Giant TCR Advanced

[manu01]

magnifique,la psoition est definitive(entretoises)?
ca parait un petit cadre...
pourquoi ces roues?,c'est quoi ton utilisation?

A+

La position est définitive oui et identique à mon TCR Composite et me convient parfaitement.
La taille est un M.
Les roues, 1ere elle donne de la gueule au vélo et j'adore rouler avec, utilisation chaque Dimanche c'est 100 kms avec 800-1000 m de D+
Quelques sortie aussi en semaine

Ce cadre est par contre très exigent et peu confortable, mais il réponds parfaitement à ce que je cherche, réactif et précis.
Petite info. supplémentaire la selle Fizik Arione fournie d'origine est un régal pour moi bien sur.

Le contraire pour moi,je trouve le cadre(ML) super facile a vivre assez confortable plus que mon EXS qui ait super dur a enmener....

[nficanas]

+1 cadre rigide mais confortable, pas de souci de "maux" même après 7h de selle, étonnant même.

[Arghuk]

nficanas / manu01 de quelle année est votre modèle ? Douille de direction 1'1/4 ou 1'1/8 car moi je vois une réelle différence entre mon TCR Composite 2012 et mon TCR Advanced 2013.
Je ne suis pas gener sur de longue sortie par le manque de confort je le trouve juste moins confortable que mon TCR Composite il tape plus (même roues/même pression) ! Mais j'adore le comportement de ce vélo, même des 2 d ailleurs.

[nficanas]

Le mien est le TCR Advanced 2 de 2012 (ultegra et Oversize 2 pour la fourche) monté avec des R-SYS.
Le 2013 a strictement le même cadre qu'en 2012, pas d'évolution cette année.
Sûr qu'avec le composite il y a je crois une différence de fibre, le TCR Advanced est en T700 et la géométrie (à vérifier) doit être plus "cool".

[VinceTT]

Bonsoir tout le monde,

Alors je continu l'optimisation du mien. Je viens de l'équiper d'un dérailleur avant Sram red Black, avec lequel d'ailleurs, j'ai bien du mal à faire un bon réglage sur mes plateaux Bio Concept Strong.
Il ne me restera plus qu'à trouver de nouveaux freins pour remplacé mes Rival, par encore décidé, trouvé, lequels. Léger, pas trop chers et qui freinent bien.
Au niveau du poids, en version light (roues Astérion et patins Corima), je suis à 6.450 kg.

[brubru]

Je roule depuis 2ans et demi en tcr advanced j'aimerai bien passer sur un sl isp qui a essayer les 2 pour comparer ?

[Karbonlite]

Bonsoir tout le monde,

Alors je continu l'optimisation du mien. Je viens de l'équiper d'un dérailleur avant Sram red Black, avec lequel d'ailleurs, j'ai bien du mal à faire un bon réglage sur mes plateaux Bio Concept Strong.
Il ne me restera plus qu'à trouver de nouveaux freins pour remplacé mes Rival, par encore décidé, trouvé, lequels. Léger, pas trop chers et qui freinent bien.
Au niveau du poids, en version light (roues Astérion et patins Corima), je suis à 6.450 kg.

trp,negative g,c7 si tu es léger,...

pour les plateaux je sais pas t'aider je suis une brêle en réglages....

[VinceTT]

Lorsque tu dis "si tu es léger", tu entends quelle limite pour les C7 ?
Je navigue entre 72 et 78 kg pour 1m86.

[rickyfirst]

au sens vélocipédique tu es lourd.

[VinceTT]

OK, merci. J'en prends bonne note. Je peux donc enlever les KCNC C7.

[t1t1jalabert]

Merci, aurais tu plus de détails sur le poids de la paire de roues ? Montage en 20/24 ?

bonsoir,
Voici le vélo avec les nouvelles roues.
Essai demain si le temps le permet...
http://img59.imageshack.us/img59/2183/1005028u.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/8071/1005029n.jpg
http://img267.imageshack.us/img267/7117/1005030.jpg
http://imageshack.us/photo/my-images/255/1005032.jpg/

[VinceTT]

Ca donne envie de l'enfourcher !!!

[t1t1jalabert]

j'y vais d'ici 1 petite heure

[brubru]

Toi tu dois pas habiter vers chez moi

[smog89]

t1t1jaja, ton vélo est superbe !

J'ai toujours mon Giant TCR alu, que j'utilise sur chaque sortie, et je vais le remplacer par un Argon 18 Gallium pro (j'ai le cadre, reste à acheter les pièce pour le monter... C'est pas pour demain).
Mai sdes fois je me demande si je ne devrais pas rester sur TCR... J'adore la géométrie. Mais je craignais que les carbone soient trop exigeants. De plus, j'ai du mal à m'y retrouver dans toutes les références (TCR, TCR 2, TCR Advanced, Defy)... J'ai du mal à comprendre les différences entre les uns et les autres.

[t1t1jalabert]

t1t1jaja, ton vélo est superbe !

J'ai toujours mon Giant TCR alu, que j'utilise sur chaque sortie, et je vais le remplacer par un Argon 18 Gallium pro (j'ai le cadre, reste à acheter les pièce pour le monter... C'est pas pour demain).
Mai sdes fois je me demande si je ne devrais pas rester sur TCR... J'adore la géométrie. Mais je craignais que les carbone soient trop exigeants. De plus, j'ai du mal à m'y retrouver dans toutes les références (TCR, TCR 2, TCR Advanced, Defy)... J'ai du mal à comprendre les différences entre les uns et les autres.

Hello,
J'avais un TCR alu en + de celui-ci il y a encore 2 semaines (le modèle ONCE avec une couleur se rapprochant du titane).
La géométrie est la même pour les TCR et TCR Advanced, seule la fibre et peut-être la forme des tubes est différente.
TCR, TCR 2, je crois que ce sont les groupes et équipements qui changent.
Le Defy est + pour une utilisation "cyclosport", avec une douille de d° un poil + haute.
Voilà.
A +.
Christophe

[VinceTT]

Si je ne m'abuse, il y a trois qualité de carbone pour le TCR.
Le TCR Composite, le TCR Advanced, et le TCR Advanced SL. Le SL, chez nous, est vendu en TDS intégrée, ce qui n'est pas le cas dans d'autres pays.
Lorsque l'on parle du TCR 2, il s'agit de l'Advanced, celui que je possède d'ailleurs (que le cadre). Le 2, correspond au niveau de gamme du montage.

[t1t1jalabert]

Si je ne m'abuse, il y a trois qualité de carbone pour le TCR.
Le TCR Composite, le TCR Advanced, et le TCR Advanced SL. Le SL, chez nous, est vendu en TDS intégrée, ce qui n'est pas le cas dans d'autres pays.
Lorsque l'on parle du TCR 2, il s'agit de l'Advanced, celui que je possède d'ailleurs (que le cadre). Le 2, correspond au niveau de gamme du montage.

Voilà qui complète et corrige ce que j'ai dit + haut.
Bien vu (si tel est est le cas pour les 3 fibres...)

[t1t1jalabert]

Toi tu dois pas habiter vers chez moi

800 bornes!
Enfin ce matin c'était 0° C à 10 h avec grand bleu.
Toi t'as du bol!!!

[Arph]

OK, merci. J'en prends bonne note. Je peux donc enlever les KCNC C7.

En revanche, tu peux y aller sur les TRP (au moins les 920 SL) et sur les Negative G. J'ai des NG GSL et des TRP 920 SL et les 2 freinent bien même les gabarits très lourds au sens vélocipédique du terme (je fais 82 kgs).
Cependant je trouve que le ressenti au freinage n'est pas le même : les 920 SL sont un petit peu souples, la puissance est là mais il faut appuyer les freinages, alors que les NG-GSL, ça ne bouge pas, et ça freine vraiment fort, sans aucune souplesse dans les freins.

[VinceTT]

Je te remercie Arph pour ces renseignements complémentaires concernant les freins.
Je vais donc suivre tes conseils et me diriger vers l'un ou l'autre de ces modèles.

A savoir que ces freins auront pour but d'arrêter mon bolide soit sur des roues Dura-ace avec patins normaux, soit Astérion avec patins corima.

[Arph]

Dura Ace à pneus, donc flans alu ? En ce cas, aucun problème de puissance. Sur jantes carbone (Reynolds et Shimano dans mon cas, avec patins Reynolds), ça freine quand même moins fort, mais rien de catastrophique non plus, il faut freiner un poil plus fort (avec les GSL, jamais essayé les TRP sur jante carbone).

[smog89]

Merci pour ces infos.
Je crois que je vais vendre mon Argon 18 (pas encore monté) pour un TRC Advanced d'occase. J'en ai vu un, en noir et rouge, que je trouve sublime, et soyons clair, ça m'arrangerait pour les cotes (ayant actuellement un TCR alu qui deviendra mon mulet...). Et puis, j'ai beau mettre tout dans la balance, le TCR, il a de l'allure avec son sloping prononcé...
Le tout avec du Campa Chorus/Record... Miam miam !!

[Rom's87]

bonsoir,
j aurai voulu savoir si quelqu un sait si les jantes giant P-SL1 ( qui sont le montage d origine) sont compatible tubeless avec un kit ???

[minirom]

Je sèche sur une référence. J'ai un boîtier Press-Fit à choisir pour monter des manivelles 7800 or il existe deux modèles... Lequel est plus adapté pour un montage sur un TCR Advanced ?
Le Dura-Ace SMFC7800P ou le SM BB91-41B ? Quelle est la différence ? Qu'en est-il de la qualité des roulements ?

[Renateau]

Prends le modèle le plus récent, le SM-BB91-41. L'autre modèle que tu as cité est l'ancienne version (7800).

J'ai aussi un giant TCR à boîtier pressfit et j'ai installé le SM BB91-41B. Aucun problème, pas de craquement, même qualité que les roulements externes dura ace.

Niveau poids les 2 cuvettes et la manche plastique sont à 71 g.

[laurent860]

Bonjour j'envisage d'acheter un Giant TCR Advanced 3 2012
Seulement je suis pas sur de la taille

Je mesure 1M87 avec 90 CM EJ une hauteur de selle de 78,5 cm (Sommet selle/axe Pédalier)

Je pense prendre un L car avec une longueur de 58.5 et 18.5 en Douille c'est celui qui ressemble le + à mon vieux 59 au carré actuel ?

L/55.5 73.0 72.5 58.5 18.5
XL/58.5 73.0 72.0 60.5 20.0

Merci pour votre aide

[VinceTT]

Bonsoir,

Je mesure 1m86 et 89 cm d'entre-jambe et je roule sur un L.
Il est déjà bien long. Plus que mon ancien cadre en 58 (tube de selle).

[t1t1jalabert]

Prends le modèle le plus récent, le SM-BB91-41. L'autre modèle que tu as cité est l'ancienne version (7800).

J'ai aussi un giant TCR à boîtier pressfit et j'ai installé le SM BB91-41B. Aucun problème, pas de craquement, même qualité que les roulements externes dura ace.

Niveau poids les 2 cuvettes et la manche plastique sont à 71 g.

Hello,
Peuxt-on monter un pédalier SRAM Force (axe normal, pas BB 30 bien sûr) sur un un Giant TCR Advanced avec boîtier Pressfit adapté?
Si oui ou trouve t-on cela?
Est-ce facile d'effectuer le démontage des anciens et le montage des nouveaux? Outils spéciaux?
Merci

[jerome du beaujolais]

Après Bianchi, Pinarello, Focus... je suis passé chez Giant.
Montage "classique" : groupe ultegra compact (cassette dura ace11/25), cadre tcr adavanced, selle fizik arione cx rails carbone, potence et tds giant, cintre fsa compact alu, roue mavic rsys slr.
Ma pratique : cyclosportives pour la plupart montagneuse et qqs courses ufolep pour le rythme.
Après 700 kms de roulage, je dirais du giant que c'est un cadre assez "joueur" qui demande à être relancé assez souvent; ce n'est pas un vélo de rando sur lequel on est bien pour roulotter. Le confort est bon, la cadre rigide rigide sans être tape cul : bref un vélo de compromis. Je peux comprendre que certains le trouvent "neutre". En cyclosport, c'est ce que je recherchais. En descente le vélo est très sûr.
Seul bémol, l'angle du tube de selle trop faible; on est vraiment beaucoup sur l'arrière. Pour retrouver ma position (EP vélofifting) que j'affectionne est ai validé, je dois beaucoup avancer ma selle. La tds carbone giant a un recul de 2.5 ou 0.5 mm. Dommage de ne pas proposer une tds sans recul . La taille M est bien celle qui me convient, pas de doute là dessus !
Le vélo tel quel pèse 7.350 kgs.
A venir : 38 mm carbone pour l'été (selon ressenti avec les rsys), pédalier rotor avec plateaux ovalisés (test en avril) et potence giant slr carbone une fois la position validée.