specialguest a écrit:je ne sais pas s'il y a un moyen d'être sur et s'il y a des copies de ce cadre en circulation
même repeint il a du conserver le n° de série ?
à l'intérieur de la boite de pédalier vers le bas, je crois me souvenir qu'il y a un n° de série également qui ne peut être peint !
les formes du cadre ont l'air correcte apparemment, et enfin à part le changement de couleur, de selle, de tige de selle et de la fourche il ne reste plus grand chose d'origine, tu en connais peut être la raison ?
Le changement de selle ?
La tige de selle est tout de même une cervélo, apres la fourche ca ne me dérange pas, la EC90 SLX est plutot sympa...
J'ai contacté cervélo pour avoir le fin mot de l'histoire, j'espere qu'ils pourront m'aider.
Le vendeur m'a fourni des photos du processus ponçage/peinture qu'il a suivi, et en examinant le cadre de tres prêt je vois des traces rouges de l'ancienne peinture a certains endroits.
je vous donne mes impressions sur le rendement je suis donc un coureur qui pedale en force , tous les autres vélos que j'ai eu avant j'arrivais à le todre dans tous les sens , mais alors celui la , impossible c'est moi qui me tordais , 53 x 11 les jambes explosaient , et dans les petits talues je faisais marche arrière , j'ai donc mis un plateau rotor , un 52 , et là nikel en position 4 pour recupèrer un peu de velocité , et depuis mon vélo est une merveille , je voudrais avoir vos avis sur ce vélo merci d'avance a bientot
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, et question perf je sais bien que....c'est la même paire de jambes qui va pédaler mais le S5 est trés trés attirant le bougre!!!!