Rohloff moyeu avec 14 vitesses intégrées

[phill35]

Phil, un plan de carrier, ça ne s'improvise pas comme ça, c'est le projet de toute une vie

C'est comme la patte OEM

[xav BZH]

Bon ça y c'est fait je viens de franchir le pas et de commander la roue avec le moyeu Rohloff, c'est un grand jour pour ma modeste vis de vététiste, enfin je le vie comme tel .

Roue by Taupe: Jante Amc 101
Rayon Cx Ray
Moyeu Rolhoff CC DB OEM Silver avec commande interne (merci Taupe)!

Il n'y plus qu'a patienter...

[albert]

tres bon choix pour les composants et topwheels compagnie est au top (c'est comme un bon nmedecin , quand tu connais un bon monteur tu n'en changes plus)

Il faudra etre indulgent sur les delais ,par contre ce n'est pas de la grande distribution ,mais de la haute couture.

Plus c'est long plus c'est bon (vieux provebre de M sifredi )

[Gatouille]

Retrait du forum.

[albert]

race comp qui livre un moyeu avec adaptateur courroie ?

tu va les faire bugger chez RC.........

[xav BZH]

Rohloff ne peut pas me livrer le porteur puisqu'il faut un cadre qui est été validé chez Nicolaï, en plus vous le savez !

[xav BZH]

Un retour sur les chaines KMC X1 avec moyeu Rohloff http://twentyniner.free.fr/forum/viewtopic.php?f=18&t=4873.

Je ne suis pas étonné, les chaine KMC ou Yaban que j'ai eu en 9 ou 10v à 600 kms j'étais à 0,075 % d'usure, j'ai vite arrêté ses bouses et je suis passé au chaine XTR et la miracle entre 800 et 1100 kms pour arrivé à la même usure.

[phill35]

Bizarre, patrice monte cette chaîne sur ses Vagabonde qu'il livre montés !?!

Je te dirais, c'est ce que j'ai monté...

Les yaban, plus jamais, jamais vu une chaîne aussi chère et qui dire aussi peu, c'est de l'arnaque pure et simple.

[phill35]

Vous êtes allés voir sur le fameux forum allemand au sujet du tuning sur base de rohloff récemment ?

La ça vaut le coups, il y en a deux qui se tirent la bourre sur l'allégement du précieux, ils arrivent à 1350 g !!!
Y en a un qui a fait 3 000 bornes
Il faut s'inscrire pour voir les photos, mais franchement, ça vaut le coups de galèrer 10 minutes avec Google translate, c'est du lourd

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=290936&page=78

Prévoyez la boîte de kleenex, vous allez pleurer

[Sawyer]

Vous changez votre chaine tous les 1000km?

[xav BZH]

Vous êtes allés voir sur le fameux forum allemand au sujet du tuning sur base de rohloff récemment ?

La ça vaut le coups, il y en a deux qui se tirent la bourre sur l'allégement du précieux, ils arrivent à 1350 g !!!
Y en a un qui a fait 3 000 bornes
Il faut s'inscrire pour voir les photos, mais franchement, ça vaut le coups de galèrer 10 minutes avec Google translate, c'est du lourd

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=290936&page=78

Prévoyez la boîte de kleenex, vous allez pleurer

Oui j'ai vu ça ce soir aussi, les photos avec remontage du moyeux http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=7878989&postcount=1490

[Gatouille]

Retrait du forum.

[Sawyer]

Je vais peut être acheté l'outil spécifique de mesure alors.....

[xav BZH]

Les KMC ne sont pas un exemple de longévité, il faudrait voir ce que ça donne avec une connex 8v.

Vous changez votre chaine tous les 1000km?

Avec un dérailleur et une cassette oui ! Même avant !

Prend le park tool http://www.parktool.com/product/chain-wear-indicator-CC-3-2

A noter que l'ancien chain checker de park tool faisait 0,075 % ou 0,1% d'usure.

[Sawyer]

Moi,j'ai 1500km.........

[frans]

Retour sur la chaine KMC X8.99 montée sur mon rohloff: étirée à 0.75% après 1700km dans la flotte et la bouillasse.
Je vais la changer et mettre la seconde que j'ai encore en stock.

J'ai placé la nouvelle et zéro soucis, zéro craquement. 0.75 c'est juste bon.
Je confirme que mon park tool est gradué à 1% et 0.75% d'allongement.

1700km pour une chaine à 10€ ça va!
Sur mon vélo à vitesses, c'est 900-1100 avec des PC971/991.

[danield]

Moi j'utilise depuis à peu près 1 an des chaines Sram 971 (9 v). C'est le modèle qui me dure plus longtemps. J'utilisais avant des chaines 8 v au prix identique qui duraient moins.
Je fais entre 1300 et 1500 km avec 1 chaine. La dernière que j'ai changé a fait 1600 km. Mon utilisation est VTT uniquement.
J'ai un chainchecker de chez BBB et je change la chaîne lorsque elle a 1% d'usure.
J'ai encore la même transmission d'origine (pignon 16 d, plateau TA blade 38d) que j'ai déjà inversé. elle a tenu jusqu'à maintenant 4700 km et pourrait faite encore plus évidemment.
Je la changerai brèvement parce que je suis passé en 29er e il me faut un plateau plus petit. Et autant changer le reste pour l'homogeneité de l'usure.

[frans]

J'ai un chainchecker de chez BBB et je change la chaîne lorsque elle a 1% d'usure.

A priori 1% c'est trop tard et trop tard is te laat!
Ca ne craque pas un peu sur ton vélo?
Sur un vélo à vitesses classiques, c'est clairement plus bon.

[danield]

Non, ça ne craque pas trop, du moins je ne ressens rien au niveau de la chaine... avant qu'elles ne sois pleine de boue.
Par contre il faut que je change les roulettes car elles sont devenues pointues et piquent déjà...
Ce qui me surprend c'est d'entendre encore le son du moyeu dans les vitesses inférieures à 7. Mais bon, le son est moins pronnoncé et il fait déjà parti du plaisir
J'ai même imaginé si ce ne serai pas dû à un hypothétique problème au niveau des "fusibles" en plastique évoqué et illustré par un utilisateur.
Mais j'imagine que pour avoir la certitude, il faut démonter le boitier...

[Sawyer]

Et ça fonctionne comment au juste? Jamais utilisé ça moi!

[danield]

Et ça fonctionne comment au juste? Jamais utilisé ça moi!

Le chain checker?

http://www.youtube.com/watch?v=Y54ekC8PHB0

[Sawyer]

Yes! Merci!
Bon concretement,si ça rentre ds les maillons c'est bon?

[frans]

Quand ça rentre avec le côté 0.75%, tu ne tardes plus, tu remplaces la chaine.
Quand le côté 1% rentre, c'est trop tard. Tu peux essayer de changer mais ça risque fort de ne plus aller si bien...

[danield]

Quand ça rentres avec le côté 0.75%, tu ne tardes plus, tu remplaces la chaine.
Quand le côté 1% rentre, c'est trop tard. Tu peux essayer de changer mais ça risque fort de ne plus aller si bien...

Oui, l'explication de Frans est correcte.
Dans mon cas, j'abuse toujours un petit peu et quand vient le moment de mesurer l'usure, je constate qu'elle a déjà 1%...
Vaut toujours mieux de changer régulièrement la chaine que de changer plus tôt le pignon/plateau...
Donc, dès que le côté 0,75% rentre dans le maillon, "insert coin for another chain...!"

[Sawyer]

Ok,bon je vais acheter ça rapidement alors !

[phill35]

Il y a un Rohloff rouge a vendre sur le jaune : 750 €

[ratibulus]

Salut à tous les toubibs du Rhloff,
Je viens vers vous car depuis quelques jours, mon moyeu fait des siennes au niveau du passage des vitesses.
Je m'explique, quelques fois, quand je change de rapport, j’entends le rapport que s’enclenche, mais ça tourne dans le vide, un peu surprenant au début......
Un rapide coup de pédale en arrière et tous rentre dans l'ordre.
J'ai ouvert le mécanisme de changement, rien de suspect, j'ai nettoyé, mais pareil.....
Quelqu'un a une piste?
merci

[frans]

Les seules fois où j'ai eu le coup, c'était par grand froid. Depuis je rajoute de l'huile de nettoyage dans le moyeu pour la liquéfier et plus jamais eu la surprise.
Tu as vidangé le moyeu récemment?
La tension dans tes câbles n'est pas trop importante?

Sinon petit retour en Allemagne...

[ratibulus]

Salut,
J'ai mis également ça sur le coup du froid les premières fois, mais je pense pouvoir écarter cette hypothèse maintenant.
J'ai écarté également les câbles trop tendus, le problème est présent aussi sur le pied d'atelier, en passant les vitesses directement avec la clé de 8.
Sinon, pas de vidange récente, un peu de retard même...

[Gatouille]

Retrait du forum.