S-work Stumpjumper carbon 29 ou scale 900 Rc

[Pitch06]

• Taille du cycliste : 179,5cm ( Entre Jambes: 88cm; Axe creux de selle: 76,5cm )
• Poids : 67kg
• Age : 27
• Pratique : XC court, XC long, XCM
• Kilométrage : 8000
• But de la recherche : Recherche 29er pour XC, Raid 50,60,70km.
  Comme " GrossePlak " dans le précédent post, je suis entre deux tailles : M ou L chez Scott et Specialized ?
• Matériel recherché : Semi rigide 29pouces
• Sélection des candidats :
  Specialized S-Work StumpJumper carbon 29
  Taille M : top tube = 592mm; Seat Tube Length - Center to Top = 445mm
  Taille L : top tube = 615mm; Seat Tube Length - Centre to Top = 483mm
  
  VS
  
  Scott Scale 900 RC
  Taille M : top tube = 600mm; Seat tube Length - Centre to Top = 440mm
  Taille L : top tube = 620mm; Seat tube Length - Centre to Top = 480mm
  
• Motif de la sélection : Taille & choix du Vélo; Ou autres propositions éventuelles en 29er ?
• Matériel actuellement utilisé : Scott Scale RC 26
  Taille M : top tube = 585mm; Seat tube Length - Centre to Top= 440mm
  ( Potence 100mm )
• Budget disponible : /

[ubo]

Je comprends pas que tu te fasses des nœuds au cerveau si tu es bien sur ton 26 les M en 29 sont bcp plus proches de sa géo que les L !

[watershed]

Perso je roule avec un Scale 29 RC, taille M (modèle 2012) depuis novembre et je suis super content du vélo (maniabilité, poids (8.97kg dans ma config hiver), rendement,... vraiment le top).

J'ai changé les roues d'origine (assez lourde, env. 1950gr je pense) pour des AmC Race en attendant mes Dukes ainsi que la fourche Sid XX WC au lieu de la DT

[Ju]

Ubo a tout à fait raison. Si j'étais dans ton cas, j'opterai également pour un M/17.5"... surtout en 29".
Ces deux VTT sont d'excellentes bases mais qui présentent quelques différences non négligeable :
- le Scott est plus long que le Specialized à taille identique ;
- le Scott est monté avec une SID en 100 mm contre une SID Carbon Brain 90 mm pour le Specialized... mais ça se bidouille ;
- Specialized joue la carte de l'homogènéité puisqu'on retrouve un groupe complet XTR (sauf pédalier XO sur les séries françaises au lieu du S-Works, hélàs !) ou XX1 (sauf freinage avec Magura) alors que Scott panache Sram (transmission) et Shimano (frein)... ce qui n'est pas forcément un mauvais choix ;
- bon point pour Specialized avec ses roues Roval Control SL Carbon 29 tubeless ready bien plus légères (1420 g) et performantes (jantes carbone) que les DT qui équipent le Scott (1700 g de mémoire) ;
- le prix du Scott RC est certainement plus avantageux que celui du Specialized S-Works ;

En bref, le Specialized Stumpjumper S-Works est un bon VTT qui plus est très bien équipé d'origine (pas de fausse note mis à part le pédalier Sram XO au lieu du S-Works promis). Le Scott RC900, moins cher, et déjà très bien doté et performant c'est certain et ne mériterait qu'une bonne paire de roues pour se rattraper.

[Pitch06]

Merci pour ces trois commentaires au sujet de ma taille et des vélos. Je suis du même avis concernant le top tube en taille L. A voir, si mes bras ne sont pas aussi longs que mes jambes :lol

Alors je validerais donc une potence de 100mm pour le s-work, ce qui donnerai 692mm.
Ou
Une potence de 90mm pour le scale 900, ce qui donnerai 690mm.

Maintenant, reste à choisir le vélo

[Ju]

Par contre, pourquoi confronter Scott Scale 900 RC (5799 euro) et Specialized S-Works Stumpjumper HT (6999 euro) ?
Il serait plus juste d'opposer ce dernier dans la version XX1 au Scott Scale 900 SL (6599 euro).
Quant au premier, on ne peut pas lui trouver de concurrent direct chez Specialized (bon trou entre le Stumpjumper Marathon à 4499 euro et le S-Works).

[Pitch06]

Par contre, pourquoi confronter Scott Scale 900 RC (5799 euro) et Specialized S-Works Stumpjumper HT (6999 euro) ?
Il serait plus juste d'opposer ce dernier dans la version XX1 au Scott Scale 900 SL (6599 euro).
Quant au premier, on ne peut pas lui trouver de concurrent direct chez Specialized (bon trou entre le Stumpjumper Marathon à 4499 euro et le S-Works).

Car ces sont tous deux des HT sous les 9,5kg en double plateaux. Un peu peur du xx1 dans ma région.
Puis si choix tourné vers le 900, je lui remplacerais la paire de dt xr rs pour équilibrer les deux configurations...

Dommage que le SL n'existe plus en 2*10

[Ju]

Dommage que le SL n'existe plus en 2*10

Il suffit de négocier avec le magasin pour un échange du groupe XX1 contre un 2x10 ou se projeter sur une (pré)vente du groupe via les petites annonces (en plus le XX1 a le vent en poupe en ce moment alors autant en profiter avant que le vent ne tourne ).

C'est vrai quand même qu'il est regrettable que Scott n'ait décliné son Scale 900 SL qu'en une seule version exclusive (et restrictive) en XX1 et que la version juste en dessous, Premium, soit affublée d'une transmission triple plateaux à contre-courant sur un tel VTT à vocation sportive et compétitive.

[Pitch06]

Dommage que le SL n'existe plus en 2*10

Il suffit de négocier avec le magasin pour un échange du groupe XX1 contre un 2x10 ou se projeter sur une (pré)vente du groupe via les petites annonces (en plus le XX1 a le vent en poupe en ce moment alors autant en profiter avant que le vent ne tourne ).

C'est vrai quand même qu'il est regrettable que Scott n'ait décliné son Scale 900 SL qu'en une seule version exclusive (et restrictive) en XX1 et que la version juste en dessous, Premium, soit affublée d'une transmission triple plateaux à contre-courant sur un tel VTT à vocation sportive et compétitive.

Pourquoi pas, mais ceci dit il faudrait également vendre les roues...

[Pitch06]

S-work stumpjumper carbon 29 commandé !