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Le dernier message me laisse penser que le 27,5 est un demi pas voire moins
ubo a écrit:Les premiers a rouler en 27,5 étaient donc ceux qui roulaient en 26 x 2,4?
Le dernier message me laisse penser que le 27,5 est un demi pas voire moins
ubo a écrit:Les premiers a rouler en 27,5 étaient donc ceux qui roulaient en 26 x 2,4?
Le dernier message me laisse penser que le 27,5 est un demi pas voire moins
frank a écrit:ubo a écrit:Les premiers a rouler en 27,5 étaient donc ceux qui roulaient en 26 x 2,4?
Le dernier message me laisse penser que le 27,5 est un demi pas voire moins
vu le diametre de jante c'est du 27 et pas du 27.5 donc env 2 cms d'ecart ente 26 et 27
tu peux en gagner ou en perdre 1 avec les pneus ,ça fait qu'il ne reste plus grand chose
faber a écrit:frank a écrit:ubo a écrit:Les premiers a rouler en 27,5 étaient donc ceux qui roulaient en 26 x 2,4?
Le dernier message me laisse penser que le 27,5 est un demi pas voire moins
vu le diametre de jante c'est du 27 et pas du 27.5 donc env 2 cms d'ecart ente 26 et 27
tu peux en gagner ou en perdre 1 avec les pneus ,ça fait qu'il ne reste plus grand chose
Raisonnement valable à pneu constant sur le 27.5. Quid d'une roue 27.5 avec un gros pneu ?
loric a écrit:Tu as pesé tes pneus ? Je viens de peser 2 Rara à 503gr et un Roro à 470gr, tous les deux en 2,25'' : ça fait peur !
L'absence de pneus renforcés type SnakeSkin est bien la seule chose qui me fait encore hésiter à passer définitivement en 27,5''...
quand on aura arasé et goudronné les chemins ?
GrandesRoues a écrit:sid, reba, magura...
ubo a écrit:lefty, dt (mais ça passe juste juste)
GrandesRoues a écrit:sid, reba, magura...
Batsandcats a écrit:Velvet de chez x-fusion
Klarf a écrit:Les white brothers, german a...
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