BIGGAR a écrit:http://www.top-fire.com.cn/pro_info.asp?prid=8
Des retours sur ce cadre?
fiabilité du cadre et du vendeur.
Merci.
Thierry62 a écrit:BIGGAR a écrit:http://www.top-fire.com.cn/pro_info.asp?prid=8
Des retours sur ce cadre?
fiabilité du cadre et du vendeur.
Merci.
Avez-vous vu les marques des cadres sur racks (si c'est bien lui qui les fabriquent)? http://www.top-fire.com.cn/news_info.asp?id=10
presario26 a écrit:Perso je préfère ne prendre aucun risque avec un cadre OEM inconnu car le jour où tu te mets une boite parce que ton cadre se casse en 2 dans une descente et bien tu te diras merde les économies réalisées vont passer en hosto dans le meilleur des cas....
Je ne parle même pas d'une casse sans problèmes physiques...va te faire rembourser ou va attaquer le constructeur pour malfaçons!
Pense peut-être à ta santé avant ton porte-monnaie
presario26 a écrit:Pense peut-être à ta santé avant ton porte-monnaie
antoine3960 a écrit:yep, merci
j'ai prévu d'acheter le kit de pivots du spark originel en fait.
On a eu des discussions en off à ce sujet, il est clair que les alliages asiatiques ne sont pas nécessairement aussi nobles que ceux des grandes marques
antoine3960 a écrit:tu veux dire que tu as viré les bagues et tout monté sur roulement? si t'as les refs![]()
mon merida était un mixe des deux et c'est les roulements que j'ai du changer...
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