Le post des Specialized S-Works (Stump, Epic, 26 & 29'')

[The Stig]

.....Mais en 30.9, il n'y a pas de version S-Works.... Celle vendue avec le kit cadre est la même que celle de 1ère monte sur l'Epic S-Works. Elle fait 270grs. Un peu lourde, mais costaude et surtout raccord avec l'ensemble. Spé n'est pas forcément connu pour l'ultra light !!!

C'est vrai que Spe n'est pas autant chasseur de grammes que d'autres (Cannondale et Scott par exemple), ils proposent quand même cette tige de selle à 215g au détail: http://www.specialized.com/fr/fr/ftb/components/mtb-seat-posts/sworks-carbon-mtb-seatpost
Si le poids est vérifié, c'est gonflé de ne pas la mettre en première monte.

[The Stig]

Rassures toi, je suis 100% d'accord avec tes propos...mais...sur ce forum je pense que les gens qui sont capables de mettre 8000 euros sur un vélo ne le feront jamais sur le plus haut model d'une marque.
Quand tu aimes l'optimisation (extrême ou raisonnable) c'est , je pense, aussi la personnalisation que tu cherches. Donc j'aime à croire que sur ce forum les gens qui peuvent dépenser 8000 euros préfèrent acheter un cadre seul et l'équiper.
Exemple ; Cadre 2700 euros, XX1 1300 euros, 1000 euros de roue et reste 3000 euros de périphériques... pour un vélo qui sera mieux que n'importe quel "haut de gamme"

Bien d'accord avec toi, c'est pour cela que je suis parti du kit cadre et non du vélo complet (sauf que le cadre était à un peu plus de 2700€)

[luzzi]

.....Mais en 30.9, il n'y a pas de version S-Works.... Celle vendue avec le kit cadre est la même que celle de 1ère monte sur l'Epic S-Works. Elle fait 270grs. Un peu lourde, mais costaude et surtout raccord avec l'ensemble. Spé n'est pas forcément connu pour l'ultra light !!!

C'est vrai que Spe n'est pas autant chasseur de grammes que d'autres (Cannondale et Scott par exemple), ils proposent quand même cette tige de selle à 215g au détail: http://www.specialized.com/fr/fr/ftb/components/mtb-seat-posts/sworks-carbon-mtb-seatpost
Si le poids est vérifié, c'est gonflé de ne pas la mettre en première monte.

...Effectivement. vu aussi sur le dernier Sumo 2013: 213 grs pesée par VV.
...Mais c'est vrai qu'il aurait pu mettre cette version sur le kit cadre à 4400€.... En tout cas, moi, j'en ai récupéré une (à 270 grs), neuve sur Troc Vélo à 60 €(....), pour mon Expert 2013 (blanc et rouge), elle est raccord et fiable. Et puis en 30.9mm x 400mm avec recul de 20mm, pas facile à trouver (sans se ruiner !) .

[supco]

À 4400euro il peuvent donner une tds mcfk...
Combien coûte un cadre à spe sans le marketing?
Combien coûte à sram un xx1?
Dans un flacon de parfum de luxe de 100ml il y a 1,50euro de parfum...
Dans le vélo cela deviens pareil des multinationale montent les prix à tout va

[The Stig]

À 4400euro il peuvent donner une tds mcfk...
Combien coûte un cadre à spe sans le marketing?
Dans le vélo cela deviens pareil des multinationale montent les prix à tout va

... faut bien payer Kulhavy

[arno f1]

Spé privilégie la fiabilité plutôt que la légèreté sur les tds et potences.
C'est vrai qu'il aurait pu faire l'effort de mettre le modèle s-works sur le modèle tout monté. Mais le colori ne va pas avec l'ensemble. Niveau esthétique je parle.
Enfin bon, de toute façon elle va pas resté sur mon cadre vu qu'il me faut pas de déport. J'ai donc opté pour un duo Easton EC90 tds/potence et un serrage tds beaucoup plus light.
Cette année j'ai pu m'offrir un bike neuf complet. C'est le 2ème en 21 ans. Je regrette nullement ce choix. Un seul interlocuteur en cas de soucis.

[arno f1]

Déjà quelques changements

Une tds Easton EC90 30.9x400 217g
Une potence EC90 SL en 90mm à 116g
Des grips mousses
Remis mon expandeur Extralite Ultrastar
Reste mon collier de selle à venir

J'en ai marre de rouler dans la boue





Poids ferme et définitif hormis les changements de pneus saisonnier et le collier : 9kg675

[bibi-rider8]

tu peux gagner sur la tige en utilisant des crochets kcnc

[arno f1]

Eh oui pas bête. Vais essayer ca de suite.

[arno f1]

Merci bibi-rider8 pour ces 50g de gagné

[Tonio2009]

Merci bibi-rider8 pour ces 50g de gagné

50gr de gagné ?? J'ai pas bien suivis pas sur les crochets qd même ?

[arno f1]

Ben si. Il n'y a pas de crochet d'origine. C'est une grosse base qui assure le maintien avec 2 vis. Un peu lourd effectivement.

[mostro1000]

Merci bibi-rider8 pour ces 50g de gagné

50gr de gagné ?? J'ai pas bien suivis pas sur les crochets qd même ?

Finalement, une EC70 avec la même modif serait à peu prés au même poids, puisque le tube est identique et seule la plaque de serrage devient en carbone sur la EC90 à la place de l'alu sur la EC70.
Je me trompe ?

[arno f1]

C'est ca
+ la déco

[bibi-rider8]

Merci bibi-rider8 pour ces 50g de gagné

de rien, ça fait 50gr gagnés facilement et pour pas cher

[arno f1]

Quelques petites nouvelles:

La bête est impressionante malgrès des conditions climatiques pas très glorieuse.
La transmission est fluide, pas de soucis avec la boue pour le moment. Encore un peu de mal avec l'étagement de la K7.
En relance et danseuse le brain fait merveille.
C'est nerveux et confortable
On place les roues ou l'on veux.

Vivement les beaux jours

[syce]

il est splendide,

[merino]

bonjour ça c'est de la balle en puissance et d'une beauté sublime
profites en bien

[benji12]

J'ai du "jeu" sur le bouchon Brain de ma fourche sur un Spe HT S-works 29er.
La petite vis de qui maintient le réglage de la détente et le brain est bien serrée, mais rien à faire dès que ça tabasse j'entends le capuchon du brain vibrer.

Une solution ? Au pire je peux mettre un peu de graisse mais j'ai peur que ça attire la boue...

[Ju]

J'ai du "jeu" sur le bouchon Brain de ma fourche sur un Spe HT S-works 29er.
La petite vis de qui maintient le réglage de la détente et le brain est bien serrée, mais rien à faire dès que ça tabasse j'entends le capuchon du brain vibrer.

Une solution ? Au pire je peux mettre un peu de graisse mais j'ai peur que ça attire la boue...

Je connais ce désagrément. Ca se résoud très facilement avec 2 joints toriques qui vont faire office de rondelles amortisseurs :
- un placé sous la molette bleu (pas besoin de démontage) ;
- un autre en remplacement de la bague en téflon sous la rouge (là, il faut démonter).
Voilà ! Tout est clair ?

[benji12]

Merci, il suffisait d'y penser !
Je regarderai si j'ai ça qui traîne... Pour la bleue il vaut mieux démonter aussi, non?

[Ju]

Pour la bleue il vaut mieux démonter aussi, non?

Non non pas besoin de démonter. En fait le joint torique que j'ai placé sous la molette bleu sert surtout à empêcher la saleté de venir s'y loger en fait. On l'y place tout simplement en le faisant glisser autour de la molette jusqu'à la base. Tout est clair désormais ?

[arno f1]

Une dizaine de gramme de gagné sur le serrage avant remplacé par un DT Swiss RWS titan Alu.

[ToMmY!]

Merci bibi-rider8 pour ces 50g de gagné

de rien, ça fait 50gr gagnés facilement et pour pas cher

tu gardes les vis d'origine ou tu prends le kit Vis + Crochets KCNC?

[arno f1]

L'ensemble vis + crochet ainsi que 4 rondelles alu car le filetage des vis Kcnc n'est pas assès long sur toute la longueur.

[ToMmY!]

L'ensemble vis + crochet ainsi que 4 rondelles alu car le filetage des vis Kcnc n'est pas assès long sur toute la longueur.

pas assez long ou trop long? par ce que si tu n'as pas assez de filetage, je ne vois pas l'intérêt de prendre des rondelles qui vont "manger" de la longueur?
il y a quelque chose que je ne pige pas

[arno f1]

Il y a environ 20mm non fileté après la tête de vis. Les 2 rondelles placé sous la tête m 'ont permis de ne pas mettre les crochets en buté avec la partie non fileté. Une photo serai plus explicite.

[fafe28000]

Je n'ai pas tout suivi mais tu avais déjà une superbe machine avec le Stumpjumper, qu'est ce qui t'a poussé à passer à un TS "performant" ?
Le confort que tu n'avais peut être pas sur longue distance...

[arno f1]

Le passage sur un TS s'est décidé en milieu d'année dernière après avoir testé un Epic SW 29" sur quelques dizaines de km. Confort et rendement etait au rdv. Mon choix était alors fait malgrè tout les a priori que je m etais fais sur les TS. Pataud lourd et inutile dans ma région.
Je debute sur un TS haut de gamme et c'est cela qui me fait apprecier le TS maintenant avec des éléments comme le Brain. J'aime les vélos vif avec du rendement comme l'est mon dernier Stump. En plus la j'ai du confort que j'apprecie et que je vais surement apprecier lors des longues sorties. L'age étant la, ce sera un plus non négligeable.
Le seul point négatif ce sera je les soucis ou pas avec le Brain sur la fouche ou l amorto.

[fafe28000]

OK, je te remercie pour ces précisions concernant SR / TS.
Espérant que tu n'es pas de soucis mais du plaisir avec

En tous les cas très beau.