Réparation carbone

[patatrice]

Oui mais au prix ou l'on paie le matoss, moi ca partirai quand meme en garantie!

Oui mais le fabricant argumentera à coup sur un défaut d'entretien et argumentera que genre de défaut n'impacte pas l'utilisation du cadre, refusant ainsi toute garantie pour ce genre de défaut mineur.

De plus, ici, il ne s'agit pas d'un défaut, mais d'un choix du fabricant.
Les couches de vernis épaisses risquent d'éclater au contact de la chaine qui déraille.
En supprimant le vernis à cet endroit, Giant diminue le risque d'éclats à cet endroit.

[Alessandro.D]

bonsoir à tous,

Je suis nouveau sur ce forum et j'aimerais avoir vos avis éclairés sur un soucis : en retirant l'étrier avant sram red sur mon LOOK 496, j'ai remarqué que la rondelle crantée (crantée sur la tranche qui crée une surface tanchante et cannelée en contacte avec la fourche) avait rainuré la surface en carbone de la fourche ( l'étrier et la rondelle avait tourné lors d'un serrage).

Est-ce grave?

Un grand merci d'avance pour vos avis éclairés!

Joyeuses fêtes à tous!

Aless

[vdesch]

Non, c'est pas grave ...

[Alessandro.D]

Merci pour ta réponse rapide!
C'est un forum vraiment convivial et agréable à lire. L'expertise et la dextérité dans les connaissances et réparations du carbone sont étonnantes!!

Ce qui m'inquiétait c'est que la profondeur de la rainure était égale à l'épaisseur de la partie tranchante (partie cannelée qui ressort de la surface normale de la rondelle) entre 1 et 2 dixièmes de mm environs. En tournant , la rondelle a usiné cette partie de la fourche et du coup la surface lisse de la rondelle colle totalement à la fourche étant donné que la partie tranchante se plante à fond dans la fourche.

[thierryll]

petite période tranquille et propice pour le carbone. Donc remise en état de deux selles
une flite : arrière décollé (support plastique première génération), coque fendue, arrière en parti arraché..
Au final : 139g (les rails à 40, les supports en 55g, la coque 44 g)




et une corima
avant :
(la flite sur la photo n'est pas encore faite)

après , à 99 g (elle a pris 10 g)



je teste pour voir si mon postérieur apprécie, sinon j'en fais un moule et je les revends

[luzzi]

Besoin d'un avis....

J'ai un soucis de vernis qui se décolle sur mon cadre Spé (Epic 2013).
Après un très léger impact sur mon cadre (3mm), j'ai réparé avec du vernis. Par mesure de sécurité, j'ai apposé une protection type Clear Protect. Après quelques sorties, j'ai décidé de remplacer la protection qui commençait à se décoller.... En tirant dessus le vernis du cadre est parti avec la protection . La peinture est indemne.

Le SAV de chez Spé ne veut rien savoir: "La qualité du vernis n'est pas à remettre en cause, il ne fallait rien coller sur le cadre.... Voir avec Clear Protect".
Après avoir vu un carrossier, celui-ci a peur d'abimer la peinture lors du ponçage.... Qu'en pensez-vous ? Y a-t-il des spécialistes qui peuvent me renseigner pour ne pas faire de bétises ?
Merci !!

[Dementia]

J'ai l'impression qu'il y a + que du vernis qui est parti

[luzzi]

Je ne pense pas. Lorsque j'ai fait sauté (à l'ongle) la partie du vernis qui ne collait plus au cadre je n'ai pas eu l'impression que la peinture était touchée.

[hidalgo]

super la qualité du vernis!!!..., un travail de pimpim.

[albator83]

Surtout vu les prix pratiqués chez Spe... y'a de l'abus

[ulars4]

Bonjour,

Je me suis aperçu en faisant l'entretien de mon vélo comme chaque hiver d'une fissure ou rayure sur l'arrière du hauban (voir photo ci-jointe).
En serrant un blocage de roue je ne vois pas "matière qui bouge à cet endroit".
Mon vélo est un Lapierre X-lite de 2005.

Avis au connaisseurs.

Merci

[Blaze]

Le vernis ?

[NicoSeb]

Sans être un fin connaisseur (heureusement ), tout en ayant malgré tout vu un certain nombre de fissure cadre et fissure peinture, moi ca ne m’inquiéterais pas.
A+

[ulars4]

Est-ce qu'il y a d'autres avis, merci d'avance.

[hidalgo]

une seule solution pour en avoir la certitude, poncer légèrement, si disparition de la fissure c'est le vernis.

[lapierre24]

bonjour je remets à jour ce post car ayant cassé ma selle tune speedneedle j'aurais aimé savoir s'il était possible de la réparer.
voici la selle:

[thierryll]

selle réparable, mais le plus simple serait de changer les rails

[lapierre24]

selle réparable, mais le plus simple serait de changer les rails

tu serais faire ? si oui on continue en message privé .

[thierryll]

je sais faire, mais pas possible en ce moment

[lapierre24]

je sais faire, mais pas possible en ce moment

dommage.. merci quand même !

[guimev]

Mon cadre a méchamment frotté sur mon home trainer, peinture partie, ca a mangé un peu le carbone je pense.. Grave?
Comment masqué ca? stylo réparation type voiture ?
Merci

[hidalgo]

stylo réparation type voiture ?

C'est le moins cher et l'éclat n'est pas trop important.

[titouan22]

bonsoir a tous,
j'aurais voulu savoir si vous pensiez que j'aurais pu " camoufler " ces 2 éclats ? si oui de quelle maniere ? ( ne faite pas attention a la propreté du velo ) merci d'avance

[albator83]

Une partie de la réponse est juste au-dessus
Cela dit pour le hauban tu ne feras que masquer la misère (deux couleurs sont touchées) ; pour moi 2/3 couches de bonne peinture, puis vernis... et surtout un bon nettoyage au préalable.

[thierryll]

alors un petit retour sur mes tests de selles.
corima : aie
flite : mouais
donc comme je suis parfaitement posé sur une aliante, ben je m'en fais une :
coque : 40 g
rails : 26 g
collage des rails 14g :
donc en cours de séchage pour un poids fini de 80g
solidité : pour le moment aucune idée, mais l'ensemble est échantilloné pour résister à mes 90 kg. si les rails cassent : j'en ferais de 8 mm au lieu de 7. Si la coque casse, je mettrais une couche de plus.
Puis après, si elle résiste j'en ferai une autre plus light

[thierryll]

donc au final 89g.
Testée durant 1h sur des routes pas terribles, le confort est le meilleur des selles carbones que j'ai pu tester, mais pas encore celui de la version rembourrée.




pour ce qui seraient intéressés, je peux faire des copies de quelques selles, comme les flites... pour un poids final de moins de 90 g

[nanou]

Bonsoir à tous!
Ce soir en lavant mon vélo GIANT DEFY ADVANCED, cadre carbone, je me suis rendu compte que sur le hauban arrière gauche j'avais un impact de 1cm de large et de 1,5cm de haut. Le vernis a sauté et j'ai la toile en carbone apparente. Elle n'est pas cassé ni fissuré mais je veux pas me servir de mon vélo dans l'état actuelle de peur d'arriver à la casse du hauban (caractéristique mécanique réduite). Quand j'appuie à l'endroit de l'impact je sens que la fibre est souple et qu'elle travaille par rapport à l'autre hauban (j'appuie au même endroit) . J'ai lu sur le forum qu'il faut poncer avec du papier de verre fin grain de 600 et de remettre du vernis pour materiau composite acheté en bombe dans un magasin de bricolage.
Est-ce exact, la bonne opération à réaliser pour réparer mon hauban?
Merci d'avance à tous ceux qui prendront le temps de me répondre.
Bonne Soirée

J'aimerai savoir ou tu en es de ton Defy cassé, premièrement la garantie est au moins de 5 ans sur le cadre ,en fait il vient de m'arriver la même chose sur le même vélo que toi et au même endroit ..

[guezus]

Hello,

Je dois faire réparer mon cadre carbone, connaissez-vous un bon réparateur?
Merci d'avance,
Stef

[color=#FF0000]Note modération : merci de faire une recherche avant de placer un nouveau message[/color]

[Max-WP]

Bonjour,

Si mon cadre ne passe pas en garantie je vais chercher un réparateur carbone pour une fissure sur le tube horizontal.
La contrainte: un budget limité.

Merci d'avance !

[Maciste]

Je viens de faire réparer un cintre de contre la montre en carbone chez "Constellation Composite" et le cintre est vraiment comme neuf (il s'était brisé en 2). La réparation est invisible. Par contre je n'ai pas encore roulé avec donc je ne peux pas parler de la solidité mais je ne suis pas inquiet. De plus le gars qui a fait la réparation est très sympa et réactif.