi et au moins une reponse pour le derailleur?

[biker29]

regarde ce qu'il y a écrit sur la fourchette de ton dérailleur :

[kawaite]

C'est marquer 40 quelleque chose et au niveau des base est ce qu'il y assez de place?

[biker29]

40T alors
T pour teeth = dents ...
Je te laisse en tirer les conclusions.

Pour la base, tu as la réponse dans le sujet.
En lisant un peu, tu verras qu'on est plusieurs à rouler avec un 26/39

[dimbiker74]

salut a tous,

pourriez vous me dire ou je pourrais trouver un adaptateur comme tu as utiliser pour mettre le moyeu tune kong en 142*12 ?

merci beaucoup

dim'

[dimbiker74]

ton frère a craqué?

Oui
Mais pas encore convaincu par le 29"

effectivement, j'ai craqué

Les modéles spé 2012 n'ayant que très peu d'évolution (à part les couleurs ) je ne pense pas que ça soit utile que je crée un nouveau topic

Je suis donc parti sur le cadre nu epic S-Works en 26" et j'ai repris la plupart des composants de mon S-Works HT alu de 2006:



Plusieurs probléme:

J'ai dû régler plusieurs détails pour adapter ce cadre:
*moyeu AR tune kong à convertir en 142mm: le kit de conversion est composé de l'axe et des 2 capuchons.
Axe pour QR9:

Axe pour X-12:


*blocage Arrière Syntace X-12:


*disque AR hope race en 140mm pour monter mon frein directement en postmount sans adaptateur
*durite de freins Ar plus longue d'au moins 15cm
*dérailleur Avt type E XT 2010 pour pouvoir finir ma transmission 9vitesses.

grosse frayeur en regardant de plus près dans le carton: spé ne fourni plus l'adaptateur du jdd tapered vers 1"1/8 dans le kit cadre , j'ai commandé l'adaptateur Hope mercredi soir, reçu samedi matin... OUFFF j'ai bien cru que je n'allais pas pouvoir essayer mon nouveau jouet ce WE

*adaptateur jdd Hope tapered -> 1"1/8


j'ai dû faire une fente à la scie car vraiment trop dur à enfiler sur le pivot de la fourche


Le cadre nu pése donc exactement 2212g (avec patte de dérailleur tout de même).

quelques photos du montage:









pourrais tu me dire ou tu as trouver le kit de conversion du moyeu tune ?

merci beaucoup dimitri

[lapierre24]

bonsoir, voici mon nouveau bike, un spe s work ht 2012.
J avais mis à vendre le cannondale mais je pensais qu'il mettrait du temps à ce vendre et en fait non.... un gars m'a proposé un échange contre un spé s work et quand j'ai vu le niveau d'équipement du bike j'ai directement dit oui!
et puis c'était l'occasion idéale de repartir sur un 26 pouces bien équipé et léger!
j'ai vraiment pu tester le vélo ce week end. bilan des courses, le vélo est beaucoup plus maniable que le 29, et vif, on a l'impression d'avoir un bmx entre les mains... 8.3kg dans les bosses c est du bonheur ! le vélo est vif et nerveux! et puis je trouve que sur le roulant il ne pèche pas tant que ça...c'est vrai que lors de zone cassante on est beaucoup plus remué et que le vélo rentre dans les trous alors que le 29 avait tendance à survoler less obstacles...
Pour l'instant je vais rester avec le 26 et l'alléger pour le tomber sous les 8kg et après je verrais, mais ce retour sur un 26 m a bien montré que le 26 était loin 'être mort

cadre: s work ht
fourche: brain spe
roue: roval control el
frein: magura mt8
disques: ashima 140/160
dérailleur arrière: sram xx
dérailleur avant: sram xx
trigger: xx
grips: lizard skin( à changer pour des esi)
gaine: jagwire bleus
pneus: roket ron 425G avt/ michelin wild grip ultimate 412G
cintre: ritchey carbone wcs super logic 560 mm
potence: ritchey carbon superlogic
tige de selle: ritchey super logic ( bientot remplacé par une kcnc car trop courte)
selle: italia slr kit carbonio
pédalier: spé swork
plateau : xx 26/39 remplacé par du rotor bientot
pédale: look quartz carbone.

[XTCalex]

salut a tous,

pourriez vous me dire ou je pourrais trouver un adaptateur comme tu as utiliser pour mettre le moyeu tune kong en 142*12 ?

merci beaucoup

dim'

J'espère que tu as trouvé mais sinon on l'a eu là :
http://www.roues-rar.fr/

pneus: roket ron 425G avt/ michelin wild grip ultimate 412G

Belle bête Tu en penses quoi du michelin ?

[kawaite]

Hello je veux bien un retour sur la fourche spe brain stp

[lapierre24]

Pour le pneus: j'ai été séduit par le dessin du pneu et par le poids! j'ai voulu tester , et j'en suis plutôt content, il a un bon rendement et grip bien que ce soit dans la boue collante ou sur le sec, cet été je pense le mettre devant aussi....
poiur la fourche: beh j'ai mis un peu de temps pour bien la régler mais elle pompe juste un peu et j'utilise tout le débattement donc satisfait!, elle réagit moins bien sur les petischoc que la lefty mais pour les gros chocs c'est kifkif je dirais.

[The Stig]

Salut,
Je suis a la recherche de la longueur de durit de frein arrière sur un Epic 29er 2012-2013 (afin de savoir si mon frein actuel monté sur mon Stump FSR 26" devra être rallongé ou non)
Si qq'un connait cette valeur ou peut la mesurer, je le remercie d'avance.

[matt37]

Salut

Sur mon epic 29 taille L et mes xx, de mémoire j'ètais a 157 a l'arriere et 66 a l'avant

Au pire ca se remplace une durite.

[The Stig]

Merci pour les longueurs, je vais regarder ça. Et si besoin je les rallongerai.

[Vinc57]

Quelqu'un aurait déjà monte autre chose que le collier de tige de selle d'origine des spe 2011 qui est en 32,6mm ?
J'en cherche un en vain, ou si quelqu'un veut bien me vendre le sien

[benji12]

Des news du Sworks...
Toujours aussi satisfait par contre j'ai 2 petits soucis!

Le vélo craque quand je mets du braquet (comme mon ancien Scott): vis de plateaux? au niveau du boitier press-fit? je vais tenter de remettre de la graisse
J'ai acheté ce vélo en kit cadre/fourche et le marchand a perdu le gros joint au niveau du roulement de direction bas et impossible d'en commander un.

Savez-vous où je peux trouver ce joint? C'est un jeu de direction Fsa oversize mais je ne sais pas si le joint est livré avec le jdd ou le cadre .

La fourche Brain est très belle et light, par contre soit je roule avec le Brain dévissé d'1 ou 2crans maxi, le vélo ne pompe pas du tout mais plus de sensibilité sur les petits chocs, soit il faut dégonfler un peu plus, et ça pompe un peu.

[ThierryGTLTS]

Des news du Sworks...
Toujours aussi satisfait par contre j'ai 2 petits soucis!

Le vélo craque quand je mets du braquet (comme mon ancien Scott): vis de plateaux? au niveau du boitier press-fit? je vais tenter de remettre de la graisse
J'ai acheté ce vélo en kit cadre/fourche et le marchand a perdu le gros joint au niveau du roulement de direction bas et impossible d'en commander un.

Savez-vous où je peux trouver ce joint? C'est un jeu de direction Fsa oversize mais je ne sais pas si le joint est livré avec le jdd ou le cadre .

La fourche Brain est très belle et light, par contre soit je roule avec le Brain dévissé d'1 ou 2crans maxi, le vélo ne pompe pas du tout mais plus de sensibilité sur les petits chocs, soit il faut dégonfler un peu plus, et ça pompe un peu.

Comme déjà signalé, cela peut venir de plusieurs endroits (plateaux mal serrés, mais aussi et surtout roulements BB30, Pressfit cups BB30, pédales, patte de dérailleur arrière encrassée, voir collier de tige de selle)

Commence par tout ce qui tourne autour du pédalier et la patte de dérailleur, qui sont les principales causes de ces craquements.

J'ai bricolé un joint en recoupant au cutter un joint de JDD Ritchey.

Bonne journée.

Thierry

[ubo]

Le vélo craque quand je mets du braquet (comme mon ancien Scott): vis de plateaux? au niveau du boitier press-fit? je vais tenter de remettre de la graisse
J'ai acheté ce vélo en kit cadre/fourche et le marchand a perdu le gros joint au niveau du roulement de direction bas et impossible d'en commander un.

première chose à faire avant de démonter le pédalier : graissage des filets des axes des pédales (ça craque souvent avec les manivelles)

[The Stig]

Toujours au sujet des S'Works, j'ai commandé début août le kit cadre + fourche Epic 29 S'works (de toute façon il n'y a que ce modèle en kit cadre). La livraison était prévue cette semaine, mais il y a un peu de retard, et ça devrait finalement être là vers le 10 octobre.
A suivre pour vous présenter la bête.

[The Stig]

La fourche Brain est très belle et light, par contre soit je roule avec le Brain dévissé d'1 ou 2crans maxi, le vélo ne pompe pas du tout mais plus de sensibilité sur les petits chocs, soit il faut dégonfler un peu plus, et ça pompe un peu.

Je confirme, la S120 de mon Stump actuelle fait pareil. Si qq'un a essayé les 2, est-ce qu'une Fox Terralogic ne réagit pas de la même manière ?

[benji12]

Le vélo craque quand je mets du braquet (comme mon ancien Scott): vis de plateaux? au niveau du boitier press-fit? je vais tenter de remettre de la graisse
J'ai acheté ce vélo en kit cadre/fourche et le marchand a perdu le gros joint au niveau du roulement de direction bas et impossible d'en commander un.

première chose à faire avant de démonter le pédalier : graissage des filets des axes des pédales (ça craque souvent avec les manivelles)

Je vais tester ça en permier... j'avoue que je n'y avais pas trop pensé aux filetages des pédales