GIANT XTC COMPOSITE (2005-06-07-08-09-2010...)

[bastos78]

Sur les moyeux CK c'est normal d'avoir du jeu après les premières sorties ! C'est d'ailleurs marqué dans la notice.

Il faut impérativement REGLER ce jeu, surtout à l'arrière, sinon tu vas bousiller tes moyeux.

Ton matos est très bien. C'est seulement dommage d'avoir monté des Aerolite plutôt que des CX-Ray (là je chipotte). Pour le reste, surtout si tu es en V-Brake, il suffisait de rayonner en radial la roue avant et de la tendre correctement (sur ce dernier point je pense que Jeff a bien bossé car c'est un gars série

Tu le regle comment le jeu,car j'ai viré la notice c'etait en anglais

[bob]

J'ai le problème que $eboss

Ma roue avant frotte même quand je tourne le cintre, en plus de le faire en danseuse !

Mon matos :

sid WC
roues made my big wet cat (dura ace / 32 cx ray / xr4.1céra)
serrage bolt on en acier

Donc le matos est vraiment super costaud.
Il est vrai que je règle mes freins très près des jantes, mais j'ai trouvé cela étonnant, en plus d'être assez pénible (impression de se faire freiner dans les virages, il y a mieux en compét )

Ce qui est bizarre, c'est que mon ancien vtt ne le faisait pas (du moins je ne m'en souviens pas), et il était en xmax, et fourche pilot

[proracing]

mon pote, bastos, a une sid wc avec une roue artisanal et ça frotte.....et moi j'ai une sid wc avec une slr et ça frotte!

la sid race, du fait qu'il y ait 2 chambres d'air (une dans chaque jambe) doit limiter le probleme de rigidité latéral de la Sid!

et la sid race il s'agissait d'un modele 2006 donc 80mm de debattement comme ma sid wc 2006!

les attaches rapides ont toujours était les même FIGMO ou DMCX

Je peux t'assurer qu'à priori ça ne change pas grand chose entre une SID Race et une SID WC.

Je pense que la roue "artisanale" de Bastos n'est pas très rigide.

Pour info je pèse plus de 76kg et je mesure 1m90 (donc gros bras de levier dans les appuis) et avec MES roues ça ne touche pas (j'avais le problème avec toutes les autres roues)...

Je partage saaez ton analyse ....

moi par contre en sid wc + x max sl + xtr ca frottait en danseuse
pares j'ai changé les v brakes pour des sans parallegramme, ca frottait moins ( patins plus loin de la jante )

j'ai une fois tetsté avec des Tune Cx et 4.1c ca ne frottait du tout, jepense que tu viens du montage des roues mais si tu as des slr ne cherhce pas ca vient de la !!!

pssi ca frotte avec les roues de bastos c'estlogique si il y a comme il le dit un peu de jeu dans es moyeux

[BiBi WET]

Sur les moyeux CK c'est normal d'avoir du jeu après les premières sorties ! C'est d'ailleurs marqué dans la notice.

Il faut impérativement REGLER ce jeu, surtout à l'arrière, sinon tu vas bousiller tes moyeux.

Ton matos est très bien. C'est seulement dommage d'avoir monté des Aerolite plutôt que des CX-Ray (là je chipotte). Pour le reste, surtout si tu es en V-Brake, il suffisait de rayonner en radial la roue avant et de la tendre correctement (sur ce dernier point je pense que Jeff a bien bossé car c'est un gars série

Tu le regle comment le jeu,car j'ai viré la notice c'etait en anglais

Il me semble qu'il y a une petite vidéo sur le site CK... Ca sera plus clair que de te l'écrire.

[BiBi WET]

pssi ca frotte avec les roues de bastos c'estlogique si il y a comme il le dit un peu de jeu dans es moyeux

Non car il n'est pas forcément rayonné en radial.

[BiBi WET]

J'ai le problème que $eboss

Ma roue avant frotte même quand je tourne le cintre, en plus de le faire en danseuse !

Mon matos :

sid WC
roues made my big wet cat (dura ace / 32 cx ray / xr4.1céra)
serrage bolt on en acier

Donc le matos est vraiment super costaud.
Il est vrai que je règle mes freins très près des jantes, mais j'ai trouvé cela étonnant, en plus d'être assez pénible (impression de se faire freiner dans les virages, il y a mieux en compét )

Ce qui est bizarre, c'est que mon ancien vtt ne le faisait pas (du moins je ne m'en souviens pas), et il était en xmax, et fourche pilot

Etonnant surtout vu tes roues (que je connais un peu). M'enfin je pense que le radial peut jouer aussi.

Par contre avec certains pilotes "bourrins" ça touchera toujours un peu, même avec des roues, fourches et attaches hyper rigides... Mais bon, entre un peu et beaucoup il y a de la marge.
Ce qui est surprenant c'est que ça ne le faisait pas avec tes CrossMax et on ancienne fourche. J'ai du mal à croire que le vélo y soit pour quelque chose.

Tu es certain que tu ne règles pas tes patins plus près des jantes avec tes roues actuelles qu'avec tes anciennes roues (ce qui serait bien possible puisqu'elles ont moins de voile à l'origine).

[bob]

Par contre avec certains pilotes "bourrins" ça touchera toujours un peu, même avec des roues, fourches et attaches hyper rigides...

C'est clair qu'en compét, je bourrine pas mal, mais je ne pèse que 57 kg, donc rien de trop monstrueux qu'en même

Tu es certain que tu ne règles pas tes patins plus près des jantes avec tes roues actuelles qu'avec tes anciennes roues (ce qui serait bien possible puisqu'elles ont moins de voile à l'origine).

Ca c'est bien possible. C'est "trop vieux" pour que je m'en souvienne

Il n'y a rien de trop ennuyeux, c'est juste que ca me fait rire les gens qui vantent les mérites des roues artisanales sur le seul argument qu'elles ne touchent pas les patins...

[bastos78]

http://cgi.ebay.fr/Scott-Scale-10-Carbo ... dZViewItem c'est pas le velo de RICOLA ! ca sent l'arnaque!

[bastos78]

Non car il n'est pas forcément rayonné en radial.

EXACT

[proracing]

http://cgi.ebay.fr/Scott-Scale-10-Carbon_W0QQitemZ150092390196QQihZ005QQcategoryZ30746QQrdZ1QQcmdZViewItem c'est pas le velo de vizor ca ! ca sent l'arnaque!

Non c'est celui de ricola !!!

Je lui a ideja signaler par mail

[$eboss]

je vais essayer de récupérer mùon ancienne roue avec rayon ti, ck et 517 ceramic pour voir.....


bastos je te ferai ton reglage du moyeu....c'est normal apres les 1eres sorties!



ps: j'ai peut etre vendu mon cadre

[twin90]

http://cgi.ebay.fr/Scott-Scale-10-Carbon_W0QQitemZ150092390196QQihZ005QQcategoryZ30746QQrdZ1QQcmdZViewItem c'est pas le velo de vizor ca ! ca sent l'arnaque!

pas de vizor mais de ricola:
http://julmtb.com/index.php?menu=velos& ... d_velo=187

bizarre en enfet.

[Bip Bip]

booh... il s'en sert juste pour ilustrer, c'est pas tip top mais dans il ne ment pas, c'est bien un scale 10 de 2006.

[Flobikeur]

Oui, il prend juste cette photo pour illustrer. Le gars vend juste le cadre, pas le vélo complet !
Faut lire avant de poster...

[sam]

comme je commence a avoir pas mal de pièces pour mon montage (xtc compo 2005) je vous fait une petite liste:

j'ai déjà:

roue: crossmax slr
pneu: schwalbe nobby nic 2.1
potence: ritchey wcs 120mm
cintre: ritchez wcs alu 2007
selle; italia slr xp (la speednedlle ce sera pour plus tard c'est vraiment chére )
embouts de guidon: scott rc
frein: hope mono mini 2007 avec durit standard et disc flottant en 160/140 MAGNIFIQUE
cadre: giant xtc compo 2005 (il doit arriver dans les jours qui viennent)

il me faut commander:

pédalier: xt 2007 (pas trop chére et correct niveau poids)
der av: xtr 2007
der ar: x0 carbone chape moyenne
manettes der: twister x0
poignées: wcs mousse
fourche: sid world cup blanche
tube de selle: kcnc 30.9 (155gr )

une fois cela recu je monte tout coupe les durit et c'est le bonheur

ps: si vous avez des remarques sur certaines pièces n'hésitez pas

[zrv]

il me faut commander:

pédalier: xt 2007 (pas trop chére et correct niveau poids)
der av: xtr 2007

ps: si vous avez des remarques sur certaines pièces n'hésitez pas

En Normandie, le triple plateau n'est pas vraiment justifié, surtout pour un petit gabarit comme toi qui n'a pas beaucoup de poids à monter en haut des cotes.
Alors j'aurais opté pour un pédalier 2X9 genre FRM INTEGRAL à 730 grs (boitier compris) pour moins de 400 € avec un dérailleur avant Dura Ace double à 102 grs (collier compris) et environ 70 €, avec éventuellement une K7 en 11x34.
Sur l'ensemble tu gagnerais 200 grs direct.

Pour tes pneus je pense que tu as la version UST à 730 grs ( comme tu l'indique ici: ICI ), tu pourrais monter la version tubetype qui fait 500 grs (toujours en 26X2.1) avec 60 grs de latex Stan, sur les SLR j'ai déja testé et c'est fiable, sur les deux pneus tu perdrais 340 grs au passage.

[sam]

pour le pédalier et le der avant j'ai pas le financement nécessaire
et puis mon triple me sert pour mouliner tranquille aprés les course sinon c'est vrai qu'il est pas trés utile mais bon c'est 107.5€le pédalier xt

sinon pour les pneu je sais pas trop si je me lance dans le latex mais de toute facon j'ai deja des ust donc pour l'instant je privilégie l'achat des pièces manquantes

[BiBi WET]

Il n'y a rien de trop ennuyeux, c'est juste que ca me fait rire les gens qui vantent les mérites des roues artisanales sur le seul argument qu'elles ne touchent pas les patins...

Sur ce point on est d'accord !

[$eboss]

sam :arrow der avt xtr lourd et cher
tige de selle, j'espere qu'il ne te faut pas de recul et tu testera la solidité en même temps
selle, tu 'n'as pas de "tune" donc garde ta slr xp qui est a 165gr c'est ça?

pour les pneus, comme a dit zrv.....de plus c'est du poids gagné tres facilement sans pété ton porte monnaie

[$eboss]

je vais tester le nokian sans doute ce week end! je vais le monter en latex et vir ce que ça donne! j'ai vendu mon SK

[sam]

seboss super le jeu de mot avec "tune" lol

sinon bas le der avant le trouve vraiment bo et a 46e c'est correct

et les pneu je verrai quand les mien seront mort

ps: normalement otus ca sera prés pour la prochaine manche du challenge hivernal

[$eboss]

moi je n'y serai pas....VOT qui commence!



j'ai commandé mon nouveau cadre

[MTB]

c koi ?

[sam]

va y balance c koi?????

moi c'est mtb qui me la commandé lol

[$eboss]

le sujet du poste ne changera pas

[sam]

ok c un xtc compo 07 non

[$eboss]

oui mais avec une vrai déco.....pas celle française

[rickyfirst]

oui mais avec une vrai déco.....pas celle française

Va falloir changer le titre du sujet alors

[$eboss]

je rajouterai 2005, 2006, 2007 et version. _ _ _ _ _ _ ....

[frank]

Version.....hum je crois bien que je me doute