de xadubo33 » Dim 20 Jan 2013 11:02
samuel a écrit:Tu n'as pas oublié le pédalier titane, par hasard ? -60 g. vérifié par rapport au Record.
de Blaze » Dim 20 Jan 2013 12:12
de marco » Dim 20 Jan 2013 12:24
de pasqup01 » Dim 20 Jan 2013 12:26
hidalgo a écrit:j'ai regardé pour chercher la différence des 2 groupes EPS SR et Record conclusion 18gr de plus pour le Record mais 300e en moins pour le portefeuille seulement pour les 3 éléments poignées D.A et D.AR...!, le bloc batterie et interface sont identique.
Si ce n'est esthétique (éléments ajourés), je ne vois pas trop le choix commercial de campa ?
de hidalgo » Dim 20 Jan 2013 12:36
Blaze a écrit:Et le poids par rapport à l'Athena ? Car il me semble que Dufour avait dit qu'il n'y avait pas beaucoup de différence sauf au niveau du prix.
de Fireblade07 » Dim 20 Jan 2013 13:37
de hidalgo » Dim 20 Jan 2013 16:03
Fireblade07 a écrit:Peut être comme sur la version mécanique Athena, pas possible de descendre les vitesses à la volée?
de Karbonlite » Ven 25 Jan 2013 22:51
de hidalgo » Sam 26 Jan 2013 08:39
de Karbonlite » Sam 26 Jan 2013 22:12
de arny29000 » Dim 27 Jan 2013 17:16
Karbonlite a écrit:oui mais la position plus proche du sol et du centre de gravité est un gros plus au niveau dynamisme...
de Klarf » Dim 27 Jan 2013 17:19
de Zeo » Dim 27 Jan 2013 18:58
de Cristo » Lun 28 Jan 2013 07:40
Klarf a écrit:Est ce que moins de 100g un peu plus haut sur le cadre aura un réel impact sur la stabilité?
de hidalgo » Lun 28 Jan 2013 08:50
Cristo a écrit:Klarf a écrit:Est ce que moins de 100g un peu plus haut sur le cadre aura un réel impact sur la stabilité?
0.125 % du poids vélo + cycliste déplacé de 70 cm en hauteur, va modifier le centre de gravité de... rien du tout.
Donc ça peut avoir un impact sur le dynamisme et la stabilité du vélo... dans la tête
de hidalgo » Mar 19 Mar 2013 18:10
de denismag » Mar 19 Mar 2013 19:16
de Isaac026 » Mar 19 Mar 2013 19:44
denismag a écrit:Hidalgo
ndlr . Depuis Novembre en EPS et 2700 kms, pas encore de recharge batterie
de xadubo33 » Mar 19 Mar 2013 19:50
de Isaac026 » Mar 19 Mar 2013 21:29
denismag a écrit:Tout vert
Ma batterie affichait jaune et j'avais fait que 2000 kms environ 
!!! 
de Joe 1234 » Mer 20 Mar 2013 00:53
de denismag » Mer 20 Mar 2013 06:01
)de hidalgo » Mer 20 Mar 2013 06:58
denismag a écrit:Hidalgo
Non le manchon protége câbles qui est avec l'EPS n'est pas compatible , et ne l'est que pour les cuvettes Campa . J'ai un BB30 et je m'en suis fais un avec une feuille de plastique assez dure que j'ai mise derriére les deux circlips et épouse le cercle du boitier
Ou alors tu as la solution d'en commandé un chez Time , qui en a fait un compatible , mais a quel tarif ?? Là j'ai un peu peur !!
ndlr . Depuis Novembre en EPS et 2700 kms, pas encore de recharge batterie
de hidalgo » Mer 20 Mar 2013 07:06
de Arph » Mer 20 Mar 2013 10:27
Ou parles-tu de totalement autre chose stp ?de hidalgo » Mer 20 Mar 2013 14:20
Arph a écrit:Aimant de retour de l'entraînement ? Ils ont mis un KERS sur le vélo ??
de hidalgo » Mer 20 Mar 2013 14:27
Isaac026 a écrit:denismag a écrit:Hidalgo
ndlr . Depuis Novembre en EPS et 2700 kms, pas encore de recharge batterie
L'interface t'indique quelle couleur à ce kilomètrage là ?
de Arph » Mer 20 Mar 2013 14:50
hidalgo a écrit:Arph a écrit:Aimant de retour de l'entraînement ? Ils ont mis un KERS sur le vélo ??
sur le Power Unit il y a un aimant amovible qui sert à bloquer le fonctionnement inopiné lors des transports.
de denismag » Mer 20 Mar 2013 21:16
hidalgo a écrit:Isaac026 a écrit:denismag a écrit:la charge en utilisation normale est donnée à 2029 Km, ben là tu m'épates!!!
moi même cela me plait bien , mais bon ce n'est une charge qui va me prendre la téte .Utilisateurs parcourant ce forum: oskar et 8 invités
