Matos old school,ancien.

de **faber** » Lun 31 Oct 2011 14:40

GaryTurner a écrit:Pour rester sur la vague , 1910 : fourche à lames , amorto arrière !

L'ancètre du YBB, incroyable ! :shock:

Et sublime...

de **beber0721** » Lun 28 Nov 2011 01:34

Velo recup gratos acheté 20e a easy cash par un pote qui le balançais apres demontage et nottoyage .
Enfin reste encore a pas mal le nettoyer vous pourrez noter la selle turbomatic jaune!

de **beber0721** » Lun 28 Nov 2011 01:36

14.7kg avant
12.7kg maintenant sans mes pneus!
Sur la photo on voit que la chaine est trop longue aussi!
Les galets de derailleurs coufis dans la graisse.lol

de **ET 59** » Lun 28 Nov 2011 15:23

faber a écrit:
GaryTurner a écrit:Pour rester sur la vague , 1910 : fourche à lames , amorto arrière !

L'ancètre du YBB, incroyable ! Et sublime...

absolument sublime!

de **beber0721** » Lun 28 Nov 2011 19:57

Je comprends pas des velo vintage de 40ans il sont neufs?
Ya un truc?
Ou vous achetez des velos neufs style vintage?

de **Sawyer** » Lun 28 Nov 2011 20:23

100ans tu veux dire!

de **beber0721** » Mar 29 Nov 2011 22:16

Pour le vélo des neiges aucune idée pour mon motobecane 40ans me parait raisonnable.

de **pat xaran** » Dim 4 Déc 2011 22:50

jdd intégré avant la lettre sur un Bianchi de 1938

de **faber** » Dim 14 Oct 2012 15:46

J'aurais besoin d'un petit conseil lié à la restauration d'un cadre old school. J'ai acquis un Gios Torino Super Record des années 70. Si l'aspect visuel ne choque pas dans l'ensemble, en se penchant on remarque vite que le cadre aurait besoin d'être rafraîchi.

J'ai déjà trouvé le jeu de stickers de remplacement, en revanche je n'ai aucune idée de la marche à suivre - et des prix - pour refaire émailler / chromer ce cadre... Par ailleurs, le "bleu Gios" est parait-il spécifique, je suppose que cela implique qu'il faille trouver quelqu'un qui soit en mesure de l'imiter.

Des idées ? Des conseils ? ... Des connaissances artistiques ?

de **samuel** » Dim 14 Oct 2012 16:04

Superbe acquisition, un des plus beaux cadres acier avec les Bianchi (et un vrai vélo de course ). Plutôt rare (çà fait un moment que j'en cherche un à ma taille) bref gros coup de bol. Je crois que Gios (qui fabrique encore des cadres acier) refait des peintures. Sinon, suis ce lien, bcp de Gios sur le forum. Attention, ce sont des maniaques, pas question de faire n'importe quoi sur un tel engin. Si tu veux des conseils, Emile Arbes est l'un des piliers de ce forum, il pourra te conseiller utilement (il a une collection de folie...).
http://forum.tontonvelo.com

de **faber** » Dim 14 Oct 2012 16:43

Voici quelques photos (fourche d'origine en réserve) :

de **samuel** » Dim 14 Oct 2012 17:07

La peinture est pas trop mal (même si le rendu photo est difficile à apprécier). Surtout les stickers à changer, mais la peinture doit être rattrappable avec un bon rénovateur. Les roues sont pas d'époque, mais à boyaux , c'est déjà çà, par contre le groupe est hors sujet :shock:

ainsi que la tds et surtout la potence, qui dénote un peu. Jdis çà, jdois être jaloux, en fait...

de **faber** » Dim 14 Oct 2012 17:19

samuel a écrit:La peinture est pas trop mal (même si le rendu photo est difficile à apprécier). Surtout les stickers à changer, mais la peinture doit être rattrappable avec un bon rénovateur. Les roues sont pas d'époque, mais à boyaux , c'est déjà çà, par contre le groupe est hors sujet ainsi que la tds et surtout la potence, qui dénote un peu. Jdis çà, jdois être jaloux, en fait...

oui c'est un peu du grand n'importe quoi ce montage... C'est censé être le vélo que j'utiliserai sur Paris Roubaix si j'arrive à le faire cette année, d'où les roues Reflex Ceramic/Campa/FMB. La tds est tout ce que j'avais sous la main en 27.2 avec recul, quant au groupe il vient de mon route moderne, mis à part le pédalier. Enfin la bidouille sur la potence est nécessaire pour utiliser un jdd ahead (Campa Record).

de **LionelB** » Dim 14 Oct 2012 18:36

Moi je ne toucherai a rien sur ce cadre. Il est tres bien comme ca et les cicatrices lui vont bien.

A part peut etre quand meme au niveau du derailleur avant pour ne pas avoir l'acier a nu.

de **kmerone** » Lun 15 Oct 2012 11:04

+1, à part si tu es dans le délire vélo vintage de cheminée "useless" ( vitesses au cadre

) , sinon moi je ne toucherais pas non plus.

de **faber** » Lun 15 Oct 2012 11:14

J'ai pas de délire particulier, j'aime juste pas trop avoir de gros éclats ou des endroits un peu crades... Là j'ai acheté un jeu de stickers. Vu l'état général du cadre, je pense qu'il serait idiot de les coller à la place des stickers existants. D'où mon idée de repeindre. Je ne me suis pas encore renseigné, mais si le prix est raisonnable (ie. 100-150€), je pense quand même que c'est une option.

de **Ajaj** » Lun 15 Oct 2012 11:17

Pour l'équipement il est super comme ca ! Les petits scratch sur la peinture ce n'enlève rien au charme a mon gout et l'équipement en fait un vélo moderne parfaitement agréable a utiliser en cyclo. Un vélo c'est fait pour rouler ! Moi aussi je préfère les guidons compact et j'irai pas m'em***** avec un vieux guidon qui me casse les vertèbres et expose toute la longueur de mes bras au vent juste pour faire retro idem pour les poignées force qui sont au top. Pour la selle je trouve que certaines selles d'époque sont intéressante mais bon j'admet que l'aliante c'est le pied. La potence une déda anodisée aurait peut etre eu un meilleur look, moins "moderne". Le derailleur force anodisé serait joli aussi.

==> Le vélo de 1910 est incroyable. A l'époque on sent que les réalisateurs pensaient librement et non en fonction du marché.

de **Klarf** » Lun 15 Oct 2012 15:53

Il faut chercher des cadreurs acier en France, il y en a quelques un...
Levacon (~200€), Cycles Catin, Vagabonde, et j'en passe... (JRD aussi)

de **samuel** » Lun 15 Oct 2012 16:58

Ouais enfin c'est pas non plus un vélo banal, donc qques retouches le cas échéant, mais si tu peux laisser la peinture d'origine c'est pas plus mal (sinon contacte Gios...). Il est vrai que si tu vaux faire Paris-Roubaix avec, les manettes aux leviers c'est aussi un on choix.

de **hidalgo** » Jeu 18 Oct 2012 08:17

je recherche des leviers freins type flat bar pour affiner mon montage old scholl, cintre route 23.7, vous connaissez un modèle ?? y a Paul mais les leviers sont en 22.2 ! merci

de **Tonton** » Jeu 18 Oct 2012 08:56

hidalgo a écrit:je recherche des leviers freins type flat bar pour affiner mon montage old scholl, cintre route 23.7, vous connaissez un modèle ?? y a Paul mais les leviers sont en 22.2 ! merci

A voir sur ce site : Vélosolo, déjà commandé sans soucis

de **jby** » Jeu 18 Oct 2012 10:58

@ faber : tu penses quoi du comportement du vélo ? Je viens de finaliser le montage d'un cadre Stephen Roche plus récent (mid 90's) en Columbus EL, très surpris par son comportement. Je m'attendais à quelque chose d'assez confortable, pour ne pas dire mou, au contraire il est plutôt rigide et très réactif. Il est monté en roues moyreux Dura Ace, rayons tradis, jantes Mavic GP4, assemblé chez Asterion.

Il faut que je fasse de belles photos pour le présenter et pourquoi pas aller le traîner également sur les pavés de Roubaix !

de **pat xaran** » Jeu 18 Oct 2012 17:16

faber a écrit:J'ai pas de délire particulier, j'aime juste pas trop avoir de gros éclats ou des endroits un peu crades... Là j'ai acheté un jeu de stickers. Vu l'état général du cadre, je pense qu'il serait idiot de les coller à la place des stickers existants. D'où mon idée de repeindre. Je ne me suis pas encore renseigné, mais si le prix est raisonnable (ie. 100-150€), je pense quand même que c'est une option.

Si tu tiens vraiment à le rémailler contact directement giostorino http://www.giostorino.it/ un des deux frères a redémarré la production il y a deux ou trois ans. Le bleu est spécifique pas sur qu'un cadreur autre que Gios accepte de refaire un bleu identique, question d'ethique ..... et faire un bleu proche sur un Gios autant le laisser en l'état.

Giostorino était présent à l'Eroica en 2010, photo faite sur son stand avec un titane au catalogue.

de **rebelbiker** » Dim 30 Déc 2012 22:03

Salut a tous , je vais faire un peu remonter ce super topic en vous presentant mes cherubains

Mercier service course totalement equipé en Dura ace

Lombardo full campagnolo super record

Alain Michel equipement panaché huret, stronglight, dura ace, campa etc....

Gianni Motta full campagnolo super record

Urago 1969 en court de restauration

Olmo Mexico full campagnolo record pantographié

Gios Evolution full campagnolo Record

D'autre sont encore a venir mais pas encore presentables ici

de **hidalgo** » Lun 31 Déc 2012 09:25

superbe brochette de montages vintages

de **tri mick** » Lun 31 Déc 2012 11:28

je viens de recuperer ca

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=431067lbc.jpg]

j'espère en faire un truc sympa pour mon premier "projet perso" ou je vais essayer de tout faire moi même (bon les sacoches ne sont deja plus là )

de **Arph** » Jeu 3 Jan 2013 15:16

@ Rebelbike : quelle collection, ils sont tous plus beaux les uns que les autres, et bien servis par tes photos en plus

Matos old school,ancien.

Re: Matos old school,ancien.

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