Ricarello a écrit:+1 pour le séchage de la piste. Le truc à ne pas faire c'est freiner fort d'abord. Il n'y a aura pas de mordant et on sera alors tenter d'écraser le frein et, la piste de freinage ayant séché et la route étant mouillée : on bloque la roue... C'est vrai que cela nécessite un certain savoir faire (que j'ai résolu perso en ne sortant pas les carbon sous la pluie)
Les patins corima - comme tous les lièges - s'ils freinent super super bien sur le sec, ont bien du mal sous la pluie forte ; on peut penser que le liège se gorge de flotte et du coup n'assure plus sa fonction
Bravo ! le liege se gorge d'eau... j'ai rarement vu une bouteille de vin fuir du bouchon ![/quote]
)
) et ma femme qui ne comprend rien au velo m'a dit d'acheter les "Grosses" parceque les autres ressembles a mes corima... donc j'ai change d'avis